Mysteel快訊：印尼煤炭禁令助長動力煤價格上漲 俄羅斯鐵路公司暫停部分貨物裝載

目前印尼國內(nèi)電廠煤炭庫存情況有所好轉(zhuǎn)，從15天提高到25天印尼現(xiàn)在已經(jīng)釋放了14艘運載的船只，并將從 2022 年1月12日星期三開始分階段放開出口 信息來源：Australian Mining 俄羅斯鐵路公司暫停部分貨物裝載 俄羅斯鐵路公司表示，1月公司不得不暫停裝載部分貨物，因為目的地碼頭不能及時卸貨。

快訊

Mysteel快訊：OTEKO啟用俄羅斯最大煤炭裝載系統(tǒng) 澳洲煤企新希望對煤炭市場保持樂觀

OTEKO啟用俄羅斯最大煤炭裝載系統(tǒng) OTEKO 集團已在其位于黑海和亞速海交匯處的塔曼（Taman）港口的碼頭投入運行俄羅斯最大、最高效的煤炭裝載系統(tǒng) 該系統(tǒng)由一臺帶10.6米斗輪的取料機、一條帶頂輸送帶和一臺裝船機組成憑借每小時8000 噸的裝載速度，它可以將好望角型散貨船的裝載時間從目前的48小時減少到25小時 在不久的將來，OTEKO計劃投入運行另一個類似的強大裝載系統(tǒng)。

快訊

2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

中鄂錦和煤炭儲運（甘肅）有限公司經(jīng)理梅曉明 然后是三-重工裝載事業(yè)部營銷部長靜恩山作題為《電動裝載機-開啟綠色高效工程新時代》的主題演講。

會議報道

山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

產(chǎn)塵點按照“應(yīng)收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風(fēng)量石灰、除塵灰、脫硫灰等粉狀物料采用料倉、儲罐等方式密閉儲存，采用氣力輸送設(shè)備、罐車及其他方式密閉輸送煤炭、焦炭、針狀焦等塊狀或粘濕物料采用密閉料倉或封閉料場（倉、庫、棚）等方式儲存，鼓勵采用封閉式機械化料場、筒倉等儲存方式，采用管狀帶式輸送機、皮帶通廊等方式輸送有機液體、有機固廢及其他VOCs 物料應(yīng)密閉儲存，轉(zhuǎn)移和輸送應(yīng)采取密閉措施，并將廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；揮發(fā)性有機液體裝車采用底部裝載或頂部浸沒式。

原料

陜煤集團×豐城電廠首船進口煤順利抵港

近日，裝載著豐城發(fā)電廠首批與陜煤集團合作進口煤炭的海輪“榮思克梅子”號成功抵達福建莆田湄洲灣港，標(biāo)志著雙方市場煤合作進入靈活兌現(xiàn)新階段，即陜煤集團市場煤現(xiàn)貨可以不限于火車煤的方式兌現(xiàn)此次進口煤順利到港，不僅為豐城發(fā)電廠提供了穩(wěn)定的能源保障，也展現(xiàn)了陜煤集團在煤炭供應(yīng)鏈上的高效運作能力 作為陜煤集團進口煤業(yè)務(wù)的首家試點單位，豐城發(fā)電廠高度重視此次靈活兌現(xiàn)合作，積極對接航運代理及港口接卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保首船煤炭高效到港。

原料

第3000艘交付！今治造船實現(xiàn)重要里程碑

每個貨艙均配備了頂邊艙和底邊艙，使其結(jié)構(gòu)適合裝載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物此外，為了滿足主要貨物鐵礦石的裝載和運輸需求，該船設(shè)計為能夠承載高比重貨物（3.0噸/立方米）的隔艙裝載 船舶主機配備了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），發(fā)電機組則安裝了選擇性催化還原裝置（SCR），以滿足Tier III排放要求船上還配備了船用脫硫系統(tǒng)，以減少硫氧化物排放螺旋槳附近安裝了節(jié)能附加裝置，船體外板采用了減少海水摩擦的涂料，從而提高了推進性能和環(huán)保性能。

