新疆煤炭線上交易量快速增長，今年前11個(gè)月累計(jì)成交超過5800萬噸

5日從新疆煤炭交易中心了解到，今年前11個(gè)月，新疆煤炭交易中心累計(jì)成交量5832.62萬噸，為去年同期的2.86倍 作為新疆唯一一家煤炭現(xiàn)貨電子交易場(chǎng)所，新疆煤炭交易中心銷售范圍覆蓋西北、西南地區(qū)，參與競(jìng)價(jià)銷售的煤炭八成以上均銷售至疆外市場(chǎng) 今年以來，新疆煤炭交易中心積極對(duì)接疆內(nèi)重點(diǎn)煤炭企業(yè)，通過不斷完善煤炭交易、結(jié)算、倉儲(chǔ)、物流等為一體的線上服務(wù)，助力線上交易業(yè)務(wù)快速增長。

原料

新朔準(zhǔn)池線年累計(jì)發(fā)送煤炭突破6000萬噸

截至11月11日，國家能源集團(tuán)新朔鐵路準(zhǔn)池線年累計(jì)發(fā)送煤炭6007.2萬噸，同比增長9.9%，有效助力迎峰度冬能源保供 11月份以來，新朔鐵路持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織和行車組織，加快空、重車周轉(zhuǎn)速度，確保車流接續(xù)穩(wěn)定、運(yùn)輸暢通，神池南口接空、交重列數(shù)持續(xù)保持高位，日均接發(fā)106列針對(duì)準(zhǔn)池線晝夜溫差較大，連續(xù)出現(xiàn)大霧、大風(fēng)、降溫雨雪天氣的情況，公司及時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息，重點(diǎn)對(duì)保留車進(jìn)行防溜檢查，做到鐵鞋密貼并且擰緊制動(dòng)手閘，防止發(fā)生車輛溜逸事件。

爐料

年運(yùn)煤炭200萬噸，浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路專用線開通

滿載53個(gè)集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車，8日自浩吉鐵路掇刀站駛?cè)牒鼻G門國際內(nèi)陸港，標(biāo)志著浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式開通 荊門國際內(nèi)陸港位于荊門市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路港區(qū)鐵路專用線從掇刀站引出，為浩吉鐵路在湖北疏運(yùn)端開通的首條卸車專用線，近期年轉(zhuǎn)運(yùn)量203萬噸、遠(yuǎn)期264萬噸 浩吉鐵路是我國北煤南運(yùn)大通道，日均煤炭列車開行71對(duì)、發(fā)運(yùn)煤炭25萬噸以上。

爐料

2023年山西省煤炭購銷合同簽訂履約實(shí)行線上管理

從中國太原煤炭交易中心獲悉，該機(jī)構(gòu)承擔(dān)2023年山西省煤炭購銷合同簽訂履約線上管理工作按照直供直銷合同和貿(mào)易煤合同選擇對(duì)應(yīng)的文本，合同均必須明確數(shù)量、質(zhì)量、期限、煤源、電廠、月度分解量、價(jià)格和質(zhì)量偏差結(jié)算機(jī)制、運(yùn)輸方式、“欠一補(bǔ)三”條款和仲裁條款等要素所有煤炭、電力、供熱企業(yè)均必須將“欠一補(bǔ)三”明確納入中長期合同條款

爐料

Mysteel快訊：俄羅斯Severstal出售煤炭資產(chǎn) 2030年后俄羅斯北海航線煤炭運(yùn)輸達(dá)1200萬噸

俄羅斯公司的成本將增加：該國對(duì)原材料的礦產(chǎn)開采稅將至少增加四分之一根據(jù)新的MET公式，煤炭稅將成為變量，而不是目前的固定稅率，并受盧布的波動(dòng)以及商品的價(jià)格影響 信息來源：Tass 2030年后俄羅斯北海航線煤炭運(yùn)輸達(dá)1200萬噸 據(jù)報(bào)道，本周四，俄羅斯遠(yuǎn)東和北極開發(fā)部長Alexei Chekunov一個(gè)與北極開發(fā)相關(guān)的論壇上表示，到2030年后，沿北海航線運(yùn)輸?shù)目死怪Z亞爾斯克地區(qū)（Krasnoyarsk）煤炭將達(dá)到約1200萬噸。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel快訊：加拿大受洪水影響鐵路線于周二重新開放 印尼PT Bukit Asam計(jì)劃2021年生產(chǎn)3000萬噸煤炭

