中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)煤炭進(jìn)出口專業(yè)委員會(huì)第十三次會(huì)議近日在浙江省臺(tái)州市召開(kāi)。會(huì)議要求，加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范煤炭進(jìn)口秩序；促進(jìn)煤炭供需平衡，維護(hù)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行；持續(xù)深入推進(jìn)“12221工作機(jī)制”，加強(qiáng)國(guó)際進(jìn)口煤市場(chǎng)形勢(shì)分析，有效控制國(guó)際煤炭市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)務(wù)院同意在海南全島和秦皇島等15個(gè)城市（地區(qū)）設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。同時(shí)，撤銷在海口市、三亞市、阿拉山口市設(shè)立的跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。國(guó)務(wù)院有關(guān)部門要按照職能分工，加強(qiáng)對(duì)綜合試驗(yàn)區(qū)的協(xié)調(diào)指導(dǎo)和政策支持，切實(shí)發(fā)揮綜合試驗(yàn)區(qū)示范引領(lǐng)作用。按照鼓勵(lì)創(chuàng)新、包容審慎的原則，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，著力在跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）方式相關(guān)環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程、監(jiān)管模式和信息化建設(shè)等方面探索創(chuàng)新，研究出臺(tái)更多支持舉措，為綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，更好促進(jìn)和規(guī)范跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

日照鋼鐵H型鋼外標(biāo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)取得突破性成果，從2015年啟航“H型鋼國(guó)際化”戰(zhàn)略，到如今產(chǎn)品覆蓋全球高端市場(chǎng)，日照鋼鐵用十年時(shí)間交出了一份驚艷答卷——外標(biāo)H型鋼規(guī)格開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)多國(guó)標(biāo)準(zhǔn)覆蓋，成功打破技術(shù)壁壘，讓“中國(guó)制造”在世界舞臺(tái)熠熠生輝！

一、全球標(biāo)準(zhǔn)覆蓋 技術(shù)實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)

2015年日照鋼鐵高屋建瓴部署“H型鋼國(guó)際化”規(guī)格開(kāi)發(fā)，率先打開(kāi)外標(biāo)H型鋼發(fā)展新局面，歷經(jīng)十年發(fā)展，英標(biāo)可生產(chǎn)規(guī)格占比90%，美標(biāo)可生產(chǎn)規(guī)格占比80%，澳標(biāo)可生產(chǎn)規(guī)格占比80%，日標(biāo)、韓標(biāo)規(guī)格全覆蓋。 

日照鋼鐵憑借過(guò)硬的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，成功攻克國(guó)際技術(shù)壁壘，產(chǎn)品性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為全球高端工程領(lǐng)域的“鋼鐵擔(dān)當(dāng)”。 

二、獲多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證 綠色智造贏信賴

日照鋼鐵H型鋼產(chǎn)品以卓越品質(zhì)通過(guò)全球嚴(yán)苛認(rèn)證，包括：歐盟CE認(rèn)證、日本JIS認(rèn)證、韓國(guó)KS認(rèn)證、新加坡BC1認(rèn)證、澳標(biāo)ACRS認(rèn)證、馬來(lái)西亞SIRIM認(rèn)證、印尼SNI認(rèn)證以及EPD環(huán)境產(chǎn)品聲明等。 

這些認(rèn)證不僅是國(guó)際市場(chǎng)“通行證”，更是對(duì)產(chǎn)品安全性、環(huán)保性的權(quán)威背書，助力中國(guó)鋼鐵品牌贏得全球客戶信賴。

三、硬核競(jìng)爭(zhēng)力 點(diǎn)亮世界地標(biāo)

從超高層建筑到跨海大橋，從能源基地到軌道交通，日照鋼鐵H型鋼已廣泛應(yīng)用于全球多個(gè)標(biāo)志性工程。

日照鋼鐵以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以全球視野謀布局，在H型鋼外標(biāo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域取得一系列突破性成果，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球高端工程領(lǐng)域，彰顯了中國(guó)鋼鐵制造的硬核競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研，從熱帶氣旋“Tam”影響的區(qū)域來(lái)看，主要是新西蘭北島北部和西部、南島的西部。其中，北島的北部和東部地區(qū)是新西蘭原木發(fā)運(yùn)港的主要集中地。具體來(lái)看，受該氣旋影響的原木發(fā)運(yùn)港主要涉及奧克蘭港、馬斯頓港、陶朗加港、吉斯伯恩港、納皮爾港、新普利茅斯港、惠靈頓港、尼爾森港等8港。從23年新西蘭各港口的原木發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)來(lái)看，此8港年度原木發(fā)運(yùn)量合計(jì)1616萬(wàn)方，占新西蘭年度總發(fā)運(yùn)的85.7%。從林區(qū)來(lái)看，重點(diǎn)關(guān)注北島吉斯伯恩（Gisborne）、豐盛灣（Bay of Plenty）及懷卡托（Waikato）林區(qū)的受災(zāi)情況。從已知調(diào)研情況看，納皮爾（Napier）西北方向Mohaka大橋附近發(fā)生山體滑坡，導(dǎo)致五號(hào)高速雙向封閉。

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響，奪得首季“開(kāi)門紅”。

經(jīng)過(guò)兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說(shuō)：“錢凱港被譽(yù)為‘未來(lái)拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開(kāi)通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來(lái)打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢凱港國(guó)際航線開(kāi)通后，中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開(kāi)設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說(shuō)：“實(shí)地開(kāi)展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開(kāi)設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上?！毖亟ｈF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說(shuō)，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說(shuō)：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過(guò)‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門開(kāi)辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過(guò)能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元，同比增長(zhǎng)13.39%，勇奪首季“開(kāi)門紅”。
來(lái)源：江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心