華能煤炭年產(chǎn)量破億噸大關

12月4日，中國華能集團有限公司2023年煤炭產(chǎn)量突破1億噸大關，創(chuàng)歷史同期最高水平 作為保障國家能源安全、促進國民經(jīng)濟發(fā)展的大型國有重要骨干企業(yè)，中國華能現(xiàn)有煤礦26處，核定煤炭產(chǎn)能11880萬噸/年，產(chǎn)量位列央企第三、全國排名第七其中，煤炭產(chǎn)能分布在內(nèi)蒙古、甘肅、陜西三省區(qū)，占比分別為71.5%、24.7%、3.8%；煤炭主要用于發(fā)電、供熱、化工和建筑等下游行業(yè)，能源保供占比80%。

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中國華能集團煤炭年產(chǎn)量破億噸大關

據(jù)中國華能官網(wǎng)，12月4日，中國華能集團有限公司2023年煤炭產(chǎn)量突破1億噸大關，創(chuàng)歷史同期最高水平中國華能現(xiàn)有煤礦26處，核定煤炭產(chǎn)能11880萬噸/年，主要分布在內(nèi)蒙古、甘肅、陜西等地

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鐵路物流集團單日煤炭發(fā)運量突破30萬噸大關

2月16日，陜西鐵路物流集團煤炭鐵路裝車83列、30.05萬噸，單日運量突破30萬噸大關，創(chuàng)單日歷史新高；2023年1月完成發(fā)運729萬噸，較去年同期增運107萬噸，創(chuàng)單月歷史新高，“雙記錄”的刷新，實現(xiàn)鐵路物流集團2023年“開門紅”，為國家能源保供作出了應有的貢獻 2023年以來，陜西鐵路物流集團堅決貫徹執(zhí)行國家能源保供的各項決策部署，勇?lián)鐣熑?，多措并舉增運提效，打贏煤炭保供攻堅戰(zhàn)。

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陜煤集團單日煤炭鐵路裝車突破7000車大關

2月14日，陜煤集團煤炭鐵路裝車7025車，占西安鐵路局煤炭鐵路裝車的62.06%，首次突破7000大關，創(chuàng)歷史新高，為全國能源保供作出了應有貢獻 今年以來，陜煤運銷集團堅決貫徹落實國家能源保供的各項決策部署，堅定地扛起能源保供社會責任，克服資源、運力緊張、價格波動等因素帶來的不利影響，采取一系列有效措施加強能源供應保障 春節(jié)期間，受大部分礦井停產(chǎn)檢修影響，資源吃緊。

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國家能源集團新朔鐵路貨物煤炭運量均破1.5億噸大關

截至12月15日，國家能源集團新朔鐵路年累計貨物發(fā)運量達15109.4萬噸，其中煤炭發(fā)運量15002.4萬噸，貨物、煤炭運量均突破1.5億噸大關，能源保供持續(xù)穩(wěn)定 今年以來，新朔鐵路嚴格落實集團公司迎峰度冬、能源保供工作要求，充分發(fā)揮“集疏運、路港航”優(yōu)勢，優(yōu)化資源布局，強化協(xié)同配合，利用公司區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)通道優(yōu)勢，均衡分界口空、重車運輸組織，釋放鐵路“黃金通道”運輸潛能；積極與集團總調(diào)度室溝通聯(lián)系，及時掌握集團一體化運營計劃及站臺上煤、存煤情況，詳細了解各潛在客戶發(fā)運需求、請車意愿及裝車進度，全面摸清煤炭需求；合理調(diào)配各分界口車流，按照優(yōu)先接入、優(yōu)先放行、優(yōu)先編掛、優(yōu)先對位“四優(yōu)先”原則，科學安排列車調(diào)度計劃、裝車作業(yè)等環(huán)節(jié)，加快車輛周轉；各裝車站堅持“噸煤必爭，每列必保”，加快請批車計劃兌現(xiàn)，逐列盯控作業(yè)，壓縮列車停時，提高運輸效率；實施“大物流運輸”戰(zhàn)略，不斷提升“引流上線”工作質(zhì)量，吸引周邊客戶，挖掘潛在貨源，拓寬發(fā)運渠道，確保“能裝盡裝、能運盡運”。

