快訊播報
歐洲儲備煤炭快訊
- 2025-07-24 14:16
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國際能源署更新顯示,2024年全球煤炭需求增至歷史新高,約88億噸,較2023年增長1.5%,原因是中國、印度、印度尼西亞和其他新興經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)增長抵消了歐洲、北美和東北亞發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的下降。世界煤炭使用的潛在結(jié)構(gòu)性驅(qū)動因素基本保持不變。因此,預(yù)計2025年全球煤炭需求將略有增長,隨后在2026年略有下降,使需求略低于2024年的水平。
- 2025-06-27 08:52
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國家發(fā)展改革委黨組在《學(xué)習(xí)時報》發(fā)文指出,有序?qū)嵤?em class='keyword'>煤炭產(chǎn)能儲備制度,持續(xù)增強(qiáng)煤炭生產(chǎn)供應(yīng)能力。加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng),加快支撐性調(diào)節(jié)性電源、跨省跨區(qū)輸電通道和靈活互濟(jì)工程建設(shè)。全力確保重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。建立完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全風(fēng)險評估和應(yīng)對機(jī)制,統(tǒng)籌推進(jìn)重大技術(shù)裝備攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程,不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。
- 2025-10-09 17:31
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10月9日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格指數(shù)報80.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,10月份均價80.0元/噸。
- 2025-10-09 11:36
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據(jù)南非稅務(wù)局(SARS)海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年8月份,南非煤炭出口量529.66萬噸,環(huán)比增長8.62%,同比下降15.69%;統(tǒng)計數(shù)據(jù)修正后,2025年1-8月,南非累計出口煤炭4608.69萬噸,同比增長1.35%。
- 2025-10-09 10:15
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10月9日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格指數(shù)報80.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
歐洲儲備煤炭市場行情
按綜合排序
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10月9日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-10-09 17:37
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9月30日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-30 17:31
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9月29日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-29 17:33
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9月28日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-28 17:21
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9月26日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-26 17:18
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9月25日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-25 17:39
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9月24日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-24 17:18
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9月23日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-23 17:38
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9月22日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-22 17:36
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9月19日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-09-19 17:29
歐洲儲備煤炭相關(guān)資訊
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2023全國煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討培訓(xùn)會-煤焦市場生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)
2023年9月19-20日,由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦,寧夏鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司協(xié)辦的“Mysteel2023全國煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討培訓(xùn)會”于銀川·富力萬達(dá)嘉華酒店順利舉行。
會議報道
