協(xié)同出口！寶鋼碼頭發(fā)出首單菲律賓流向H型鋼與卷鋼拼船外輪

近日，隨著外輪“東方王牌”號(hào)緩緩離港，馬鋼有限從寶山基地寶鋼碼頭中轉(zhuǎn)出口的最大批量H型鋼順利完成裝船發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著此次多基地協(xié)同出口任務(wù)圓滿完成 在營銷中心（寶鋼國際）合同物流部的統(tǒng)籌策劃與推動(dòng)下，在運(yùn)輸部、馬鋼有限營銷中心合同物流部、寶新公司等單位的大力支持下，寶運(yùn)公司牽頭創(chuàng)新性地實(shí)施了“馬鋼菲律賓流向H型鋼+寶新菲律賓流向卷鋼”拼船發(fā)貨的全新物流方案該方案不僅高效整合了不同銷售渠道的貨物資源，更實(shí)現(xiàn)了H型鋼出口全程物流降本的目標(biāo)，以多基地協(xié)同、多海外公司協(xié)同、多銷售渠道協(xié)同的形式，生動(dòng)詮釋了公司的協(xié)同文化。

經(jīng)營管理

產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)再提質(zhì)，金鼎SWRH82B盤條重磅首發(fā)

近日，金鼎鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線用SWRH82B盤條首批發(fā)往用戶，經(jīng)用戶使用，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到客戶標(biāo)準(zhǔn)SWRH82B是一種高碳鋼盤條，廣泛應(yīng)用于制造高強(qiáng)度鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲、鋼絞線等產(chǎn)品，用于生產(chǎn)橋梁、建筑結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線和鋼絲和彈簧等，要求母材盤條鋼純凈度高、化學(xué)成分穩(wěn)定、力學(xué)性能優(yōu)良、金相組織均勻、索氏體化率高等，對(duì)生產(chǎn)提出了極高的要求 對(duì)于這次SWRH82B盤條的開發(fā)，公司上下非常重視，技術(shù)研發(fā)中心詳細(xì)了解用戶的具體要求，結(jié)合公司配備重壓下的新七機(jī)七流方坯連鑄機(jī)、高線斯太爾摩風(fēng)冷線改造完成工藝裝備實(shí)際情況，制定了生產(chǎn)工藝操作要點(diǎn)，會(huì)同鋼軋事業(yè)部制定了詳細(xì)可行的生產(chǎn)方案。

熱點(diǎn)資訊

恒力重工首獲蘇伊士型油船訂單

恒力重工首份蘇伊士型油船訂單船東信息曝光 7月17日晚間，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司發(fā)布公告稱，下屬公司恒力造船（大連）有限公司近日與新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd（EPS）簽署生效2艘157000載重噸LNG雙燃料原油船建造合同，新船計(jì)劃在2028年上半年相繼交付 此前，恒力重工已經(jīng)在7月16日披露承接2+2艘LNG雙燃料蘇伊士型油船訂單，但沒有透露船東信息和船價(jià)等細(xì)節(jié)。

船舶

土耳其Kardemir時(shí)隔三月重啟型鋼接單窗口 三季度銷售計(jì)劃小幅下調(diào)

據(jù)Mysteel了解，土耳其Kardemir在停單約三個(gè)月后，于7月3日重新開啟型鋼接單窗口最新價(jià)格顯示，IPE-NPU型鋼（180-550mm）出廠價(jià)在680-760美元/噸，HEA-HEB型鋼（120-500mm）出廠價(jià)在705-825美元/噸，價(jià)格視具體規(guī)格而定Kardemir計(jì)劃2025年第三季度鋼材總銷量維持在60.3萬噸，基本與第二季度持平，但型鋼銷售計(jì)劃下調(diào)23%至9萬噸，反映出需求疲軟對(duì)三季度銷售預(yù)期的限制。

產(chǎn)業(yè)資訊

冠軍爐、優(yōu)勝爐、創(chuàng)先爐名單，全國重點(diǎn)大型鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備節(jié)能降耗對(duì)標(biāo)競賽評(píng)審結(jié)果通報(bào)

冠軍爐、優(yōu)勝爐、創(chuàng)先爐名單，全國重點(diǎn)大型鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備節(jié)能降耗對(duì)標(biāo)競賽評(píng)審結(jié)果通報(bào) 。

