BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運(yùn)煤炭推升散貨船運(yùn)價(jià)

歐洲各國搶運(yùn)冬季儲(chǔ)煤推升散貨船運(yùn)價(jià)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）9月20日大漲11.33%至一個(gè)半月來高位 9月20日，BDI指數(shù)攀升176點(diǎn)至1729點(diǎn)，日漲幅11.3%，創(chuàng)下8月3日以來最高水平，與8月31日的965點(diǎn)相較累積漲幅達(dá)79.17%其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）大幅上漲475點(diǎn)至七周高位1994點(diǎn)，日漲幅31.3%，好望角型船日均獲利上漲3941美元至16540，回到成本價(jià)的15000美元之上。

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檢修之前用戶搶運(yùn) 沿海煤炭市場趨緊

陜蒙區(qū)域煤管票限制以及環(huán)保檢查嚴(yán)格，部分礦余票不足減產(chǎn)停產(chǎn)，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)較為緊張目前，化工、水泥客戶采購良好，受港口煤價(jià)上漲帶動(dòng)，下游及站臺用戶采購積極，煤礦銷售無憂，供不應(yīng)求，礦方仍有漲價(jià)預(yù)期預(yù)計(jì)三月底到四月上旬，供應(yīng)緊張局面還將持續(xù)，煤價(jià)仍有上漲空間 受供應(yīng)收縮影響，港口庫存小幅下降；優(yōu)質(zhì)煤種的緊缺，使得貿(mào)易商延續(xù)看漲情緒與此同時(shí)，下游沿海電廠日耗不降反增，南方八省電廠日耗升至188萬噸，存煤略有下滑；疊加大秦線檢修臨近，部分中小戶對煤價(jià)接受度逐漸增加，成交較之前有所增多。

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礦路港航各方搶運(yùn)煤炭 今冬保供穩(wěn)價(jià)責(zé)任重大

針對煤價(jià)高位運(yùn)行，以及冬季保供問題，上級提出三大舉措，1.加快發(fā)運(yùn)，大秦線確保日均130萬噸，2.穩(wěn)定月度長協(xié)價(jià)格，主力煤企月度長協(xié)價(jià)控制在600元/噸以內(nèi)，3.盡快將秦港庫存提升到600萬噸以上三個(gè)舉措，均與大秦線和秦皇島港有關(guān)，顯示了第一運(yùn)煤大通道的重要性這就要求礦路港航電各方加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，加快煤炭生產(chǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)搞好車船貨的有效銜接，提高煤炭裝卸效率，壓縮車船在港停時(shí)，確保北煤南運(yùn)大通道保持暢通。

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開通“綠色通道”，福建莆田口岸保障運(yùn)煤外輪快速通關(guān)

為服務(wù)煤炭出入境航運(yùn)貿(mào)易，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)24小時(shí)進(jìn)駐港區(qū)，以“網(wǎng)格化”架構(gòu)打造“10分鐘服務(wù)圈”，分別派駐邊檢民警全天候駐點(diǎn)國投和羅嶼港口，口岸一旦需求，10分鐘內(nèi)到達(dá)碼頭最前沿“馬上就辦”，全力服務(wù)煤炭轉(zhuǎn)口航線 此外，莆田海事與邊檢、氣象、海洋、水利等部門保持共建聯(lián)動(dòng)，為惡劣天氣下搶運(yùn)能源物資開通“綠色通道”；加強(qiáng)與港口、碼頭、引航等單位的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，共享碼頭、錨地船舶實(shí)時(shí)信息，實(shí)現(xiàn)煤炭等重點(diǎn)能源物資運(yùn)輸船舶“優(yōu)先排計(jì)劃、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先接卸貨、優(yōu)先辦查驗(yàn)”。

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廣鐵集團(tuán)今年搶運(yùn)電煤超700萬噸

春節(jié)過后，粵湘地區(qū)迎來逾10萬名復(fù)工返崗人員，工業(yè)集中開工用電和居民生活用電需求持續(xù)攀升，各大電廠電煤日耗量顯著增加截至2月14日，廣鐵集團(tuán)累計(jì)搶運(yùn)廣東、湖南地區(qū)電煤2782列111286車，總計(jì)740.05萬噸，較去年同期增幅13.1% “保煤供電關(guān)乎基本民生，鐵路部門為電煤保供列車開辟‘綠色通道’，靈活增開煤炭保供列車，保障電煤運(yùn)輸‘裝得上’‘運(yùn)得出’‘卸得下’。

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國內(nèi)首條電氣化鐵路隧道內(nèi)運(yùn)煤專線在國家能源集團(tuán)開通試運(yùn)

