津西鋼板樁：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超60%

該領(lǐng)導(dǎo)由于曾親眼見(jiàn)證大型項(xiàng)目建造使用的鋼板樁全部為進(jìn)口、受制于人的場(chǎng)景，就鼓勵(lì)津西要千方百計(jì)克服困難，上馬鋼板樁產(chǎn)線，打破國(guó)外壟斷，為國(guó)人爭(zhēng)光 有了“為國(guó)人爭(zhēng)光”這樣的鼓勵(lì)，津西堅(jiān)定了“做第一個(gè)吃螃蟹的人”的決心，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，買不起全部技術(shù)，就引進(jìn)部分先進(jìn)技術(shù)，如引進(jìn)歐洲鋼板樁鎖扣軋制技術(shù)和德國(guó)孔型開(kāi)發(fā)技術(shù)，同時(shí)自主研發(fā)、自力更生，創(chuàng)新工藝，在現(xiàn)有大H型鋼生產(chǎn)線上改造開(kāi)發(fā)生產(chǎn)鋼板樁，力爭(zhēng)用最少的成本辦成最多的事。

經(jīng)營(yíng)管理

鑫達(dá)H型鋼翻越2800公里支撐?？谥秀y國(guó)際金融中心！

產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)的熱軋H型鋼超快冷技術(shù)，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平 H型鋼作為重點(diǎn)工程領(lǐng)域用材，鑫達(dá)研發(fā)、制造、銷售團(tuán)隊(duì)協(xié)同發(fā)力，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，不斷開(kāi)發(fā)新規(guī)格、新牌號(hào)產(chǎn)品，型鋼生產(chǎn)線累計(jì)已開(kāi)發(fā)大規(guī)格型鋼產(chǎn)品16種，子規(guī)格27種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于深圳地鐵、淄博高鐵站、馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步攀升。

熱點(diǎn)資訊

津西鋼板樁：安全屏障，低碳利器

一次，一位政府領(lǐng)導(dǎo)到津西調(diào)研時(shí)問(wèn)：作為型鋼生產(chǎn)基地，津西為什么不生產(chǎn)鋼板樁呢？津西相關(guān)負(fù)責(zé)人表明了苦衷——鋼板樁項(xiàng)目的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用太高，難以承受該領(lǐng)導(dǎo)由于曾親眼見(jiàn)證大型項(xiàng)目建造使用的鋼板樁全部為進(jìn)口、受制于人的場(chǎng)景，就鼓勵(lì)津西要千方百計(jì)克服困難，上馬鋼板樁產(chǎn)線，打破國(guó)外壟斷，為國(guó)人爭(zhēng)光 有了“為國(guó)人爭(zhēng)光”這樣的鼓勵(lì)，津西堅(jiān)定了“做第一個(gè)吃螃蟹的人”的決心，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，買不起全部技術(shù)，就引進(jìn)部分先進(jìn)技術(shù)，如引進(jìn)歐洲鋼板樁鎖扣軋制技術(shù)和德國(guó)孔型開(kāi)發(fā)技術(shù)，同時(shí)自主研發(fā)、自力更生，創(chuàng)新工藝，在現(xiàn)有大H型鋼生產(chǎn)線上改造開(kāi)發(fā)生產(chǎn)鋼板樁，力爭(zhēng)用最少的成本辦成最多的事。

經(jīng)營(yíng)管理

山鋼型鋼又創(chuàng)新品，今年已累計(jì)開(kāi)發(fā)28項(xiàng)

近日，美標(biāo)W24×62/W24×55系列極薄大規(guī)格H型鋼在山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠大型生產(chǎn)線首次開(kāi)發(fā)成功并批量生產(chǎn)，標(biāo)志著山鋼H型鋼生產(chǎn)能力又邁上了一個(gè)新臺(tái)階 此產(chǎn)品將應(yīng)用于國(guó)外某石油公司制造浮式儲(chǔ)油船（FPSO)海上工程項(xiàng)目，要求產(chǎn)品強(qiáng)度高，耐低溫沖擊性能好。

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馬鋼厚翼緣高強(qiáng)熱軋H型鋼熱銷香港

長(zhǎng)期以來(lái)，其制造技術(shù)和市場(chǎng)份額全部被國(guó)外少數(shù)企業(yè)壟斷建成我國(guó)第一條重型H型鋼生產(chǎn)線后，馬鋼也擁有了開(kāi)發(fā)厚翼緣高強(qiáng)熱軋H型鋼裝備條件。

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首條國(guó)產(chǎn)化萬(wàn)能重軌生產(chǎn)線投產(chǎn)

