山鋼又一熱軋H型鋼開發(fā)成功，拿到歐洲市場入場券

近日，首批供澳大利亞深水海洋油氣平臺用S355NLO熱軋H型鋼，在山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠首次開發(fā)試制成功并實現(xiàn)批量生產(chǎn)經(jīng)檢驗，該產(chǎn)品的力學(xué)性能、外形尺寸、表面質(zhì)量等指標(biāo)均滿足客戶及標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求 S355NLO為歐洲標(biāo)準(zhǔn)專用海洋工程用鋼，考慮到鋼材處在海洋環(huán)境，不僅要承受結(jié)構(gòu)自重、風(fēng)荷載，還要承受波浪、水流力等 為保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低試制成本，確保產(chǎn)品一次性開發(fā)成功，技術(shù)中心研發(fā)人員聯(lián)合相關(guān)單位，對產(chǎn)品的成分及冶煉、軋制工藝進行了設(shè)計和優(yōu)化，并制定了詳細科學(xué)的質(zhì)量計劃和操作要點，確保該產(chǎn)品一次試制成功。

日報

高低溫韌性結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼

產(chǎn)品一經(jīng)問世，即獲得歐盟CE認證，挪威船級社（DNV·GL）認證并獲得歐洲某全球油氣項目供應(yīng)商資格與俄羅斯北極亞馬爾項目供應(yīng)商資格，成為國內(nèi)首家取得北極亞馬爾項目供貨資質(zhì)的型鋼生產(chǎn)企業(yè)同時，馬鋼利用所研發(fā)的高強高低溫韌性熱軋H型鋼制造技術(shù)成功開發(fā)的鐵道車輛用耐低溫?zé)彳?em class='keyword'>H型鋼大批量應(yīng)用于鐵路貨車制造，該產(chǎn)品的市場占有率為90%以上，成為中國中車、中石油海工、中海油海工等國內(nèi)龍頭企業(yè)首選供應(yīng)商 由于大大降低了國內(nèi)海工企業(yè)的制造成本和交貨周期，其為中國制造企業(yè)進軍國際市場提供了有力的支持。

熱點資訊

丁毅代表建議：出臺環(huán)?？冃級企業(yè)獎補政策，將重型熱軋H型鋼列入“高端鋼鐵產(chǎn)品”

”三是深度參與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的需要丁毅介紹，目前，國外鋼鐵企業(yè)出口熱軋H型鋼，在出口退稅方面一般實行“不征不退”或者是“先征后返”政策“而我國自2021年5月開始對熱軋類鋼材統(tǒng)一采取不退稅政策后，國內(nèi)熱軋H型鋼在歐洲市場、東南亞市場、中亞市場、南美洲市場、非洲市場和部分北美洲市場(加拿大)花費20多年構(gòu)建的龐大的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)和集散市場受到了嚴(yán)重沖擊。

聚焦

內(nèi)蒙古建龍H型鋼產(chǎn)品通過CE和UKCA認證

近日，內(nèi)蒙古建龍H型鋼產(chǎn)品順利通過了CE和UKCA產(chǎn)品認證，標(biāo)志著該產(chǎn)品正式取得進入歐盟及歐洲貿(mào)易自由區(qū)國家市場的通行證 內(nèi)蒙古建龍H型鋼產(chǎn)線年產(chǎn)能達到150萬噸，主要產(chǎn)品包括H型鋼（HN250-HN500,HW150-HW300,HM200-HM400）、工字鋼（I16-I50）、槽鋼（C18-C40）、角鋼(∠16-∠22）等系列戰(zhàn)略品種此次認證涵蓋了該公司型鋼Q235B、Q235C、Q355B、Q355C等4個鋼種，工字鋼Q235B、Q355B等2個鋼種，總共48個產(chǎn)品。

其它動態(tài)

GB/T 32285《熱軋H型鋼樁》等三項標(biāo)準(zhǔn)審定會成功召開

H型鋼樁具有截面模量大、承載力高等特點，廣泛應(yīng)用于地下或水下建筑工程中GB/T 32285-2015 《熱軋H型鋼樁》發(fā)布實施后，我國熱軋H型鋼樁消費量呈逐年遞增趨勢同時，隨著國內(nèi)基建單位承擔(dān)國外工程項目，國產(chǎn)熱軋H型鋼樁產(chǎn)品也逐步拓展到歐洲和美洲等國家，市場對熱軋H型鋼樁的需求逐年提升，熱軋H型鋼樁產(chǎn)品應(yīng)用也從單一的日系等翼緣H型鋼樁，擴展到歐標(biāo)、美標(biāo)的等翼緣且等厚的H型鋼樁規(guī)格。

