包鋼股份75kg/m高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌成功通過(guò)CRCC方案評(píng)審

近日，中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（簡(jiǎn)稱“CRCC”）組織召開(kāi)包鋼75kg/m高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌方案評(píng)審會(huì)經(jīng)專家評(píng)定，該級(jí)別熱處理鋼軌各項(xiàng)指標(biāo)均滿足并優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)方案評(píng)審，對(duì)于包鋼股份調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富鋼軌品種具有良好的促進(jìn)作用 高強(qiáng)高耐磨鋼軌作為重載鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M件，具有抗疲勞、抗剝離等特點(diǎn)，適應(yīng)于大軸重、運(yùn)量高的線路，表現(xiàn)出優(yōu)異的線路服役性能隨著國(guó)內(nèi)重載線路運(yùn)量的增加和運(yùn)速的提升，H340等級(jí)普通熱處理鋼軌已無(wú)法適應(yīng)愈加苛刻的使用條件，呈現(xiàn)出接觸疲勞傷損發(fā)展快、磨耗速率高的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了線路的運(yùn)營(yíng)效率。

其它動(dòng)態(tài)

方大九鋼引進(jìn)數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀確保鐵路運(yùn)輸行車安全

近日，方大九鋼引進(jìn)的數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀順利運(yùn)抵運(yùn)輸站東區(qū)機(jī)修庫(kù)，對(duì)鐵路線路定期“透視”檢查，讓隱患無(wú)處可藏 據(jù)了解，鐵路是該公司鐵水調(diào)運(yùn)的“大動(dòng)脈”，隨著公司生產(chǎn)節(jié)奏的不斷加快，鋼軌在重載列車的24小時(shí)碾壓下極易“疲勞”，容易出現(xiàn)鋼軌裂紋等損傷情況，給行車安全帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)為防患于未然，物流運(yùn)輸部不斷加大巡線檢查力度，并引進(jìn)數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀，對(duì)鋼軌進(jìn)行超聲探傷。

其它動(dòng)態(tài)

攀鋼鋼軌助推成都地鐵邁進(jìn)“第一方陣”

9月27日，成都軌道交通18號(hào)線首開(kāi)段正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)至今年底，成都軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)557.8公里，線網(wǎng)規(guī)模躍升全國(guó)軌道交通“第一方陣”，而助力這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的正是攀鋼鋼軌 從2010年成都地鐵1號(hào)線開(kāi)通以來(lái)的10年，成都軌道交通全部使用攀鋼鋼軌，包括地鐵、有軌電車等線路在內(nèi)所使用的各型鋼軌 多年來(lái)，攀鋼集中優(yōu)勢(shì)資源確保鋼軌工藝技術(shù)、裝備能力、質(zhì)量指標(biāo)始終處于先進(jìn)水平。

其它動(dòng)態(tài)

賦能西芒杜項(xiàng)目，韋立完成跨幾內(nèi)亞鐵路全線鋼軌運(yùn)輸

在全力推進(jìn)鋼軌發(fā)運(yùn)的同時(shí)，鐵路建設(shè)所需的其余重要物資也在有序集結(jié)軌枕共計(jì)202萬(wàn)根、約75萬(wàn)噸，將于2025年6月8日前全部運(yùn)抵；另有480萬(wàn)套鋼軌扣件、27萬(wàn)噸鋼材、60萬(wàn)噸水泥及1700萬(wàn)平方米的土工與防水材料已基本運(yùn)達(dá)，為鐵路建設(shè)提供了全方位的物資保障 西芒杜項(xiàng)目的“跨幾內(nèi)亞鐵路”全長(zhǎng)約600公里，是實(shí)現(xiàn)鐵礦規(guī)?；_(kāi)采和海鐵聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵配套工程，也是幾內(nèi)亞自上世紀(jì)70年代以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)的現(xiàn)代化鐵路，承載著國(guó)家資源外運(yùn)與經(jīng)濟(jì)振興的重要使命。

