山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運(yùn)輸綠色通道

在首列專(zhuān)列發(fā)運(yùn)中，港鐵雙方通過(guò)智能調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)交互，35噸敞頂箱車(chē)底精準(zhǔn)匹配裝車(chē)需求，車(chē)輛在港停時(shí)壓縮0.1%，全程運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定在72小時(shí)內(nèi) 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專(zhuān)列，在抵達(dá)華東地區(qū)目的地卸車(chē)后，再到煙臺(tái)港裝載鋁土礦，返回召壕站整個(gè)過(guò)程由煙臺(tái)港技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)智能化卸車(chē)作業(yè)，讓西部的煤炭和東部海運(yùn)而來(lái)的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運(yùn)輸模式，盤(pán)活鐵路運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。

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煤炭行業(yè)大模型技術(shù)應(yīng)用成果發(fā)布

三是服務(wù)于煤炭行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)廠(chǎng)商，利用通用大模型底座，結(jié)合各自服務(wù)領(lǐng)域積累的知識(shí)數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域大模型包括龍軟時(shí)空大模型、重慶梅安森SPG安全大模型、“小英秘書(shū)”、容知日新PHMGPT、朗坤蘇暢瑤光大模型、山西晉云礦山AI大模型、煤市智慧大腦等其中，龍軟時(shí)空大模型融合先進(jìn)通用大語(yǔ)言模型和自主研發(fā)的時(shí)空智能技術(shù)，研發(fā)推出的跨越感知、認(rèn)知、執(zhí)行等多維度、多模態(tài)等人工智能技術(shù)體系；重慶梅安森SPG安全大模型構(gòu)建多態(tài)的大模型底座，以可視化和極簡(jiǎn)的界面交互能力，改變了以前只有專(zhuān)業(yè)算法工程師才能調(diào)整模型參數(shù)的能力，大大的減小對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的需求；“小英秘書(shū)”基于DeepSeek大模型打造礦山專(zhuān)屬AI智能體和領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙，可為政府和礦山企業(yè)定制行業(yè)災(zāi)害分析、故障診斷、執(zhí)法輔助、法制審核等AI應(yīng)用；PHMGPT相當(dāng)于能‘診’會(huì)‘?dāng)唷脑O(shè)備故障診斷大腦，依托先進(jìn)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)積累，實(shí)現(xiàn)能力全面升維，設(shè)備異常檢測(cè)準(zhǔn)確率顯著提升，能精準(zhǔn)定位故障根因并提供建議；朗坤蘇暢瑤光大模型基于智能體平臺(tái)，與企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)實(shí)時(shí)、設(shè)備運(yùn)維、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速集成，廣泛應(yīng)用于安全生產(chǎn)、設(shè)備智能運(yùn)維、輔助決策等各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)場(chǎng)景；煤市智慧大腦利用多年來(lái)的數(shù)據(jù)積累，接入DeepSeek大模型建設(shè)專(zhuān)屬煤市市場(chǎng)數(shù)據(jù)體系，實(shí)現(xiàn)煤源智能采購(gòu)、煤炭智慧運(yùn)銷(xiāo)、最優(yōu)物流方案選擇。

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2025首屆玉門(mén)地區(qū)蘭炭市場(chǎng)研討會(huì)圓滿(mǎn)落幕

首先她介紹了該公司概況以及所存在的優(yōu)勢(shì)以及業(yè)務(wù)，公司依托新疆豐富的煤炭資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起覆蓋新疆全境主要礦區(qū)，輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)，公司核心業(yè)務(wù)包括煤炭干線(xiàn)運(yùn)輸、礦區(qū)短駁服務(wù)和煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)其次，蘭炭行業(yè)背景市場(chǎng)需求也在逐漸增加，特別是在冶金、化工、環(huán)保等領(lǐng)域，蘭炭作為關(guān)鍵原材料，其需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，且目前汽運(yùn)行業(yè)面臨成本高、效率低和環(huán)保壓力角度的挑戰(zhàn)，她提出成本優(yōu)化策略，即通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)、推廣清潔能源車(chē)輛來(lái)降低空駛率，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)、精簡(jiǎn)冗余環(huán)節(jié)、自動(dòng)化升級(jí)來(lái)進(jìn)行設(shè)備智能化管理。