船舶

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.2.20）

一、發(fā)運動態(tài)： 1.加拿大 據(jù)加拿大太平洋堪薩斯城鐵路有限公司（CPKC）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第7周（2月8日-2月14日）煤炭周度裝運量9160車，環(huán)比增長8.58%，同比增長10.15%截止2月14日，該公司煤炭運輸總量累計67573車，同比增長15.3% 2.俄羅斯 據(jù)俄羅斯鐵路公司（RZD）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年1-12月，俄羅斯鐵路公司的鐵路網(wǎng)絡(luò)貨物裝載量累計11.814億噸，比去年同期下降4.1%。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.2.18)

這一建設(shè)工程預(yù)計于2025年4月開工并在兩年半內(nèi)完工奧云表示蒙古國希望繼續(xù)擴大鐵路基建投資，以滿足對中出口1.65億噸煤炭的遠期裝載能力，即在2024年基礎(chǔ)上增加近一倍的出口量

日評

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

春節(jié)期間，山東能源兗礦泰安港物流園作業(yè)現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙景象，園區(qū)車輛如流，碼頭貨船頻靠截至1月27日，泰安港集疏港量突破60萬噸，完成集疏港量61.3萬噸，實現(xiàn)今年首月開門紅，為全年發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ) 今年以來，兗礦泰安港物流園組織召開物流首月“開門紅”調(diào)度會議，圍繞經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo)，做好任務(wù)分解、責(zé)任到人在鐵路貨源方面，重點突出上量導(dǎo)向，堅持市場開發(fā)，以多項務(wù)實舉措實現(xiàn)煤炭裝卸作業(yè)效率持續(xù)高位運轉(zhuǎn)；在航運條件方面，主動溝通協(xié)調(diào)，促成泰安港主航道“三升二”工程開通復(fù)航，首條3000噸級單機貨船順利靠泊，完成煤炭裝載離港發(fā)運；在公路運輸方面，搶抓汽運車輛集中到園有利時機，發(fā)揮智慧生產(chǎn)管控系統(tǒng)優(yōu)勢，優(yōu)化資源配置，通過加快手續(xù)辦理、統(tǒng)籌煤炭資源，持續(xù)提高園區(qū)裝卸作業(yè)效率和服務(wù)水平；在船舶水運方面，加強與客戶溝通聯(lián)動，精準(zhǔn)掌握到港船期信息，第一時間做好裝船準(zhǔn)備，確保裝船高效、及時、順暢。

原料

寒潮襲來，湖南鐵路部門全力保障電煤運輸

湖南鐵路部門服務(wù)區(qū)間內(nèi)，共有長沙、岳陽、冷水江等地12家主要火力發(fā)電廠湖南鐵路部門積極與地方政府、港口、煤礦、電廠溝通協(xié)調(diào)對接，開辟電煤運輸專項通道，優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行，靈活增開煤炭保供列車，精確安排運力，確保電煤“綠燈”通行 “我們對電煤庫存不足7天的電廠，啟動電煤運輸應(yīng)急預(yù)案，組織技術(shù)團隊進廠，配合組織卸車，確保電煤運量穩(wěn)定，供給平衡”長沙鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心副主任李聰說，“通過視頻監(jiān)控及現(xiàn)場檢車，確保電煤抑塵及裝載良好后，盡快送往各大電廠。

原料

千里能源大動脈：看數(shù)億噸煤如何次第發(fā)送

隆冬時節(jié)，晉北大同早已冰封，最低氣溫降至零下二十?dāng)z氏度以下在各個煤炭集運站，工作人員緊張忙碌，呈現(xiàn)一派熱火朝天的景象，全力保裝車、保發(fā)運，滿足全國多地取暖發(fā)電用煤需求 在晉能控股塔山礦集運站，貨運員丁偉仁正在盯裝車，隨著煤炭不斷從筒倉漏下到列車車廂內(nèi)，丁偉仁的目光也隨著列車緩緩移動 “我們的主要職責(zé)是確保裝車質(zhì)量，這是為了最長2.6公里的列車能夠裝載均衡、平穩(wěn)運行。