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Mysteel數(shù)據(jù):全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(12.26 - 1.1)
簡單分析,是自去年8月前后,世界三大能源迎來了一段持續(xù)至今的漲價階段尤其是天然氣,單位熱量價格整體而言,整體而言,2021年8月之前單位發(fā)熱量石油價格>天然氣價格>煤炭價格,2021年8月之后單位發(fā)熱量天然氣價格>石油價格>煤炭價格背后的原因在于:自2021年8月起,在供給緊缺和需求旺盛的雙重作用下,全球天然氣價格屢創(chuàng)新高在供給端,2020年寒冬歐洲消耗了比往年更多的天然氣儲備,但受新冠肺炎疫情影響,2020年度全球天然氣開采量下降,天然氣儲備未得到及時補(bǔ)充。
澳洲發(fā)運(yùn)
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Mysteel數(shù)據(jù):全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(10.31 - 11.6)
動力煤價格持續(xù)走低,歐洲地區(qū)充足的能源儲備導(dǎo)致歐洲西部廣袤的海岸線上搖曳聚集了超過30艘的能源運(yùn)輸船只,歐洲地區(qū)也是動力煤價格下降幅度最大的地區(qū)其次是非洲地區(qū),主要是南非地區(qū),持續(xù)的洪水侵?jǐn)_和動力煤價格的近期走低,使得煤炭供需雙疲軟前三季度,南非煤炭出口量累計為4782.6萬噸,同比增長2.3%而十月份南非煤炭港口庫存環(huán)比降低32%煤炭價格距離本年高點(diǎn)下降49%,顯然洪水問題遮蓋了南非地區(qū)煤炭供給的真正原因,短期因?yàn)?em class='keyword'>歐洲需求乏力,可能不會有良好的改善。
澳洲發(fā)運(yùn)
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Mysteel數(shù)據(jù):全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(10.24 - 10.30)
而十月歐洲能源儲備的充足,使得南非煤炭十月價格距離九月高點(diǎn)下跌百分之三十而目前的價格已經(jīng)回落到俄烏戰(zhàn)爭前的價格水平冶金煤維持上周走勢,與動力煤價格出現(xiàn)分化,也是對今年長期以來動力煤和冶金煤不合理價格區(qū)間的修復(fù)走勢 二、全球主要煤炭發(fā)運(yùn)國家 (1)印尼 本期印尼總發(fā)運(yùn)量566.7萬噸,環(huán)比降3.4%。
澳洲發(fā)運(yùn)
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自俄烏沖突發(fā)生以來,歐洲遭遇能源危機(jī),而嚴(yán)重依賴俄羅斯能源供應(yīng)的德國更是受到強(qiáng)烈沖擊目前,歐洲多國政府采取緊急行動補(bǔ)充天然氣儲備,為未來幾個月的寒冬做準(zhǔn)備在德國煤炭電廠裝機(jī)量穩(wěn)定的情況下,德國只有通過提高煤電裝置發(fā)電小時數(shù)以彌補(bǔ)天然氣發(fā)電損失量 A德國電力系統(tǒng)的改革初見成效 德國電力系統(tǒng)的供給側(cè)改革以《2050德國氣候環(huán)境行動法案》的基本原則來展開,其中,最主要的特點(diǎn)就是可再生能源從裝機(jī)量和發(fā)電量來看已經(jīng)明顯超過化石能源。
爐料
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[今日原油]:美元匯率繼續(xù)走強(qiáng) 歐美原油期貨大跌
原油 國際市場 評論分析
早間提示
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第三,2021年我國煤炭和電力短缺是在“全球能源危機(jī)”的背景下出現(xiàn)的2021年的全球能源危機(jī)在我國具體表現(xiàn)為缺煤、在歐洲具體表現(xiàn)為缺天然氣、在美國表現(xiàn)為缺油,我國和歐洲導(dǎo)致的后果是電力緊張和電價大漲,美國導(dǎo)致的后果則是CPI和PPI高企,美國政府不得不通過號召多國拋售原油儲備打壓油價而全球能源危機(jī)反映的是全球“碳中和、碳達(dá)峰”綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略導(dǎo)致的傳統(tǒng)能源和新能源產(chǎn)業(yè)的沖突。
爐料
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2021年11月16日,托克表示歐洲能源危機(jī)在冬天有可能加深,主要由于天然氣儲備不足以及長期來看油價可能漲到100美元/桶,隨著全球經(jīng)濟(jì)從疫情管控逐漸恢復(fù),原油、煤炭、天然氣以及鈷、鎳和銅等金屬需求猛增,導(dǎo)致價格飆升,影響新生經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 托克集團(tuán)全球CEOJeremy Weir說,今年歐洲天然氣價格創(chuàng)下歷史新高,促使一些國家采取緊急措施,如價格上限和補(bǔ)貼,但這可能還不夠坦率地說,我們目前沒有足夠的天然氣,沒有足夠的冬季儲存。
上游企業(yè)
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另一方面,風(fēng)能、太陽能等可再生能源供給不足,潛在的供應(yīng)缺口持續(xù)影響德國能源供應(yīng)穩(wěn)定和安全近期,歐洲能源市場拉響供應(yīng)警報經(jīng)歷去年寒冬和今夏酷暑后,歐洲能源儲備水平降至歷史低位,天然氣、煤炭緊缺,能源價格上漲幅度較大分析人士認(rèn)為,在歐洲加速向綠色能源轉(zhuǎn)變的同時,能源供應(yīng)韌性有所下降 德國力?!氨毕?2”天然氣管道項(xiàng)目完工,反映出其將在相當(dāng)一段時間內(nèi)繼續(xù)依賴化石燃料。
爐料
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[今日原油]:質(zhì)疑美國是否會釋放石油緊急儲備 國際油價再次大漲
原油 國際市場 評論分析
早間提示
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隨著基建熱潮興起,全球?qū)τ阼F礦石、煤炭、鋼材等需求大幅增加由于全球資源分配和生產(chǎn)力不均衡,出現(xiàn)了大量從澳大利亞、巴西、印度尼西亞至東亞、東南亞、歐洲運(yùn)輸?shù)V煤的需求;待中國、東盟等經(jīng)濟(jì)體生產(chǎn)鋼材之后,又需要干散貨船舶運(yùn)輸至其他國家”方正中期期貨研究員陳臻表示 除經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇因素外,船舶運(yùn)營成本、天氣因素、各國煤炭及糧食儲備計劃等因素均對本輪BDI上漲構(gòu)成支撐 據(jù)船運(yùn)業(yè)內(nèi)人士透露,受新冠肺炎疫情影響,國際船員持續(xù)緊缺,船員工資在今年大幅上漲。
爐料