會(huì)議報(bào)道

寧夏煤業(yè)首季生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)告捷

統(tǒng)籌運(yùn)力多拉快跑公司發(fā)揮煤化運(yùn)一體化優(yōu)勢(shì)，緊密跟蹤生產(chǎn)負(fù)荷、煤炭庫(kù)存和需求變化，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路運(yùn)輸資源的精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)銷(xiāo)公司根據(jù)市場(chǎng)需求和庫(kù)存情況，優(yōu)化煤炭調(diào)配方案，合理安排運(yùn)輸路線(xiàn)和運(yùn)輸工具，確保能源供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通西部創(chuàng)業(yè)抓好電氣化改造項(xiàng)目，對(duì)煤炭裝、卸、運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)與鐵路部門(mén)密切合作，推動(dòng)整合公鐵運(yùn)力資源，在“疆煤進(jìn)寧”的戰(zhàn)略通道上發(fā)揮積極作用，推動(dòng)了區(qū)域能源資源的優(yōu)化配置。

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山煤國(guó)際：千方百計(jì)保供，火力全開(kāi)收官

“能源保供涉及方方面面，產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)必須協(xié)同發(fā)展特別是11月份以后，如極端天氣、煤源緊張、鐵路跨區(qū)域運(yùn)力不平衡等多重因素疊加，壓力很大”山煤國(guó)際煤炭銷(xiāo)售分公司合同部部長(zhǎng)李達(dá)表示 為進(jìn)一步對(duì)齊產(chǎn)銷(xiāo)工作“顆粒度”，山煤國(guó)際保供工作領(lǐng)導(dǎo)組實(shí)時(shí)關(guān)注，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保第一時(shí)間解決問(wèn)題 他們建立了專(zhuān)門(mén)的微信工作群，要求各片區(qū)負(fù)責(zé)人積極打好主動(dòng)仗，做到對(duì)負(fù)責(zé)的煤礦產(chǎn)、洗、存、運(yùn)等基本情況了如指掌，并協(xié)調(diào)煤礦做好資源量的充足供應(yīng)，全力滿(mǎn)足保供客戶(hù)需求；同時(shí)要打好配合仗，強(qiáng)化資源統(tǒng)籌和機(jī)動(dòng)保供能力，并對(duì)所有客戶(hù)實(shí)行多礦聯(lián)保、公鐵互保政策，根據(jù)客戶(hù)接卸方式、礦井資源及時(shí)調(diào)整發(fā)運(yùn)計(jì)劃。

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沈鐵解電煤運(yùn)輸燃“煤”之急，助力溫暖過(guò)冬

入秋以來(lái)，東北地區(qū)氣溫逐步降低，多地出現(xiàn)用電高峰，各大電廠(chǎng)煤炭消耗量有所增加記者近日從中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司獲悉，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司實(shí)時(shí)盯控電煤供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)掌握管內(nèi)56家電廠(chǎng)存煤量、日耗量，以及設(shè)備狀況、卸車(chē)情況等，扎實(shí)做好發(fā)電供暖用煤保供工作，解決電力和采暖企業(yè)燃“煤”之急 據(jù)悉，為滿(mǎn)足企業(yè)用煤需求，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司科學(xué)制定電煤保供措施，開(kāi)辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車(chē)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車(chē)”的原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術(shù)站中轉(zhuǎn)停留時(shí)間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，著力提高運(yùn)輸組織效率，最大限度為電煤運(yùn)輸提供保障。

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[液化天然氣]：LNG市場(chǎng)回顧：三季度表現(xiàn)平淡，四季度需求迎來(lái)增長(zhǎng)

盡管第三季度整體需求相對(duì)平淡，但四季度隨著氣溫的降低，LNG調(diào)峰保供需求預(yù)期增加，疊加冬季煤炭運(yùn)輸需求較好，預(yù)計(jì)四季度需求將有所回暖 另外，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與政策影響：若經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，制造業(yè)好轉(zhuǎn)后對(duì)物流運(yùn)輸?shù)奶嵴褡饔?，可能?huì)進(jìn)一步刺激LNG的消費(fèi)增長(zhǎng) 2．產(chǎn)量減少：四季度作為天然氣傳統(tǒng)旺季，LNG工廠(chǎng)冬季會(huì)遭遇不同程度的限氣，氣溫月底限氣程度越大，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)LNG產(chǎn)量穩(wěn)中下降 3．短期波動(dòng)與長(zhǎng)期趨勢(shì)：盡管四季度初期可能10月整體供應(yīng)的充足，LNG價(jià)格會(huì)有所下降，但中長(zhǎng)期來(lái)看，若供應(yīng)緊俏且需求增長(zhǎng)，價(jià)格預(yù)計(jì)可能會(huì)在4500-6000元/噸之間波動(dòng)，具體情況還需根據(jù)實(shí)時(shí)市場(chǎng)變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

