全國首個煤炭碼頭零碳試點項目在黃驊港啟動

8月22日，國家能源集團黃驊港務公司發(fā)布零碳港口建設方案，標志著黃驊港煤炭港區(qū)零碳港口建設正式啟動，推進港口由綠色低碳向生態(tài)零碳方向發(fā)展據(jù)悉，這是全國首個煤炭碼頭零碳試點項目 今年6月，黃驊港煤炭港區(qū)三期碼頭零碳試點項目入選交通運輸部“公路水路典型運輸和設施零碳試點項目”首批試點名單 國家能源集團黃驊港務公司以此為契機，積極推進零碳港口建設方案的制定工作。

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國家能源集團港口公司黃驊港務煤炭五期工程項目全面開工

3月17日，伴隨著海上打樁船開始進行碼頭沉樁作業(yè)，國家能源集團港口公司黃驊港務煤炭五期工程項目正式拉開全面建設的序幕，為能源運輸樞紐港擴容增量注入發(fā)展新動能，有力推動多功能、綜合性、現(xiàn)代化世界一流港口建設加速邁進 作為國家“西煤東運、北煤南運”的重要樞紐港，港口公司黃驊港務在保障國家能源運輸安全、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位，同時承載著集團煤電路港航一體化產(chǎn)運銷一條龍運營的支柱港口重任。

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[船用油]：散貨運價回溫，難擋船燃下行步伐

3月11日京唐港能見度不良封航天津神華碼頭到港船舶預計等待3-5天，黃驊港神華碼頭錨地預計等待4-5天 從終端航運市場來看，近期受北方大風降溫等天氣因素影響，沿海船舶周轉(zhuǎn)效率下降，運力持續(xù)緊張；終端企業(yè)經(jīng)營活動加速，對于煤炭采購需求釋放；煤炭價格跌至低位，貿(mào)易商陸續(xù)囤貨，拉運需求增加；外貿(mào)行情向好，兼營船不斷外流，部分船型運力收緊明顯。

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華電煤業(yè)：煤炭保供再創(chuàng)新高，產(chǎn)業(yè)協(xié)同再譜新篇

持續(xù)完善“采洗銷互動、路港航協(xié)同、產(chǎn)運需銜接”運行機制，新建應急響應《保供調(diào)度令》、興旺露天礦實現(xiàn)由運銷公司統(tǒng)一銷售以及不連溝煤礦、興旺露天礦下水煤100%進場曹妃甸儲運碼頭等協(xié)同機制 春節(jié)抗擊極端雨雪天氣和迎峰度夏期間，河南、山東、湖北、天津、云南等電廠燃煤告急，華電煤業(yè)緊急組織煤炭發(fā)運，全力以赴保“口糧”先后打通大保當、罕臺川北、太陽山、靖邊北4個集運站物流樞紐點，拓展深化曹妃甸儲運、黃驊港、梁山港、荊州港4個終端儲配基地，同時高效應用“公轉(zhuǎn)鐵”“水鐵聯(lián)運”，推動“量價互?！闭呗涞?，在完成各項緊急保供任務的同時，累計為系統(tǒng)內(nèi)電廠節(jié)約物流成本超5000萬元。

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國能朔黃鐵路：為鋼鐵企業(yè)運輸?shù)V粉已累計超過4100萬噸

針對非煤運輸，實行運價下浮12%-48.5%，特別是充分利用返程富余運力，推動了近2000萬噸的‘公轉(zhuǎn)鐵’運量提升”國家能源集團總調(diào)度室相關負責人說，據(jù)粗略測算，這一系列舉措降低了下游企業(yè)物流成本約14.2億元 此外，在港口航運方面，記者還了解到，國家能源集團通過推動施行“到岸配送制”、電商平臺訂單拉動、加大船舶返程物流開發(fā)等措施，航運專業(yè)服務能力進一步提升；通過對黃驊港進行工藝流程改造，打造我國首個實現(xiàn)全流程遠程集控的煤炭港口，并順利開通了3#、4#散雜貨碼頭；在自有港口、電廠碼頭和自營船舶進行岸電技術改造，已建成國內(nèi)最大的船舶岸電應用體系，提高了能源利用效率，極大減少了船舶靠港廢氣排放，減少了船方運行成本，大幅度節(jié)約了燃油支出。