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國家能源集團黃大鐵路年累煤炭運量突破千萬噸大關

截至9月2日，國家能源集團黃大鐵路年累完成煤炭運量1002.5萬噸，同比增加367.7萬噸，為護航能源運輸提供強勁的運力保障 黃大鐵路始終以“快速周轉、以卸保增”為原則，健全常態(tài)化長效化溝通協(xié)調(diào)機制，形成專人專管、專人專責的包保工作機制，定期深入企業(yè)了解卸車情況，實時分析市場，動態(tài)掌握變化，合力制定有效整改措施，堅持早部署、晚對話，日閉環(huán)、周分析，暢通末端“微循環(huán)”，保障能源運輸高效暢通。

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國家能源集團黃驊港年累計煤炭進出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀錄，日均下水煤炭量達63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

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國能黃驊港務公司年累計完成煤炭進港10105.1萬噸

截至6月19日，國能黃驊港務公司年累計完成煤炭進港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸，雙雙突破億噸大關，分別超年進度91.4萬噸和260.6萬噸，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實現(xiàn)資源“快進快出”緊跟一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

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【華夏時報】創(chuàng)新低！國內(nèi)煤價跌至618元／噸，國際煤價全線下挫

后期，煤價是否會跌破600元大關？趙麗告訴記者，6月份來看，港口Q5500大卡動力煤價格強支撐會在600元/噸，6月價格跌破600元/噸的概率是存在的但或較小，主要是港口庫存正在持續(xù)下滑，同時臨近迎峰度夏備庫關鍵季，港口煤炭供需格局有望得到一定修復，煤價存在一定底部支撐6月份煤價或整體呈現(xiàn)先承壓偏弱后止跌企穩(wěn)態(tài)勢 薛丁翠對記者表示，若供需面未有明顯改善，預計秦皇島港動力煤Q5500有望接近600元/噸。

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新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量突破1000萬噸

截至5月31日，新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量年累計完成1042萬噸，同比增銷135萬噸，增幅12.95%，銷量突破千萬噸大關，創(chuàng)歷史同期新高 今年以來，新疆能源充分借助集團公司一體化運營優(yōu)勢，積極應對煤炭市場下行挑戰(zhàn)，全力提質(zhì)促銷、挖潛增效該公司通過加強采樣化驗、煤質(zhì)快檢及配采調(diào)整措施，強化煤質(zhì)動態(tài)管理，確保煤炭產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定，提升產(chǎn)品的競爭力；建立疆內(nèi)、疆外銷售聯(lián)動機制，積極開拓疆外市場，組建銷售團隊深入寧夏、川渝、云貴等核心市場，動態(tài)跟蹤用戶庫存及需求，密切關注煤炭市場供需變化，建立“一線走訪-需求分析-方案定制”全鏈條響應機制，及時制定“一品一策”“一企一策”銷售策略，完善“產(chǎn)運銷儲”一體化發(fā)展機制，實現(xiàn)產(chǎn)供銷全面協(xié)同、同步發(fā)力，成功開拓黑山普混入隴、屯寶混煤入鄂、烏東混煤入湘等多品種跨區(qū)銷售通道，新增外運品種煤銷量11萬噸；加快疆煤出區(qū)主力礦井紅沙泉一號露天煤礦智能化裝運系統(tǒng)建設，智能化雙溜槽裝車站發(fā)運煤炭量超850萬噸，環(huán)線煤炭裝運突破2500列次，最大日裝車數(shù)實現(xiàn)18.2列，裝車效率提升46%。

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躍進港5月份自營煤銷量再創(chuàng)新高

近日，躍進港傳來振奮人心的消息：該港口5月份自營煤業(yè)務月銷售量突破19萬噸大關，再次刷新歷史紀錄！這一成績的取得，標志著躍進港在煤炭貿(mào)易領域實現(xiàn)了新的突破，為港口經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力 “巧借”政策：拓展市場新格局 躍進港此次銷量創(chuàng)新高，離不開集團“港港聯(lián)動”政策的有力支撐港口緊扣政策機遇，積極深化與兄弟港口的協(xié)同合作，通過資源共享與優(yōu)勢互補，構建起高效聯(lián)動的物流網(wǎng)絡。

