印尼官員稱煤炭出口活動將在本周初恢復，推出新銷售配額框架

新年伊始，由于印尼國有電力公司（PLN）報告國內(nèi)發(fā)電廠煤炭庫存見底，全球最大動力煤出口國頒布出口禁令，推高全球煤炭價格的同時，也引發(fā)日本、韓國、菲律賓等一眾消費國抗議 此外根據(jù)印尼媒體KONTAN周一晚間報道，Pandjaitan在今天也表示，除了數(shù)艘運煤船將獲得批準并于這兩天啟航外，從1月12日（本周三）開始，對于滿足國內(nèi)市場出售承諾（DMO）的企業(yè)，煤炭出口活動將整體恢復。

聚焦

Mysteel快訊：印尼下調(diào)12月煤炭基準價 昆士蘭Curragh煤礦全面恢復運營Curragh煤礦全面恢復運營

印尼下調(diào)12月煤炭基準價 印尼能源部設定的12月煤炭基準價相較于11月份低出25.7%12月煤炭基準價為每噸159.79美元，11月為每噸215美元，10月份為161.63美元 能源部表示該定價調(diào)整源于中國的煤炭產(chǎn)量提升 信息來源：CNA 昆士蘭Curragh煤礦全面恢復運營 科羅納多全球資源公司（Coronado Global Resources）在昆士蘭州的Curragh煤礦已經(jīng)恢復全面運營，此前在11月該礦發(fā)生了拉鏟作業(yè)事故。

快訊

Mysteel解讀： 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

其次印尼方面，月初雖由于出口定價政策轉(zhuǎn)變，導致煤炭船只離岸受限，但隨政策逐步完善，煤炭出口秩序恢復正常；由于貿(mào)易商投標價繼續(xù)倒掛，且對于沿海電廠而言仍有一定優(yōu)勢，因此繼續(xù)維持采購環(huán)比增長顯著最后澳大利亞、俄羅斯煤炭在中高卡維持小幅價差下，沿海用戶剛需采購，單月進口量環(huán)比微增 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)高庫存壓力，一季度同比減量符合預期 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度中國進口動力煤8305.4萬噸，同比下降4%。

煤焦熱點

Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力煤擾動有限

概述：印尼作為全球最大動力煤出口國，煤炭相關(guān)政策的變化對全球煤炭市場影響深遠此次煤炭定價方式的轉(zhuǎn)變，雖然意在提高印尼在全球市場中的話語權(quán)，但由于未完善其細則，引發(fā)市場熱議，導致交易階段性停滯后隨著細則逐步完善，煤炭出口有序恢復，市場熱度逐步下降 一、印尼HBA動力煤參考價 印尼HBA（全稱Harga Batubara Acuan）動力煤參考價是印尼能源與礦產(chǎn)資源部（ESDM，以下簡稱印尼能礦部）每月發(fā)布的一種動力煤基準價格。

Mysteel參考

Mysteel：4月7日(17:30)進口動力煤價格行情

7日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行國際市場方面，印尼齋月假期已經(jīng)結(jié)束，生產(chǎn)及運輸恢復正常水平；但中國目前以剛需采購為主，而印度自本土煤炭產(chǎn)量增長后，進口煤采購量有所收窄，整體國際需求依然疲軟，低卡印尼煤價格繼續(xù)松動澳洲部分礦方下調(diào)產(chǎn)量，在國際煤價普遍下調(diào)的現(xiàn)狀下，高卡澳煤價格不斷走低，現(xiàn)澳煤5500大卡大船F(xiàn)OB報價在72美金/噸上下波動國內(nèi)市場方面，近日氣溫波動較大，終端日耗隨之起伏，但全國電廠庫存仍在安全水平線上，當前以剛需拿貨為主；華南區(qū)域即將迎來雨季，屆時水電陸續(xù)發(fā)力后，火電需求或同步萎縮。

日評

Mysteel：印尼銷售定價存在變量 中國進口動力煤市場繼續(xù)承壓

背景：印尼即將迎來齋月，屆時3月整月供應將有所收緊；國際運輸貨盤增多海運費不斷上漲，進口煤成本壓力加大；俄烏沖突緩解，雙邊談判順利進行，俄煤出口格局或?qū)⒏淖儭壳皣H市場上多空因素交織，煤價走勢出現(xiàn)分化 一、低卡印尼煤價先跌后漲，國內(nèi)終端維持剛需采購 開年后上游端迅速恢復生產(chǎn)，港口煤炭庫存不斷累積，而下游需求恢復情況未達預期，整體內(nèi)貿(mào)市場交投僵持，煤價陰跌走弱；當前北港動力煤Q5000報價620元/噸，兩周內(nèi)下調(diào)45元/噸，根據(jù)當前終端耗存情況來看，煤價底部仍未顯現(xiàn)。

