Mysteel：印尼煤炭發(fā)運效率降低 中低卡貨盤供應(yīng)緊張

一、惡劣天氣影響，裝期時間延長 近日印尼煤炭產(chǎn)區(qū)受惡劣天氣影響，煤炭發(fā)運效率下降，部分裝期推遲其中位于南加里曼丹的BORNEO INDOBARA（簡稱BIB）,受雨季影響，進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)節(jié)，船只滯期嚴(yán)重另JHONLIN GROUP(簡稱JL)亦因此原因，等裝時間延長據(jù)了解，以上兩礦均以生產(chǎn)中低卡煤為主，約有70-80%的出口煤炭流向中國市場，或影響中低卡煤市場供應(yīng)，進(jìn)而抬升市場價格煤價。

煤焦熱點

國家能源銷售集團(tuán)全力保障世運會煤電供應(yīng)

所屬西南營銷中心針對四川各電廠疆煤庫存偏高的現(xiàn)狀，優(yōu)先保障區(qū)域自產(chǎn)煤發(fā)運，充分發(fā)揮西延線煤炭高熱低硫的優(yōu)勢，助力火電機(jī)組提升發(fā)電效率；強(qiáng)化運力對接，積極協(xié)調(diào)西安鐵路局，科學(xué)匹配運力與煤炭資源，做到高效批車，推進(jìn)保供發(fā)運高位運行；強(qiáng)化采購供給，對接非一體化外購煤采購，密切溝通大礦直供業(yè)務(wù)，優(yōu)先發(fā)運關(guān)中區(qū)域運距較近的彬長煤、郭家河煤，確保煤炭資源供應(yīng)穩(wěn)定；各客戶經(jīng)理精準(zhǔn)對接川渝區(qū)域賽事重點保供企業(yè)，實時了解用戶煤炭庫存情況，精準(zhǔn)匹配用戶需求，全力保障川渝區(qū)域用戶機(jī)組資源供應(yīng)安全。

原料

貴州省首個大型智能化“煤倉群”即將收官

　　 項目建成后，將極大增強(qiáng)區(qū)域煤炭應(yīng)急儲備和調(diào)峰能力，緩解季節(jié)性、區(qū)域性“煤荒”壓力，為區(qū)域能源安全加上一道“保險”同時，優(yōu)化資源配置、降低物流成本，提升區(qū)域大宗商品流通效率 　　 項目負(fù)責(zé)人楊瑞行表示，接下來，將更加精細(xì)化施工、制定詳細(xì)的計劃，倒排工期、搶抓天氣、加大機(jī)械及人員投入，做好項目資金保障工作，確保項目如期建成投運

原料

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運河轉(zhuǎn)運節(jié)點降本增效

公司能夠借助其市場基礎(chǔ)和行業(yè)影響力，進(jìn)一步擴(kuò)大在煤炭及其他大宗商品物流運輸市場的份額，增強(qiáng)公司在物流行業(yè)的市場話語權(quán) 通過收購嘉祥港，公司可以快速切入內(nèi)河航運及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，降低公司對單一業(yè)務(wù)的依賴程度，提升公司整體抗風(fēng)險能力 同時公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)與嘉祥港的業(yè)務(wù)在資源、渠道、客戶等方面具有一定的互補(bǔ)性收購后，通過整合雙方資源，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，可以實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，降低運營成本，提高運營效率，進(jìn)而提升公司的盈利能力。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運降本超千萬！

與傳統(tǒng)鐵路直達(dá)模式相比，“水鐵、水公聯(lián)運”模式使物流成本降低10%-15% 今年以來，隨著水運渠道的進(jìn)一步提升，為雙軌聯(lián)運注入了更強(qiáng)勁的動力通過汽車運輸雙向配載模式，煤炭運抵碼頭后，運輸車輛可同步搭載返程貨物，讓公路運輸車輛“不空跑、不閑置”這一舉措不僅使運輸效率得到顯著提升，還提高了資源利用率，充分激活了公路運輸?shù)臐撃?，讓每一輛運輸車輛都發(fā)揮出最大價值 “雙軌并行不僅降低了物流成本，更增強(qiáng)了供應(yīng)鏈韌性。