熱點(diǎn)聚焦

段王煤業(yè)段王礦保持穩(wěn)產(chǎn)高戰(zhàn)決戰(zhàn)三季度

目前，兩區(qū)單日生產(chǎn)原煤均保持在7刀以上，回采戰(zhàn)線(xiàn)捷報(bào)頻傳 安全小分隊(duì)根據(jù)近期生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)一步加大隱患排查治理力度，對(duì)斷層變化、頂幫支護(hù)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患現(xiàn)場(chǎng)立即處理，實(shí)時(shí)掌握井下工作面生產(chǎn)變化情況和施工開(kāi)采進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)檢查全覆蓋 根據(jù)當(dāng)前煤炭市場(chǎng)的銷(xiāo)售需求，他們結(jié)合原煤煤質(zhì)和洗選工作實(shí)際，以提高煤質(zhì)為主線(xiàn)，積極推進(jìn)商品煤檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化，從細(xì)化工作流程、強(qiáng)化過(guò)程管控入手，每月定期組織采制化人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗。

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湖南鐵路貨運(yùn)多措并舉保障電煤運(yùn)輸

高溫晴熱天氣持續(xù)，湖南氣象臺(tái)8日發(fā)布高溫黃色預(yù)警，企業(yè)和居民用電需求不斷攀升，電煤需求迎來(lái)夏季第一波高峰廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部門(mén)充分發(fā)揮運(yùn)輸大動(dòng)脈優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)辟電煤運(yùn)輸“綠色通道”，全力保障電煤運(yùn)輸 據(jù)了解，廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部門(mén)堅(jiān)持“保障電煤就是保障民生”的工作紀(jì)律和工作要求，充分發(fā)揮煤炭運(yùn)輸骨干作用，積極與地方政府、煤礦、電廠(chǎng)溝通協(xié)調(diào)，建立“產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)”實(shí)時(shí)溝通機(jī)制，編制電煤供給檔案，并安排專(zhuān)人“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”盯控湘煤集團(tuán)、華能電廠(chǎng)等主要企業(yè)的需求，結(jié)合車(chē)輛使用情況，科學(xué)安排裝卸計(jì)劃、調(diào)配運(yùn)力。

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國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路貨運(yùn)量破1億噸

截至4月20日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)年累計(jì)完成貨運(yùn)量10003萬(wàn)噸，突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)定為能源保供注入新動(dòng)能 包神鐵路集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的鐵路通道貫穿神府煤田東西向872公里，穿越毛烏素沙漠、黃土高原與華北平原三地，肩負(fù)我國(guó)核心礦區(qū)70%以上的煤炭裝車(chē)職責(zé)，同時(shí)還負(fù)責(zé)部分地區(qū)煤炭和非煤產(chǎn)品的外運(yùn)任務(wù) 今年以來(lái)，包神鐵路集團(tuán)聚焦能源保供源頭裝車(chē)主線(xiàn)，開(kāi)展調(diào)查研究，詳細(xì)掌握各專(zhuān)用線(xiàn)裝車(chē)能力和貨主發(fā)貨意向，重點(diǎn)解決現(xiàn)場(chǎng)難點(diǎn)問(wèn)題，搶抓煤炭資源，以日保周、以周保月，推動(dòng)運(yùn)輸增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定上升態(tài)勢(shì)；重點(diǎn)盯控列車(chē)到達(dá)配空、萬(wàn)噸編組開(kāi)行，持續(xù)保持包神南線(xiàn)、神朔線(xiàn)高位運(yùn)行；根據(jù)各區(qū)段階段性機(jī)力需求情況，采用鄰站共用等方式提高調(diào)車(chē)機(jī)運(yùn)用效率；實(shí)行“動(dòng)態(tài)天窗”管理，靈活調(diào)整天窗頻次和時(shí)間；加強(qiáng)預(yù)報(bào)預(yù)警對(duì)汛期雨情、水情進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。

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國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)2月份商品煤產(chǎn)量首次突破500萬(wàn)噸

兩礦提前推進(jìn)采場(chǎng)露煤，持續(xù)抓實(shí)抓細(xì)生產(chǎn)組織，科學(xué)規(guī)劃穿、采、運(yùn)、排各環(huán)節(jié)方案，精準(zhǔn)調(diào)度設(shè)備作業(yè)位置，強(qiáng)化車(chē)鏟匹配協(xié)同作業(yè)，提升采煤作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)原煤穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)；選煤廠(chǎng)不斷優(yōu)化“原煤輸送、洗選加工、裝車(chē)配煤”全過(guò)程數(shù)據(jù)跟蹤、統(tǒng)計(jì)、分析，充分發(fā)揮煤炭生產(chǎn)系統(tǒng)靈活性，根據(jù)煤質(zhì)變化情況，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝，控制入洗比例及排矸率，提高煤質(zhì)穩(wěn)定性和裝車(chē)合格率 矸電公司全力以赴搶發(fā)電量，實(shí)時(shí)關(guān)注電網(wǎng)用電需求，加大與政府、電網(wǎng)相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)整，緊跟AGC接帶負(fù)荷，兩臺(tái)機(jī)組火力全開(kāi)，日均發(fā)電量保持1400萬(wàn)度；強(qiáng)化日常巡檢，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查等專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，扎實(shí)做好消缺整改工作，確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

