建筑用熱軋H型鋼應(yīng)用推廣思路與建議

根據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)的調(diào)研，熱軋H型鋼推廣難主要體現(xiàn)在以下方面一是規(guī)格系列不完整，難以滿足市場多樣化需求；二是相較焊接H型鋼，熱軋H型鋼用鋼量增加；三是供需不匹配，影響市場競爭力舊版國標(biāo)H500~H600高度范圍僅有8個(gè)型號(hào)，美標(biāo)同截面有25個(gè)型號(hào)，規(guī)格多樣性不足因此，焊接H型鋼因能滿足快速交貨需求而更受設(shè)計(jì)方青睞 設(shè)計(jì)習(xí)慣限制熱軋H型鋼應(yīng)用 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)人員的習(xí)慣與經(jīng)驗(yàn)對(duì)于材料的選擇具有舉足輕重的地位。

鋼材

鑫達(dá)成功開發(fā)新規(guī)格型鋼Q355B產(chǎn)品

與人工抽樣測量相比，機(jī)器人檢測實(shí)現(xiàn)了邊生產(chǎn)邊檢測、100%檢測，生產(chǎn)裝備數(shù)智化保障了實(shí)物質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定 技術(shù)升級(jí)推動(dòng)著鑫達(dá)中高端鋼鐵產(chǎn)品比例不斷提升，下一步將推行Q355B微合金化工藝，按照成本核算選擇Ti、Nb合金，初步在型鋼大規(guī)格進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)成功后逐步向小規(guī)格推進(jìn)并細(xì)分合金加入量，形成大中小規(guī)格成分控制方案微合金化推進(jìn)成功后，將開發(fā)Q355C鋼種，以及日標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、韓標(biāo)規(guī)格，熱軋H型鋼樁代表鋼種Q235BP等，加速優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升鑫達(dá)品牌全球市場占有率。

科研發(fā)展

馬鋼再發(fā)兩項(xiàng)環(huán)境產(chǎn)品聲明

自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)開展EPD平臺(tái)認(rèn)證以來，馬鋼技術(shù)、制造和管理團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，有序推進(jìn)重點(diǎn)戰(zhàn)略性產(chǎn)品的碳足跡認(rèn)證工作，在持之以恒的追求數(shù)據(jù)質(zhì)量、不斷提高LCA專業(yè)分析能力同時(shí)，積極滿足為客戶提供相關(guān)產(chǎn)品精準(zhǔn)碳數(shù)據(jù)的需求 馬鋼重型H型鋼產(chǎn)線是國內(nèi)唯一具備生產(chǎn)超厚、超寬、超高熱軋H型鋼的產(chǎn)線，產(chǎn)品規(guī)格覆蓋國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等世界主流標(biāo)準(zhǔn)，擁有高強(qiáng)鋼、耐低溫鋼、耐候鋼、Z向鋼、抗震鋼等品種，廣泛用于建筑、能源、交通、機(jī)械等領(lǐng)域，最大高度1150mm、最大寬度480mm、最大翼緣厚度140mm。

其它動(dòng)態(tài)

GB/T 32285《熱軋H型鋼樁》等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)成功召開

H型鋼樁具有截面模量大、承載力高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于地下或水下建筑工程中GB/T 32285-2015 《熱軋H型鋼樁》發(fā)布實(shí)施后，我國熱軋H型鋼樁消費(fèi)量呈逐年遞增趨勢同時(shí)，隨著國內(nèi)基建單位承擔(dān)國外工程項(xiàng)目，國產(chǎn)熱軋H型鋼樁產(chǎn)品也逐步拓展到歐洲和美洲等國家，市場對(duì)熱軋H型鋼樁的需求逐年提升，熱軋H型鋼樁產(chǎn)品應(yīng)用也從單一的日系等翼緣H型鋼樁，擴(kuò)展到歐標(biāo)、美標(biāo)的等翼緣且等厚的H型鋼樁規(guī)格。