熱點資訊

津西鋼板樁：國內(nèi)市場占有率超60%

該領(lǐng)導(dǎo)由于曾親眼見證大型項目建造使用的鋼板樁全部為進口、受制于人的場景，就鼓勵津西要千方百計克服困難，上馬鋼板樁產(chǎn)線，打破國外壟斷，為國人爭光 有了“為國人爭光”這樣的鼓勵，津西堅定了“做第一個吃螃蟹的人”的決心，發(fā)揚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，買不起全部技術(shù)，就引進部分先進技術(shù)，如引進歐洲鋼板樁鎖扣軋制技術(shù)和德國孔型開發(fā)技術(shù)，同時自主研發(fā)、自力更生，創(chuàng)新工藝，在現(xiàn)有大H型鋼生產(chǎn)線上改造開發(fā)生產(chǎn)鋼板樁，力爭用最少的成本辦成最多的事。

經(jīng)營管理

津西鋼板樁：安全屏障，低碳利器

一次，一位政府領(lǐng)導(dǎo)到津西調(diào)研時問：作為型鋼生產(chǎn)基地，津西為什么不生產(chǎn)鋼板樁呢？津西相關(guān)負責(zé)人表明了苦衷——鋼板樁項目的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費用太高，難以承受該領(lǐng)導(dǎo)由于曾親眼見證大型項目建造使用的鋼板樁全部為進口、受制于人的場景，就鼓勵津西要千方百計克服困難，上馬鋼板樁產(chǎn)線，打破國外壟斷，為國人爭光 有了“為國人爭光”這樣的鼓勵，津西堅定了“做第一個吃螃蟹的人”的決心，發(fā)揚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，買不起全部技術(shù)，就引進部分先進技術(shù)，如引進歐洲鋼板樁鎖扣軋制技術(shù)和德國孔型開發(fā)技術(shù)，同時自主研發(fā)、自力更生，創(chuàng)新工藝，在現(xiàn)有大H型鋼生產(chǎn)線上改造開發(fā)生產(chǎn)鋼板樁，力爭用最少的成本辦成最多的事。

經(jīng)營管理

馬鋼重型H型鋼“托舉”成都空客機庫

近日，成都空中客車飛機全生命周期服務(wù)中心項目（以下簡稱成都空客項目）體量最大的建筑MRO(維護、維修、運行)機庫鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)封頂馬鋼1200多噸重型H型鋼產(chǎn)品撐起了機庫的“鋼筋鐵骨” 成都空客項目于去年7月正式動工，是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環(huán)利用項目，也是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務(wù)項目。

熱點資訊

山鋼集團成功開發(fā)海工平臺用S355NLO熱軋H型鋼

近日，首批供澳大利亞深水海洋油氣平臺用S355NLO熱軋H型鋼，在山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠首次開發(fā)試制成功并實現(xiàn)批量生產(chǎn)經(jīng)檢驗，該產(chǎn)品的力學(xué)性能、外形尺寸、表面質(zhì)量等指標(biāo)均滿足客戶及標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求 S355NLO為歐洲標(biāo)準(zhǔn)專用海洋工程用鋼，考慮到鋼材處在海洋環(huán)境，不僅要承受結(jié)構(gòu)自重、風(fēng)荷載，還要承受波浪、水流力等 為保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低試制成本，確保產(chǎn)品一次性開發(fā)成功，技術(shù)中心研發(fā)人員聯(lián)合相關(guān)單位，對產(chǎn)品的成分及冶煉、軋制工藝進行了設(shè)計和優(yōu)化，并制定了詳細科學(xué)的質(zhì)量計劃和操作要點，確保該產(chǎn)品一次試制成功。

科研發(fā)展

馬鋼半年經(jīng)營績效創(chuàng)歷史最佳

突破行業(yè)難題，成功研發(fā)出供美國、加拿大和國內(nèi)一家科技館使用的重型H型鋼；計劃3年完成的信息化建設(shè)項目僅用15個月成功上線；研發(fā)各類新品68萬余噸，創(chuàng)毛利5.2億元，分別超計劃進度136%、287%；耐高寒車輪助力“復(fù)興號”飛馳世界屋脊，動車組車輪搭乘中車雙層動車組首次出口歐洲……今年上半年，馬鋼經(jīng)營績效達歷史同期最好水平。

經(jīng)營管理

山東鋼鐵股份有限公司營銷總公司確認參加Mysteel2021年中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會