加拿大受洪水影響鐵路線于周二重新開放 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，加拿大太平洋鐵路公司宣布將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月23日星期二中午前重新開放Kamloops地區(qū)和溫哥華港之間的鐵路線此前，當(dāng)?shù)罔F路線受到強(qiáng)降雨和洪水破壞，運(yùn)輸被迫中斷 公司主席和首席行政官Keith Creel表示，鐵路中斷共持續(xù)八天，而接下來的十天非常關(guān)鍵 鐵路修復(fù)主要工作包括： 運(yùn)輸15萬立方碼用于重建受損區(qū)域的物資；動(dòng)用超過80臺(tái)重型工作設(shè)備；從整個(gè)鐵路系統(tǒng)動(dòng)員數(shù)百名雇員和合同工。

快訊

去年大秦線煤炭發(fā)運(yùn)4.05億噸 今年將實(shí)現(xiàn)新突破

此外，大秦線新增支線—朔準(zhǔn)線，設(shè)計(jì)通過能力5260萬噸；此線路開通后，成為大秦鐵路運(yùn)輸增量的重要補(bǔ)給線，“三西”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，滿足大秦線增加運(yùn)量的需求 今年，煤源結(jié)構(gòu)繼續(xù)向“三西”地區(qū)集中，公轉(zhuǎn)鐵行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，疊加大秦線距出?？谇鼗蕧u港距離較近帶來的低成本優(yōu)勢(shì)，促使大秦線強(qiáng)大的煤炭運(yùn)能得到發(fā)揮雖然國家鐵路集團(tuán)提出今年大秦線運(yùn)量不減，穩(wěn)定在4億噸，但筆者分析，隨著今年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度進(jìn)一步加快，必然帶動(dòng)煤炭消費(fèi)有一輪新的需求，預(yù)計(jì)要比去年更為強(qiáng)勢(shì)；而秦皇島港煤炭運(yùn)輸能力不變，曹妃甸港接卸能力提高，促使大秦線下水通道更加暢通，預(yù)計(jì)今年大秦線發(fā)運(yùn)量將向4.4-4.5億噸目標(biāo)發(fā)起沖刺。

爐料

中國能源運(yùn)輸通道大秦鐵路啟動(dòng)秋季集中修施工

10月7日9時(shí)，被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路正式拉開2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結(jié)束，為期20天，將全面恢復(fù)迎峰度夏能源運(yùn)輸后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能，為今冬明春電煤保供夯實(shí)線路基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公里，是我國首條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，也是我國重要的“西煤東運(yùn)”能源通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運(yùn)180分鐘，累計(jì)完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬根，大機(jī)搗固線路519.408公里、大機(jī)打磨線路758公里等任務(wù)，以及隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

原料

百年建筑周報(bào)：全國水泥價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行（9.19-9.28）

下圖的水泥價(jià)格采用全國P.O42.5散裝水泥均價(jià)和秦皇島港Q5000煤炭平倉價(jià)做對(duì)比，可以反映目前水泥行業(yè)的相對(duì)盈利水平（未考慮水泥企業(yè)的煤炭庫存因素） 截至9月26日，水泥-煤炭價(jià)格差259.92元/噸，同比2024年下降6.25% 三、水泥供需分析 1、供應(yīng)情況分析 生產(chǎn)方面：9月18日-9月24日，本周274家水泥廠水泥熟料窯線產(chǎn)能利用率為57.5%，環(huán)比上升4.44個(gè)百分點(diǎn)，同比上升1.95個(gè)百分點(diǎn)。

周報(bào)

2026年鎳礦工作計(jì)劃和預(yù)算（RKAB）必須通過MinerbaOne提交

自 2025 年 10 月 1 日起，印尼能源和礦產(chǎn)資源部 (ESDM) 將要求通過 MinerbaOne 應(yīng)用程序提交工作計(jì)劃和預(yù)算 (RKAB) 能源和礦產(chǎn)資源部礦產(chǎn)和煤炭（Minerba）局長特里·維納諾（Tri Winarno）表示，MinerbaOne 中的 RKAB 模塊將在部級(jí)法規(guī)發(fā)布后正式啟用目前，政府正在與礦產(chǎn)和煤炭開采經(jīng)營許可證（IUP）持有者進(jìn)行溝通 據(jù)周四（2025 年 9 月 25 日）報(bào)道，Tri 在 MinerbaOne 在線應(yīng)用實(shí)施社交化活動(dòng)中表示：“我們希望到 10 月 1 日，MinerbaOne 能夠全面為企業(yè)主投入運(yùn)營，并且我們將能夠提交 2026 年工作計(jì)劃和預(yù)算（RKAB）。

