Mysteel快訊：合肥型鋼市場價格持穩(wěn)運行 成交偏弱

合肥訊：23日合肥型鋼市場價格持穩(wěn)運行，截止發(fā)稿時，唐山正豐5#角鋼4020元/噸，唐山祥泰16#槽鋼4000元/噸，唐山瑞興20#工字鋼4060元/噸，馬鋼200*200H型鋼3800元/噸 今日開市，合肥型鋼市場價格商家報價持穩(wěn)運行，據(jù)貿(mào)易商反饋來看，今日市場交投情緒偏謹慎，實際成交偏弱目前來看，期螺處于震蕩運行狀態(tài)，終端用戶多謹慎觀望，實際拿貨以剛需為主，隨著下游整體開工情況有所好轉(zhuǎn)，鋼結(jié)構(gòu)的廠內(nèi)訂單增加明顯，后續(xù)需求端有所改善。

日報

馬鋼蔣育翔：要認清當前的嚴峻形勢，主動識變應變求變

在3月份公司“奮勇爭先獎”評選中，馬鋼交材、能源環(huán)保部獲得金杯獎；合肥公司、采購中心獲得銀杯獎；四鋼軋總廠、“重型H型鋼”單項冠軍培育團隊獲得重點專項小紅旗 蔣育翔在會上講話他首先對獲獎單位和團隊表示祝賀，對一季度馬鋼取得的成績表示肯定他指出，一季度，馬鋼集團完成了寶武下達的經(jīng)營目標，這樣的成績來之不易，我們要深刻領(lǐng)會、深入貫徹集團公司算賬經(jīng)營、“四化”“四有”工作要求，在鋼鐵行業(yè)減量化調(diào)整的進程中，堅持以利潤為導向，打開結(jié)構(gòu)深入研究，持續(xù)優(yōu)化資源分配。

鋼材

Mysteel周報：安徽市場各品種鋼材價格偏弱 市場商家觀望居多（1.5-1.12）

型材方面 本周合肥型鋼現(xiàn)貨價格平盤運行市場供應方面充足，貿(mào)易多以去庫為主，補貨意愿一般；臨近年底，船運周期變長，貿(mào)易商補庫節(jié)奏變慢，各項目需求減少，下游鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)用鋼項目對現(xiàn)貨補庫意愿不高，市場資源消耗速度減緩；有部分H型鋼鋼廠檢修，對于本地市場小規(guī)格的H型鋼的供應或有影響，但整體需求本地貿(mào)易庫存能夠基本滿足；鋼坯價格連續(xù)下調(diào)，對型鋼價格支撐力度減弱 表一：安徽市場主要品種鋼材價格走勢（元/噸） 二、下周展望 1.資源情況 表二：安徽主要市場庫存情況變化情況（萬噸） 庫存方面，本周合肥市場各品種庫存出現(xiàn)微幅增加。

一周回顧

Mysteel：安徽型鋼2023年市場回顧及2024年展望

工角槽產(chǎn)量下降主要原因是兩個方面，首先，在年初強預期的加持下，開工率與產(chǎn)能利用率都處于高位，但隨著供應端與需求端的矛盾越發(fā)凸顯，調(diào)坯型鋼廠開始階段性停產(chǎn)，使華東、華北地區(qū)產(chǎn)能利用率持續(xù)走低；其次，原材料價格的持續(xù)走高，鋼企的利潤在盈虧邊緣，工角槽品種的鐵水流向減少而H型鋼產(chǎn)量增加主要原因是，鋼結(jié)構(gòu)與下游基建行業(yè)用量較大，H型鋼與其他品種相比利潤占據(jù)優(yōu)勢，鋼廠鐵水向H型鋼傾斜 圖3：華東、華北區(qū)域型鋼產(chǎn)能利用率 二、2024年市場展望 首先從型鋼的供應端來說，安徽市場工角槽供應受唐山調(diào)坯型鋼廠的生產(chǎn)的情況的影響，市場型材供應鏈會產(chǎn)生變化，尤其現(xiàn)在廠內(nèi)利潤仍處于邊緣的情況下，調(diào)坯軋鋼廠的開工率與產(chǎn)能利用率均會受限，但目前從廠內(nèi)庫存來看，庫存量仍處于高位，實際庫存的消耗，再加本地或周邊資源供應維持下，預計2024年合肥市場型鋼供應壓力不大，而隨著2024年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將持續(xù)的推進，在去產(chǎn)能的背景下，行業(yè)將進一步加大供給側(cè)的改革力度，這將帶來行業(yè)格局的重構(gòu)和企業(yè)競爭力的提高。

