招商工業(yè)“試水”22000TEU箱船，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型信號(hào)明顯

在全球集運(yùn)巨頭持續(xù)押注中國(guó)船廠的背景下，招商工業(yè)恐再次迎來(lái)歷史性突破：全球最大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)（MSC）正式在其旗下海門(mén)基地簽下首份超大型箱船訂單，標(biāo)志著招商工業(yè)在船型譜系與戰(zhàn)略布局上再一次邁出了重要一步 6艘22,000TEU！MSC為招商工業(yè)送上“首單” 據(jù)TradeWinds等多方消息，MSC已與招商工業(yè)旗下的海門(mén)基地（CMHI Haimen）達(dá)成新造船協(xié)議，首批訂單為3艘22,000TEU LNG雙燃料集裝箱船，另有3艘備選訂單。

船舶

小米汽車(chē)：1000萬(wàn)Clips版本輔助駕駛功能估計(jì)7月下旬面向SU7部分車(chē)型推送

小米汽車(chē)6月30日晚間在最新一期答網(wǎng)友問(wèn)中表示，小米SU7 Pro、Max和小米SU7 Ultra估計(jì)會(huì)在7月下旬開(kāi)始推送1000萬(wàn)Clips版本的輔助駕駛功能 以下為小米汽車(chē)答問(wèn)全文： 01 小米YU7搭配不同型號(hào)尺寸的輪胎或輪轂，續(xù)航分別是多少？ 小米YU7提供多款輪轂輪胎組合可選，其搭配的 CLTC 續(xù)航里程會(huì)有所不同，以滿(mǎn)足您對(duì)續(xù)航、靜音、舒適、運(yùn)動(dòng)的不同需求，您可以根據(jù)自身實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

汽車(chē)

First Quantum：贊比亞一大型銅礦場(chǎng)發(fā)生事故

第一量子礦業(yè)公司（First Quantum Minerals）表示，已暫時(shí)停止贊比亞Trident項(xiàng)目事故區(qū)域的作業(yè)，此次事故造成一名員工死亡。

上游企業(yè)

Mysteel早讀：東北建筑鋼材南下放量，國(guó)內(nèi)H型鋼集中減產(chǎn)

◎國(guó)家主席習(xí)近平同俄羅斯總統(tǒng)普京通電話，重點(diǎn)就中東局勢(shì)交換意見(jiàn)。

資訊

小鵬與華為官宣合作AR-HUD 將首先搭載于G7車(chē)型

6月5日，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布了與華為乾崑聯(lián)合研發(fā)的“追光全景”抬頭顯示技術(shù)（AR-HUD），將搭載于6月亮相的新款小鵬G7上根據(jù)此前信息，該款車(chē)型定位25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，主打家庭用戶(hù)市場(chǎng)

汽車(chē)

[二氧化碳]：國(guó)產(chǎn)CCUS壓縮機(jī)：為油田綠色轉(zhuǎn)型裝上“硬核心臟”

在勝利油田正南回注站，一臺(tái)由石化機(jī)械三機(jī)分公司自主研制的CCUS壓縮機(jī)正日夜運(yùn)轉(zhuǎn)作為國(guó)內(nèi)首個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)CCUS示范項(xiàng)目的核心設(shè)備，自去年11月投用以來(lái)，它已累計(jì)封存二氧化碳超35萬(wàn)噸，成為油田綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵力量 突破技術(shù)瓶頸，打造專(zhuān)屬“碳捕手” 過(guò)去，二氧化碳?jí)嚎s面臨諸多難題：氣體密度小難壓縮，壓縮過(guò)程中又容易液化，核心技術(shù)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口。

碳中和

埃及Suez Steel投產(chǎn)非洲首座鋼軌與重型型鋼軋鋼廠

據(jù)Mysteel了解，埃及鋼企Suez Steel本周在蘇伊士省正式投產(chǎn)其新建的鋼軌與重型型鋼軋鋼廠該項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為80萬(wàn)噸，是非洲首條具備鋼軌及重型型鋼生產(chǎn)能力的產(chǎn)線，目前企業(yè)已啟動(dòng)后續(xù)擴(kuò)能計(jì)劃 Suez Steel隸屬于埃及Solb Misr集團(tuán)，是一家具備全流程一體化產(chǎn)能配置的鋼鐵企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue租用氨動(dòng)力紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>型散貨船

近日，澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue宣布與CMB.TEC簽署協(xié)議，租用1艘新造氨動(dòng)力紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>型散貨船(Newcastlemax) 具體而言，繼與商船三井（MOL）達(dá)成戰(zhàn)略合作后，比利時(shí)船東CMB.TECH又與由澳大利亞鐵礦石巨頭Fortescue達(dá)成協(xié)議，由后者租用目前正在北海造船建造1艘21萬(wàn)噸氨燃料散貨船，預(yù)計(jì)2026年底交付。

