烏蘇開行首趟中歐（中亞）班列

目前，物流分撥中心項目2個零擔(dān)棚、2個農(nóng)產(chǎn)品初級加工廠房、4棟倉儲庫、5600平方米的露天堆場已完成建設(shè)，電商信息樓主體封頂，光伏設(shè)備、貨架、托盤已完成安裝，智慧化倉儲設(shè)備正在安裝中烏蘇市物流運輸服務(wù)中心與大型停車場項目已通過竣工驗收，正在進(jìn)行消防設(shè)備安裝調(diào)試，申請消防驗收烏蘇物流園區(qū)共引進(jìn)中國供銷集團(tuán)、中亞金谷物流、興立物流等疆內(nèi)外大型冷鏈倉儲物流企業(yè)集團(tuán)37家 烏蘇市塔南商貿(mào)物流服務(wù)中心黨組書記、副主任王江說:“今年底我們三條鐵路專用線即將建設(shè)完成，烏蘇市年運輸能力將由最初的40萬噸提升到160萬噸，未來將達(dá)到350萬噸運輸能力，屆時烏蘇市的番茄醬、棉花、煤炭、石油等優(yōu)質(zhì)資源都可以在此進(jìn)行運輸。

資訊

Mysteel：蒙古國煤炭競拍更進(jìn)一步，交貨地增加策、滿口岸

目前馬克A煤口岸庫存較少，貿(mào)易企業(yè)捂貨不出，口岸成交較少 國有企業(yè)蒙古鐵路有限公司、塔奔陶勒蓋鐵路有限責(zé)任公司、蒙古過境線有限責(zé)任公司的三條鐵路線開始聯(lián)合運輸“額爾德尼斯塔奔陶勒蓋”有限公司通過交易所交易的煤炭，今天（5月7日）裝載運到中蒙邊境滿都拉口岸煤炭的第一列列車已發(fā)車。

煤焦熱點

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

2024年寧夏回族自治區(qū)政府工作報告

認(rèn)真履行政府監(jiān)管責(zé)任，統(tǒng)籌抓好地方政府債務(wù)、重點企業(yè)債務(wù)和中小金融機構(gòu)風(fēng)險處置化解工作嚴(yán)格規(guī)范政府投資項目牢牢守住不發(fā)生新增隱性債務(wù)、債務(wù)違約和系統(tǒng)性風(fēng)險三條底線 三是切實強化能源安全有效實施資源能源增產(chǎn)擴能計劃，切實加強產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全加快實施域內(nèi)6個新礦開工、域外“疆煤進(jìn)寧”等重點工程，大力支持央企投資寧夏，加快推動國能“西部能源公司”“西部鐵路公司”等落戶寧夏，加快建設(shè)寧東大型煤炭集散中心。

國內(nèi)

2024年天津市政府工作報告

制定城市燃?xì)?、供熱、供水等老舊管網(wǎng)改造計劃，集中力量分年度分區(qū)域有序?qū)嵤└脑欤衲旮脑烊細(xì)夤芫W(wǎng)623公里、供熱管網(wǎng)150公里、供水管網(wǎng)30公里實施易積水地道、片區(qū)等內(nèi)澇治理工程，有效提升城市防洪排澇能力建成地鐵11號線一期西段、5號線延伸線、津靜市域（郊）鐵路首開段，加快推進(jìn)津濱輕軌改造，開工建設(shè)機場三期等項目，提升改造一批橋梁道路完善城市服務(wù)智慧平臺功能，提高城市治理效能優(yōu)化生態(tài)宜居品質(zhì)多措并舉改善空氣質(zhì)量，加強煤炭清潔高效利用，推動第三條入津特高壓通道開工，提高凈外受電比例，支持企業(yè)綠色化技術(shù)改造，實施重點地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體提升改造，持續(xù)精準(zhǔn)打擊各類損害環(huán)境違法行為。

國內(nèi)