煤焦熱點

Mysteel盤點：17日動力煤市場弱穩(wěn)運行 產(chǎn)地煤價將延續(xù)跌勢

下游方面，近期部分地區(qū)低溫天氣仍有反復，民用取暖負荷支撐尚存，但由于上下游工業(yè)企業(yè)仍然處于復工復產(chǎn)階段，用電增量恢復較緩，電廠整體日耗提振有限，庫存仍穩(wěn)定在偏高區(qū)間內(nèi)，暫未出現(xiàn)明顯補庫壓力，加上現(xiàn)階段煤炭供需偏寬格局加劇，在較高庫存的壓制下，終端觀望緩采情緒較濃 進口方面，市場弱穩(wěn)運行國際市場上，貿(mào)易商詢價問貨現(xiàn)象增加，市場活躍度有所提升，同時印尼受降雨天氣影響，生產(chǎn)運輸放緩，當前可售貨盤收緊，礦方挺價情緒漸濃，當前Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價區(qū)間為50-51美金/噸。

盤點

Mysteel：2025年春節(jié)期間國內(nèi)動力煤市場運行情況

國內(nèi)終端電廠年前已陸續(xù)采購至3月貨盤，在庫存緩慢消耗下，即期采購基本處于暫停狀態(tài)假期期間華南區(qū)域進口煤船只陸續(xù)到港，整體庫存呈現(xiàn)遞增據(jù)悉，2月3日印尼能源與礦產(chǎn)資源部部長表示為確保印尼在煤炭方面擁有更大的定價自主權(quán)，將考慮在全球煤炭交易中使用發(fā)布的國內(nèi)動力煤標桿價（HBA）；據(jù)就現(xiàn)階段市場來說，印尼煤炭供需格局寬松，價格暫未有上漲動力，短期內(nèi)較難轉(zhuǎn)換定價方式，后期需繼續(xù)關(guān)注市場最新動態(tài) 綜上，當前部分放假煤礦雖陸續(xù)恢復生產(chǎn)，但煤礦全面復工基本在元宵節(jié)過后，短期內(nèi)市場供應及發(fā)運仍偏緊，而假期期間終端采購基本停滯，以消耗自身庫存為主，加之非電行業(yè)正月十五過后加快復產(chǎn)，短期內(nèi)或有短暫集中采購需求，節(jié)后預計動力煤價格或維持堅挺。

煤焦熱點

Mysteel解讀： 2024年中國進口動力煤累計4.05億噸 四季度增量顯著

其次，進口俄羅斯全年累計5044.6萬噸，同比下降14%，占比約12.4%；在鐵路運力瓶頸及付款限制下，俄煤產(chǎn)量下降明顯；加之中國恢復煤炭進口關(guān)稅，打壓中國買家采購積極性，雙重壓力下進口減量顯著最后，蒙古動力煤進口量同比去年翻倍，占比6.3%；中國是蒙古國煤炭最重要的出口目的地，加之口岸通關(guān)的建設，提高通關(guān)效率，進口增量十分顯著 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 三、預計2025年進口動力煤同比持平 印尼方面，據(jù)悉由于2024年煤價連續(xù)下跌，印尼能源礦產(chǎn)資源部將嘗試對煤炭生產(chǎn)商的生產(chǎn)配額進行評估調(diào)整，并表示2025年印尼煤炭產(chǎn)量的目標是僅達到7.25億噸，同比2024年實際產(chǎn)量將下降12.6%。

煤焦熱點

Mysteel年報：2025年國內(nèi)動力煤價格重心或略有上移

從供需角度分別來看： 供應端，印尼出口量繼續(xù)增長，但增幅放緩，世界第一大動力煤出口國地位不變澳大利亞動力煤在海外需求刺激下，出口呈恢復性增長俄羅斯在結(jié)算困難及運輸瓶頸限制下，全年煤炭生產(chǎn)及出口出現(xiàn)不同程度減量。

煤焦熱點

Mysteel解讀： 9月中國進口動力煤3602.1萬噸 單月進口量創(chuàng)新高

俄羅斯受制裁影響，今年以來煤炭出口量持續(xù)下降；在俄方積極開發(fā)新運力解決運輸難題，單月進口量出現(xiàn)增長，也刷新今年以來單月的進口記錄另近日俄羅斯能源部部長公開表示，對中國的出口量將逐步恢復，后期中國進口俄煤或繼續(xù)增量 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、冬儲強預期下，全球煤價相對堅挺 供應端，印尼市場由于前期中國補庫需求集中釋放，現(xiàn)貨貨源緊張，進而支撐外礦報價；現(xiàn)階段雖需求支撐力不足，但外礦在對冬儲預期樂觀下，報價依舊堅挺。