船舶

JMU交付首艘新一代蘇伊士型原油船

近日，日本造船聯(lián)合（JMU）津事業(yè)所交付了為AMBROISIE SHIPPING LTD建造的首艘新一代蘇伊士型原油船“AESOP”號(hào) “AESOP”號(hào)全長(zhǎng)274.30米，寬48.00米，深23.15米，總噸位83175噸，載重量158954噸，航速14.5節(jié)，主機(jī)為一臺(tái)Mitsui MAN-B&W 7S60ME-C10.6-EGRBP發(fā)動(dòng)機(jī)，定員28人，入級(jí)DNV，掛巴哈馬船旗。

船舶

JMU交付新型181000載重噸散貨船

近日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于熊本縣的有明事業(yè)所交付了為GREEN SPANKER SHIPPING S.A.建造的新型181000載重噸好望角型散貨船“SAKURA QUEEN”號(hào) 這是JMU最新開(kāi)發(fā)的181000載重噸N181BC型散貨船設(shè)計(jì)的第七艘，采用滿(mǎn)足法國(guó)敦刻爾克港要求的最大船型尺寸，結(jié)合最新節(jié)能技術(shù)。

船舶

玉昆鋼鐵QSP-DUE?產(chǎn)線漏斗型結(jié)晶器成功生產(chǎn)145mm厚板坯

近日，云南玉溪玉昆鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“玉昆鋼鐵”）的達(dá)涅利QSP-DUE?產(chǎn)線成功生產(chǎn)145mm厚板坯，標(biāo)志著其在連鑄連軋技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破這一成就不僅是玉昆鋼鐵的技術(shù)里程碑，也是全球連鑄連軋產(chǎn)線在板坯厚度方面的一次創(chuàng)舉 此次玉昆鋼鐵通過(guò)使用152mm漏斗型結(jié)晶器，實(shí)現(xiàn)了這一突破性的里程碑，充分驗(yàn)證了達(dá)涅利專(zhuān)利的DysenCaster?連鑄機(jī)在板坯連鑄技術(shù)中的領(lǐng)先地位。

科研發(fā)展

JMU交付首艘新型設(shè)計(jì)21萬(wàn)載重噸散貨船

近日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣的津事業(yè)所交付了為MI-DAS LINE S.A建造的首艘新型211000載重噸Newcastlemax型散貨船“MOUNTAIN ANJIN”號(hào) 這是JMU繼以卓越性能著稱(chēng)的J系列211BC型船之后，推出的后續(xù)型設(shè)計(jì)N211BC的首制船。

船舶

JMU交付第二艘新一代節(jié)能型VLCC

近日，日本造船聯(lián)合（JMU）有明事業(yè)所交付了為AQUAMARINE SHIPOWNERS LTD.建造的新一代節(jié)能型超大型油輪（VLCC） “PARNASSOS”號(hào) 這是JMU開(kāi)發(fā)的新一代節(jié)能型油船“N-VLCC”系列的第二艘船，引入了H-CSR等最新規(guī)則，只在大幅改善燃料效率。

船舶

Mysteel周報(bào)：不銹鋼型材價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，下游采購(gòu)謹(jǐn)慎（7.7-7.11）

一、不銹鋼型材重點(diǎn)城市周度價(jià)格回顧 1.不銹鋼圓鋼 溫州市場(chǎng)：受鉬鐵等原材料價(jià)格上漲影響，周內(nèi)青山連續(xù)三次上調(diào)316L盤(pán)價(jià)，但整體接單較為一般，下游僅剛需采購(gòu)，對(duì)高價(jià)抵觸心理嚴(yán)重。

周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：11日成交下滑 建筑鋼材價(jià)格延續(xù)上漲

7月11日全國(guó)建筑鋼材成交量總計(jì)100789噸，日環(huán)比減12.72%，周環(huán)比增4.88%成交量相對(duì)指數(shù)來(lái)看，全國(guó)42.9減6.3，華東45減9.1，南方39.6減3.3，北方44.1減6.7 周五，全國(guó)建筑鋼材成交量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，成交量表現(xiàn)相對(duì)昨日有所下滑，周環(huán)比表現(xiàn)尚可；分區(qū)域來(lái)看，今日全國(guó)各區(qū)域建筑鋼材成交量表現(xiàn)不同程度減少，華東區(qū)域及北方區(qū)域減少偏多，其次南方區(qū)域今日期螺震蕩偏強(qiáng)，螺紋鋼現(xiàn)貨主流價(jià)格波動(dòng)幅度在20-30元/噸波動(dòng)，今日市場(chǎng)情緒面尚可，多數(shù)鋼廠上調(diào)出廠價(jià)格，但今日漲價(jià)未能促進(jìn)成交好轉(zhuǎn)，多數(shù)商戶(hù)反饋成交較昨日乏力，投機(jī)活躍度下降，預(yù)計(jì)明日建筑鋼材價(jià)格或震蕩為主。