此次試運(yùn)，專用線進(jìn)路辦理按無聯(lián)鎖方式組織，作業(yè)按調(diào)車作業(yè)形式辦理該專用線的建成，使龍王渠車站由原來的中間會(huì)讓站變成裝車站，車站等級相應(yīng)提升，具有里程碑意義 龍王溝專用線的建成，進(jìn)一步響應(yīng)了國家“公轉(zhuǎn)鐵”號召，為國家能源集團(tuán)新朔鐵路搶運(yùn)保供、增量創(chuàng)效提供了有力保障，有效緩解了公路運(yùn)輸壓力，在實(shí)現(xiàn)煤炭直達(dá)電廠、穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)、提高整體運(yùn)輸效率和效益等方面具有重要的意義。

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Mysteel：成本高位下蒙煤利潤倒掛，焦炭第二輪提降即將落地

11月初蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場偏弱運(yùn)行，自10月下旬以來，成材價(jià)格重心不斷下移，鋼廠利潤進(jìn)一步收縮，焦炭第二輪提漲擱淺后市場負(fù)反饋邏輯運(yùn)行，煉焦煤價(jià)格進(jìn)入下行通道，蒙古國煉焦煤價(jià)格也隨之下跌而與銷售價(jià)格不斷下滑相反的是運(yùn)輸成本不降反升，據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，3日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)430.0元/噸，較上一工作日上漲5.0元/噸，11月均價(jià)423.0元/噸主要原因在于國內(nèi)供暖季來臨，多數(shù)貿(mào)易企業(yè)繼續(xù)搶運(yùn)風(fēng)化煤，短盤運(yùn)費(fèi)居高不下，近期仍保持小幅探漲態(tài)勢。

煤焦熱點(diǎn)

BDI指數(shù)連跌兩天！干散貨航運(yùn)市場走勢堅(jiān)挺

除了煤炭搶運(yùn)外，北半球?qū)⒉饺攵?，且俄烏農(nóng)產(chǎn)品因戰(zhàn)爭影響面臨運(yùn)送與減產(chǎn)的壓力，因此往南半球的巴西、阿根廷與澳大利亞，載運(yùn)谷物的需求將大增，預(yù)期會(huì)拉動(dòng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)進(jìn)一步攀升

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Mysteel節(jié)后預(yù)測：鋁土礦節(jié)后市場維持高位震蕩

一、海運(yùn)市場分析 近期，海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，主要由于臺風(fēng)影響擠壓運(yùn)力，疊加全球煤炭需求和發(fā)運(yùn)良好推高運(yùn)費(fèi)，加之歐洲各國搶運(yùn)冬季儲(chǔ)煤也推升了散貨船的運(yùn)價(jià)，海運(yùn)市場一片漲勢。

熱點(diǎn)分析

長航集團(tuán)全力保障電煤運(yùn)輸，助力電廠迎峰度夏

今年夏天，長江流域多地出現(xiàn)旱情，水電站發(fā)電量大幅下降，居民用電負(fù)荷持續(xù)攀升，煤電保供形勢嚴(yán)峻長航集團(tuán)所屬上海公司（長航貨運(yùn)）今年7月至8月完成煤炭運(yùn)量1833萬噸，有效保證了沿江電力企業(yè)迎峰度夏用煤需求，發(fā)揮了長江航運(yùn)央企“主力軍”作用 作為國能重慶萬州電力有限責(zé)任公司的電煤運(yùn)輸重要保供企業(yè)，長航貨運(yùn)主動(dòng)與電廠溝通，積極落實(shí)電廠海進(jìn)江煤炭運(yùn)輸需求7月至8月，長航貨運(yùn)克服“汛期反枯”影響，累計(jì)組織70余艘次江船搶運(yùn)海進(jìn)江煤炭達(dá)40余萬噸，有力支持了萬州電廠電煤保障。

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中小型船需求大增！散貨船市場遭遇“燃煤”之急

隨著全球鋼材需求走弱，澳大利亞礦商發(fā)貨節(jié)奏放緩，運(yùn)力過剩加重，好望角型船運(yùn)價(jià)上周下探波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）在經(jīng)歷了連續(xù)三天的跌勢之后，于7月22日上漲43點(diǎn)至2696點(diǎn)，日漲幅1.6%，但上周BCI指數(shù)周跌幅高達(dá)7.6%，是6月底以來跌幅最大的一周目前好望角型船運(yùn)價(jià)為22362美元，處于過去一年來的低位 另一方面，夏季高溫推升了燃煤發(fā)電需求，帶來全球搶運(yùn)燃煤熱潮；加上歐盟禁止俄羅斯煤炭轉(zhuǎn)而向印尼、澳大利亞等地拉貨，區(qū)域性轉(zhuǎn)單拉長船舶周轉(zhuǎn)天數(shù)，這些都使得主要運(yùn)輸煤炭及谷物巴拿馬型和超靈便型船運(yùn)價(jià)大漲，高于疫情前水準(zhǔn)。