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寒潮再次來(lái)襲，電暖器市場(chǎng)火了嗎？

”頂流取暖器相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到百斯騰方面則表示，當(dāng)前公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了雙核制熱、雙效散熱、實(shí)時(shí)PID變頻等技術(shù)，大大提升制熱效果和熱能利用率 最后，隨著全國(guó)各地對(duì)燃?xì)馊∨?em class='keyword'>煤炭取暖的限制，無(wú)論從室內(nèi)還是室外取暖需求來(lái)看，電取暖仍然是未來(lái)趨勢(shì)對(duì)企業(yè)而言，應(yīng)守好安全底線(xiàn)，合法合規(guī)生產(chǎn)符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品;對(duì)于消費(fèi)者而言，則應(yīng)注意鑒別“三無(wú)”產(chǎn)品，避免安全隱患。

家電

開(kāi)通“綠色通道”，福建莆田口岸保障運(yùn)煤外輪快速通關(guān)

為服務(wù)煤炭出入境航運(yùn)貿(mào)易，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)24小時(shí)進(jìn)駐港區(qū)，以“網(wǎng)格化”架構(gòu)打造“10分鐘服務(wù)圈”，分別派駐邊檢民警全天候駐點(diǎn)國(guó)投和羅嶼港口，口岸一旦需求，10分鐘內(nèi)到達(dá)碼頭最前沿“馬上就辦”，全力服務(wù)煤炭轉(zhuǎn)口航線(xiàn) 此外，莆田海事與邊檢、氣象、海洋、水利等部門(mén)保持共建聯(lián)動(dòng)，為惡劣天氣下?lián)屵\(yùn)能源物資開(kāi)通“綠色通道”；加強(qiáng)與港口、碼頭、引航等單位的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，共享碼頭、錨地船舶實(shí)時(shí)信息，實(shí)現(xiàn)煤炭等重點(diǎn)能源物資運(yùn)輸船舶“優(yōu)先排計(jì)劃、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先接卸貨、優(yōu)先辦查驗(yàn)”。

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中國(guó)北方電煤需求日益旺盛，鐵路部門(mén)積極保供

入冬后，北方地區(qū)取暖煤需求量不斷攀升，發(fā)電供暖企業(yè)與鐵路部門(mén)緊密聯(lián)動(dòng)，提升效率保障電煤充足 為了保障電煤供給穩(wěn)定，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司動(dòng)態(tài)跟蹤管內(nèi)58家鐵路直供電廠(chǎng)煤炭到達(dá)總量，對(duì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)、裝機(jī)容量、日耗噸數(shù)、可耗天數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)盯控針對(duì)電廠(chǎng)用煤需求，按照“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車(chē)”的“五優(yōu)先”原則，確保電煤運(yùn)輸安全暢通。

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山東能源提前完成煤炭儲(chǔ)備任務(wù)

”一列來(lái)自陜西榆林的集裝箱專(zhuān)列被緩緩牽引進(jìn)入山東物商魯北儲(chǔ)煤基地，這是當(dāng)天到站接卸的第三列火車(chē) 迎峰度冬增儲(chǔ)工作開(kāi)展以來(lái)，魯北儲(chǔ)煤基地成立專(zhuān)班，動(dòng)態(tài)掌握煤炭“卸、儲(chǔ)、運(yùn)”情況和應(yīng)急保供運(yùn)輸需求，做到有量必保、有急必應(yīng)、有保必實(shí)為保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行，周密組織做好設(shè)備巡檢、隱患排查治理和“冬季四防”工作，加強(qiáng)煤炭溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，適時(shí)翻垛降溫，保證儲(chǔ)煤安全，合理調(diào)配人員，24小時(shí)不間斷作業(yè)，各環(huán)節(jié)加快進(jìn)度，提高設(shè)備運(yùn)用效率。