產(chǎn)業(yè)資訊

【隆眾聚焦】：市場(chǎng)缺乏明顯驅(qū)動(dòng) 純堿價(jià)格弱穩(wěn)維持

一方面，煤礦供應(yīng)的擾動(dòng)并未消失，煤炭價(jià)格震蕩上移，成本端增加，市場(chǎng)情緒有一定緩和另一方面，純堿個(gè)別企業(yè)處于檢修狀態(tài)，疊加企業(yè)發(fā)貨較好，整體庫存呈現(xiàn)去庫，部分企業(yè)庫存水平偏低，且節(jié)前有新訂單補(bǔ)充，價(jià)格適量上調(diào)但下游市場(chǎng)的備貨情緒并不明顯，多保持低價(jià)剛需采購，且玻璃行業(yè)整體表現(xiàn)一般，浮法玻璃產(chǎn)線運(yùn)行穩(wěn)定，光伏雖有堵窯口產(chǎn)線恢復(fù)，但對(duì)純堿的需求增量有限因此，純堿價(jià)格上漲動(dòng)力不足，多持穩(wěn)運(yùn)行 國內(nèi)純堿周產(chǎn)量走勢(shì)圖 從產(chǎn)量來看，今年純堿企業(yè)3月及5月份檢修較為集中，產(chǎn)量下降相對(duì)明顯。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：煤焦國際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.9.25）

截止2025年9月12日，美國2025年煤炭產(chǎn)量共計(jì)3.84億噸，同比增長6.23% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)國際鐵路雜志（International Railway Journal）9月23日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯遠(yuǎn)東哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)行政長官德米特里·德梅申透露，投資者正計(jì)劃延長太平洋鐵路線路以服務(wù)西伯利亞通古斯煤田該鐵路由埃爾加公司投資1470億盧布（約17.6億美元）建設(shè)，全長531公里，連接薩哈共和國埃爾加煤田（儲(chǔ)量21億噸）與鄂霍次克海埃爾加港，是繼西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路后的遠(yuǎn)東第三條主干線。

日評(píng)

唐山：“鋼城”“港城”向“新”城

唐山深入實(shí)施鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，大力推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由黑變綠、由舊變新、由大變強(qiáng)，以產(chǎn)業(yè)向“綠”、產(chǎn)線向“智”、產(chǎn)品向“新”，加快從鋼鐵大市向鋼鐵強(qiáng)市轉(zhuǎn)變 作為工業(yè)重鎮(zhèn)，唐山工業(yè)企業(yè)每天有大量煤炭、鋼材、重型裝備等原材料和產(chǎn)品需要汽車運(yùn)輸，構(gòu)建現(xiàn)代綠色交通體系是減污降碳的關(guān)鍵之一作為重卡項(xiàng)目試點(diǎn)城市，唐山在鋼鐵、礦山等行業(yè)加快布局換電重卡、氫能重卡等新能源重卡截至今年7月，全市電動(dòng)重卡保有量達(dá)到1.62萬輛，躍居全國地級(jí)市第一。

鋼材

百年建筑周報(bào)：全國水泥價(jià)格偏弱運(yùn)行（9.15-9.19）

下圖的水泥價(jià)格采用全國P.O42.5散裝水泥均價(jià)和秦皇島港Q5000煤炭平倉價(jià)做對(duì)比，可以反映目前水泥行業(yè)的相對(duì)盈利水平（未考慮水泥企業(yè)的煤炭庫存因素） 截至9月19日，水泥-煤炭價(jià)格差254.57元/噸，同比2024年下降8.4% 三、水泥供需分析 1、供應(yīng)情況分析 生產(chǎn)方面：9月11日-9月17日，本周274家水泥廠水泥熟料窯線產(chǎn)能利用率為53.06%，環(huán)比下降2.63個(gè)百分點(diǎn)，同比上升11.52個(gè)百分點(diǎn)。

周報(bào)

