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更新時間：2025-07-11

快訊播報

熱軋h型鋼z型快訊

2025-07-10 10:47

7月9日8時58分，長宏國際為希臘船東HORIZON TANKER公司建造的5萬噸MR型成品油/化學(xué)品船系列船第三艘（CHB5009）在爆竹與煙花齊鳴中順利開工。該船是長宏國際開工建造的MR型系列船的第8艘，總長約182.95米，型寬32.2米，型深19.1米，入級英國勞氏船級社。

2025-07-09 11:15

上海檁條價格暫穩(wěn)，現(xiàn)鍍鋅Z型鋼Q235B材質(zhì)140*50*20*2.5報4340元/噸，鍍鋅C型鋼Q355B材質(zhì)250*75*20*2.0報4530元/噸，鍍鋅U型鋼Q355B材質(zhì)75*85*50*2.5報4510元/噸。

2025-07-08 11:14

上海檁條價格暫穩(wěn)，現(xiàn)鍍鋅Z型鋼Q235B材質(zhì)140*50*20*2.5報4340元/噸，鍍鋅C型鋼Q355B材質(zhì)250*75*20*2.0報4530元/噸，鍍鋅U型鋼Q355B材質(zhì)75*85*50*2.5報4510元/噸。

2025-07-07 14:38

7月6日上午，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為Zodiac船東建造的首制114000載重噸LR2型油船“BERKELEY SQUARE”輪，解纜離開船廠碼頭，交付投入運營。

2025-07-01 14:50

7月1日資產(chǎn)處置項目推薦：武漢市廢鋼 （重型）招標，招標公告請聯(lián)系管理員。更多拍賣詳情內(nèi)容請關(guān)注Mysteel資產(chǎn)處置網(wǎng)頁（https://feigang.mysteel.com/zccz/）

熱軋h型鋼z型市場行情

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    河北造“定海神樁”緣何捧得行業(yè)“奧斯卡”？津西鋼鐵給出答案：人無我有、人有我優(yōu) 一條條長達百米的“火龍”在軋機上快速通過，一根根熱軋鋼板樁新鮮出爐……2月18日，津西鋼鐵熱軋鋼板樁車間，軋制作業(yè)區(qū)作業(yè)長任建新緊盯每個關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié) 2017年，津西鋼鐵通過實施鋼板樁及超大H型鋼技改項目，具備了熱軋U型鋼板樁、Z型鋼板樁及超大、超重、超厚規(guī)格熱軋H型鋼的全系列大規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)能力，走在全國鋼企前列。

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    項目構(gòu)件類型為熱軋H型鋼、板焊H型鋼及斜拉管支撐三大類，鋼構(gòu)件深化及加工難度較大且部分構(gòu)件有Z向性要求，進一步加大了制作難度 杭蕭鋼構(gòu)在石化類鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的深耕，不僅體現(xiàn)在國內(nèi)外多個大型項目的承接和完成上，更在于其持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和智能化制造的推進通過不斷的技術(shù)研發(fā)和市場拓展，杭蕭鋼構(gòu)正在為全球石化行業(yè)提供更加高效、環(huán)保的鋼結(jié)構(gòu)解決方案，推動行業(yè)的綠色發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級

    鋼結(jié)構(gòu)

  • 馬鋼再發(fā)兩項環(huán)境產(chǎn)品聲明

    自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會開展EPD平臺認證以來，馬鋼技術(shù)、制造和管理團隊緊密協(xié)作，有序推進重點戰(zhàn)略性產(chǎn)品的碳足跡認證工作，在持之以恒的追求數(shù)據(jù)質(zhì)量、不斷提高LCA專業(yè)分析能力同時，積極滿足為客戶提供相關(guān)產(chǎn)品精準碳數(shù)據(jù)的需求 馬鋼重型H型鋼產(chǎn)線是國內(nèi)唯一具備生產(chǎn)超厚、超寬、超高熱軋H型鋼的產(chǎn)線，產(chǎn)品規(guī)格覆蓋國標、美標、歐標、日標、俄標等世界主流標準，擁有高強鋼、耐低溫鋼、耐候鋼、Z向鋼、抗震鋼等品種，廣泛用于建筑、能源、交通、機械等領(lǐng)域，最大高度1150mm、最大寬度480mm、最大翼緣厚度140mm。

    其它動態(tài)

  • 津西型鋼再助建大連灣海底隧道

    津西積極打造全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地，目前已形成H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿、工槽角鋼等134個系列、372個規(guī)格，擁有耐低溫型鋼、耐候型鋼、高強度型鋼等30余種高端產(chǎn)品，高附加值產(chǎn)品占比達到70%以上，獲得中國船級社工廠認證，尤其是抗擊零下30℃歐美標準Z型鋼板樁打破歐美技術(shù)壟斷，填補了亞洲空白 其中，津西自主研發(fā)的U600系列寬體鋼板樁產(chǎn)品，截面模量更大、施工效率更快、綜合成本更低、使用壽命更長，未來將逐步替換U400系列鋼板樁；津西生產(chǎn)電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用熱軋H型鋼，涵蓋所有常用規(guī)格，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)90余項高鐵工程，國內(nèi)市場占有率90%以上。

    日報

  • 馬鋼3項重型H型鋼新品實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)

    用于北美LNG（液化天然氣）項目的W14毫米×426毫米和W14毫米×370毫米規(guī)格的優(yōu)良厚度方向性能熱軋H型鋼，其技術(shù)難點是在產(chǎn)品翼緣最大厚度達到77毫米時，翼緣和腹板的Z向性能超過Z20水平在此之前，國內(nèi)沒有相應(yīng)的產(chǎn)品該產(chǎn)品重點需求的Z向性能，即抗層狀撕裂性能，厚度方向拉伸面縮率不低于20%，但是熱軋H型鋼受制于孔型軋制的限制，軋制溫度高、道次壓下率小，無法采用傳統(tǒng)的控軋控冷工藝細化組織，而且芯部未焊合的缺陷極易引起氣體聚集，Z向性能很難控制，是行業(yè)性難題，被業(yè)界視為“鬼門關(guān)”。

    經(jīng)營管理

  • 馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)

    但是熱軋H型鋼受制于孔型軋制的限制，Z向性能很難控制，是行業(yè)性難題，被業(yè)界視為“鬼門關(guān)”，產(chǎn)品開發(fā)難度極大，世界范圍內(nèi)也少有企業(yè)涉及然而敢打硬仗的馬鋼型鋼開發(fā)團隊沒有退縮，針對用戶需求，采用了創(chuàng)新的微合金化成分設(shè)計及控制軋制技術(shù)，并通過真空脫氣等技術(shù)手段，多管齊下、系統(tǒng)優(yōu)化，成功開發(fā)了性能優(yōu)良的抗層狀撕裂性能的熱軋重型H型鋼，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全流程制造工藝首次批量試制的3000噸產(chǎn)品，Z向性能合格率達到100%。

    經(jīng)營管理

  • 關(guān)于發(fā)布2020年冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育產(chǎn)品名單的公告

    根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會《冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育管理辦法》（鋼協(xié)〔2019〕38號）的要求，2020年冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育活動經(jīng)申報、初審、專業(yè)認定、公示及異議處理等工作程序，并通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育審定委員會”審定，144項產(chǎn)品審定冠名為“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”，10項產(chǎn)品審定冠名為“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”現(xiàn)予以公告，名單詳見附件。

    鋼材

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