鋼材

包鋼鋼軌通過(guò)韓國(guó)國(guó)家鐵路認(rèn)證，開(kāi)啟海外高端市場(chǎng)新篇

近日，包鋼股份鋼軌產(chǎn)品成功通過(guò)韓國(guó)國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部（MOLIT）認(rèn)證，獲頒進(jìn)入韓國(guó)鐵路市場(chǎng)的“官方通行證”這是繼中國(guó)CRCC認(rèn)證、歐盟TSI認(rèn)證后，包鋼鋼軌在國(guó)際化進(jìn)程中的又一重大突破，為“一帶一路”軌道交通合作提供了“中國(guó)方案” 韓國(guó)鐵路認(rèn)證以嚴(yán)苛著稱，由韓國(guó)鐵路研究院（KRRI）歷時(shí)3輪、累計(jì)10余天完成審核，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管控、性能測(cè)試等眾多指標(biāo)進(jìn)行全流程核驗(yàn)包鋼鋼軌憑借化學(xué)成分穩(wěn)定性、力學(xué)性能一致性等核心參數(shù)的優(yōu)異表現(xiàn)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)通過(guò)該認(rèn)證的企業(yè)。

其它動(dòng)態(tài)

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：埃及鋼鐵業(yè)開(kāi)啟破局 邁向全球競(jìng)爭(zhēng)新賽道 （2025.5.7）

【熱點(diǎn)追蹤】 近年來(lái)，埃及在鋼鐵行業(yè)發(fā)展方面積極布局，采取了兩項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措，為其鋼鐵產(chǎn)業(yè)的騰飛注入了強(qiáng)勁動(dòng)力據(jù)《埃及公報(bào)》消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025 年 5 月 1 日，埃及總統(tǒng)阿卜杜勒?法塔赫?塞西（Abdel Fattah Al-Sisi）親自為蘇伊士鋼鐵公司二期生產(chǎn)設(shè)施揭幕，這一舉措標(biāo)志著埃及鋼鐵行業(yè)發(fā)展邁出了重要一步此次新落成的設(shè)施包括一家選礦廠和球團(tuán)廠，以及該國(guó)首家重型型材、鋼軌和帶鋼廠。

日?qǐng)?bào)

鞍鋼股份成功斬獲QU100起重機(jī)鋼軌首單

近日，鞍鋼股份成功拿下250噸QU100起重機(jī)鋼軌及30噸50kg/m重軌的首批訂單，標(biāo)志著鞍鋼股份在起重機(jī)鋼軌領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破此次合作不僅為遼寧某公司的智能化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)提供了關(guān)鍵材料支持，更開(kāi)啟了雙方合作新篇章 此次訂單的達(dá)成源于市場(chǎng)營(yíng)銷中心敏銳的市場(chǎng)洞察力和高效的客戶服務(wù)在獲悉遼寧某公司沈陽(yáng)地區(qū)新興的金屬材料數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)與智能化深加工物流中心對(duì)起重機(jī)鋼軌和重軌的迫切需求后，市場(chǎng)營(yíng)銷中心長(zhǎng)材銷售部與沈陽(yáng)公司迅速組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)，與客戶展開(kāi)多輪技術(shù)對(duì)接與商務(wù)洽談。

經(jīng)營(yíng)管理

遼寧紫竹集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加2025（第五屆）全國(guó)型鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)

在哈爾濱、上海、廣州、武漢等地成立8家分公司，并在美國(guó)、荷蘭、澳大利亞、南非、香港等海外國(guó)家和地區(qū)設(shè)立5家全資子公司 集團(tuán)現(xiàn)有員工3500人，其中研究生以上學(xué)歷186人，中、高級(jí)技術(shù)職稱800人，中、高級(jí)工人技師1800人集團(tuán)產(chǎn)品主要圍繞鋼軌、鋼板樁、特高壓電力鐵塔角鋼、橋梁用熱軋U型肋、船用熱軋型鋼及各類異型鋼材的生產(chǎn)，以及多功能靜壓植樁機(jī)、液壓沖擊錘、液壓振動(dòng)錘、地下連續(xù)墻成槽機(jī)、S-TRD工法機(jī)、方草捆撿拾碼垛機(jī)等高端設(shè)備的研發(fā)與制造。

日?qǐng)?bào)