鋼材

提前完成接單目標(biāo)！HD現(xiàn)代重工斬獲VLCC訂單

近日，韓國HD現(xiàn)代重工與本國船東泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）正式簽署了2艘30萬載重噸超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）建造合同 這是HD現(xiàn)代集團(tuán)今年承接的首份VLCC訂單這2艘新船將在HD現(xiàn)代重工蔚山船廠建造，計(jì)劃于2027年9月底之前交付泛洋海運(yùn)合同總金額3490億韓元（約合2.54億美元、18.25元人民幣），相當(dāng)于單船價(jià)格1.27億美元 作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價(jià)格已經(jīng)從去年同期的1.30億美元滑落到了1.25億美元。

船舶

12億！HD現(xiàn)代尾浦再獲優(yōu)勢船型訂單

4月17日，韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘中型液化石油氣(LPG)/液氨運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額2306億韓元（約合1.63億美元、11.88億元人民幣） 這2艘45000立方米中型液化氣船將在位于蔚山的HD現(xiàn)代尾浦建造，計(jì)劃在2027年7月之前交付 值得一提的是，此次承接的中型LPG/液氨運(yùn)輸船單船造價(jià)達(dá)8150萬美元。

船舶

[PVC型材]：十一節(jié)后復(fù)產(chǎn)，PVC型材企業(yè)暫未見訂單增量

一、本周型材市場關(guān)注點(diǎn) 1、據(jù)各地住建部數(shù)據(jù)，百年建筑統(tǒng)計(jì)，新房方面：2025年10月8日，25個(gè)城市商品房日度成交面積為109,441.55平方米，日環(huán)比增加30.23%，周環(huán)比增加22.47%，同比減少38.23%； 2、9月30日，海南省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于申報(bào)2026年省重大項(xiàng)目投資計(jì)劃的函； 3、本周PVC生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能利用率在82.63%環(huán)比增加1.21%，同比增加3.60%； 4、本周國內(nèi)PVC型材企業(yè)開工環(huán)比上周下降22.57%，全國23家樣本企業(yè)周均開15.87%。

周評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼型鋼價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，商家以交付節(jié)前訂單為主

【市場總結(jié)】 無錫市場：10月9日無錫市場不銹鋼型鋼主穩(wěn)運(yùn)行。

日?qǐng)?bào)

Mysteel快訊：重慶型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行 市場成交一般

10月9日重慶型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，市場成交一般截止發(fā)稿時(shí)，山西晉南5#角鋼價(jià)格在3540元/噸；廣西翅冀16#槽鋼價(jià)格在3540元/噸；昆鋼20#工字鋼價(jià)格在3420元/噸；馬鋼200*100H型鋼價(jià)格在3400元/噸；馬鋼400*200H型鋼價(jià)格在3490元/噸具體如下： 市場端，黑色期貨盤面震蕩運(yùn)行，周邊鋼廠報(bào)價(jià)穩(wěn)，重慶市場現(xiàn)貨價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，出貨一般庫存方面，本周重慶市場呈現(xiàn)去庫態(tài)勢，前期積累庫存較高，短期內(nèi)快進(jìn)快出為主；下游用鋼端，近日重慶出現(xiàn)高溫天氣，部分工地暫緩施工，用鋼需求減弱。

日?qǐng)?bào)

10月9日SHFE基本金屬倉單變化情況

【銅倉單日?qǐng)?bào)】銅倉單增加2880噸至29703噸； 【鋁倉單日?qǐng)?bào)】鋁倉單減少227噸至58894噸； 【鋅倉單日?qǐng)?bào)】鋅倉單增加1646噸至58867噸； 【鉛倉單日?qǐng)?bào)】鉛倉單增加500噸至30068噸； 【鎳倉單日?qǐng)?bào)】鎳倉單減少42噸至24775噸； 【錫倉單日?qǐng)?bào)】錫倉單增加10噸至5851噸。

國內(nèi)資訊

[HDPE]：2025年10月9日重慶市場HDPE價(jià)格行情

【市場動(dòng)態(tài)】截止發(fā)稿，重慶低壓市場價(jià)格個(gè)別下跌，貿(mào)易商多維穩(wěn)出貨，成交實(shí)盤商談。

西南

12艘大船訂單落地，還有12艘小型支線船在尋中國船廠

韓國航運(yùn)巨頭韓新海運(yùn)（HMM）正在加快推進(jìn)其船隊(duì)更新與擴(kuò)張步伐近期船舶經(jīng)紀(jì)人消息稱，該公司已基本確定在韓國本土訂造12艘LNG雙燃料大型集裝箱船，總價(jià)值超過22億美元 12艘LNG雙燃料巨輪正式啟動(dòng) 據(jù)稱，HMM已確定將其新一批大型集裝箱船訂單交由HD現(xiàn)代重工與韓華海洋（Hanwha Ocean）兩家韓國船廠建造新船為13,000–14,000TEU級(jí)Neo-Panamax型集裝箱船，采用LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，單船造價(jià)約為1.8億至1.85億美元，預(yù)計(jì)總投資超過22億美元。