新開通！新鋼集團(tuán)與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路啟用

根據(jù)測(cè)算，該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)約5萬噸，噸煤運(yùn)輸成本可降低58元左右，這就意味著每個(gè)月能為新鋼節(jié)省約290萬元的物流成本這樣的成果，不僅是數(shù)字上的突破，更是提升企業(yè)競(jìng)爭力的有力支撐 “今年以來，我們始終把煤炭運(yùn)輸降本作為重點(diǎn)工作來抓面對(duì)煤炭市場(chǎng)價(jià)格下行的壓力，我們主動(dòng)創(chuàng)新，積極打造了‘水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)’的雙軌并行模式”原料采購部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 據(jù)悉，今年1月至8月，新鋼集團(tuán)通過水運(yùn)渠道完成煤炭進(jìn)廠總量54萬噸，累計(jì)節(jié)約物流成本2000多萬元。

原料

Mysteel解讀：新能源核心之全球鎳資源定價(jià)的基本格局

自2020年印尼嚴(yán)格執(zhí)行鎳礦出口禁令以后，引導(dǎo)大量的鎳加工產(chǎn)能從國內(nèi)轉(zhuǎn)移到印尼，已成功將其全球鎳供應(yīng)份額從過去的8%提升至目前的60%以上在完成野蠻生長后，印尼近兩年也出臺(tái)了各種政策來加強(qiáng)鎳產(chǎn)業(yè)鏈的管理，盡管這些政策的實(shí)施可能會(huì)對(duì)鎳企的生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響印尼的RKAB政策是印尼政府對(duì)礦產(chǎn)和煤炭開采活動(dòng)進(jìn)行管理的一項(xiàng)核心政策工具，近期印尼能源和礦產(chǎn)資源部計(jì)劃將采礦申請(qǐng)審批從三年一次修改為一年一次前文我們提到很多鎳鐵和MHP的產(chǎn)線建設(shè)均屬于重資產(chǎn)投入，項(xiàng)目的建設(shè)到投產(chǎn)需要進(jìn)行一個(gè)長期的規(guī)劃，一年一次的礦產(chǎn)開采權(quán)審批產(chǎn)生了很多的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，一旦收緊紅土鎳礦的審批將導(dǎo)致大量產(chǎn)能閑置和沉沒成本大幅提高的情況。

解讀

鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

與此同時(shí)，為解決“最后一公里”運(yùn)輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運(yùn)輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時(shí)間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達(dá)6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運(yùn)輸占比持續(xù)提升 既要運(yùn)得快，更要運(yùn)得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

原料

今年超長期特別國債支持設(shè)備更新的投資補(bǔ)助資金帶動(dòng)總投資超1萬億元 ——大規(guī)模設(shè)備更新帶來什么

“5月份提出申請(qǐng)，兩個(gè)多月后，1.8億元補(bǔ)助資金就已獲批再加上設(shè)備更新貸款貼息政策，我們向銀行申請(qǐng)2000萬元貸款，原本利率2.6%，貼息1.5個(gè)百分點(diǎn)后，降到了1.1%，融資成本又進(jìn)一步降低”楊大維說 除了升級(jí)焦?fàn)t裝備，凌鋼焦化分公司還同步配套建設(shè)了焦?fàn)t煤氣制LNG聯(lián)產(chǎn)氫氣項(xiàng)目改造后，生產(chǎn)線每年可產(chǎn)220萬噸優(yōu)質(zhì)焦炭，每年可將焦?fàn)t煤氣轉(zhuǎn)化為14萬立方米液化天然氣，將煤炭“吃干榨盡”。

熱點(diǎn)資訊

寧夏：2025-2026年冬春季大氣污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案（征求意見稿）

2025年12月底前，全區(qū)大宗貨物運(yùn)量150萬噸以上的重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線接入率達(dá)到48%，鐵路運(yùn)量比2020年增長10%積極推廣電能、氫能等新能源貨運(yùn)車輛，鼓勵(lì)發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)，提升充電站、加氫站基礎(chǔ)保障服務(wù)水平建立火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸問題清單，開展清潔運(yùn)輸率提升攻堅(jiān)行動(dòng)，2025年底，清潔運(yùn)輸比例達(dá)到70%（責(zé)任單位：自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 9.加大機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管力度。

鋼材

Mysteel：煤焦國際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.9.16）

同時(shí)將升級(jí)貝加爾-阿穆爾鐵路和西伯利亞大鐵路（即"東部多邊形"），該線路作為東部煤炭等原材料運(yùn)輸關(guān)鍵通道目前已滿負(fù)荷運(yùn)行部分改造工程已啟動(dòng)，整體升級(jí)工作將持續(xù)至2035年（具體期限可能調(diào)整）

日評(píng)