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田國良：一以貫之做好鋼的文章

圍繞打造“軌道上的京津冀”重要樞紐，加快石衡滄港城際鐵路、雄商和津濰高鐵、邯港高速等項目建設進度，確保曲港高速、榮烏高速改擴建工程建成通車 深化與清華大學、中科院等京津高校、科研院所合作，推動企業(yè)建立研發(fā)機構120家以上，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力 二是更高質(zhì)量推進沿海經(jīng)濟崛起滄州將聚焦打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，推進《黃驊港總體規(guī)劃(修訂)》盡快批復，實施總投資558億元的21個碼頭項目；高標準建設中國(河北)自由貿(mào)易試驗區(qū)雄安片區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)，加快打造雄安新區(qū)便捷出?？冢煌苿訃?em class='keyword'>煤炭儲備基地盡快獲批、煤炭商儲基地加快建設，加快山立科技化學新材料等8個超百億元項目建設，不斷提升港口輻射帶動力、產(chǎn)業(yè)集聚力和開放競爭力。

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[隆眾聚焦]：運價連漲，船燃連跌，原因幾何？

截至11月23日，以北方至廣州5.0-6.0W噸船為例，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價為39元/噸，環(huán)比漲11元/噸或39.29%，同比跌6元/噸或-13.33%11月23日，曹妃甸港錨地預計等待1-2天，天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天曹妃甸港、黃驊港、京唐港仍存大風封航情況 強冷空氣影響下，煤炭拉運需求釋放，疊加寒潮大風帶來的傳播運力滯緩，沿海散貨運價在短暫平穩(wěn)后再度上行。

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[隆眾聚焦]：煤炭冬儲遇上油價下行，運價能否更上一層樓

11月16日曹妃甸、京唐港及黃驊港因大風封航港口壓港情況一般，曹妃甸港錨地預計等待1-2天，天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天 受大風天氣影響，北方多數(shù)中轉(zhuǎn)港口封航，運力收緊，同時冷空氣影響下煤炭冬儲需求陸續(xù)釋放，以及非煤貨盤提振，整體拉運形式有所好轉(zhuǎn)，刺激沿海散貨運價上行后續(xù)來看，北方港煤炭庫存偏高，且終端暫無采購壓力，派船積極性欠佳，但煤炭安全事故或影響煤炭價格走勢，后續(xù)煤炭價格仍需看實際需求釋放。

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黃驊港：昔日“煤黑子” 今朝“綠色港”

7月的黃驊港已是熱浪撲面，在煤炭港區(qū)裝船碼頭，可以看到巨輪穿梭、波涌如畫 7月11日是我國第19個航海日在中國航海日活動周期間，記者來到河北滄州，探訪中國煤炭第一大下水港——黃驊港，如何從昔日“煤黑子”變身如今的“綠色大港” 煤港變“美”港 港在海中建，人在畫中行。

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習近平在河北考察并主持召開深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展座談會

習近平走進麥田，仔細察看小麥長勢，并向正在田里勞作的種植戶、農(nóng)技專家詢問旱堿麥產(chǎn)量、價格、品質(zhì)、收益等習近平指出，開展鹽堿地綜合利用，是一個戰(zhàn)略問題，必須擺上重要位置要立足我國鹽堿地多、開發(fā)潛力大的實際，發(fā)揮科技創(chuàng)新的關鍵作用，加大鹽堿地改造提升力度，加強適宜鹽堿地作物品種開發(fā)推廣，有效拓展適宜作物播種面積，積極發(fā)展深加工，做好鹽堿地特色農(nóng)業(yè)這篇大文章 11日下午，習近平來到黃驊港煤炭港區(qū)碼頭，了解河北省港口整合發(fā)展和黃驊港生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展規(guī)劃等情況。

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可泊10萬噸級油輪，河北黃驊港泰地液化碼頭對外開放

15日，河北省滄州市黃驊港泰地液化碼頭正式舉行對外開放儀式 位于渤海灣穹頂處的黃驊港，被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”作為重要能源大港，黃驊港煤炭吞吐量已連續(xù)3年突破2億噸近年來，為將單一煤炭輸出港拓展為現(xiàn)代化綜合服務港、國際貿(mào)易港和“一帶一路”重要樞紐，黃驊港區(qū)陸續(xù)建成礦石、糧油、通用散貨等46個生產(chǎn)性泊位，成為中西部地區(qū)和雄安新區(qū)便捷出?？凇?/p>

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黃驊港破解“一煤獨大”轉(zhuǎn)型發(fā)展邁新步

近年來，河北黃驊港破解“一煤獨大”格局，完善碼頭建設，拓展貨種貨源渠道，新開內(nèi)外貿(mào)及集裝箱航線，逐漸由單一煤炭港轉(zhuǎn)型為綜合港口，2022年非煤貨物吞吐量破億噸今年以來，黃驊港非煤貨物吞吐量繼續(xù)保持增長，截至2月8日，已完成非煤吞吐量1125萬噸，集裝箱11萬標箱