經(jīng)營管理

Mysteel：高溫與政策調(diào)控交織 動力煤市場的矛盾與破局

供應(yīng)端主產(chǎn)區(qū)先進(jìn)產(chǎn)能釋放帶動產(chǎn)量小幅回升，但前期累庫形成的高庫存壓力仍未緩解，疊加鐵路運輸效率提升助力疆煤等低價資源外輸，市場供應(yīng)整體保持寬松；需求端則面臨雙重擠壓，一方面新能源替代進(jìn)程加速，不斷蠶食火電的市場份額，另一方面非電行業(yè)需求持續(xù)疲軟，使得動力煤的增長空間被大幅壓縮接下來，讓我們深入剖析這兩個月動力煤市場的詳細(xì)情況，探尋其背后的運行邏輯與未來走向 一、市場現(xiàn)狀：供需兩端的復(fù)雜態(tài)勢 供給端：政策調(diào)控與生產(chǎn)挑戰(zhàn)并存 6 月中上旬，上月底暫停產(chǎn)銷的煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所增長。

煤焦熱點

神東自主施工6.6米國內(nèi)最大孔徑反井鉆孔貫通

近日，神東煤炭自主施工的錦界煤礦回風(fēng)暗立井鉆孔成功貫通，該鉆孔終孔孔徑達(dá)6.6米、深度39.3米，為國內(nèi)最大孔徑反井鉆孔 這一成果直接解決了錦界煤礦深部開采的通風(fēng)難題隨著礦井開采深度增加，傳統(tǒng)1.5米直徑反井鉆孔在通風(fēng)量、效率上已難以滿足需求而6.6米大孔徑鉆孔通風(fēng)量較傳統(tǒng)鉆孔提高3倍以上，通風(fēng)阻力降低50%以上，同時減少鉆孔事故與設(shè)備損耗，井壁平整度誤差≤50mm無需額外修孔，顯著降低通風(fēng)與維護(hù)成本，為井下作業(yè)安全與效率提供堅實保障。

原料

貴州首個大型智能化“煤倉群”即將收官

除服務(wù)煤炭產(chǎn)業(yè)外，水城區(qū)煤炭儲配中心還能服務(wù)鋁、錳等非煤礦產(chǎn)及大宗商品倉儲物流，預(yù)計直接創(chuàng)造就業(yè)崗位200余個，并帶動煤炭開采、加工、物流、裝備制造、貿(mào)易、結(jié)算、金融等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，成為水城區(qū)乃至貴州省能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵支點 項目建成后，將極大增強(qiáng)區(qū)域煤炭應(yīng)急儲備和調(diào)峰能力，緩解季節(jié)性、區(qū)域性“煤荒”壓力，為區(qū)域能源安全加上一道“保險”同時，優(yōu)化資源配置、降低物流成本，提升區(qū)域大宗商品流通效率。

原料

鋼材行業(yè)：警惕情緒降溫帶來的波動

“反內(nèi)卷”對鋼鐵行業(yè)將產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)影響？中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長宋向清分析認(rèn)為，2015年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革通過行政手段推動鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，實現(xiàn)了供需再平衡與利潤率顯著改善，而本輪“反內(nèi)卷”更強(qiáng)調(diào)以市場機(jī)制與行業(yè)自律為抓手，推動電爐煉鋼占比提升，通過設(shè)備更新與智能化改造實現(xiàn)效率升級，進(jìn)而促進(jìn)技術(shù)迭代與綠色轉(zhuǎn)型 新湖期貨研究所副所長李明玉表示，當(dāng)前黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配失衡問題突出，鋼廠利潤過度依賴煤炭等原材料的低價讓利，但煤炭企業(yè)在經(jīng)歷連續(xù)3年價格下跌后，部分已陷入虧損，進(jìn)一步讓利空間有限。