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好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)持續(xù)上揚(yáng)創(chuàng)七周新高

航運(yùn)公司指出，上海已通過白名單開放部分工廠復(fù)工，有望在本月下半月解封，考慮到中國政府已承諾支持5.5%的經(jīng)濟(jì)成長目標(biāo)，解封后估計(jì)會(huì)造成需求激增，鋼廠已經(jīng)開始拉高進(jìn)貨量，增加原物料庫存 另一方面，印度今年以來不斷遭熱浪侵襲，近期印度聯(lián)邦政府已要求各邦政府所有的公用事業(yè)企業(yè)進(jìn)口逾2200萬噸煤炭，并要求私營發(fā)電廠進(jìn)口1594萬噸煤炭；且提出所有公用事業(yè)企業(yè)確保50%的煤炭在6月30日前實(shí)現(xiàn)交付，40%在8月底前實(shí)現(xiàn)交付，其余10%在10月底前實(shí)現(xiàn)交付的時(shí)間表，印度因此開始搶運(yùn)煤炭，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。

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浙江能源集團(tuán)一季度電煤采購量創(chuàng)歷史新高

保供關(guān)鍵時(shí)期，浙能集團(tuán)煤炭分公司積極研判煤炭市場形勢，統(tǒng)籌謀劃電煤保障、進(jìn)口煤采購、合理庫存、調(diào)運(yùn)效率等，從千方百計(jì)提熱值、搶運(yùn)輸，到爭分奪秒抓靠卸、一絲不茍保質(zhì)量，全力以赴保障電煤供應(yīng) 千方百計(jì)多措并舉提煤質(zhì) 一季度，受國際不穩(wěn)定因素影響，浙能集團(tuán)進(jìn)口煤采購量銳減，國內(nèi)煤炭市場整體供應(yīng)偏緊，煤炭主產(chǎn)地山西、內(nèi)蒙等地疫情加劇資源采購難度。

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蘇北運(yùn)河，全年3.25億噸！

該處發(fā)揮聯(lián)動(dòng)管控優(yōu)勢，克服了農(nóng)業(yè)灌溉、停航大修等因素影響實(shí)施《蘇北運(yùn)河船舶信用管理辦法》，開啟運(yùn)河信用2.0時(shí)代深化與鎮(zhèn)江海事合作，主動(dòng)對接山東港航部門，探索省內(nèi)外信用互認(rèn)與聯(lián)合獎(jiǎng)懲面對嚴(yán)峻的煤炭市場形勢，發(fā)揮水運(yùn)在服務(wù)雙循環(huán)中的支撐作用，搶運(yùn)電煤18.8萬噸，力解全省71家電廠、用電企業(yè)的燃“煤”之急面對洶洶來襲的疫情，干部職工駐閘堅(jiān)守，堅(jiān)持“一斷三不斷”，有效阻斷了疫情水路傳播通道。

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國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)年累計(jì)運(yùn)量突破3億噸

截至12月14日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)年累計(jì)運(yùn)量完成30002萬噸，同比增幅3.39%，較去年提前12天突破3億噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，包神鐵路集團(tuán)深化運(yùn)輸管理機(jī)制改革，優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，積極應(yīng)對煤炭市場變化，謀全局、抓資源、搶運(yùn)輸，較好完成了能源保供階段性任務(wù)在行車組織上，公司遵循“開源引流、噸車必爭”原則，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化調(diào)度指揮，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，準(zhǔn)確掌握煤源，裝車組織實(shí)施一點(diǎn)一策，靈活應(yīng)對煤源變化，確保日計(jì)劃兌現(xiàn)完成，加強(qiáng)內(nèi)外部溝通協(xié)調(diào)，真正做到各項(xiàng)工作有人抓、一級抓一級、層層抓落實(shí)，做到“到人、到點(diǎn)、到位”，緊抓各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“盯得準(zhǔn)、裝得上、拉得出”，全力以赴完成煤炭運(yùn)輸各項(xiàng)任務(wù)。

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截至10月底通過蘇北運(yùn)河的煤炭運(yùn)量達(dá)1570萬噸，同比增長15.6%

