國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路兩萬(wàn)噸列車?yán)塾?jì)運(yùn)輸煤炭超10億噸

截至4月23日，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路兩萬(wàn)噸重載列車歷史累計(jì)運(yùn)輸煤炭達(dá)10.04億噸、安全開行90182列，持續(xù)為國(guó)家能源運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)保障 作為國(guó)內(nèi)兩條規(guī)?；?、常態(tài)化開行兩萬(wàn)噸列車的重載鐵路之一，朔黃鐵路兩萬(wàn)噸列車日均開行33列，在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占比33.8%，在完成運(yùn)輸任務(wù)中占比53%，為集團(tuán)能源保供一體化建設(shè)發(fā)揮了重要作用自2016年3月兩萬(wàn)噸列車開行以來(lái)，公司通過重載管理創(chuàng)新，優(yōu)化運(yùn)輸行車組織，緊盯機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)，發(fā)揮供應(yīng)最大化，保證機(jī)列有序銜接，確保重載列車達(dá)到滿圖編發(fā)水平。

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大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

據(jù)媒體消息，2022年12月21日，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路迎來(lái)全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬(wàn)噸，是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸

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“中國(guó)能源大動(dòng)脈”大秦鐵路30年累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

22日，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來(lái)消息稱，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”“中國(guó)能源大動(dòng)脈”的大秦鐵路21日迎來(lái)全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬(wàn)噸，是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)、點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火提供了有力的運(yùn)輸支撐 全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著中國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一，用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，涵蓋全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要能源通道。

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鐵礦石船轉(zhuǎn)向運(yùn)輸煤炭以應(yīng)對(duì)低迷經(jīng)濟(jì)環(huán)境

與此同時(shí)，在莫斯科入侵烏克蘭迫使一些國(guó)家取代俄羅斯天然氣之后，煤炭出現(xiàn)了復(fù)蘇，因此鐵礦石運(yùn)輸船只紛紛轉(zhuǎn)向運(yùn)輸煤炭以應(yīng)對(duì)低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與2021年同期相比，今年前10個(gè)月好望角和巴拿馬的船只煤炭運(yùn)輸量增加了約2000萬(wàn)噸，而鐵礦石運(yùn)輸量減少了1800萬(wàn)噸

礦山動(dòng)態(tài)

今年前11月國(guó)家鐵路運(yùn)輸煤炭19.1億噸

今年1至11月份，國(guó)家鐵路完成煤炭運(yùn)量19.1億噸，同比增加1.43億噸、增長(zhǎng)8.1%，其中電煤運(yùn)量13.5億噸，同比增加1.6億噸、增長(zhǎng)13.2%，均創(chuàng)歷史最好水平截至11月底，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤7500萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.2%，平均可耗天數(shù)29.4天，同比增加3.8天，保持較高水平 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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7月以來(lái)中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)已累計(jì)運(yùn)輸煤炭1.1億噸

最終在動(dòng)用防洪備料4100余噸后，線路被及時(shí)搶通 不只是寧岢線，在遭遇強(qiáng)降雨的多條線路上，由于巡檢及時(shí)，各處水害均被第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)搶險(xiǎn)人員連續(xù)作戰(zhàn)，用最短時(shí)間開通了線路、恢復(fù)了行車秩序 據(jù)統(tǒng)計(jì)，從7月份暑期運(yùn)輸以來(lái)到8月28日，太原局集團(tuán)公司已累計(jì)運(yùn)輸煤炭1.1億噸，較去年同期增長(zhǎng)14.2%，有力保障了全國(guó)多地的發(fā)電用煤需求

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Mysteel快訊：波蘭JSW預(yù)計(jì)四月事故將減少40萬(wàn)噸焦煤產(chǎn)量 運(yùn)力不足下 南非企業(yè)改用貨車運(yùn)輸煤炭

