津西鋼板樁：國內市場占有率超60%

該領導由于曾親眼見證大型項目建造使用的鋼板樁全部為進口、受制于人的場景，就鼓勵津西要千方百計克服困難，上馬鋼板樁產(chǎn)線，打破國外壟斷，為國人爭光 有了“為國人爭光”這樣的鼓勵，津西堅定了“做第一個吃螃蟹的人”的決心，發(fā)揚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，買不起全部技術，就引進部分先進技術，如引進歐洲鋼板樁鎖扣軋制技術和德國孔型開發(fā)技術，同時自主研發(fā)、自力更生，創(chuàng)新工藝，在現(xiàn)有大H型鋼生產(chǎn)線上改造開發(fā)生產(chǎn)鋼板樁，力爭用最少的成本辦成最多的事。

經(jīng)營管理

鑫達H型鋼翻越2800公里支撐海口中銀國際金融中心！

產(chǎn)學研合作研發(fā)的熱軋H型鋼超快冷技術，打破了國外技術壟斷，總體技術達到國際先進水平 H型鋼作為重點工程領域用材，鑫達研發(fā)、制造、銷售團隊協(xié)同發(fā)力，瞄準市場需求，不斷開發(fā)新規(guī)格、新牌號產(chǎn)品，型鋼生產(chǎn)線累計已開發(fā)大規(guī)格型鋼產(chǎn)品16種，子規(guī)格27種，產(chǎn)品廣泛應用于深圳地鐵、淄博高鐵站、馬來西亞東海岸鐵路等項目建設，市場占有率穩(wěn)步攀升。

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津西鋼板樁：安全屏障，低碳利器

一次，一位政府領導到津西調研時問：作為型鋼生產(chǎn)基地，津西為什么不生產(chǎn)鋼板樁呢？津西相關負責人表明了苦衷——鋼板樁項目的技術轉讓費用太高，難以承受該領導由于曾親眼見證大型項目建造使用的鋼板樁全部為進口、受制于人的場景，就鼓勵津西要千方百計克服困難，上馬鋼板樁產(chǎn)線，打破國外壟斷，為國人爭光 有了“為國人爭光”這樣的鼓勵，津西堅定了“做第一個吃螃蟹的人”的決心，發(fā)揚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，買不起全部技術，就引進部分先進技術，如引進歐洲鋼板樁鎖扣軋制技術和德國孔型開發(fā)技術，同時自主研發(fā)、自力更生，創(chuàng)新工藝，在現(xiàn)有大H型鋼生產(chǎn)線上改造開發(fā)生產(chǎn)鋼板樁，力爭用最少的成本辦成最多的事。

經(jīng)營管理

山鋼型鋼又創(chuàng)新品，今年已累計開發(fā)28項

近日，美標W24×62/W24×55系列極薄大規(guī)格H型鋼在山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠大型生產(chǎn)線首次開發(fā)成功并批量生產(chǎn)，標志著山鋼H型鋼生產(chǎn)能力又邁上了一個新臺階 此產(chǎn)品將應用于國外某石油公司制造浮式儲油船（FPSO)海上工程項目，要求產(chǎn)品強度高，耐低溫沖擊性能好。

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馬鋼厚翼緣高強熱軋H型鋼熱銷香港

長期以來，其制造技術和市場份額全部被國外少數(shù)企業(yè)壟斷建成我國第一條重型H型鋼生產(chǎn)線后，馬鋼也擁有了開發(fā)厚翼緣高強熱軋H型鋼裝備條件。

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首條國產(chǎn)化萬能重軌生產(chǎn)線投產(chǎn)

