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更新時間:2025-10-08

快訊播報

h型鋼與預(yù)埋板件快訊

2025-06-11 14:31

達(dá)鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項目、建設(shè)地址

(一)招標(biāo)單位:四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

(二)招標(biāo)項目:達(dá)鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)。

(三)建設(shè)地址:四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

(一)煉鐵區(qū)域(2號高爐水渣池旁)增建一臺水渣出廠計量衡,順接其道路。本項目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路,除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線盒、信號電纜等),計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內(nèi)。配合自動化部及信息化計量檢測項目部對汽車衡預(yù)埋安裝(包括預(yù)埋尺寸等參數(shù))、雨棚等施工。

(二)招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報告,本工程場地地基巖層埋藏深度變化較大,具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況確定,應(yīng)滿足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土;二次澆灌層采用C40細(xì)石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm?;A(chǔ)施工后應(yīng)及時進(jìn)行基坑回填,回填應(yīng)對稱進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實,不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋的形式就近接入排水管網(wǎng),若在道路上方,則需使用過路蓋。

多余棄土外運(yùn)。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-10-08 09:24

2025-10-05山西建龍廢鋼價格跌10-15,調(diào)后:剪切料2140,中廢2240,沖壓料鋼筋顆粒2415,沖壓料(清一色)2415,廢舊火車輪2430,廢舊鋼軌2430,優(yōu)質(zhì)重廢2430,重廢特級2410,重廢二級2330,重廢三級2310,廢鋼5-10mm2310,鋼邊角料一級2410,鋼邊角料二級2345,拆車2320,廢舊汽車輪轂一級2345,不含稅。

2025-10-05 11:40

10月5日廣東河源德潤廢鋼跌20,鋼筋切粒2390,邊角料(新鋼料)2390;直鋼筋、純鋼筋頭2390;模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪2390;碎料沖子2360;冷軋、熱軋2310,;純鋼筋壓塊2290,優(yōu)重2360;鍛打料、馬蹄鐵2390;重廢2310;機(jī)械生鐵、高碳鋼、鑄鋼、生熟混裝2360;厚剪2260,中剪2210,小剪、打包料2030,普刨花2210,薄剪1860不含稅。

2025-10-04 11:35

10月4日廣東河源德潤廢鋼跌20,鋼筋切粒2410,邊角料(新鋼料)2410;直鋼筋、純鋼筋頭2410;模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪2410;碎料沖子2380;冷軋、熱軋2330,;純鋼筋壓塊2310,優(yōu)重2380;鍛打料、馬蹄鐵2410;重廢2330;機(jī)械生鐵、高碳鋼、鑄鋼、生熟混裝2380;厚剪2280,中剪2230,小剪、打包料2050,普刨花2230,薄剪1880不含稅。

2025-09-30 16:22

2025-09-300點山西建龍廢鋼價格:剪切料2140,中廢2240,沖壓料鋼筋顆粒2425,沖壓料(清一色)2425,廢舊火車輪2445,廢舊鋼軌2445,優(yōu)質(zhì)重廢2445,重廢特級2425,重廢二級2330,重廢三級2310,廢鋼5-10mm2310,鋼邊角料一級2425,鋼邊角料二級2345,拆車2320,廢舊汽車輪轂一級2345,不含稅。

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