鞍鋼大型總廠一季度實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”

無(wú)縫產(chǎn)線，圍繞拉大坯材差調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品規(guī)格上向外徑小壁厚薄方向調(diào)整，一季度此類產(chǎn)品訂貨比例達(dá)到42%軌梁產(chǎn)線攻克60R2槽型軌等高難度品種，槽型軌單班產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄，歐標(biāo)系列鋼軌順利通過(guò)歐盟鐵路TSI認(rèn)證，出口量進(jìn)一步攀升型材產(chǎn)線，開(kāi)發(fā)專項(xiàng)高附加值專項(xiàng)型鋼2種新產(chǎn)品試軋成功，均批量生產(chǎn)，利潤(rùn)空間高，對(duì)未來(lái)盈利能力及開(kāi)發(fā)市場(chǎng)起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用 提升生產(chǎn)效率：科學(xué)排產(chǎn)挖潛力，多產(chǎn)線效率提升 該廠在生產(chǎn)組織上，堅(jiān)持效率優(yōu)先，小批量合同集中生產(chǎn)，通過(guò)科學(xué)排產(chǎn)確保運(yùn)行效率提升。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel周報(bào)：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材價(jià)格維持弱勢(shì) 需求未見(jiàn)好轉(zhuǎn)

線路全長(zhǎng)10.9公里,全地下敷設(shè),設(shè)站9座和宏帆停車場(chǎng)1處 ,新建大石壩主變電所一座,控制中心設(shè)于大竹林控制中心 線路采用鋼輪鋼軌制式,車輛采用山地As型車,直流 150OV架空接觸網(wǎng)供電列車最高運(yùn)行速度100公里/時(shí)采購(gòu)12列4編組，14列6編組，共計(jì)132輛 第一名：中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）737231484 第二名：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）737297000 第三名：南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）737271084 項(xiàng)目名稱：西部（重慶）科學(xué)城九龍坡片區(qū)農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目（一期）─重慶樞紐港?九龍園汽摩輕量化配套產(chǎn)業(yè)城（A區(qū)）項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn)：九龍坡區(qū)西彭組團(tuán)L標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)L27-02-1地塊 建設(shè)規(guī)模：項(xiàng)目總占地面積約130.71畝，總建筑面積約10.52萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為生產(chǎn)廠房、車庫(kù)、食堂、其他綜合配套用房以及基礎(chǔ)配套設(shè)施等。

周報(bào)

包鋼股份產(chǎn)品再添“新成員”熱處理鋼軌進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)

在前期小爐中試實(shí)驗(yàn)時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員們發(fā)現(xiàn)美標(biāo)IS鋼軌的熱處理工藝“窗口”極其狹窄，稍有差池，就極易在鋼軌脫碳層產(chǎn)生異常組織，這無(wú)疑給研發(fā)工作帶來(lái)了巨大的阻礙然而，他們沒(méi)有絲毫退縮，反而愈挫愈勇通過(guò)與軌梁廠生產(chǎn)技術(shù)人員攜手開(kāi)展多輪次工業(yè)試制等技術(shù)攻關(guān)，不斷調(diào)整風(fēng)壓、控制冷速，反復(fù)實(shí)驗(yàn)測(cè)溫，終于調(diào)試出合理的風(fēng)壓參數(shù)，徹底消除了異常組織而在后續(xù)的批量生產(chǎn)過(guò)程中，冶煉成分控制、軋鋼通條穩(wěn)定性能方面都面臨新的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組嚴(yán)格把控每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，按照排班輪流跟蹤冶煉、軋制等工序，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，性能合格率大幅提高的目標(biāo)，此批鋼軌各項(xiàng)性能和指標(biāo)均超美標(biāo)要求，高標(biāo)準(zhǔn)滿足了用戶需求。