鋼材

[船用油]：拉運需求平平，船用燃料油市場冷清

【導(dǎo)語】：進(jìn)入7月以來內(nèi)貿(mào)沿海散貨拉運市場需求平平，運價低位持穩(wěn)，船加油需求一般，對于船燃價格支撐有限，整體內(nèi)貿(mào)船燃市場交投始終偏剛需，批發(fā)商多維持低位庫存，以銷定購為主。

熱點聚焦

Mysteel：在統(tǒng)一大市場的框架內(nèi)理解“反內(nèi)卷”——兼談對鋼鐵行業(yè)的影響

在此背景下，“反內(nèi)卷”或并非追求簡單的壓縮產(chǎn)出或限產(chǎn)限投，而是意在遏制低效產(chǎn)能盲目擴(kuò)張，優(yōu)化行業(yè)競爭生態(tài)，引導(dǎo)資源流向效率更高、技術(shù)更優(yōu)的方向，防止資源錯配與結(jié)構(gòu)性扭曲持續(xù)惡化 2.2 焦點差異：行業(yè)階段與問題成因的分化 2015年供給側(cè)改革主要針對鋼鐵、煤炭、水泥等傳統(tǒng)上游行業(yè)的系統(tǒng)性產(chǎn)能過剩問題，而當(dāng)前“反內(nèi)卷”則更多聚焦于新興產(chǎn)業(yè)中的結(jié)構(gòu)性內(nèi)卷和競爭失序現(xiàn)象，表現(xiàn)出更強(qiáng)的行業(yè)差異性與復(fù)雜性： 行業(yè)焦點轉(zhuǎn)向下游與新興領(lǐng)域。

觀點

截至7月1日，烏海能源原煤產(chǎn)量年累計完成810.1萬噸

精益：管理流程實現(xiàn)再造 “報銷單卡在上傳流程？手機(jī)點幾下就行！” 6月4日，烏海能源財務(wù)資本部的楊孝龍利用“財務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)答疑平臺”向職工演示操作方法這條架在釘釘上的通道，兩個月內(nèi)報銷效率提升10%、重復(fù)咨詢減少30%而在鏟裝運調(diào)度室，海南煤炭加工公司業(yè)務(wù)員余冬用新上線的低代碼管理模塊提交用車計劃：“過去填表跑斷腿，現(xiàn)在審批全在線，費用完成率自動計算，人力成本省了三成！” 數(shù)字化觸角延伸至每個角落。

原料

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場偏弱互現(xiàn)

【進(jìn)口煤炭】8日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR191.5美金/噸，日環(huán)比下降1.5美金/噸澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場部分終端焦鋼企業(yè)及中間環(huán)節(jié)貿(mào)易商轉(zhuǎn)售意愿仍存，市場報價繼續(xù)下行俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，個別主流煤種供應(yīng)情況暫未環(huán)節(jié)，港口現(xiàn)貨庫存下行，市場參與者多與礦山持續(xù)博弈，繼續(xù)詢貨 進(jìn)口港口方面，8日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨偏弱互現(xiàn)供應(yīng)端，庫存去化尚可，俄煤成交效率回升明顯，澳加資源流通性仍弱；需求端，終端依舊按需補(bǔ)庫，低價詢貨行為不減，但前期補(bǔ)庫后，目前采購積極性有限；情緒方面，盤面震蕩，貿(mào)易環(huán)節(jié)報價松動，實盤議價空間尚可，期現(xiàn)環(huán)節(jié)尋求可套盤資源，部分煤種價格松動5-20元/噸。

盤點

130噸！全球首批超重型綜采搬家裝備在中國煤科太原研究院成功下線

同時，該套裝備搭載了全景環(huán)視、人員防接近、自動駐車等主動安防智能輔助駕駛系統(tǒng)，提升了大型裝備在受限空間作業(yè)的安全性能 中國煤科太原研究院始終以“引領(lǐng)煤炭科技、推動行業(yè)進(jìn)步”為己任，堅持以創(chuàng)新為動力，首次實現(xiàn)百噸級以上“整體搬家”裝備的研制，該套裝備的成功下線將提升安撤效率40%，大幅降低工人勞動強(qiáng)度，為安全、高效、綠色、智能礦山建設(shè)保駕護(hù)航