Mysteel全國(guó)建筑鋼材成交量監(jiān)測(cè)

Mysteel周報(bào)：全國(guó)建筑鋼材價(jià)格繼續(xù)上漲 預(yù)計(jì)下周價(jià)格或偏強(qiáng)調(diào)整（7.4-7.11）

概述：本周建材價(jià)格觸底反彈，整周全國(guó)螺紋鋼均價(jià)環(huán)比上漲35元/噸受“反內(nèi)卷”政策帶動(dòng)，市場(chǎng)整體情緒向好，疊加焦煤提漲，北方限產(chǎn)消息等影響，原材成本支撐力度加大，市場(chǎng)挺價(jià)拉漲情緒較濃，而從華東區(qū)域開(kāi)始的鋼廠基礎(chǔ)規(guī)格拆分加價(jià)，更是帶動(dòng)了市場(chǎng)推漲情緒，各地市場(chǎng)全線反彈。

每周評(píng)述

Mysteel周報(bào)：安徽建筑鋼材價(jià)格震蕩偏強(qiáng) 成交整體一般（7.4-7.11）

概述：本周安徽市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格整體拉漲，受期貨拉動(dòng)和成本支撐，市場(chǎng)情緒有所好轉(zhuǎn)，周中成交有所放量，但淡季終端需求未實(shí)質(zhì)改善，整體成交依舊一般，不過(guò)原料支撐及宏觀向好背景下，預(yù)計(jì)短期建筑鋼材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 一、安徽建筑鋼材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 圖1：安徽市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格運(yùn)行情況 根據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)，截7月11日，合肥地區(qū)建筑鋼材價(jià)格為3340元/噸，較上周五上漲40元/噸，漲幅1.21%；月環(huán)比下跌30元/噸，跌幅0.89%；同比去年下跌250元/噸，跌幅6.96%。

每周評(píng)述

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國(guó)建筑鋼材價(jià)格延續(xù)漲勢(shì) 市場(chǎng)高位成交一般

今日國(guó)內(nèi)城市建筑鋼材價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)，現(xiàn)貨價(jià)格上漲0-60元/噸，高位需求跟進(jìn)乏力具體來(lái)看，早盤(pán)期螺偏強(qiáng)震蕩運(yùn)行，國(guó)內(nèi)多數(shù)城市建筑鋼材價(jià)格上漲，市場(chǎng)成交氛圍較為活躍，實(shí)際成交存在少數(shù)暗降出貨午后期螺延續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，前一日部分終端需求已提前釋放，成交一般目前基本面處于供需雙弱局面，部分焦企于今日發(fā)起焦炭提漲，計(jì)劃下周一落地，成本端對(duì)于成材價(jià)格有一定支撐，但目前受到高溫雨水天氣影響，需求疲態(tài)愈加明顯，商家整體心態(tài)偏謹(jǐn)慎。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：吉林建筑鋼材價(jià)格上漲 成交小幅增多

一、市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、省內(nèi)城市價(jià)格回顧： 今日省內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格小幅探漲，市場(chǎng)價(jià)格早盤(pán)價(jià)格上漲，午后回調(diào)，螺紋全天累計(jì)上漲10元/噸、線盤(pán)價(jià)格累計(jì)上漲10元/噸 2、價(jià)差對(duì)比 今日沈陽(yáng)-長(zhǎng)春螺紋、盤(pán)螺價(jià)差維持不變 、高線價(jià)差正向縮小10元/噸，哈爾濱-長(zhǎng)春螺紋價(jià)差 正向擴(kuò)大10元/噸、盤(pán)螺正向縮小10元/噸 、高線價(jià)差正向擴(kuò)大10元/噸 ，吉林-長(zhǎng)春螺紋價(jià)差維持不變 、高線價(jià)差維持不變 、盤(pán)螺價(jià)差維持不變。

日?qǐng)?bào)

Mysteel調(diào)研：11日對(duì)下周鋼材市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)查之建筑鋼材

11日本網(wǎng)站對(duì)下周?chē)?guó)內(nèi)部分鋼材品種之建筑鋼材市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)查結(jié)果如下： 圖1、總體對(duì)建筑鋼材后市看法 圖2、貿(mào)易商對(duì)建筑鋼材后市看法 圖3、鋼廠對(duì)建筑鋼材后市看法 圖4、下游用鋼企業(yè)對(duì)建筑鋼材后市看法 圖5、分析人士對(duì)建筑鋼材后市看法 圖6、市后對(duì)比 調(diào)查說(shuō)明： 1、本調(diào)查是每周五對(duì)下周市場(chǎng)行情變化所作的一種綜合調(diào)查分析。

情緒指數(shù)