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河北黃驊港2022年完成煤炭運量超2億噸

1月8日，船舶在黃驊港碼頭裝運煤炭位于河北滄州的黃驊港是西煤東運、北煤南運的重要輸出港，2022年完成煤炭運量20515.8萬噸

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河北省發(fā)改委：2023年重點建設項目名單

了解更多蒸壓加氣混凝土砌塊全國價格行情數(shù)據(jù)信息 河北省 2023 年省重點建設項目名單 名單共列項目 507 項，總投資 1.32 萬億元，2023 年預計完成投資 2600.1 億元。

項目投資

河北滄州黃驊港首條外貿(mào)集裝箱航線開航

這條航線以黃驊港、上海港為依托集聚貨源，將滄州打造成為河北地區(qū)重要的貨物集散中心，有效補齊滄州及周邊區(qū)域面向歐美及東南亞等主要貿(mào)易區(qū)域直航艙位不足的短板 王寶輝說，黃驊港首條外貿(mào)集裝箱航線開航，是黃驊港織密海上航線網(wǎng)絡，提升整體服務能力，促進區(qū)域生產(chǎn)要素流通和商貿(mào)往來的有力舉措同時，為黃驊港腹地客戶開辟了一條低成本、高效率的出海大通道，有力促進區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易增長 據(jù)悉，近年來，黃驊港全力推動港口轉(zhuǎn)型升級，從單一的煤炭輸出港轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化綜合服務港、國際貿(mào)易港、“一帶一路”重要樞紐，重點推進液化、集裝箱、LNG等22個專業(yè)碼頭和系列鐵路專用線等項目建設。

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船用油：天津疫情反復疊加碼頭卸油受限 北方市場表現(xiàn)如何？

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

黃驊港務年累煤炭裝船破億噸居全國港口之首

截至6月25日，國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量年累計完成10047.6萬噸，超年進度計劃73.5萬噸，位居全國港口之首，能源保供穩(wěn)定有力 今年以來，黃驊港務持續(xù)將能源保供工作作為重中之重，充分發(fā)揮“黃金通道”作用，強化上下游各單位協(xié)同，有效應對惡劣天氣及資源不均衡影響，成功實現(xiàn)5萬噸級雙向航道重載通航，精準開展雜貨及三四期碼頭待泊作業(yè)，累計組織256艘次，合計增加裝船量140.8萬噸，最大限度發(fā)揮泊位效能。

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提前6天！冀中股份完成5月份各項生產(chǎn)任務

邢臺礦在確保煤質(zhì)指標的情況下，將2600噸東龐6號精煤與本礦1/3焦精煤進行摻配銷售，按當前500元的差價計算，預計本月可增加銷售收入115萬元 他們?nèi)婕涌熘攸c項目建設，持續(xù)增強未來發(fā)展后勁5月13日，省政府原則同意省發(fā)改委關于黃驊港煤炭港區(qū)液體化學品泊位改造和新建油品泊位工程前期工作方案的審核意見，標志著聚隆化工40萬噸PVC項目液體化學品碼頭改造工程取得重大突破冀中新材全力推進第二條生產(chǎn)線達產(chǎn)達效，設備運轉(zhuǎn)率從開始的不到50%提升至90%以上，滿筒率由20%提升至50%以上，5月23日，第二條生產(chǎn)線原絲日產(chǎn)較計劃提前2天突破200噸。

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煤炭最高日產(chǎn)量創(chuàng)近年新高，保群眾溫暖過冬

作為國內(nèi)最大的煤炭下水港，黃驊港歷來都是煤炭運輸保供的主戰(zhàn)場連日來晝夜無歇，準備裝煤的貨船在碼頭邊排著隊停靠，大型傳輸設備不停地將來自內(nèi)蒙古等地的煤炭從火車車皮上卸下，再裝上船，運往各地 國家能源集團黃驊港務公司生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理劉金光說，10月以來，黃驊港累計發(fā)運電煤1400余萬噸，特別是運往東北地區(qū)，保供電煤達到107.3萬噸，同比增加了37%

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Mysteel解讀：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(10.25-10.31)

另外，Mysteel監(jiān)測到有澳洲煤炭船舶到港，其中湛江港6.2萬噸；黃驊港15.2萬噸 四、國際煤炭市場重點關注 - （1）俄羅斯Vanino碼頭失火事故后恢復正常運作 據(jù)報道，俄羅斯遠東碼頭Vanino因失火受損的設備已經(jīng)提前修復完畢，當?shù)貢r間10月22日煤炭裝船活動已經(jīng)完全恢復。

煤焦熱點