南非Transnet：將發(fā)布機車修復(fù)招標(biāo)以應(yīng)對與CRRC的僵局

因此，Transnet表示，作為緊急事項，它將發(fā)布一份公開的競爭性招標(biāo)，邀請任何合格的原始設(shè)備制造商（OEM）參與修復(fù)不運行的中國機車 Transnet指出：“這不僅對Transnet發(fā)展的可持續(xù)性，而且對南非經(jīng)濟(jì)都是一項關(guān)鍵性的干預(yù)措施CRRC機車直接影響三條主要走廊（北走廊、東北走廊和開普走廊），這三條走廊約占Transnet貨運鐵路收入的50%，并支持三個主要礦業(yè)部門，即出口煤炭、鉻和錳。

產(chǎn)業(yè)資訊

國慶期間，國家能源集團(tuán)寧煤煤炭完成產(chǎn)量114.09萬噸

據(jù)了解，在運營好自產(chǎn)煤的基礎(chǔ)上，寧夏煤業(yè)公司統(tǒng)籌采購與銷售兩項業(yè)務(wù)、內(nèi)部和外部兩個市場、自產(chǎn)和外購兩種資源，從內(nèi)蒙古烏海、鄂爾多斯和陜西榆林等六大采購區(qū)域煤源地直采直供，保證長協(xié)外購量穩(wěn)定，并將現(xiàn)貨采購作為應(yīng)急補充，三條渠道共同推進(jìn)，增強了資源保障能力 特別是在外購煤的購銷上，寧夏煤業(yè)公司著力構(gòu)建大物流運輸體系，加大煤炭外購運輸組織，積極協(xié)調(diào)包神、東烏、三新、寧東等鐵路公司和國鐵運輸部門，實現(xiàn)了蒙煤、疆煤、陜煤入寧常態(tài)化。

爐料

Mysteel：中國煤炭供應(yīng)保障基地--陜西概況

2.煤炭運輸特點 陜西煤炭外運主要走“三西” 煤炭外運通道，運往華東及中南地區(qū)；也有少量煤炭通過寶成鐵路進(jìn)入四川，運往西南地區(qū)可以將陜西煤炭外運的干線起點確定為三個站點， 即神木北、 西安和安康 目前陜西煤炭貨運流向包括： （1）縱向上， 縱橫陜西南北方向的包西鐵路分別與陜西煤炭外運的三條東西走向通道（神朔線、侯西線和隴海線）相接，連接神木北和西安；西康線連接西安與陜南的安康，以此延伸到西南和中南地區(qū)。

煤焦熱點

Mysteel：蒙古國鐵路修建如火如荼，蒙煤供應(yīng)能否如愿增加？

三條鐵路正式運行后蒙古國礦產(chǎn)將從TT礦輻射至甘其毛都口岸、滿都拉口岸、二連浩特口岸等中蒙三大主要通關(guān)口岸，進(jìn)一步輻射至國內(nèi)內(nèi)蒙古包頭區(qū)域，以此改變蒙古國現(xiàn)階段“經(jīng)濟(jì)僅靠采礦、國家財政僅取決于煤炭出口、燃料依賴一個國家、進(jìn)口也僅依賴一個口岸”的發(fā)展困境 Mysteel：蒙古國新建鐵路示意圖 下面將具體介紹三條鐵路： 一、塔宗鐵路全長416公里，由蒙古國武裝力量總參謀部和烏拉巴托鐵路總公司共同修建而成，自2019年5月24日開工建設(shè)，2022年3月15日舉行通車儀式，已于3月27日正式投入運營，開始運輸蒙古國內(nèi)所需煤炭、修建宗滿鐵路所需建材與物資以及少量銅精粉礦產(chǎn)，據(jù)蒙古日報網(wǎng)站報道，該段鐵路將每年提供1500萬噸運力。

煤焦熱點

1月國內(nèi)7家煤企喜迎“開門紅”

各項生產(chǎn)均超額完成月度任務(wù) 1月份，國家能源集團(tuán)新朔鐵路完成煤炭發(fā)運1515.9萬噸，同比增長9.7%，公司及所屬大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、巴準(zhǔn)三條鐵路煤炭發(fā)運均圓滿完成月度任務(wù)，實現(xiàn)首月“開門紅” 中煤集團(tuán) 1月份，中煤集團(tuán)商品煤產(chǎn)量2033萬噸，同比增長3.5%，創(chuàng)下同期月度煤炭產(chǎn)量歷史新高；煤炭鐵路外運量1005.3萬噸，同比增長2.2%；發(fā)電量同比增6%；煤化工生產(chǎn)平穩(wěn)，主產(chǎn)品均超額完成月度計劃。

