建筑用熱軋H型鋼應(yīng)用推廣思路與建議

我國熱軋H型鋼產(chǎn)品標準雖多，但與鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用標準不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致供需不匹配，具體表現(xiàn)包括部分寬翼緣、薄壁H型鋼翼緣寬厚比不符合抗震要求；高烈度區(qū)域板厚不足，低烈度區(qū)域板厚過剩；鋼鐵產(chǎn)品雖滿足構(gòu)件制作要求，但構(gòu)件間連接及組合存在截面偏差，導(dǎo)致無法通過施工質(zhì)量驗收這嚴重影響了設(shè)計人員對熱軋H型鋼的選用意愿，成為阻礙其廣泛推廣的關(guān)鍵因素 根據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù)，框架柱中H型鋼使用比例在民用建筑中為6%，在工業(yè)建筑中為63%；框架梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為77%，在工業(yè)建筑中為93%；次梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為81%，在工業(yè)建筑中為94%。

鋼材

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標準報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標準化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標準、行業(yè)標準外文版、行業(yè)標準樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標準，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標準樣品——低合金鋼光譜分析用標準樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

馬鋼又有兩項“獨家”產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)

日前，從馬鋼技術(shù)中心獲悉，馬鋼科研團隊開發(fā)的鍋爐專用直徑1000毫米超超臨界鍋爐用P92連鑄圓坯及用于高層建筑及大跨度建筑的Q355級厚翼緣（80-120毫米）柱形熱軋H型鋼獲得成功，兩項產(chǎn)品經(jīng)第三方機構(gòu)科技查新屬國內(nèi)空白，被認定為國內(nèi)首發(fā) 獨家生產(chǎn)率先破題超超臨界鍋爐用P92鋼因在高溫、高壓環(huán)境下服役，鋼的合金含量一般≥10%，業(yè)內(nèi)普遍采用鋼錠制造如何創(chuàng)新采用先進連鑄工藝替代鋼錠，馬鋼特鋼研發(fā)團隊與國內(nèi)厚壁鋼管龍頭企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，立足先進工藝，研發(fā)團隊瞄準生產(chǎn)1000mm的P92耐熱鋼連鑄坯“高溫鐵素體控制技術(shù)、中心及表面質(zhì)量控制技術(shù)”兩大行業(yè)技術(shù)難題，在成份設(shè)計、工藝控制上大施技術(shù)手段，經(jīng)過數(shù)輪系統(tǒng)攻關(guān)，關(guān)鍵技術(shù)得到突破，實現(xiàn)了大直徑P92鋼在高溫、高壓環(huán)境下服役的優(yōu)良的強韌性，及鑄坯中心、表面質(zhì)量等優(yōu)異的技術(shù)指標；馬鋼生產(chǎn)出的1000mm大直徑超超臨界P92鍋爐用鋼連鑄坯，已經(jīng)被鍋爐制造頭部企業(yè)納入采購規(guī)范，成為國內(nèi)首個采用連鑄工藝成功生產(chǎn)1000mm超超臨界P92鍋爐用鋼并被納入采購規(guī)范的企業(yè)產(chǎn)品。

科研發(fā)展

“鋼管之都，管通天下”新疆久鴻商貿(mào)有限責任公司確認參會

主營無縫管、石油套管、輸送液體用管，兼營：H型鋼、槽鋼、工字鋼、角鋼、板材，產(chǎn)品均通IS9001-2000質(zhì)量體系認證及GB/T24001環(huán)境體系認證 公司自成立以來，依托包鋼國企的優(yōu)質(zhì)資源，本著“誠信為本、合作共贏”的經(jīng)營理念，以“質(zhì)量第一客戶至上”的宗旨贏得了廣大客戶的信賴與支持公司以規(guī)格齊全、質(zhì)優(yōu)價廉經(jīng)營優(yōu)勢，以守信用、重質(zhì)量讓客戶買的放心，用的舒心!我們依托包鋼國企的優(yōu)質(zhì)資源，擁有一支精干的銷售隊伍及強大的倉儲物流體系，無縫鋼管常年庫存在上萬噸，并可滿足客戶需求訂做特殊規(guī)格、特殊壁厚材質(zhì)無縫管。

每日分析

熱軋H型鋼面臨的主要問題以及發(fā)展對策

當前，建筑用熱軋H型鋼面臨的主要問題是供需脫節(jié)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展空間很大，與雙碳減排政策吻合，但目前熱軋H型鋼產(chǎn)品標準與鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用標準仍存在不協(xié)調(diào)、不融合的方面，亟需整合，迫切需要適用于建筑工程的熱軋H型鋼的標準 第一，熱軋H型鋼產(chǎn)品標準與工程標準在容許誤差、寬厚比等指標方面不協(xié)調(diào)例如，部分寬翼緣、薄壁熱軋H型鋼的翼緣寬厚比不滿足抗震設(shè)計要求；有些誤差控制在產(chǎn)品標準中沒有要求，可能導(dǎo)致滿足鋼鐵產(chǎn)品要求的構(gòu)件不滿足鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收標準而無法驗收。

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鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路！看看高鐵用鋼有哪些？

這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材，還涉及制造各類專用機械設(shè)備的鋼材 車輪用鋼：列車運行速度越來越快，對列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對鋼材的潔凈度、強韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測條件等都提出了極高的要求目前，車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化和推廣是我國高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點工作 客運車站建設(shè)用鋼：高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強度鋼、耐候鋼、窄屈服強度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點研發(fā)和生產(chǎn)品種。

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