波蘭JSW預(yù)計(jì)四月事故將減少40萬(wàn)噸焦煤產(chǎn)量 波蘭焦煤企業(yè)JSW的一位官員5月4日說，由于最近兩個(gè)煤礦發(fā)生的致命事故，2022年公司的焦煤產(chǎn)量可能下降40萬(wàn)噸，占其全年產(chǎn)量的近3% 4月20日在上西里西亞的Pniowek煤礦發(fā)生氣體爆炸，以及在上西里西亞的Zofiowka煤礦發(fā)生地震，導(dǎo)致19名工人死亡 出于安全考慮，受影響的礦區(qū)暫停作業(yè)，而波蘭礦業(yè)當(dāng)局則對(duì)礦區(qū)進(jìn)行調(diào)查。

煤焦熱點(diǎn)

一季度新疆鐵路運(yùn)輸煤炭1127.27萬(wàn)噸

在保障疆內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，新疆鐵路部門積極開行烏蘭、烏青跨局煤炭列車，滿足青海、甘肅河西走廊、成都、昆明等地企業(yè)煤炭運(yùn)輸需求 數(shù)據(jù)顯示，一季度，新疆鐵路運(yùn)輸煤炭1127.27萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.7% 新疆鐵路部門還加強(qiáng)口岸過貨組織，實(shí)行精準(zhǔn)調(diào)度指揮，緊盯循環(huán)車運(yùn)輸組織及每天生產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn)，與聯(lián)檢單位共同實(shí)施“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”，提升中歐班列運(yùn)輸效率，一季度，阿拉山口站進(jìn)出境中歐班列1434列，同比增長(zhǎng)4.9%；霍爾果斯站進(jìn)出境中歐班列1694列，同比增長(zhǎng)13.46%。

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“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國(guó)鐵太原局傳來(lái)消息，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日?qǐng)A滿收官，比原計(jì)劃提前3天完成，為即將到來(lái)的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國(guó)“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

原料

新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)何以成為全國(guó)重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地？

通過空中輸煤走廊和特高壓輸電線路，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)煤炭資源的高效轉(zhuǎn)化和清潔利用這種“煤從空中走”的模式，不僅減少了煤炭運(yùn)輸過程中的環(huán)境污染，更提高了能源利用效率 當(dāng)前，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從“黑色資源”到“綠色動(dòng)能”的跨越，成為全國(guó)能源優(yōu)化的重要示范 技術(shù)創(chuàng)新：賦能崛起“活力” 2024年，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)在新疆20個(gè)A層級(jí)園區(qū)（開發(fā)區(qū)）綜合發(fā)展水平中排名第一。

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Mysteel早報(bào)：需求陸續(xù)釋放 預(yù)計(jì)今日全國(guó)焊管價(jià)格或趨強(qiáng)運(yùn)行

要實(shí)施適度寬松的貨幣政策，加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大貨幣財(cái)政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和物價(jià)處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對(duì)位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運(yùn)輸煤炭2.17億噸、全國(guó)最大的煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

每日分析

2024年陜鋼集團(tuán)鋼鐵板塊粗鋼產(chǎn)量1102萬(wàn)噸

投資的榆林化學(xué)二期1500萬(wàn)噸/年煤炭分質(zhì)清潔高效轉(zhuǎn)化示范項(xiàng)目開工建設(shè)；并購(gòu)重組新疆岔哈泉二號(hào)煤礦，再獲30億噸煤炭資源；集團(tuán)首臺(tái)百萬(wàn)機(jī)組益陽(yáng)三期項(xiàng)目單機(jī)首次并網(wǎng)一次成功，世界首臺(tái)66萬(wàn)千瓦超超臨界CFB示范項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電；世界最長(zhǎng)、全國(guó)唯一的千萬(wàn)噸級(jí)超長(zhǎng)距離綠色高效管道輸煤項(xiàng)目年輸送原煤突破1000萬(wàn)噸，首次達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；中大石油項(xiàng)目二期升級(jí)改造全面開工，獲“吉爾吉斯共和國(guó)獎(jiǎng)狀”，在共建“一帶一路”中彰顯陜煤擔(dān)當(dāng)。

