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更新時(shí)間:2025-05-27

快訊播報(bào)

寧德c型鋼材批發(fā)快訊

2025-02-21 11:36

【寶馬大圓柱電池即將上車 正與寧德時(shí)代、億緯鋰能等推進(jìn)大規(guī)模量產(chǎn)】2月21日,寶馬集團(tuán)今日首次全面發(fā)布全新一代電驅(qū)技術(shù),其中包括采用46/95、120大圓柱電芯的“無(wú)模組” (Cell to Pack)方案的“電池車身一體化”(Pack to Open Body)技術(shù)。按照規(guī)劃,采用寶馬大圓柱電芯的第六代動(dòng)力電池將率先應(yīng)用于今年即將亮相的首款新世代車,以及2026年起量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新世代車,并將應(yīng)用到其他純電車,包括未來(lái)的純電M。目前,寶馬正與寧德時(shí)代、億緯鋰能等中國(guó)供應(yīng)商按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)大圓柱電芯大規(guī)模量產(chǎn)。

2025-05-26 16:09

5月26日午盤寧德建筑鋼材價(jià)格跌30,現(xiàn)高線3510,螺紋鋼3280,盤螺3530。

2025-05-26 10:45

5月26日寧德建筑鋼材價(jià)格跌10,現(xiàn)高線3540,螺紋鋼3310,盤螺3560。

2025-05-23 10:41

5月23日寧德建筑鋼材價(jià)格穩(wěn),現(xiàn)高線3550,螺紋鋼3320,盤螺3570。

2025-05-22 15:57

5月22日午盤寧德建筑鋼材價(jià)格小幅下跌,現(xiàn)高線3550,螺紋鋼3320,盤螺3570。

寧德c型鋼材批發(fā)市場(chǎng)行情

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    寧德訊:12日寧德建筑鋼材價(jià)格震蕩趨強(qiáng),成交一般,截至發(fā)稿時(shí)具體價(jià)格如下:螺紋鋼:HRB400EФ18mm三鋼3370元/噸,三寶3350元/噸,大東海3350元/噸,吳鐵3340元/噸; 市場(chǎng)方面,今日受外圍市場(chǎng)以及期貨價(jià)格趨強(qiáng)的影響,商家心態(tài)有一定回暖,報(bào)價(jià)小幅拉漲,但高價(jià)位成交比較困難,因此價(jià)格漲幅較小從當(dāng)前市場(chǎng)情況來(lái)看,雖然商家成本較高,過(guò)低的價(jià)格不愿出貨,但長(zhǎng)期的價(jià)格倒掛導(dǎo)致資金偏緊,多數(shù)商家會(huì)選擇以價(jià)換量套現(xiàn)回籠資金,另外下游采購(gòu)多以觀望為主按需采購(gòu),整體交投表現(xiàn)疲軟,在此情形下,對(duì)后市來(lái)說(shuō)價(jià)格支撐力度不足,但資源緊缺對(duì)價(jià)格下行仍有支撐作用。

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  • Mysteel快訊:寧德建筑鋼材價(jià)格小幅下跌 成交一般

    今日寧德建筑鋼材價(jià)格小幅下跌成交一般,截至發(fā)稿時(shí)具體價(jià)格如下: 螺紋鋼:HRB400EФ18mm三鋼3420元/噸,三寶3400元/噸,大東海3400元/噸,吳鐵3390元/噸; 市場(chǎng)方面,今日寧德市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格呈現(xiàn)小幅下跌趨勢(shì),價(jià)格整體跌幅較少,一方面是期貨震蕩走弱 ,商家在有利潤(rùn)的情況下,選擇盡可能的多出貨,以價(jià)換量;另一方面本旬需要完成一定的協(xié)議量,經(jīng)銷商對(duì)后市價(jià)格尚有擔(dān)心之情,因此價(jià)格出現(xiàn)小幅下跌。

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    4月23日,在2025上海車展上,寧德時(shí)代巧克力換電與一汽、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、廣汽五大車企共同發(fā)布10款巧克力換電新車,其中9款今年內(nèi)上市據(jù)悉,廣汽集團(tuán)作為首家與巧克力換電全生態(tài)合作的車企,將在更多旗下車引入巧克力標(biāo)準(zhǔn),并在換電站建設(shè)、電池銀行業(yè)務(wù)、換電車營(yíng)銷推廣及退役電池梯次利用等多領(lǐng)域與寧德時(shí)代展開(kāi)全面合作

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  • 寧德時(shí)代展出新儲(chǔ)能電芯

    在近日舉辦的第十三屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)上,寧德時(shí)代展出了集成于新儲(chǔ)能系統(tǒng)“天恒”的587Ah大容量電芯據(jù)悉,寧德時(shí)代587Ah電芯在實(shí)現(xiàn)430Wh/L超高能量密度的同時(shí),安全性能可以做到比小電芯更優(yōu)同時(shí),該電芯引入了仿生SEI膜技術(shù)可降低活性鋰的消耗,可保證電池全壽命周期的可吞吐電量較上一代提升48%,提升IRR2%~3%

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