鋼材品種主要有中厚板、熱軋板卷、冷軋板卷、H型鋼、優(yōu)特鋼、熱軋帶肋鋼筋等，廣泛應(yīng)用于汽車、石油、鐵路、橋梁、建筑、電力、交通、機械、造船、輕工、家電等多個領(lǐng)域，遠銷亞洲、歐洲、美洲、非洲、澳洲等幾十個國家和地區(qū) 山鋼股份是全國著名的中厚板板材、齒輪鋼和H型鋼生產(chǎn)基地，十余個產(chǎn)品分別獲得國家冶金產(chǎn)品實物特優(yōu)質(zhì)量獎、國家冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎，以及中鋼協(xié)冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、冶金行業(yè)“品質(zhì)卓越產(chǎn)品”、山東名牌產(chǎn)品等榮譽稱號。

日評

推進高質(zhì)量發(fā)展，韓敬遠亮出“三板斧”

產(chǎn)品應(yīng)用于雄安新區(qū)、大興機場等國內(nèi)重點工程，遠銷33個國家和地區(qū)，其中電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱鋼市場占有率達到90%以上，H型鋼、鋼板樁產(chǎn)銷量穩(wěn)居全國首位同時，津西集團瞄準(zhǔn)行業(yè)制高點，著力研發(fā)超大H型鋼、Z型鋼板樁等高端型鋼產(chǎn)品，及高強度軋輥、核電精密閥門等制造業(yè)高精尖產(chǎn)品，打造津西國際高端品牌 做“長”，即延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進軍四大耗鋼產(chǎn)業(yè)津西集團進軍裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)，收購北京賽博思建筑設(shè)計公司，依托國家級裝配式標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)建筑研究院，成立綠建集團，實施綠色建材PC預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼渣水渣深度回收再利用等三大綜合項目，建成具備H型鋼研發(fā)生產(chǎn)、建筑研究設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)深加工、產(chǎn)品集成供應(yīng)于一體的裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑綠色生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈；開拓國際綠色樁基產(chǎn)業(yè)，與德國科赫公司合資成立歐洲國際鋼板樁和綠色基礎(chǔ)工程公司，致力于為海內(nèi)外客戶提供以鋼板樁、王樁、組合樁等樁基產(chǎn)品為核心的一站式國際鋼板樁體系和綠色基礎(chǔ)工程解決方案及技術(shù)服務(wù)，并將津西鋼板樁產(chǎn)品推向國際，打造國際樁基和綠色基礎(chǔ)工程全流程產(chǎn)業(yè)鏈；面向國家電力產(chǎn)業(yè)縱深，利用控股青島匯金通的機會進軍電力鐵塔行業(yè)，打造從型鋼產(chǎn)品到電力輸送設(shè)備全流程產(chǎn)業(yè)鏈，并發(fā)展高端裝備制造，以核電精密閥門制造與津西重工輥環(huán)制造為核心，在核電和軋輥領(lǐng)域做優(yōu)做強，打造裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。

其它動態(tài)

山東鋼鐵集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理山東鋼鐵股份有限公司黨委書記、董事長 王向東確認參加并致辭Mysteel2020年第四屆華東地區(qū)（濟南）煤焦鋼市場研討會

其中，5100立方米高爐、3200立方米高爐、210噸轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)系統(tǒng)、4300毫米中厚板生產(chǎn)線、2050毫米熱連軋生產(chǎn)線、2030毫米冷連軋生產(chǎn)線、大型特鋼棒材生產(chǎn)線、H型鋼生產(chǎn)線、特鋼100噸電爐生產(chǎn)線等工藝裝備達到國內(nèi)領(lǐng)先水平鋼材品種主要有中厚板、熱軋板卷、冷軋板卷、H型鋼、優(yōu)特鋼、熱軋帶肋鋼筋等，廣泛應(yīng)用于汽車、石油、鐵路、橋梁、建筑、電力、交通、機械、造船、輕工、家電等多個領(lǐng)域，遠銷亞洲、歐洲、美洲、非洲、澳洲等幾十個國家和地區(qū)。

日評

山東鋼鐵股份有限公司確認參加并協(xié)辦2020年第四屆華東地區(qū)（濟南）煤焦鋼市場研討會

鋼材品種主要有中厚板、熱軋板卷、冷軋板卷、H型鋼、優(yōu)特鋼、熱軋帶肋鋼筋等，廣泛應(yīng)用于汽車、石油、鐵路、橋梁、建筑、電力、交通、機械、造船、輕工、家電等多個領(lǐng)域，遠銷亞洲、歐洲、美洲、非洲、澳洲等幾十個國家和地區(qū) 山鋼股份是全國著名的中厚板板材、齒輪鋼和H型鋼生產(chǎn)基地，十余個產(chǎn)品分別獲得國家冶金產(chǎn)品實物特優(yōu)質(zhì)量獎、國家冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎，以及中鋼協(xié)冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、冶金行業(yè)“品質(zhì)卓越產(chǎn)品”、山東名牌產(chǎn)品等榮譽稱號。

日評