經(jīng)營(yíng)管理

晉城礦區(qū)溝底礦井及選煤廠新建工程（500萬(wàn)噸/年）項(xiàng)目公示

工程采用立井開拓方式、綜采一次采全高采煤工藝、全部垮落法管理頂板全井田煤層埋深1000米以深區(qū)域暫不開采，其他區(qū)域劃分四個(gè)采區(qū)，其中首采區(qū)為一采區(qū)，服務(wù)年限8.7年工程主要建設(shè)主立井、副立井、回風(fēng)立井、選煤廠等主體及其輔助工程，原煤倉(cāng)、精煤倉(cāng)、洗混煤倉(cāng)、矸石倉(cāng)、場(chǎng)內(nèi)全封閉輸煤棧橋等儲(chǔ)運(yùn)工程，鍋爐房、礦井水處理站、生活污水處理站、矸石井下充填系統(tǒng)、危廢暫存庫(kù)等公用及環(huán)保工程產(chǎn)品煤通過全封閉輸煤棧橋輸送至河西煤炭集散中心后經(jīng)鐵路外運(yùn)。

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烏蘇市巴音溝叢龍煤礦90萬(wàn)噸/年改擴(kuò)建項(xiàng)目變更環(huán)境影響報(bào)告書獲批

廠區(qū)四周設(shè)置圍擋，地面采取全硬化措施，并定期灑水降塵；破碎篩分工序采取吸塵罩+袋式除塵器處理后煙氣排放須滿足《煤炭工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20426-2006）中表4限值要求；矸石臨時(shí)堆放場(chǎng)、篩分車間、輸煤走廊、全封閉儲(chǔ)煤場(chǎng)等設(shè)施和各轉(zhuǎn)載點(diǎn)和落煤點(diǎn)等區(qū)域及運(yùn)輸過程均須采取有效揚(yáng)塵防治措施，廠界煤塵污染物排放應(yīng)滿足《煤炭工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20426-2006）的要求 （四）落實(shí)固體廢物分類處置措施。

原料

總投資208.58億 新疆80萬(wàn)噸煤化工項(xiàng)目開工

　　新疆山能化工有限公司年產(chǎn)80萬(wàn)噸煤制烯烴項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)昌吉回族自治州準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，以煤炭為原料，采用粉煤加壓氣化、凈化、甲醇合成、甲醇制烯烴等工藝，并植入綠氫耦合制烯烴，新建80萬(wàn)噸/年煤制烯烴工程 　　項(xiàng)目總投資208.58億元，其中環(huán)保投資16.67億元，占項(xiàng)目建設(shè)投資的8.0%項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括主體工程、儲(chǔ)運(yùn)工程、公用工程、環(huán)保工程以及依托工程項(xiàng)目主體工程主要包括空分、氣化、變換及熱回收、低溫甲醇洗、硫回收、甲醇合成、甲醇制烯烴、烯烴分離、蒸汽裂解、C4制1-丁烯、聚乙烯、聚丙烯和電解水裝置等13套生產(chǎn)裝置；公輔工程包括動(dòng)力站、給排水系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)等；儲(chǔ)運(yùn)工程包括輸煤儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)、罐區(qū)和產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)等；環(huán)保工程主要有廢氣處理設(shè)施、廢水治理設(shè)施和固廢治理設(shè)施等。

熱點(diǎn)資訊

世界最長(zhǎng)！陜煤千萬(wàn)噸級(jí)輸煤管道全面達(dá)產(chǎn)