12月16日11時16分，由中冶賽迪提供全線關鍵工藝、裝備及控制技術的首條中國自主化大型萬能重軌、型鋼生產(chǎn)線在河北永洋特鋼一次性熱試成功這標志著中冶賽迪在萬能型鋼關鍵工藝裝備及控制技術方面成功打破國外壟斷并達到世界領先水平，意味著中國高鐵等領域使用的高品質軌道鋼材的關鍵生產(chǎn)裝備技術不再依賴進口，大大提升了我國在該領域的高端裝備制造水平 永洋特鋼大型萬能重軌線采用了2架往復可逆式開坯軋機和3架往復可逆式萬能軋機的工藝路線，主要生產(chǎn)精品軌梁（國標鋼軌、歐標/英標出口軌、起重機鋼軌等）、礦用型鋼、H型鋼以及工槽角等型鋼產(chǎn)品，設計年產(chǎn)量90萬噸。

鋼材

馬鋼極限規(guī)格重型H型鋼實現(xiàn)亞洲首發(fā)

　　 由于該產(chǎn)品對生產(chǎn)要求極為苛刻，在馬鋼試制成功、批量生產(chǎn)前，該規(guī)格牌號被國外某鋼廠所壟斷，進口價格始終居高不下自2020年4月份重型H型鋼產(chǎn)線在馬鋼正式投產(chǎn)以來，馬鋼重型H型鋼研產(chǎn)銷團隊在新產(chǎn)品新規(guī)格探索的道路上屢次突破自我，敢于向極限發(fā)起挑戰(zhàn)2020年9月份，馬鋼與這次極限規(guī)格產(chǎn)品訂單的客戶啟動商務談判，經(jīng)過多次生產(chǎn)技術交流，于2020年底與客戶簽訂技術協(xié)議，并在重型H型鋼生產(chǎn)線上進行試軋。

產(chǎn)業(yè)資訊

盤點丨3月鋼鐵行業(yè)大事記

檢查發(fā)現(xiàn)，被檢查企業(yè)均在重污染天氣應急響應期間高負荷生產(chǎn)，未落實相應減排要求 3月15日，三鋼閩光在披露的調研紀要中表示，羅源閩光正在實施轉型升級項目建設，H型鋼生產(chǎn)線設備已安裝完畢，原計劃2020年底投產(chǎn)，因為部分主機及控制系統(tǒng)為國外進口，受疫情影響，項目工期有所延遲，公司正在積極協(xié)調，預計外國專家3月上旬可到達國內，月底可進場調試 3月19日，唐山市發(fā)布鋼鐵行業(yè)企業(yè)限產(chǎn)減排措施的通知，執(zhí)行時間貫穿全年，限產(chǎn)幅度30%-50%。

資訊

三鋼閩光：預計羅源閩光H型鋼生產(chǎn)線設備3月底可進場調試

近日，三鋼閩光在披露的調研紀要中表示，羅源閩光正在實施轉型升級項目建設，H型鋼生產(chǎn)線設備已安裝完畢，原計劃2020年底投產(chǎn)，因為部分主機及控制系統(tǒng)為國外進口，受疫情影響，項目工期有所延遲，公司正在積極協(xié)調，預計外國專家3月上旬可到達國內，月底可進場調試H型鋼生產(chǎn)線設計年產(chǎn)130萬噸，規(guī)格范圍為200mm-750mm 針對“十四五”規(guī)劃，三鋼閩光稱，公司仍將專注主業(yè)發(fā)展，持續(xù)做優(yōu)做強，包括完善產(chǎn)能布局，完成各基地工藝裝備改造升級，實現(xiàn)專業(yè)化分工生產(chǎn)；圍繞“一中心、三協(xié)同、十個系統(tǒng)”總體要求，結合應用5G工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺等技術及資源統(tǒng)籌推進智能制造。

鋼材

馬鋼重型H型鋼的“中國方案”

馬鋼國內首條重型熱軋H型鋼生產(chǎn)線建成9個月以來，生產(chǎn)穩(wěn)定順行，產(chǎn)品遠銷海外，打破了少數(shù)國外鋼企對全球重型H型鋼市場的壟斷，為世界建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等領域的高端需求提供了“馬鋼方案”

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