原料

【雙盈工貿(mào)】預(yù)計節(jié)后煉焦煤市場或?qū)⑿》蠞q

公司現(xiàn)有員工300余人，在內(nèi)蒙、山西、陜西、石家莊等多地擁有常年采購辦事處，擁有合作煤炭倉儲場地500余畝，擁有裝載車輛及運輸車輛50余臺次，全年銷售煤、焦總量連續(xù)多年800萬噸以上，洗選能力年500萬噸，涉及蒙煤、澳煤、加拿大煤等多項進口業(yè)務(wù)，并且業(yè)務(wù)版圖和業(yè)務(wù)規(guī)模在不斷發(fā)展壯大之中

煉焦煤

福建泉州肖厝邊檢站護航煤炭運輸船舶快速通關(guān)

12月25日8時許，裝載著從印尼進口7.13萬噸煤炭的巴拿馬籍“捷利”輪靠泊福建省泉州市肖厝港區(qū)沙格碼頭黃文興攝 作為閩贛兩省部分火電廠的重要煤炭供應(yīng)來源，肖厝港的煤炭進口對保障區(qū)域能源供應(yīng)具有重要意義其中，國能碼頭為國能(泉州)熱電有限公司專用碼頭，截至12月24日，該公司今年累計完成火電發(fā)電量120.94億千瓦時，創(chuàng)歷史同期新高同時，肖厝港物流有限公司借助興泉鐵路，打造海鐵聯(lián)運模式，為江西瑞金、井岡山電廠等用煤單位輸送煤炭35.09萬噸。

原料

福建寧德邊檢站高效保障冬季高峰期煤炭進口快速通關(guān)

今年累計服務(wù)裝載煤炭出入境船舶183艘次，同期增長10.2%；服務(wù)港區(qū)煤炭吞吐量突破760萬噸，較去年同期增長16.9%，累計發(fā)電量141千瓦時，同期增長9.3%，有力保障了口岸能源需求的“燃煤之急”

原料

Mysteel：2024年船舶年終盤點（大事記）

11月14日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的第五艘世界獨創(chuàng)230萬桶通用型海上浮式生產(chǎn)儲油輪簽字交付至此，意味著外高橋造船成立25年來累計完工交付579艘（座）船舶和海工平臺，共計1億2587載重噸，成為我國第一家完工總量突破1億載重噸大關(guān)的船企 11月18日，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運往安徽公司銅陵電廠，標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運營。

資訊

Mysteel：2024年船舶年終盤點（綠色低碳）

意見提出，推進船舶靠港使用岸電，鼓勵綠色電動智能船舶試點應(yīng)用支持有條件的地區(qū)開展生物柴油、生物航煤、生物天然氣、綠色氫氨醇等在船舶、航空領(lǐng)域的試點運行 11月18日，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運往安徽公司銅陵電廠，標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運營。

資訊

Mysteel：河北地區(qū)進口煤采購企業(yè)調(diào)研報告

調(diào)研具體情況如下： 洗煤廠A： 集團公司主營業(yè)務(wù)煤炭洗選加工與進出口，擁有年入洗能力400萬噸占地900畝洗選加工基地，并配套四條專用鐵路線和煤炭儲運基地，200輛重卡裝載車400萬噸運輸能力的車隊，其產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)肥煤、焦煤、1/3焦煤，主要下游客戶為國內(nèi)大型冶金鋼鐵焦化企業(yè)，是一家涉及煤炭洗選加工及銷售、大宗物流、金融投資、網(wǎng)絡(luò)科技、電子商務(wù)、教育培訓(xùn)等多元化現(xiàn)代企業(yè)集團。

煤焦熱點

國內(nèi)首艘！綠色甲醇船舶“國能長江01”輪正式運營

11月18日，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運往安徽公司銅陵電廠，標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運營。

行業(yè)要聞

國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶“國能長江01”輪正式運營

11月18日5時41分，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運往安徽公司銅陵電廠，標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運營 國能航運積極踐行集團公司“136”發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓航運業(yè)發(fā)展機遇，通過投入運營“國能長江01”輪為長江航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動力。

船舶

[船用清潔能源]：國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶正式投入運營

11月18日5時41分，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪正式投入運營“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運往安徽公司銅陵電廠 該輪采用甲醇/柴油雙燃料電力推進系統(tǒng)，可根據(jù)不同工況靈活調(diào)整發(fā)電機組數(shù)量以優(yōu)化動力效率，榮獲中國船級社“綠色船舶、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺”等附加標(biāo)志

船用清潔能源