美國LNG行業(yè)警告：白宮對中國船舶收費新政策無法落實

美國政府計劃對中國船舶?？棵绹劭谡?em class='keyword'>收費用，盡管這一無理措施在航運業(yè)的集體反對下已較草案有所放寬，費用低于最初提議的水平，但該政策仍繼續(xù)引發(fā)批評 美國液化天然氣（LNG）行業(yè)警告，白宮針對中國船舶采取的保護主義措施，將威脅到美國成為全球最大LNG供應(yīng)國的雄心壯志 LNG運輸船目前被豁免繳納中國船舶的?？抠M，但美國貿(mào)易代表辦公室不同意該行業(yè)豁免新政策中的其他規(guī)定。

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世界航運理事會：美國港口收費制度“適得其反”

世界航運理事會（WSC）表示，其對美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）提議的港口收費制度表示擔(dān)憂，認(rèn)為該制度“適得其反”，并警告稱，這可能會損壞美國消費者和企業(yè)的利益，“且無法為振興美國航運發(fā)展帶來實質(zhì)性進展” 根據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室擬議的收費制度，從2025年10月起，?？棵绹劭诘闹袊鴵碛小⑦\營和建造的船舶將根據(jù)船舶凈噸位和/或集裝箱卸貨量繳納付費用，并逐年遞增。

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又見無理打壓！美國政府?dāng)M對?？棵绹劭诘闹袊活~外收費

美國政府采取措施擬對?？吭诿绹劭诘闹袊活~外收費美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）當(dāng)?shù)貢r間4月17日提出一項計劃，所有停靠在美國的中國建造和中國擁有的船只都將根據(jù)所載貨物量收取費用，所收取的費用將用于振興美國衰落的造船業(yè)根據(jù)所謂的301條款，相關(guān)費用在六個月后征收，此后將按兩個階段進行第一階段中國船只的船東和運營商將按凈噸收取費用，汽車運輸船將另行收費三年后開始第二階段，將限制外國船只的液化天然氣運輸，限制措施將在22年的時間內(nèi)逐步增加。

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美國考慮降低對出口農(nóng)產(chǎn)品船舶的收費

4月9日，美國貿(mào)易代表辦公室考慮降低對出口農(nóng)產(chǎn)品船舶的收費

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特朗普擬對中國船只入美港口收費計劃，外交部：立即停止錯誤做法

4月9日，外交部發(fā)言人林劍4月9日主持例行記者會記者提問，據(jù)消息人士透露，在收到來自業(yè)界大量反對聲音后，特朗普政府正考慮放寬擬對進入美國港口的中國船只征收的“停靠費”行業(yè)表示這一想法可能會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟破壞美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾在8日的參議院財政委員會聽證會上表示，并非所有針對中國制造船只收費的提議都將付諸實施請問外交部對此有何評論？ 林劍表示，我們此前已就有關(guān)的問題闡明了立場。

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特朗普政府頂不住了？美貿(mào)易代表稱將放寬對中國船舶收費的計劃

在船運業(yè)的集體反對下，美國政府據(jù)稱正在考慮降低對中國船舶?？棵绹劭跁r的收費 六名消息人士對媒體稱，特朗普政府正在考慮的調(diào)整包括推遲實施收費計劃，或者制定新的費用結(jié)構(gòu)，較之前流傳的計劃降低了中國船舶?？繒r的總體成本 這一消息得到了美國貿(mào)易代表格里爾（Jamieson Greer）的證實他在周二的美國參議院財政委員會聽證會上表示，美國貿(mào)易代表辦公室提出的中國船舶收費計劃可能不會全部實施，且費用不會累積計算。

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特朗普擬對中國船只收費，全美多行業(yè)警告：只會適得其反

全美多行業(yè)高管當(dāng)?shù)貢r間3月24日在美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）舉行的聽證會上警告稱，美國總統(tǒng)特朗普要“重振美國造船業(yè)”計劃可能會適得其反，該計劃依賴對與中國有關(guān)聯(lián)的船舶征收費用，這一做法將對美國本土船舶運營商、出口商以及相關(guān)就業(yè)等造成沖擊上述計劃已在美國海運業(yè)引發(fā)強烈反彈因為它威脅到的正是那些能為特朗普“重振美國造船業(yè)”計劃帶來訂單的航運公司及其客戶美國最大國際海運公司Seaboard Marine首席執(zhí)行官愛德華·岡薩雷斯在聽證會上直言，“如果振興美國造船業(yè)的努力無意中摧毀了美國本土的航運企業(yè)，那將不符合國家利益。

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國常會：要健全涉企收費目錄清單制度，清單之外一律不得收費

國務(wù)院總理李強3月21日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究建立健全涉企收費長效監(jiān)管機制有關(guān)舉措，審議通過《婚姻登記條例（修訂草案）》 會議指出，加強涉企收費監(jiān)管是降低企業(yè)經(jīng)營成本、優(yōu)化營商環(huán)境的重要舉措要堅持問題導(dǎo)向、防治并舉、標(biāo)本兼治，聚焦政府部門及下屬單位、行政審批中介服務(wù)機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會商會、經(jīng)營自然壟斷環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)企業(yè)等涉企收費主體，強化全過程監(jiān)管，著力構(gòu)建協(xié)同高效的長效監(jiān)管機制。