日報

Mysteel節(jié)后預測：合肥市場型鋼價格或穩(wěn)中趨弱運行

前期現(xiàn)貨漲價帶動市場信心，部分下游進行階段性補庫，臨近月底，價格波動不大，主要以商家烘托節(jié)前氣氛為主，實際成交多有優(yōu)惠臨近國慶假期，下游待假情緒漸濃，部分相對謹慎的下游客戶有節(jié)后再采購打算，另外部分客戶認為節(jié)后有一定漲價概率，因此出現(xiàn)部分提前補庫情況，但終端整體需求仍不太強烈 社會庫存方面，合肥市場工角槽社會庫存累庫較為明顯，去庫壓力偏大，主要由于前期的需求不足，導致庫存積壓而合肥市場H型鋼社會庫存總量較低，主要由于“金九銀十”的影響下，部分終端相繼開工，鋼結(jié)構(gòu)公司用量較大，外加上半年，部分型鋼廠利潤虧損嚴重，型材軋制占比較少，導致部分品牌主流H型鋼庫存較低，甚至部分規(guī)格出現(xiàn)暫缺情況。

熱點資訊

合肥龍興智造擬建年產(chǎn)6萬噸綠色裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)項目

據(jù)“廬江縣生態(tài)環(huán)境分局 ”網(wǎng)站消息，合肥龍興智能制造有限公司年產(chǎn)6萬噸綠色裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)及1萬套智能車庫系統(tǒng)項目，目前進入環(huán)評審批公示階段，公示期為5個工作日 項目位于安徽省合肥市廬江縣同大鎮(zhèn)同大工業(yè)園66號，項目建設裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)部件部品及智能車庫的數(shù)字化綜合生產(chǎn)車間及辦公樓、會議室等附屬配套設施，項目總用地面積135416.209平方米，配置2條鋼筋桁架樓承板生產(chǎn)線，2條焊接H型鋼生產(chǎn)線，2條箱型鋼生產(chǎn)線，2條焊接十字形鋼生產(chǎn)線，建成后，形成年產(chǎn)6萬噸綠色裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)及1萬套智能車庫的生產(chǎn)能力。

鋼結(jié)構(gòu)

雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

中新網(wǎng)合肥3月19日電 3月19日，據(jù)總部位于安徽合肥的中鐵四局消息：由中鐵四局承建的雅萬高鐵一分部DK1203特大橋79號門式墩16根跨匝道H型鋼吊裝施工順利完成，標志著雅萬高鐵項目努力克服疫情影響，積極推進工程建設，取得又一重大進展，也是該項目架梁通道雅加達方向的最后一處特殊結(jié)構(gòu)，為打通雅萬高鐵全線架梁通道有著重要意義 據(jù)了解，雅萬高鐵全稱雅加達——萬隆高速鐵路項目，是中國首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設計時速350公里的高鐵。

工程巡禮

雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

中新網(wǎng)合肥3月19日電 3月19日，據(jù)總部位于安徽合肥的中鐵四局消息：由中鐵四局承建的雅萬高鐵一分部DK1203特大橋79號門式墩16根跨匝道H型鋼吊裝施工順利完成，標志著雅萬高鐵項目努力克服疫情影響，積極推進工程建設，取得又一重大進展，也是該項目架梁通道雅加達方向的最后一處特殊結(jié)構(gòu)，為打通雅萬高鐵全線架梁通道有著重要意義 據(jù)了解，雅萬高鐵全稱雅加達——萬隆高速鐵路項目，是中國首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設計時速350公里的高鐵。

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