熱點(diǎn)資訊

馬鋼大H熱軋型鋼獲得鋼鐵行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明平臺(tái)認(rèn)證

此次，該公司推出的大H熱軋型鋼系列產(chǎn)品，包括建筑結(jié)構(gòu)、海洋石油、鐵道車輛、高寒油氣結(jié)構(gòu)、風(fēng)力發(fā)電以及高強(qiáng)鋼樁等熱軋H型鋼系列產(chǎn)品；產(chǎn)品規(guī)格覆蓋國標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)、美標(biāo)、英標(biāo)、歐標(biāo)、俄標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)，廣泛用于建筑、能源、交通、機(jī)械等領(lǐng)域 據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司將充分借助鋼鐵行業(yè)EPD平臺(tái)認(rèn)證，持續(xù)改善環(huán)境決策、量化環(huán)境績效、滿足用戶需求、推動(dòng)綠色消費(fèi)，并啟動(dòng)開展其他重點(diǎn)產(chǎn)品的碳足跡評(píng)價(jià)，通過不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和系統(tǒng)創(chuàng)新，推進(jìn)極致能效，實(shí)現(xiàn)綠色制造和制造綠色并舉，全面推進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

其它動(dòng)態(tài)

津西型鋼再助建大連灣海底隧道

津西積極打造全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地，目前已形成H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿、工槽角鋼等134個(gè)系列、372個(gè)規(guī)格，擁有耐低溫型鋼、耐候型鋼、高強(qiáng)度型鋼等30余種高端產(chǎn)品，高附加值產(chǎn)品占比達(dá)到70%以上，獲得中國船級(jí)社工廠認(rèn)證，尤其是抗擊零下30℃歐美標(biāo)準(zhǔn)Z型鋼板樁打破歐美技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了亞洲空白 其中，津西自主研發(fā)的U600系列寬體鋼板樁產(chǎn)品，截面模量更大、施工效率更快、綜合成本更低、使用壽命更長，未來將逐步替換U400系列鋼板樁；津西生產(chǎn)電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用熱軋H型鋼，涵蓋所有常用規(guī)格，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)90余項(xiàng)高鐵工程，國內(nèi)市場占有率90%以上。

日?qǐng)?bào)

內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府：新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案

提高鋼板樁產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)鐵路車輛用耐候鋼，開發(fā)海洋石油平臺(tái)用耐腐蝕H型鋼，鐵路車廂大梁用高強(qiáng)度310乙字鋼，電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用鋼，歐標(biāo)、美標(biāo)、俄標(biāo)、韓標(biāo)等外標(biāo)熱軋H型鋼 （二）先進(jìn)有色金屬材料推動(dòng)電解鋁和銅加工延伸，重點(diǎn)發(fā)展高性能鋁、銅材料到2025年，高性能鋁材產(chǎn)能達(dá)到200萬噸以上、高性能銅材60萬噸以上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約750億元。

國內(nèi)資訊

【山東巨力鋼鐵】預(yù)計(jì)節(jié)后型鋼價(jià)格或趨強(qiáng)

我公司專業(yè)經(jīng)營萊鋼產(chǎn)國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)、英標(biāo)、俄標(biāo)H型鋼、履帶鋼、門架槽、鋼板樁，可根據(jù)客戶要求訂軋 Q235C、Q235D、Q355B、Q355C、Q355D、Q355NE、SM490YA、SN490、NL 等各種特殊材質(zhì)、特殊長度的H型鋼、線路線桿、石油平臺(tái)H型鋼、汽車大梁鋼、T型鋼經(jīng)過多年的艱苦奮斗和辛勤耕耘，公司現(xiàn)已發(fā)展成目前菜鋼產(chǎn)品最大協(xié)議戶之一年銷售熱軋H型鋼、螺紋鋼二十余萬噸，用戶遍布全國各地。