煤焦熱點

Mysteel：9月27日(17:30)進口動力煤價格行情

27日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行供應方面，印尼東加部分地區(qū)河道水位較低，煤炭運輸受影響，10月低卡貨盤流通較少，因此報價依然堅挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價仍在54-55美金/噸；澳煤發(fā)運正常，其中Q5500報價區(qū)間在90-92美金/噸；俄羅斯鐵路故障情況轉(zhuǎn)好，運力恢復下整體發(fā)運水平有所提升需求方面，現(xiàn)貨市場上非電終端少量采購，但開工尚未完全復蘇，沿海電廠庫存及可用天數(shù)均在安全水平之內(nèi)，高價下僅維持少量剛需采購，國內(nèi)需求整體表現(xiàn)一般。

日評

2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會圓滿落幕

從賈琦普先生關(guān)于不銹鋼鎳鐵產(chǎn)業(yè)鏈變化的分享中，我們了解到菲律賓出口印尼鎳礦成為新趨勢，同時印尼本地鎳礦和煤炭資源供應收緊此后，賈琦普先生用干散貨海運指數(shù)展示了海運成本的變化趨勢，并指出全球壓港情況主要為巴拿馬運河受厄爾尼諾現(xiàn)象影響導致干散貨船過河量下降，但隨著旱情緩解水位正在恢復最后，他還通過干散貨運力、船型增長、全球壓港情況、集裝箱歐線指數(shù)、集裝箱歐線指數(shù)、世界鋼鐵產(chǎn)量、印尼內(nèi)貿(mào)散貨船的存量及需求量等等具有代表性指標數(shù)據(jù)為我們詳細解讀了全球海運市場現(xiàn)狀與預測。

會議報道

Mysteel：進口煤炭觀察-稅率篇

與澳洲則存在自由貿(mào)易協(xié)定，煤炭也處于免關(guān)稅狀態(tài)2023年我國原擬1-3月免征煤炭關(guān)稅，進入3月后延長免征關(guān)稅措施到年底2024年恢復并開征關(guān)稅，適用于“最惠國待遇”的國家動力煤進口需要加征6%的關(guān)稅，其他則加征3% 印尼、澳洲與俄羅斯在歷史上長期是我國煤炭進口的前三大國家，澳洲與俄羅斯在二、三位次重疊交替，2020年末至2023年初，澳洲長期對中減量乃至零出口，2024年有望恢復應有的市場份額。

煤焦熱點

Mysteel解讀：2024年1-2月進口動力煤5489.4萬噸 同比增長23.3%

詳細來看，澳大利亞同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中國還未恢復澳煤進口，因此同比去年增幅顯著其次哥倫比亞煤炭流向中國數(shù)量增長，在歐洲市場對煤炭需求下降后，海外高卡煤價開始下跌，低價轉(zhuǎn)賣中國市場，從而出口至中國數(shù)量有所增加印尼及蒙古國動力煤同比去年分別增長5.6%、7.9%，在國內(nèi)動力煤需求恢復緩慢，且煤價弱勢運行下，進口煤性價比優(yōu)勢逐漸減弱，因此進口增量并不顯著 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 三、進口價差仍存，預計3月份進口量或繼續(xù)增長 供應面，俄羅斯由于不可抗力因素，及煤炭出口稅影響，后續(xù)出口或有減量趨勢。

煤焦熱點

國海良時期貨：關(guān)稅調(diào)整，印度崛起，焦煤進口將何去何從

二是我國煤炭主要的進口來源——蒙煤無論從政治層面還是地理層面都具有穩(wěn)定增量三是2023年，我國在印度尼西亞投資的多家焦化廠已陸續(xù)投產(chǎn)，此番關(guān)稅的恢復并未涉及焦炭，未來國內(nèi)焦煤的進口或以進口焦炭的方式進行 整體看來，國內(nèi)進口關(guān)稅的恢復對我國進口蒙煤和澳煤影響均有限：前者具有進口穩(wěn)定性，而后者因量少故有限，但關(guān)稅將通過壓縮進口利潤影響俄羅斯煉焦煤的進口數(shù)量而印度鋼鐵工業(yè)的高速增長雖然一定程度上影響我國在全球的可進口數(shù)量，但蒙古焦煤未來仍有增量空間，加上國內(nèi)于印尼投資的焦化產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，后續(xù)煉鋼碳元素的進口或?qū)⑼ㄟ^進口焦炭替代。