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一度跌破750元/噸大關，創(chuàng)近8年來新低！焦煤后市怎么走

5月29日，焦煤期貨主力合約跌超3%，焦炭期貨主力合約跌近2%夜盤時段，焦煤和焦炭繼續(xù)下跌，焦煤期貨主力合約一度跌破750元/噸大關不少交易者發(fā)問：焦煤和焦炭何時見底？ 近期焦煤期貨價格大幅下跌，已經(jīng)跌至2017年以來的最低點，同時現(xiàn)貨價格也大幅下行焦煤價格大幅下行，除受宏觀因素影響外，和市場供需失衡也有一定關系 東證期貨黑色研究員王心彤告訴期貨日報記者，今年以來，煤炭產(chǎn)量大幅增加但需求偏弱，造成市場供需失衡。

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唐港股份專業(yè)煤炭碼頭“一停多修”一期項目順利完工

近日，唐港股份用時8天完成專業(yè)煤炭碼頭36#、37#泊位“一停多修”一期項目，共計實施提效增量、性能恢復、綠色港口建設三大類10個大項、320多個小項維修改造在各單位的緊密配合和高效協(xié)作下，較計劃工期提前4天完成施工作業(yè) “36#、37#泊位作業(yè)效率提升10%”課題是公司年初確定的提效增量“十大關鍵課題”之一課題確定后，技術信息領域研究謀劃了BX1永磁驅動技術應用、T13轉接塔無堵塞溜管研究、新一代剪式抓斗研制、CMS適配性研發(fā)等4個支撐項目。

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Mysteel數(shù)據(jù)：26日成交低迷 建筑鋼材價格小幅下跌

5月26日全國建筑鋼材成交量總計95796噸，日環(huán)比增7.67%，周環(huán)比減2.31%成交量相對指數(shù)來看，全國40.8增2.9，華東48.4增6.7，南方31.8增0.6，北方42.4增0.5 周一，全國建筑鋼材成交量監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，成交表現(xiàn)一般；分區(qū)域來看，今日全國各省份建筑鋼材成交量環(huán)比上周五有所增加，但整體表現(xiàn)弱于預期目前由于煤炭價格持續(xù)下行，鋼材成本支撐減弱，鋼廠盈利情況尚可，供給維持高位，剛需壓力加大，價格重心處于持續(xù)下跌態(tài)勢，今日期螺跌破3000大關，市場心態(tài)偏差，但對后市隱憂仍存，螺紋鋼整體價格整體降幅30左右，因前期鋼廠鋼坯出口接單較好，部分鋼廠螺紋產(chǎn)量有所分流，造成規(guī)格緊俏現(xiàn)狀，短期供壓力有所緩解，但長期供應對價格壓制仍存，后市看成本坍塌帶來的價格下行壓力仍然是目前的交易矛盾。

Mysteel全國建筑鋼材成交量監(jiān)測

朔黃鐵路煤炭年運量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運輸10034.2萬噸，突破1億噸大關，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認真貫徹落實集團公司年度工作會及運輸產(chǎn)業(yè)工作會議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標，以提質(zhì)增效為切入點，積極應對市場變化、資源起伏、異常天氣等復雜形勢，以強力措施解堵保暢，確保了運輸經(jīng)營平穩(wěn)高效有序準確掌握研判市場變化和產(chǎn)運需銜接情況，以列車快速周轉為目標，充分發(fā)揮按圖運營周調(diào)整計劃指向性作用，強化日班接卸計劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術站能力提升、機列銜接等方面制定多種階梯式運輸組織方案，貨車周時、中時、機車全周時等關鍵運輸指標均同比壓縮，實現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準匹配，持續(xù)提升一體化運輸整體效能。