型材

馬鋼熱軋H型鋼首次打入國外采油船項(xiàng)目

與此同時(shí)，馬鋼長材事業(yè)部H型鋼銷售人員想方設(shè)法聯(lián)系客戶，安排運(yùn)輸車輛，確保了5個(gè)規(guī)格500噸美標(biāo)熱軋H型鋼產(chǎn)品在疫情期間仍按期交付

產(chǎn)業(yè)資訊

馬鋼熱軋H型鋼首次打入國外采油船項(xiàng)目

在入庫出廠之前，馬鋼為該項(xiàng)目提供的各規(guī)格美標(biāo)石油平臺(tái)H型鋼的化學(xué)成分和物理性能、表面質(zhì)量、外觀尺寸等指標(biāo)均接受并通過了第三方法國BV船級(jí)社獨(dú)立檢測，滿足了客戶苛刻的交付條件與此同時(shí)，馬鋼長材事業(yè)部H型鋼銷售人員想方設(shè)法聯(lián)系客戶，安排運(yùn)輸車輛，確保了5個(gè)規(guī)格500噸美標(biāo)熱軋H型鋼產(chǎn)品在疫情期間仍按期交付

經(jīng)營管理

國際鋼市日?qǐng)?bào)（2020.10.26）：國際廢鋼繼續(xù)強(qiáng)勢 土耳其鋼坯價(jià)格看漲

據(jù)了解，M002GTG項(xiàng)目共有兩個(gè)建造模塊，馬鋼專門為這兩個(gè)模塊主體鋼結(jié)構(gòu)框架提供了5個(gè)規(guī)格的美標(biāo)石油平臺(tái)H型鋼，共計(jì)500噸這是馬鋼熱軋H型鋼產(chǎn)品首次應(yīng)用于國外采油船項(xiàng)目 力拓集團(tuán)第三季度鐵礦石產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)新增長 力拓集團(tuán)于10月13日發(fā)布的第三季度業(yè)績產(chǎn)能報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，力拓第三季度的鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到2.47億噸，同比增長2%，環(huán)比增長4%。

熱點(diǎn)

馬鋼熱軋H型鋼首次進(jìn)入國外采油船項(xiàng)目

1999年，馬鋼成功自主開發(fā)生產(chǎn)石油平臺(tái)H型鋼，具有鋼材強(qiáng)度高、低溫韌性好的特點(diǎn)，受到國內(nèi)各大油氣平臺(tái)使用廠家和用戶的廣泛好評(píng)2000年，馬鋼開發(fā)生產(chǎn)的SM490YB、SM490B、SM400B三個(gè)品種石油平臺(tái)熱軋H型鋼產(chǎn)品，全面實(shí)現(xiàn)向國內(nèi)油氣平臺(tái)行業(yè)供貨，實(shí)現(xiàn)了海洋石油平臺(tái)用鋼的國產(chǎn)化，質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平截至目前，馬鋼已生產(chǎn)和銷售美標(biāo)、英標(biāo)、國標(biāo)等多種標(biāo)準(zhǔn)的油氣鉆井平臺(tái)用熱軋H型鋼近20萬噸。

經(jīng)營管理

任慶平建議鋼廠和鋼貿(mào)商聯(lián)手：搶抓新發(fā)展格局機(jī)遇培育需求新增長點(diǎn)

該訂單共涉及2000余噸熱軋H型鋼，5種材質(zhì)、12種規(guī)格根據(jù)合同要求，產(chǎn)品全部按照美標(biāo)生產(chǎn)為此，五波公司今年3月份與國內(nèi)一家鋼廠簽下訂貨合同，雙方約定5月份交貨然而，鋼廠沒有嚴(yán)格履行合同，到8月底只交付了部分鋼材，交貨時(shí)間延遲了3個(gè)月之久，到9月份仍有少量規(guī)格產(chǎn)品沒有交付 該項(xiàng)目作為五波公司“走出去”的重要項(xiàng)目之一，對(duì)公司信譽(yù)度、潛在市場等均有重要影響。

鋼材