聚焦

濟南降雪已達大暴雪量級，山東超百個高速收費站已封閉

山東出現(xiàn)寒潮和大范圍雨雪天氣3月2日下午，濟南市氣象臺發(fā)布道路結(jié)冰紅色預(yù)警和暴雪紅色預(yù)警山東省氣象局首席預(yù)報員劉暢表示，“雙紅”很罕見，濟南降雪已達到大暴雪的量，歷史同期具有極端性記者從山東高速集團獲悉，其所轄收費站因降雪等天氣已封閉101個，截至3月2日15：00，本輪除雪防滑累計投入人工760人次，除雪機械208臺班，保障車輛113車次，撒布融雪劑1667噸

國內(nèi)

美國貿(mào)易代表辦公室提議對進入美國港口的中國制造船舶收費，商務(wù)部回應(yīng)

商務(wù)部2月27日召開例行新聞發(fā)布會有記者提問，美國貿(mào)易代表辦公室提議對進入美國港口的中國制造船舶收費，商務(wù)部對此有何評論？商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示，中方此前已就相關(guān)問題作出回應(yīng)中方反復(fù)申明，美301調(diào)查是典型的單邊主義和保護主義做法，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，中方對此強烈不滿，堅決反對若美方執(zhí)意征收港口費，將推高全球海運成本，擾亂全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，還將增加美國內(nèi)通脹壓力，削弱美國商品全球競爭力，損害美消費者和企業(yè)利益，對美自身經(jīng)濟和就業(yè)造成多重“反噬”。

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Mysteel調(diào)研：江蘇境內(nèi)101座船閘取消收費對鋼鐵行業(yè)的影響

從江蘇省發(fā)展和改革委員會獲悉，2月24日，江蘇省發(fā)展和改革委員會、財政廳等部門聯(lián)合發(fā)文，定于2025年5月1日起，取消江蘇境內(nèi)101座船閘收費，新建船閘不再收費 參考先行收費標(biāo)準(zhǔn)，貨船每經(jīng)過省內(nèi)一座船閘費用0.5元/總噸左右（新能源船舶(LNG/電動)過閘費減免20%） 根據(jù)政策調(diào)整，我們分別對省內(nèi)外鋼廠、貿(mào)易商、碼頭及船運公司進行了調(diào)研根據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示： 一、鋼廠依賴水運得原料運輸成本未來將會進一步下降 部分省內(nèi)鋼廠原料運輸成本未來有所下降，部分鋼廠船運采取季度招標(biāo)模式，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后運輸成本預(yù)計二季度或有所下降，也有少部分鋼廠船運采取外包模式，政策執(zhí)行后具體運費議價仍需進一步溝通，但整體水運成本必定是有所下降的。

主編視角

發(fā)改委：江蘇百余座船閘將于5月1日起取消收費

為貫徹落實黨中央國務(wù)院有效降低全社會物流成本決策部署，江蘇積極推動實現(xiàn)由水運大省向水運強省的高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，發(fā)揮水路運輸運量大、成本低、能耗小優(yōu)勢，促進形成更加安全暢通便捷高效的江蘇水運體系，著力打造“水運江蘇”，2月24日，江蘇省發(fā)展改革委、財政廳等部門聯(lián)合發(fā)文，定于2025年5月1日起，取消江蘇境內(nèi)101座船閘收費，新建船閘不再收費。

行業(yè)資訊

江蘇百余座船閘將于5月1日起取消收費

從江蘇省發(fā)展和改革委員會獲悉，2月24日，江蘇省發(fā)展和改革委員會、財政廳等部門聯(lián)合發(fā)文，定于2025年5月1日起，取消江蘇境內(nèi)101座船閘收費，新建船閘不再收費

鋼材

巴拿馬運河管理局：沒有對收費標(biāo)準(zhǔn)做出任何改變

2月6日，巴拿馬運河管理局表示，沒有對收費標(biāo)準(zhǔn)做出任何改變此前，當(dāng)?shù)貢r間2月5日，美國國務(wù)院表示，美國政府所屬船只現(xiàn)在可以免費通過巴拿馬運河，每年將為美國政府節(jié)省數(shù)百萬美元

船舶

特朗普要求巴拿馬運河降低對美船只收費,否則“就把運河還給美國”

美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r間12月21日在社交媒體平臺發(fā)文稱，巴拿馬運河對美國海軍和商船收取“荒謬的費用”，他要求降低收費，否則巴拿馬就應(yīng)將運河歸還美方據(jù)悉，美國為巴拿馬運河最大客戶，每年過境運河的貨物中近四分之三來自美國巴拿馬政府一位官員表示，已知悉特朗普的表態(tài)，巴方將在未來一天左右做出正式回應(yīng)

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陜西呂村收費站、照金收費站分布式光伏項目并網(wǎng)發(fā)電

11月7日，由陜西交控綠色發(fā)展集團投資建設(shè)的呂村收費站、照金收費站分布式光伏項目成功并網(wǎng)發(fā)電作為高速公路路域分布式光伏發(fā)電項目（第一期）中首個并網(wǎng)發(fā)電的項目，2個站點充分利用收費站屋頂及閑置地面1979平方米，建設(shè)0.41MW分布式光伏電站，采用“自發(fā)自用，余量上網(wǎng)”模式消納電能投運后可每年提供清潔電能約38.98萬度據(jù)悉，高速公路路域分布式光伏發(fā)電項目共分三期實施，規(guī)劃裝機總?cè)萘?18MWp，投運后預(yù)計年均發(fā)電量5.5億度，計劃到2026年初步建成我省高速公路清潔能源供給體系。

產(chǎn)業(yè)資訊