資訊

國家能源集團(tuán)新朔鐵路煤炭發(fā)運超1500萬噸保供在路上

1月份，國家能源集團(tuán)新朔鐵路完成煤炭發(fā)運1515.9萬噸，同比增長9.7%，公司及所屬大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、巴準(zhǔn)三條鐵路煤炭發(fā)運均圓滿完成月度任務(wù)，實現(xiàn)首月“開門紅” 進(jìn)入新一年以來，新朔鐵路進(jìn)一步加強能源保供工作，積極與煤炭供貨商進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，打通“梗阻”環(huán)節(jié)，允許供貨商靈活利用H6、H7、H8三條專用線上煤，最大化滿足地方客戶發(fā)運需求。

爐料

Mysteel晚餐：山西唐山高爐限產(chǎn)加嚴(yán)，鋼材總庫存增近160萬噸

◎ 近日，中冶長天負(fù)責(zé)設(shè)計及設(shè)備供貨的武鋼有限二三燒整合大修改造燒結(jié)及燒結(jié)活性炭煙氣凈化項目熱負(fù)荷試車成功，設(shè)備均運轉(zhuǎn)正常，標(biāo)志著該項目正式進(jìn)入試生產(chǎn)階段 ◎ 1月份，國家能源集團(tuán)新朔鐵路完成煤炭發(fā)運1515.9萬噸，同比增長9.7%，公司及所屬大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、巴準(zhǔn)三條鐵路煤炭發(fā)運均圓滿完成月度任務(wù)，實現(xiàn)首月“開門紅”。

資訊

【陰灣煤礦】預(yù)計節(jié)前動力煤市場價格漲幅有限

但是受印尼煤恢復(fù)出口以及暖冬的影響，煤價上漲幅度有限，動力煤整體市場終將趨于穩(wěn)定 企業(yè)簡介：神木縣陰灣煤礦有限公司核定產(chǎn)能90萬噸，地出神木縣檸條塔工業(yè)園區(qū)附近，西與河西聯(lián)辦煤礦為鄰，東與四門溝煤礦相鄰礦井向南據(jù)神木縣41km，東距店塔鎮(zhèn)18km，S204省道從井田北側(cè)通過，與210高速路相接，礦井附近相繼建成包神、神朔、神延三條鐵路，交通便利，地理位置優(yōu)越，煤炭外運條件良好。

動力煤

大秦線集中修提前進(jìn)行 沿海各大電廠抓緊搶煤

為了保障鐵路的安全暢通運輸，每年鐵路部門都要對大秦線進(jìn)行春秋兩次“大體檢”檢修期間，一般安排每日上午進(jìn)行停電維修，這一時間段不能通車集中修期間，大秦線將不可避免的出現(xiàn)進(jìn)車不均衡的現(xiàn)象，上午進(jìn)車少，下午和夜間進(jìn)車明顯增加，給環(huán)渤海港口卸車生產(chǎn)和煤炭資源調(diào)進(jìn)帶來一定影響 大秦鐵路公司是大秦鐵路的經(jīng)營、管理單位，管轄京包、北同蒲、大秦三條鐵路干線，以及口泉、云岡、寧岢、平朔四條支線，連接神朔、大準(zhǔn)、薊港、遷曹等地方鐵路。

爐料

大秦線后程發(fā)力 煤運機遇將再現(xiàn)

大秦鐵路承擔(dān)著“西煤東調(diào)”、“北煤南運”的國家戰(zhàn)略，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的主通道，擁有成熟、先進(jìn)、可靠的鐵路煤炭重載運輸技術(shù)體系大秦鐵路公司是大秦鐵路的經(jīng)營、管理單位，管轄京包、北同蒲、大秦三條鐵路干線，以及口泉、云岡、寧岢、平朔四條支線，連接神朔、大準(zhǔn)、薊港、遷曹等地方鐵路為滿足鐵路擴能增量的需要，增加煤炭來源，上游加快建設(shè)了準(zhǔn)朔等一系列支線；內(nèi)蒙中西部、寧夏北部、陜西北部優(yōu)質(zhì)煤炭上大秦線運輸數(shù)量已由幾年前20%的市場份額提升到30%以上。

煤焦