經(jīng)營(yíng)管理

保障迎峰度夏電煤運(yùn)輸，晉煤外運(yùn)瓦日鐵路春季集中修施工結(jié)束

累計(jì)完成成段更換軌枕17489根、大機(jī)清篩24.856公里、大機(jī)搗固線路186.1公里、大機(jī)搗固道岔148組、大機(jī)打磨鋼軌241.82公里 同時(shí)，此次集中修施工完成接觸網(wǎng)設(shè)備全面檢查、附加懸掛檢修131.1條公里，檢修信號(hào)機(jī)244架，并對(duì)隧道病害進(jìn)行整治，各類設(shè)施設(shè)備得到深度“體檢”和大范圍更新升級(jí)，為貨運(yùn)上量夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 針對(duì)此次集中修面臨防斷、防春融等季節(jié)性工作，國(guó)鐵太原局精準(zhǔn)編制施工組織方案、合理安排施工計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)研判，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，累計(jì)投入20多臺(tái)大型機(jī)械、近百臺(tái)小型機(jī)械和1400人的隊(duì)伍，提升作業(yè)效率。

原料

攀鋼鋼軌硬度檢測(cè)邁入智能化時(shí)代

攀鋼釩檢測(cè)計(jì)量中心承擔(dān)著攀鋼鋼軌硬度檢測(cè)等繁重檢測(cè)工作，傳統(tǒng)人工檢測(cè)模式難以滿足需求為此，該中心按照"引進(jìn)成熟，投用見(jiàn)效"原則，先后引進(jìn)了兩套進(jìn)口硬度測(cè)試系統(tǒng) 在踏面布氏硬度檢測(cè)方面，該中心于2024年5月與硬度計(jì)生產(chǎn)廠家聯(lián)手，開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首套五座式布氏硬度自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)鋼軌試樣裝載、壓痕測(cè)量到數(shù)據(jù)處理全程自動(dòng)化，單件試樣檢測(cè)效率提升50%，且有效規(guī)避人為誤差 在橫斷面洛氏硬度檢測(cè)方面，該中心于今年1月聯(lián)合廠家，對(duì)測(cè)試軟件模塊進(jìn)行功能開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)洛氏硬度自動(dòng)檢測(cè)。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司大五金鋼材采購(gòu)競(jìng)價(jià)公告

否則，我公司將不予接受報(bào)價(jià)9.報(bào)價(jià)要求：⑴不要變動(dòng)報(bào)價(jià)單格式，有特殊要求在報(bào)價(jià)單底部注明即可；（2）郵件標(biāo)題請(qǐng)務(wù)必以“某某公司**大五金項(xiàng)目報(bào)價(jià)”，方便我在公司郵箱內(nèi)查收 產(chǎn)品需求一覽表 序號(hào) EI碼 貨物名稱 型號(hào)規(guī)格 材質(zhì)/參數(shù) 單位 數(shù)量 單價(jià) 生產(chǎn)廠家或品牌 交貨時(shí)間 使用單位 備注 1 各類板材 2 各類型材 3 各類彩涂卷 4 各類管材 5 各類鋼軌 6 ...... 1、備注的參數(shù)為實(shí)際所需，越接近備注的數(shù)量越好，計(jì)劃數(shù)量為需方的預(yù)采購(gòu)數(shù)量，最終供貨與計(jì)劃數(shù)量允許偏差為±20%，否則超過(guò)20%之后的量，不予結(jié)算。

招標(biāo)資訊

河鋼精品重軌助力“一帶一路”共建國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司為客戶定制生產(chǎn)的一批115RE規(guī)格SS精品重軌下線經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足國(guó)際先進(jìn)鋼軌制造標(biāo)準(zhǔn)要求該批重軌將出口“一帶一路”共建國(guó)家巴西，助力當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)鐵路工程建設(shè) 邯鋼深度聚焦國(guó)內(nèi)外鋼軌市場(chǎng)需求，依托河鋼全球營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮技術(shù)營(yíng)銷和小微團(tuán)隊(duì)作用，不斷加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)對(duì)接合作，跟蹤參與“一帶一路”共建國(guó)家鐵路工程建設(shè)，進(jìn)一步提升高端重軌品牌知名度邯鋼重軌營(yíng)銷技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)與客戶加強(qiáng)溝通對(duì)接，針對(duì)客戶對(duì)重軌表面質(zhì)量、尺寸精度和內(nèi)部質(zhì)量等嚴(yán)苛要求，優(yōu)化制定了工藝控制、生產(chǎn)組織和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案。