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朔黃鐵路累計煤炭運量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運第二大通道國家能源集團朔黃鐵路累計完成煤炭運量500008.7萬噸，突破50億噸大關 自2000年開通運營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運”運輸格局，在構建“公轉鐵”多式聯(lián)運體系中發(fā)揮核心支點作用深入構建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個管理系統(tǒng)”的智慧運營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級自主研發(fā)的移動閉塞技術打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運輸密度提升35%；30噸軸重成套運輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級列車縱向沖動控制等技術壁壘，相關標準被納入《國際重載鐵路技術指南》，成為全球重載領域的“中國標桿”。

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山東齊盛期貨：過剩格局未改，焦煤缺乏向上動力

近期，焦煤價格呈現(xiàn)出較為明顯的下行態(tài)勢，主力合約一度跌至1000元／噸大關，盤中最低價格更是創(chuàng)下2017年以來的新低，焦煤市場的疲軟表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關注 從焦煤市場整體走勢來看，煤礦高供應以及焦化廠、鋼廠較低的補庫需求對焦煤價格形成明顯抑制根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，1—2月全國原煤產(chǎn)量達7.7億噸，同比增長7.7%，日均產(chǎn)量為1297萬噸，處于近5年來同期的高位水平 政策層面，國家對煤炭的高產(chǎn)量持積極態(tài)度。

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【華夏時報】煤價失守700元關口創(chuàng)四年新低！板塊突然大爆發(fā)，紅利資產(chǎn)又香了？

對于本輪股價上漲，楊德龍對記者表示，3月兩會召開之后，無論動力煤還是煉焦煤價格均處于低位，隨著供需基本面的持續(xù)改善，這兩類煤種有望企穩(wěn)反彈，其中動力煤存在區(qū)間內(nèi)彈性而煉焦煤是完全彈性當前宏觀政策已表現(xiàn)力度很大，政策方案落實以及開春施工季的來臨，煤炭的需求和價格均有望體現(xiàn)出向上趨勢，煤炭股周期屬性將顯現(xiàn)，煤炭板塊有望迎來重新布局的起點 跌破700元大關 自2023年10月開始，煤炭價格整體呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。

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朔黃鐵路黃驊港站年累煤運量突破2000萬噸

截至2月9日，朔黃鐵路黃驊港站完成煤炭運量2014.0672萬噸，突破2000萬噸大關，為能源保供注入強勁動力 今年以來，朔黃鐵路黃驊港站始終堅持政治安全和生產(chǎn)安全兩手抓，緊盯關鍵節(jié)點、關鍵環(huán)節(jié)和關鍵領域，深化運用“按圖運營”機制，確保各項工作扎實推進、落地見效面對車流車型不均衡、空車限開、大風封航等多重挑戰(zhàn)，動態(tài)調(diào)整運輸組織方案，優(yōu)化到發(fā)線與機車運用，加強站機聯(lián)動，有效壓縮在站停時，加速車輛周轉；與調(diào)度中心及港務生產(chǎn)指揮中心加強溝通聯(lián)系，實時掌握車流動態(tài)以及翻車機卸車計劃，通過提升計劃編制的前瞻性和準確性，有效匹配翻車機卸車能力，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密；充分運用智能調(diào)車翻前翻后視頻對位、編組及領車作業(yè)等科技手段，以科技賦能安全與效率提升，進一步優(yōu)化作業(yè)流程，提高整體作業(yè)效率。

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國家能源集團寧煤保供交上高質(zhì)量成績單

公司新取得區(qū)內(nèi)3對礦井采礦許可證，10家煤礦獲評煤炭工業(yè)安全高效煤礦公司煤炭供應能力不斷提升，全年完成商品煤6255萬噸 煤制油化工各單位以科技創(chuàng)新為要，不斷豐富安全生產(chǎn)標準化推進抓手，開創(chuàng)板塊標準化建設新局面，煤制油項目連續(xù)四年達產(chǎn)，刷新紀錄煤制油化工產(chǎn)品銷售以市場需求為導向，積極拓展銷售渠道和市場領域，成功舉辦多次產(chǎn)品推介活動，并通過線上直播等新型營銷方式，增強品牌影響力，煤制油化工產(chǎn)品運輸量突破600萬噸大關。

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