原料

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運行，港口煉焦煤市場采購積極性有限

【進(jìn)口煤炭】3日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR195.0美金/噸，日環(huán)比上漲4美金/噸澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場補(bǔ)庫需求好轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)期交投氛圍回暖，市場參與者購買興趣提升俄羅遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，部分煤種遠(yuǎn)期報還盤匹配艱難，下游觀望意愿濃厚，接貨謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面，3日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運行供應(yīng)端，港口拉運一般，后續(xù)到貨增量以俄煤為主，澳加仍走去庫邏輯；需求端，終端需求尚可，港口采購積極性有限，仍以尋求低價港口配焦煤為主；情緒端，盤面繼續(xù)向上拉動，貿(mào)易環(huán)節(jié)報價有所上調(diào)，然實盤成交效率有限，待價而沽者多，個別煤種因?qū)嵄P成交漲5元/噸。

盤點

Mysteel：焦煤供需難調(diào)利潤擠壓---宏觀邏輯下的產(chǎn)業(yè)邏輯回顧

我國鋼鐵制品的出口效率尚可，雖然對于對沖國內(nèi)傳統(tǒng)消費鋼材行業(yè)的低迷需求有一定的助力，但是根據(jù)焦煤庫存的去化速度來看，消費端的帶動并不及供應(yīng)縮減帶來的動能同時，傳統(tǒng)鋼材消費產(chǎn)業(yè)的好轉(zhuǎn)效率不高、“兩新”政策下制造業(yè)恢復(fù)緩慢，仍舊是重要的拖累項 如上所述，煤炭產(chǎn)業(yè)本身的周期性，在參與者的利潤、投資等方面顯現(xiàn)無疑。

煤焦熱點

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

推動產(chǎn)銷協(xié)同，促進(jìn)煤炭定制化發(fā)展，加快推進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展 ——構(gòu)建現(xiàn)代煤炭智慧物流網(wǎng)絡(luò)，提效率降成本喬世懷、溫琳等人建議，優(yōu)化提升現(xiàn)有的物流體系，對鐵路路網(wǎng)進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃改造，確保運輸網(wǎng)絡(luò)高效順暢；有效連接各大鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，推動“公轉(zhuǎn)鐵”的全面實施，督促擁有鐵路運輸能力的集團(tuán)公司充分釋放運力資源、優(yōu)化鐵路運輸定價、降低運輸費用，系統(tǒng)性降低社會物流綜合成本；通過引入先進(jìn)的信息技術(shù)和自動化設(shè)備，實現(xiàn)煤炭化驗、運輸?shù)热^程的實時監(jiān)控和管理，最終達(dá)到降低環(huán)境影響和提升經(jīng)濟(jì)效益的雙重目標(biāo)。

原料

國家能源集團(tuán)黃驊港年累計煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團(tuán)獲悉，截至6月25日，國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團(tuán)一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與國家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

原料

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤漲跌互現(xiàn)，港口煉焦煤市場庫存去化緩慢

【進(jìn)口煤炭】25日煉焦煤遠(yuǎn)期市場漲跌互現(xiàn)澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR188美金/噸，日環(huán)比下降1美金澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場國際買家需求延續(xù)低迷，市場參與者對后續(xù)市場存在看跌情緒，多等待市場走勢的進(jìn)一步明朗俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強(qiáng)運行，個別煤種礦山對后續(xù)價格走勢較為樂觀，后續(xù)出貨意愿較為積極，中間環(huán)節(jié)采買成交情緒仍偏謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面，25日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨弱勢運行供應(yīng)端，港口庫存去化緩慢，成交效率不高；需求端，終端博弈暫歇，但維持剛需采購為主，港口資源多低價詢貨；情緒端，貿(mào)易環(huán)節(jié)報價下調(diào)，整體成交略顯清淡，對后市謹(jǐn)慎，分煤種價格下降5-80元/噸。

盤點

國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸

截至6月19日，國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，分別超年進(jìn)度91.4萬噸和260.6萬噸，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

原料