爐料

Mysteel參考丨海運煉焦煤現(xiàn)狀與2024上半年展望

故而來源國的煉焦煤產(chǎn)量就更加的重要根據(jù)我網(wǎng)不完全統(tǒng)計，俄羅斯主流煉焦煤礦山，2024年煉焦煤預計產(chǎn)量為9500萬噸左右，美國6300萬噸左右，澳大利亞21000萬噸但是海運煉焦煤進口量比重依次為俄羅斯、美國、加拿大，印尼、澳大利亞等進口煉焦煤供需格局帶來的變化是巨大的，而我國又恢復了煤炭進口關(guān)稅，也是值得注意的一點 表3：Mysteel不完全統(tǒng)計主要海運煉焦煤來源國產(chǎn)量（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) （1）俄羅斯煉焦煤 俄羅斯煉焦煤是海運煉焦煤市場的半壁江山。

Mysteel參考

Mysteel月報：2月動力煤市場煤價或?qū)⒄鹗庍\行

主要有幾方面原因：其一，中國恢復煤炭進口關(guān)稅，除印尼、澳大利亞外其余國家進口動力煤將收取6%關(guān)稅；這將增加煤炭進口成本，阻礙進口量大幅增長其二，俄羅斯方面由于鐵路運力緊張，煤炭由礦區(qū)運輸至出口港將受限，將會極大程度影響我國進口量 六、總結(jié) 綜上所述：供給方面，目前電煤保供工作推進良好，產(chǎn)地煤礦積極保障長協(xié)資源發(fā)運，雖月底受春節(jié)假期影響，產(chǎn)地供應將稍有縮減，加之非電春節(jié)補庫影響，煤價出現(xiàn)階段性上漲局面港，但除剛性需求外，大部分終端對高價接受度一般，市場成交依然冷清，價格上行驅(qū)動不足；需求方面，隨著氣溫普降，電廠日耗仍穩(wěn)定在高位水平，庫存繼續(xù)保持去庫狀態(tài)，但大多數(shù)電廠采購節(jié)奏并未受到干擾，繼續(xù)主拉長協(xié)及進口煤，對市場煤采購意愿偏低，整體需求未出現(xiàn)明顯增長；隨著春節(jié)的臨近，下游部分工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，工業(yè)用電負荷的回落，將加速電廠日耗下行，屆時存煤可用天數(shù)回升，其補庫壓力再度縮小，因此終端采購積極積極性整體欠佳；非電方面，淡季之下水泥、化工等非電終端觀望情緒濃厚，市場采購積極性明顯不足，市場需求難有實質(zhì)性提升；整體來看，后期隨著供給進一步收縮和工業(yè)企業(yè)開工率下降，動力煤市場將進入供需兩弱的狀態(tài)，預計2月動力煤市場或?qū)⒗^續(xù)穩(wěn)中偏弱運行，后期重點產(chǎn)地供應恢復情況及天氣情況。

月評

Mysteel解讀：2023年中國進口動力煤累計3.53億噸 同比增長62%

主要有幾方面原因：其一，中國恢復煤炭進口關(guān)稅，除印尼、澳大利亞外其余國家進口動力煤將收取6%關(guān)稅；這將增加煤炭進口成本，阻礙進口量大幅增長其二，俄羅斯方面由于鐵路運力緊張，煤炭由礦區(qū)運輸至出口港將受限，將會極大程度影響我國進口量 進口價格方面，目前國內(nèi)外市場動力煤價格均在偏低水平，中印兩國需求暫無增長趨勢；中國沿海電廠雖持續(xù)采購進口煤炭，但對海外煤價支撐并不顯著長遠來看，海外動力煤價格將繼續(xù)由需求端主導，全年價格或繼續(xù)低位徘徊。

煤焦熱點

中州期貨：進口關(guān)稅成本將逐漸轉(zhuǎn)移給下游焦化廠和鋼廠

根據(jù)國務院關(guān)稅稅則委員會于2023年12月28日發(fā)布的《中華人民共和國進出口稅則（2024）》的公告，2024年1月1日起，恢復煤炭進口關(guān)稅其中，煉焦煤的最惠國稅率為3%，協(xié)定稅率為零，特惠稅率為零，普通稅率為20%在我國主要煉焦煤進口國中，澳大利亞以及印尼的協(xié)定稅率為零，蒙古國、俄羅斯、加拿大、美國將實行3%的最惠國稅率因此，從2024年1月1日起，這些國家的進口煉焦煤成本將上升3%。

爐料