其它動(dòng)態(tài)

《易切削不銹鋼盤(pán)條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn)，國(guó)-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤(pán)條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤(pán)條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤(pán)條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel解讀：越南宣布對(duì)華熱卷臨時(shí)反傾銷，年影響量超過(guò)900萬(wàn)噸

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研究報(bào)告

黑龍江省黑河鐵路集團(tuán)廢舊鋼軌拍賣(mài)公告

委托他人代簽的（自然人不能委托他人），應(yīng)提交法定代表人親筆簽名并蓋章的授權(quán)委托書(shū)《成交結(jié)果確認(rèn)書(shū)》對(duì)權(quán)益方和買(mǎi)受人具有法律效力，權(quán)益方改變成交結(jié)果或買(mǎi)受人放棄競(jìng)得標(biāo)的的，應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任 （二）掛牌成交價(jià)即為該標(biāo)的總價(jià)款，買(mǎi)受人的競(jìng)買(mǎi)保證金在競(jìng)買(mǎi)結(jié)束后向權(quán)益方申請(qǐng)，以不計(jì)息方式退回；買(mǎi)受人的競(jìng)買(mǎi)保證金，須由權(quán)益方在省平臺(tái)提交申請(qǐng)，省平臺(tái)審核后以不計(jì)息方式退回 七、其他需要公告的事項(xiàng) 1、鋼軌型號(hào)長(zhǎng)短不一標(biāo)的以實(shí)物現(xiàn)狀為準(zhǔn)，本次拍賣(mài)鋼軌不得挑選，買(mǎi)受人須按委托方要求裝載。

行業(yè)動(dòng)態(tài)

安賽樂(lè)米塔爾調(diào)整產(chǎn)能應(yīng)對(duì)需求疲軟

該公司表示，鋼材需求疲軟和廉價(jià)鋼材進(jìn)口量增加是導(dǎo)致訂單不足的主要原因，因此該線材軋制生產(chǎn)線何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)要根據(jù)市場(chǎng)需求狀況來(lái)決定 西班牙希洪鋼廠擁有兩座高爐，粗鋼年產(chǎn)能420萬(wàn)噸該廠大方坯（用于生產(chǎn)鋼軌）和小方坯（用于生產(chǎn)盤(pán)條）合計(jì)年產(chǎn)量約為90萬(wàn)噸，盤(pán)條年產(chǎn)量約為60萬(wàn)噸 關(guān)閉法國(guó)鋼材加工服務(wù)中心和德國(guó)倉(cāng)庫(kù) 近期，安賽樂(lè)米塔爾表示，受市場(chǎng)需求疲軟影響，該公司將于2025年中期關(guān)閉位于德國(guó)北萊茵-威斯特伐利亞州（NorthRhine-Westphalia）奧爾珀（Olpe）的鋼材倉(cāng)庫(kù)。

鋼材

【萬(wàn)源爐料】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場(chǎng)窄幅震蕩運(yùn)行

主要采購(gòu)鐵屑、鋼刨花、廢鋼、鐵皮、廢鋼邊角料、空罐、廢車殼瓦、工地鋼筋、拆遷鋼筋、工字鋼、角鋼、槽鋼、鋼軌、廢鋼板、廢金屬等經(jīng)外購(gòu)回收分揀后，將馬口鐵類、空罐等下等廢料通過(guò)運(yùn)輸機(jī)械送到廢鋼破碎生產(chǎn)線破碎；空罐、馬口鐵等通過(guò)抓鋼機(jī)或吸鐵機(jī)送入預(yù)碎機(jī)破碎；報(bào)廢的鋼坯、方鋼、工字鋼、槽鋼、鋼管、鋼材制作的輕金屬結(jié)構(gòu)大件經(jīng)過(guò)龍門(mén)式液壓廢鋼剪斷機(jī)件剪切：5mm以下各種形狀的廢料，在冷態(tài)條件下通過(guò)金屬打包機(jī)打包成型后送至戰(zhàn)略合作的鋼鐵集團(tuán)。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)