12月29日14時(shí)08分，隨著陜煤神渭管運(yùn)公司中央控制室電子大屏上實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的最后一下跳躍，該公司年度輸送原煤突破1000萬(wàn)噸大關(guān)，首次達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，標(biāo)志著陜煤神渭輸煤管道開創(chuàng)了一種全新的煤炭物流模式，實(shí)現(xiàn)了煤炭的綠色、低碳、高效運(yùn)輸 神渭輸煤管道年輸送原煤1000萬(wàn)噸，全長(zhǎng)727公里，是世界最長(zhǎng)、中國(guó)唯一長(zhǎng)距離輸煤管道管道北起神木市，南至渭南市，途經(jīng)4市18個(gè)縣（區(qū)），83個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、411個(gè)村莊，將榆神礦區(qū)優(yōu)質(zhì)原煤輸送至陜西關(guān)中煤化工基地。

原料

Mysteel解讀：西北產(chǎn)區(qū)及西南銷區(qū)近期玉米市場(chǎng)解析

產(chǎn)區(qū)玉米主要運(yùn)輸?shù)缴罴庸ぜ帮暳蠌S的比較多，但新疆地區(qū)受運(yùn)輸條件的限制，冬季鐵路多用來(lái)運(yùn)輸煤炭，導(dǎo)致運(yùn)往新疆外地西南地區(qū)的鐵皮車次減少，這也是穩(wěn)定價(jià)格的原因之一 西南銷區(qū)： 目前云貴川地區(qū)的玉米糧源一方面主要來(lái)自于西北產(chǎn)區(qū)：甘肅、寧夏、陜西、山西、內(nèi)蒙古為主，新疆地區(qū)的偏少。

熱點(diǎn)分析

百年建筑午報(bào)：全國(guó)砂石綜合均價(jià)94元/噸，年同比下跌10.73%

沿江、沿海礦山供應(yīng)充足，但個(gè)別礦山受船只運(yùn)輸煤炭增加，砂石發(fā)貨船只相對(duì)緊張，導(dǎo)致外銷量減少沿江運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌后，發(fā)貨訂單回升預(yù)計(jì)下周沿江發(fā)長(zhǎng)三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣?詳情》 三、快訊速遞 1、進(jìn)入年底，部分施工單位已經(jīng)進(jìn)入收尾結(jié)算階段，沿江礦山競(jìng)爭(zhēng)激烈，今日重慶砂石碎石價(jià)格下調(diào)2元/噸，天然砂價(jià)格下調(diào)3元/噸，預(yù)計(jì)后期重慶砂石價(jià)格平穩(wěn)較弱運(yùn)行。

日評(píng)

湖州市：全面完成鋼鐵、水泥行業(yè)及鍋爐超低排放改造

（責(zé)任單位：市經(jīng)信局、市生態(tài)環(huán)境局） 3.加快綠色交通運(yùn)輸體系建設(shè)加大新能源船舶應(yīng)用，加快純電動(dòng)貨運(yùn)船舶商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，推廣使用新能源船舶運(yùn)輸煤炭、水泥熟料等大宗干散貨物，探索構(gòu)建新能源船舶運(yùn)輸示范航線加快公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵進(jìn)程，建成浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道（湖州段）加快推進(jìn)低碳高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)加強(qiáng)岸電設(shè)施建設(shè)利用，新建碼頭全部同步建設(shè)岸電設(shè)施，開展船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造推行新能源汽車通行便利、停車優(yōu)惠政策，加快新能源汽車更新和推廣。

鋼材

百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域重點(diǎn)工程需求穩(wěn)定，砂石發(fā)貨量小幅回升（11.29-12.06）

沿江、沿海礦山供應(yīng)充足，但個(gè)別礦山受船只運(yùn)輸煤炭增加，砂石發(fā)貨船只相對(duì)緊張，導(dǎo)致外銷量減少沿江運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌后，發(fā)貨訂單回升預(yù)計(jì)下周沿江發(fā)長(zhǎng)三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣烊簧皟r(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，機(jī)制砂石行情持續(xù)窄幅震蕩運(yùn)行

周報(bào)