財(cái)聯(lián)社11月4日電，據(jù)蘇北航務(wù)管理處4日消息，10月初以來，蘇北運(yùn)河已應(yīng)急保障江蘇徐州、鹽城、泰州、蘇州等8市15家發(fā)電企業(yè)，搶運(yùn)51.4萬噸電煤過閘，確保了煤炭資源及時(shí)到港據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月底，通過蘇北運(yùn)河的煤炭運(yùn)量達(dá)1570萬噸，同比增長15.6%，為社會(huì)生產(chǎn)生活用電提供了有力支撐

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Mysteel晚餐：鋼廠庫存連增兩周，北材南下節(jié)奏加快

據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，唐山有43家鋼企通過整治驗(yàn)收詳情>> ◎ 蘇北航務(wù)管理處：10月初以來，蘇北運(yùn)河已應(yīng)急保障江蘇徐州、鹽城、泰州、蘇州等8市15家發(fā)電企業(yè)，搶運(yùn)51.4萬噸電煤過閘，確保了煤炭資源及時(shí)到港。

資訊

蘇北運(yùn)河28座大型船閘全力保障電煤運(yùn)輸

中新網(wǎng)南京11月4日電(朱曉鴻) 據(jù)蘇北航務(wù)管理處4日消息，10月初以來，蘇北運(yùn)河已應(yīng)急保障江蘇徐州、鹽城、泰州、蘇州等8市15家發(fā)電企業(yè)，搶運(yùn)51.4萬噸電煤過閘，確保了煤炭資源及時(shí)到港據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月底，通過蘇北運(yùn)河的煤炭運(yùn)量達(dá)1570萬噸，同比增長15.6%，為社會(huì)生產(chǎn)生活用電提供了有力支撐 10月上旬，魯西南地區(qū)持續(xù)多日的泄洪流量逐步減小后，大批船舶從山東方向集中進(jìn)入蘇北運(yùn)河，導(dǎo)致宿遷航段待閘船舶數(shù)量驟增，過閘時(shí)間延長。

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華潤電力多措并舉，保供保熱保民生

華潤電力各大區(qū)、區(qū)域公司成立專項(xiàng)工作組，制定保供工作方案，層層壓實(shí)責(zé)任，全力以赴打響能源保供攻堅(jiān)戰(zhàn) 多措并舉解燃“煤”之急 面對煤炭供應(yīng)極度緊張的局面，華潤電力各大區(qū)經(jīng)理人奔赴煤炭大省，多方溝通協(xié)調(diào)尋找可采購煤源，各企業(yè)努力提高長協(xié)煤兌現(xiàn)率，積極采購市場煤彌補(bǔ)缺口，服從能源保供大局，展現(xiàn)央企責(zé)任擔(dān)當(dāng) 郴州公司9月底啟動(dòng)陜煤“公轉(zhuǎn)鐵”渠道；10月9日，晉能控股集團(tuán)首船保供東北電煤“福成山輪”順利靠泊錦州港，國慶期間晉能控股集團(tuán)放棄節(jié)日休息，產(chǎn)、運(yùn)、銷業(yè)務(wù)戰(zhàn)線夜以繼日搶產(chǎn)搶運(yùn)，華潤電力積極協(xié)調(diào)增加運(yùn)力配合，不分晝夜、全力以赴；徐州公司通過主動(dòng)協(xié)調(diào)鐵路部門運(yùn)力支持，在10月10日實(shí)現(xiàn)晉能控股集團(tuán)晉城煤炭事業(yè)部首批3列鐵路煤炭正式發(fā)運(yùn)；華中大區(qū)安排專人對接陜煤、潞安等煤炭集團(tuán)，加強(qiáng)溝通交流，保持緊密協(xié)作，大區(qū)同時(shí)按日滾動(dòng)制定燃料保供日資金計(jì)劃，積極統(tǒng)籌資金安排，確保燃料采購順利。

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陜西省做好2021年迎峰度夏和“十四運(yùn)”期間能源供應(yīng)保障工作

持續(xù)提升城燃企業(yè)儲(chǔ)氣能力，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題，督促城燃企業(yè)采取向上游企業(yè)購買代儲(chǔ)調(diào)峰服務(wù)、簽訂可中斷合同等方式完成儲(chǔ)氣能力目標(biāo)任務(wù) （四）加大運(yùn)輸組織力度，加強(qiáng)運(yùn)輸協(xié)調(diào)保障 中國鐵路西安局集團(tuán)公司要切實(shí)做好運(yùn)力組織，針對迎峰度夏期間運(yùn)輸特點(diǎn)，加快車輛周轉(zhuǎn)，努力提高裝車水平，堅(jiān)持電煤優(yōu)先，確保快接、快卸對煤炭庫存偏低的電廠，要集中搶運(yùn)，優(yōu)先保證省內(nèi)電煤的裝車和發(fā)運(yùn)。

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