快訊播報(bào)
懸架彈簧鋼絲快訊
- 2025-06-06 15:34
-
6月4日，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員不懈攻關(guān)，漢鋼公司在軋鋼廠2#高線順利完成了45#φ14mm規(guī)格優(yōu)質(zhì)碳素鋼的首次試制，經(jīng)檢驗(yàn)分析，產(chǎn)品外觀尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能均符合技術(shù)要求。
作為重要的工業(yè)基礎(chǔ)材料，45#盤條憑借其優(yōu)異的力學(xué)性能和加工性能，在高強(qiáng)度鋼絲繩、汽車懸架彈簧、工程機(jī)械零部件等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。此次大規(guī)格Ф14mm產(chǎn)品的成功開(kāi)發(fā)，不僅填補(bǔ)了漢鋼公司在該規(guī)格產(chǎn)品上的空白，更標(biāo)志著企業(yè)在高端線材研發(fā)領(lǐng)域取得新的突破。
懸架彈簧鋼絲市場(chǎng)行情
按綜合排序
懸架彈簧鋼絲相關(guān)資訊
-
濟(jì)源鋼鐵新建兩大鋼鐵項(xiàng)目進(jìn)展如何
金屬制品的新拉絲生產(chǎn)線瞄準(zhǔn)新能源汽車及軌道交通領(lǐng)域，投產(chǎn)后年產(chǎn)能提升至5萬(wàn)噸，其淬火-回火彈簧鋼絲產(chǎn)品已成功配套新能源轎車懸架系統(tǒng) 在電渣鋼二期擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：二期三臺(tái)電渣爐投產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破1.2萬(wàn)噸。
企業(yè)巡展
-
該項(xiàng)目投產(chǎn)后總產(chǎn)能將達(dá)6.5萬(wàn)噸，可生產(chǎn)6.5-16mm規(guī)格高碳高強(qiáng)鋼，主要應(yīng)用于橋梁纜索鍍鋅鋼絲、特高壓輸電線路等"大國(guó)重器"建設(shè)金屬制品的新拉絲生產(chǎn)線瞄準(zhǔn)新能源汽車及軌道交通領(lǐng)域，投產(chǎn)后年產(chǎn)能提升至5萬(wàn)噸，其淬火-回火彈簧鋼絲產(chǎn)品已成功配套新能源轎車懸架系統(tǒng) 在電渣鋼二期擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：二期三臺(tái)電渣爐投產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破1.2萬(wàn)噸該項(xiàng)目采用東北大學(xué)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等核心技術(shù)。
鋼材
-
Mysteel：淺談唐山硬線下游市場(chǎng)的需求分化與生存進(jìn)化
華北區(qū)域是工業(yè)線材品種產(chǎn)業(yè)鏈最為集中的地方之一，尤其河北省Mysteel調(diào)研2024年工業(yè)線材產(chǎn)量達(dá)2450萬(wàn)噸左右，占據(jù)全國(guó)的1/3，其中拉絲材、冷鐓鋼、硬線、B鋼產(chǎn)量均處于全國(guó)領(lǐng)先水平，唐山地區(qū)的硬線產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧渲械囊粋€(gè)縮影，近兩年年需求量不低于百萬(wàn)噸的市場(chǎng)如今也迎來(lái)了一股蕭瑟之感，下游反饋需求量下滑20%，市場(chǎng)主導(dǎo)力越發(fā)被動(dòng)減弱，那具體市場(chǎng)情況如何？下文簡(jiǎn)單介紹一下 一、唐山硬線市場(chǎng)簡(jiǎn)述 價(jià)格方面，2025年3月中旬唐山高號(hào)鋼市場(chǎng)價(jià)格在3500元/噸，較去年同期3830元/噸下降330元/噸，常用的彈簧鋼絲價(jià)格在4000元/噸，去年同期價(jià)格在4500元/噸，成品絲售價(jià)下跌速度快于母材，賣不上價(jià)格的同時(shí)利潤(rùn)也大大縮減，部分下游企業(yè)反饋如今粗絲生產(chǎn)利潤(rùn)只有20-50元/噸，側(cè)面也表明市場(chǎng)訂單不足，內(nèi)卷嚴(yán)重“以量補(bǔ)價(jià)”來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。
工業(yè)線材
-
新技術(shù)推進(jìn)綠色新材料 邢鋼新產(chǎn)品助力汽車輕量化
汽車輕量化有3個(gè)發(fā)展方向，一是提高鋼材強(qiáng)度，二是改變鋼材成型方式，三是使用可替代鋼材的其他材料 在高強(qiáng)鋼應(yīng)用層面，邢鋼與下游產(chǎn)業(yè)通力合作，在保證汽車備件強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗汽車彈簧中懸架簧占重最大，每輛車懸架簧重量約在8kg-20kg，邢鋼與國(guó)際懸架簧頂級(jí)生產(chǎn)商，協(xié)同配合，聯(lián)合攻關(guān)，通過(guò)“提升母材彈簧鋼絲的抗拉強(qiáng)度和內(nèi)在品質(zhì)、提高其設(shè)計(jì)應(yīng)力、減小或減少?gòu)椈芍睆胶陀行Ь頂?shù)”等彈簧“瘦身”技術(shù)手段，共同開(kāi)發(fā)出了2000MPa級(jí)高強(qiáng)度懸架簧用鋼，完美實(shí)現(xiàn)了減重40%-50%的目標(biāo)，每個(gè)彈簧單重降低至2kg左右，使用邢鋼材料研制的懸架簧汽車，百公里油耗可降低0.03升-0.06升。
經(jīng)營(yíng)管理
懸架彈簧鋼絲相關(guān)關(guān)鍵詞
- 12cr1mov合金鋼板
- 60mn彈簧鋼價(jià)格表
- sk5彈簧鋼
- dc53和彈簧鋼
- 20號(hào)碳素鋼板
- 1cr6si2mo合金鋼板
- 50crva合金鋼板
- 65號(hào)彈簧鋼板
- 2023年彈簧鋼價(jià)格
- 邢臺(tái)彈簧廠
- sup6彈簧鋼板
- sk5彈簧鋼彈簧鋼
- 304彈簧廠
- 彈簧圓鋼價(jià)格今日?qǐng)?bào)價(jià)表
- 彈簧線材價(jià)格多少錢一噸
- 55sicra彈簧鋼板
- ?？趶椈蓤A鋼
- c55s彈簧鋼
- 彈簧鋼套
- 60mn彈簧鋼價(jià)格
- 35simn合金鋼板
- 40crni合金鋼板
- 貴陽(yáng)彈簧鋼
- 27simn合金鋼板廠家
- 彈簧鋼筋網(wǎng)片
- q390b合金鋼板
- 60si2crva彈簧鋼板
- 鋼板彈簧與螺旋彈簧
- 鞍山彈簧廠
- 12cr12mo合金鋼板