船舶

超300艘！新船訂單大跌！全球造船業(yè)綠色轉(zhuǎn)型放緩

在全球航運(yùn)業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型的背景下，清潔能源船型在新造船市場中的比重持續(xù)攀升，逐漸演變?yōu)橐I(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心方向但隨著新船訂單量的大跌，全球造船業(yè)綠色船舶規(guī)模不斷增長的同時(shí)，增長幅度開始逐漸放緩 根據(jù)克拉克森的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-8月全球總計(jì)938艘5220萬總噸的新船訂單中，多達(dá)300艘2670萬總噸為替代燃料船舶，占比達(dá)到了51%，超過去年全年的45%，也高于2022年全年創(chuàng)歷史紀(jì)錄的54.6%。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全國27個(gè)城市H型鋼社會(huì)庫存變化(2025.9.30-2025.10.08）

品種庫存

Mysteel數(shù)據(jù)：全國H型鋼鋼廠周生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)（20251008）

Mysteel監(jiān)測的全國22家H型鋼生產(chǎn)企業(yè)中，本周開工率67.74%，周環(huán)比持平；鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量29.5萬噸，周環(huán)比下降1.67%；鋼廠產(chǎn)能利用率52.89%，周環(huán)比下降0.89%；庫存19.9萬噸，周環(huán)比增長7.28%本周北方地區(qū)高爐企業(yè)不飽和生產(chǎn)，開工率不變，但產(chǎn)量小幅度下降，假期內(nèi)市場成交一般，廠庫向社庫轉(zhuǎn)移受阻，廠庫增長明顯 。

普鋼

特朗普宣布對(duì)進(jìn)口中型和重型卡車征收25%關(guān)稅

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日，美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)文表示，自2025年11月1日起，所有從其他國家和地區(qū)進(jìn)口至美國的中型和重型卡車將被征收25%的關(guān)稅9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起將對(duì)所有進(jìn)口重型卡車加征25%關(guān)稅

汽車

Mysteel月報(bào)：10月重慶型鋼市場價(jià)格或小幅上漲

9月重慶型鋼價(jià)格震蕩趨弱運(yùn)行，但整體降幅不大，出貨情況一般9月初在“金九銀十”傳統(tǒng)旺季預(yù)期下延續(xù)八月份漲后行情，價(jià)格小幅上漲，但進(jìn)入中旬，由于新開工項(xiàng)目少、在建項(xiàng)目受資金到位率差等因素影響，終端需求未有明顯增量表現(xiàn)，價(jià)格漲勢受阻，市場觀望情緒再起市場庫存積壓，部分貿(mào)易商出貨為主，實(shí)際成交價(jià)格出現(xiàn)暗降進(jìn)入10月份邊際需求或?qū)⒂兴纳?，預(yù)計(jì)10月重慶型鋼價(jià)格有望回調(diào)，但增幅有限 一、價(jià)格趨弱 根據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月30日，20#工字鋼價(jià)格3420元/噸，50*50*5角鋼價(jià)格3540元/噸，16#槽鋼價(jià)格3540元/噸，200*100H型鋼價(jià)格3410元/噸，以50*50*5角鋼為例價(jià)格下跌90元/噸，工字鋼和H型鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，主要是受到貨成本影響，市場貿(mào)易商挺價(jià)意愿強(qiáng)。

市場月報(bào)

9月30日SHFE基本金屬倉單變化情況

【銅倉單日?qǐng)?bào)】銅倉單增加1220噸至26823噸； 【鋁倉單日?qǐng)?bào)】鋁倉單減少626噸至59121噸； 【鋅倉單日?qǐng)?bào)】鋅倉單減少2043噸至57221噸； 【鉛倉單日?qǐng)?bào)】鉛倉單減少2378噸至29568噸； 【鎳倉單日?qǐng)?bào)】鎳倉單減少240噸至24817噸； 【錫倉單日?qǐng)?bào)】錫倉單減少109噸至5841噸。

國內(nèi)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：全國27個(gè)城市H型鋼社會(huì)庫存變化(2025.9.25-2025.9.30）

品種庫存