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甘肅鐵路部門(mén)迎冬保供觀察

同時(shí)，強(qiáng)化管內(nèi)各車(chē)站與貨運(yùn)中心運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)掌握上下游企業(yè)煤炭存耗、裝卸、在站在途信息，落實(shí)煤源及運(yùn)輸需求，確保供應(yīng)不斷檔 作為該局貨運(yùn)組織核心的蘭州貨運(yùn)中心，對(duì)煤炭發(fā)送量較大的貨場(chǎng)還補(bǔ)強(qiáng)裝卸設(shè)備，目前已新增11臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)，中心對(duì)轄內(nèi)17家電廠(chǎng)供煤、庫(kù)存及耗煤情況實(shí)時(shí)盯控，保障供應(yīng) 在蘭州市，記者發(fā)現(xiàn)鐵路專(zhuān)職工作人員直接進(jìn)駐到熱電廠(chǎng)和電煤專(zhuān)用線(xiàn)，直擊貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃。

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陜煤集團(tuán)“雙節(jié)”期間多措并舉保煤炭供應(yīng)

運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)各駐礦、駐站、駐廠(chǎng)、駐西安鐵路局工作人員嚴(yán)格落實(shí)值班制度，及時(shí)溝通煤炭產(chǎn)量、煤質(zhì)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸及用戶(hù)需求、價(jià)格等信息，實(shí)時(shí)分析銷(xiāo)售運(yùn)行狀況、調(diào)整優(yōu)化供應(yīng)區(qū)域和發(fā)運(yùn)流向，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售運(yùn)行總體平穩(wěn)

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本鋼采購(gòu)中心大幅降低煤炭采購(gòu)成本

近期，面對(duì)鋼鐵行業(yè)嚴(yán)峻形勢(shì)，本鋼采購(gòu)中心科學(xué)預(yù)判市場(chǎng)變化，精準(zhǔn)謀劃，及時(shí)調(diào)整采購(gòu)策略，拓寬供貨渠道，取得顯著成效，大幅降低企業(yè)煤炭采購(gòu)成本 本鋼采購(gòu)中心結(jié)合本鋼生產(chǎn)需求實(shí)際組織煤炭采購(gòu)部實(shí)時(shí)跟蹤市場(chǎng)價(jià)格變化，提前謀劃煤炭保供降本預(yù)案以降低煉鐵工序配煤配礦生產(chǎn)成本為切入點(diǎn)及時(shí)調(diào)整采購(gòu)策略，優(yōu)先穩(wěn)定煤炭低價(jià)資源供貨渠道，簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議鎖定煉焦煤、無(wú)煙煤資源量，加大優(yōu)質(zhì)資源掌控力度。

其它動(dòng)態(tài)

陽(yáng)泉郊區(qū)稅務(wù)：深化煤炭行業(yè)“以數(shù)治稅”，推進(jìn)稅費(fèi)服務(wù)行穩(wěn)致遠(yuǎn)

該局與發(fā)改、能源、應(yīng)急管理等部門(mén)建立常態(tài)化“稅務(wù)+”協(xié)作機(jī)制，將煤炭企業(yè)建設(shè)周期、投資額度、年度實(shí)際開(kāi)采量等相關(guān)資料列入共享檔案，變“因需求數(shù)”為“實(shí)時(shí)交互”該局建立“稅務(wù)+院?！睂?zhuān)項(xiàng)合作機(jī)制，與高校煤炭專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)合作，讓工作人員掌握煤炭行業(yè)開(kāi)采、洗選加工、三廢利用等環(huán)節(jié)的具體工藝流程特點(diǎn)和相關(guān)會(huì)計(jì)核算制度。

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山西發(fā)布關(guān)于煤炭產(chǎn)業(yè)和數(shù)字技術(shù)一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)

引入人工智能技術(shù)，將煤炭運(yùn)單科學(xué)分類(lèi)，統(tǒng)籌公路、鐵路優(yōu)化運(yùn)力配置，注重效率效益，實(shí)現(xiàn)從提報(bào)需求到裝車(chē)安排的全自動(dòng)、無(wú)人干預(yù)操作，促進(jìn)運(yùn)力配置的公平、公開(kāi)、公正結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能圖像分析等技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸工具全時(shí)間節(jié)點(diǎn)狀態(tài)，全方位洞察運(yùn)輸流程數(shù)據(jù)走勢(shì)，清除運(yùn)輸“盲點(diǎn)”,達(dá)到運(yùn)輸過(guò)程透明化，全力提升煤炭物流運(yùn)輸效率(省交通廳、中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)、省能源局、省發(fā)展改革委、省工信廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)) (三)數(shù)字賦能煤炭交易和監(jiān)管 9.完善煤炭智慧交易體系。

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