12月16日11時(shí)16分，由中冶賽迪提供全線關(guān)鍵工藝、裝備及控制技術(shù)的首條中國(guó)自主化大型萬(wàn)能重軌、型鋼生產(chǎn)線在河北永洋特鋼一次性熱試成功這標(biāo)志著中冶賽迪在萬(wàn)能型鋼關(guān)鍵工藝裝備及控制技術(shù)方面成功打破國(guó)外壟斷并達(dá)到世界領(lǐng)先水平，意味著中國(guó)高鐵等領(lǐng)域使用的高品質(zhì)軌道鋼材的關(guān)鍵生產(chǎn)裝備技術(shù)不再依賴進(jìn)口，大大提升了我國(guó)在該領(lǐng)域的高端裝備制造水平 永洋特鋼大型萬(wàn)能重軌線采用了2架往復(fù)可逆式開(kāi)坯軋機(jī)和3架往復(fù)可逆式萬(wàn)能軋機(jī)的工藝路線，主要生產(chǎn)精品軌梁（國(guó)標(biāo)鋼軌、歐標(biāo)/英標(biāo)出口軌、起重機(jī)鋼軌等）、礦用型鋼、H型鋼以及工槽角等型鋼產(chǎn)品，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量90萬(wàn)噸。

鋼材

馬鋼極限規(guī)格重型H型鋼實(shí)現(xiàn)亞洲首發(fā)

　　 由于該產(chǎn)品對(duì)生產(chǎn)要求極為苛刻，在馬鋼試制成功、批量生產(chǎn)前，該規(guī)格牌號(hào)被國(guó)外某鋼廠所壟斷，進(jìn)口價(jià)格始終居高不下自2020年4月份重型H型鋼產(chǎn)線在馬鋼正式投產(chǎn)以來(lái)，馬鋼重型H型鋼研產(chǎn)銷團(tuán)隊(duì)在新產(chǎn)品新規(guī)格探索的道路上屢次突破自我，敢于向極限發(fā)起挑戰(zhàn)2020年9月份，馬鋼與這次極限規(guī)格產(chǎn)品訂單的客戶啟動(dòng)商務(wù)談判，經(jīng)過(guò)多次生產(chǎn)技術(shù)交流，于2020年底與客戶簽訂技術(shù)協(xié)議，并在重型H型鋼生產(chǎn)線上進(jìn)行試軋。

產(chǎn)業(yè)資訊

盤點(diǎn)丨3月鋼鐵行業(yè)大事記

檢查發(fā)現(xiàn)，被檢查企業(yè)均在重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)期間高負(fù)荷生產(chǎn)，未落實(shí)相應(yīng)減排要求 3月15日，三鋼閩光在披露的調(diào)研紀(jì)要中表示，羅源閩光正在實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目建設(shè)，H型鋼生產(chǎn)線設(shè)備已安裝完畢，原計(jì)劃2020年底投產(chǎn)，因?yàn)椴糠种鳈C(jī)及控制系統(tǒng)為國(guó)外進(jìn)口，受疫情影響，項(xiàng)目工期有所延遲，公司正在積極協(xié)調(diào)，預(yù)計(jì)外國(guó)專家3月上旬可到達(dá)國(guó)內(nèi)，月底可進(jìn)場(chǎng)調(diào)試 3月19日，唐山市發(fā)布鋼鐵行業(yè)企業(yè)限產(chǎn)減排措施的通知，執(zhí)行時(shí)間貫穿全年，限產(chǎn)幅度30%-50%。

資訊

三鋼閩光：預(yù)計(jì)羅源閩光H型鋼生產(chǎn)線設(shè)備3月底可進(jìn)場(chǎng)調(diào)試

近日，三鋼閩光在披露的調(diào)研紀(jì)要中表示，羅源閩光正在實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目建設(shè)，H型鋼生產(chǎn)線設(shè)備已安裝完畢，原計(jì)劃2020年底投產(chǎn)，因?yàn)椴糠种鳈C(jī)及控制系統(tǒng)為國(guó)外進(jìn)口，受疫情影響，項(xiàng)目工期有所延遲，公司正在積極協(xié)調(diào)，預(yù)計(jì)外國(guó)專家3月上旬可到達(dá)國(guó)內(nèi)，月底可進(jìn)場(chǎng)調(diào)試H型鋼生產(chǎn)線設(shè)計(jì)年產(chǎn)130萬(wàn)噸，規(guī)格范圍為200mm-750mm 針對(duì)“十四五”規(guī)劃，三鋼閩光稱，公司仍將專注主業(yè)發(fā)展，持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)，包括完善產(chǎn)能布局，完成各基地工藝裝備改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工生產(chǎn)；圍繞“一中心、三協(xié)同、十個(gè)系統(tǒng)”總體要求，結(jié)合應(yīng)用5G工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等技術(shù)及資源統(tǒng)籌推進(jìn)智能制造。

鋼材

馬鋼重型H型鋼的“中國(guó)方案”

馬鋼國(guó)內(nèi)首條重型熱軋H型鋼生產(chǎn)線建成9個(gè)月以來(lái)，生產(chǎn)穩(wěn)定順行，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，打破了少數(shù)國(guó)外鋼企對(duì)全球重型H型鋼市場(chǎng)的壟斷，為世界建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等領(lǐng)域的高端需求提供了“馬鋼方案”

其它動(dòng)態(tài)