劉代德：追求極致能效，到2025年穩(wěn)定達標桿或超標桿要求

三是提升海水淡化和壓縮空氣系統(tǒng)能效2022年初以來，湛江鋼鐵海淡系統(tǒng)蒸汽電耗、壓縮空氣系統(tǒng)電耗較2017年分別下降4%、19.5%，同比年減少蒸汽耗量2.4萬噸、年減少用電量8508萬千瓦時四是提升發(fā)電系統(tǒng)能源效率2022年初以來，煤電系統(tǒng)供電煤耗較2017年下降3克標準煤/千瓦時，同比年減少用煤量16296噸動力煤；CDQ（干熄焦）余熱發(fā)電率較2017年上升24千瓦時/噸焦，同比年增加發(fā)電量6298萬千瓦時。

鋼材

Mysteel：寧夏市場動力煤價格偏穩(wěn)運行

14日寧夏市場動力煤偏穩(wěn)運行 產(chǎn)地方面，寧夏區(qū)域調研煤礦開工率84.8%，周環(huán)比持平，調研煤礦生產(chǎn)較為穩(wěn)定11月份以來，寧夏進入迎峰度冬的關鍵時期，區(qū)域供應端以寧煤集團為主，承擔著主要保供任務，1至11月，寧煤集團煤炭完成產(chǎn)量5807.4003萬噸，同比增加50.5053萬噸，目前隨著疫情防控逐步放松，煤炭拉運周轉效率明顯提高，產(chǎn)能有所恢復，但區(qū)域內煤炭供應仍然稍顯緊張，主要用于保障發(fā)電供熱用煤。

日評

本鋼多措并舉開展節(jié)能降耗攻關工作

今年初以來，面對嚴峻的市場形勢，本鋼集團以效益和能源為中心，培育和踐行節(jié)約集約循環(huán)利用的資源觀，提高資源利用效率，在節(jié)能降耗方面取得顯著成果 該公司致力于成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、綠色制造、可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，堅持以科技規(guī)劃引領節(jié)能技術發(fā)展，積極推動節(jié)能服務公司與企業(yè)緊密對接，將先進技術、裝備和管理模式引進企業(yè)，促進企業(yè)節(jié)能降耗、降本增效 踐行低碳發(fā)展理念，該公司動力煤消耗大幅壓減，自發(fā)電比例大幅提升。

經(jīng)營管理

Mysteel：動力煤市場情緒好轉 煤礦庫存低位運行

據(jù)調研數(shù)據(jù)顯示，本周內蒙古煤礦樣本庫存維持低位，各區(qū)域煤礦均以兌付長協(xié)和保供任務為主，市場煤資源依舊偏緊，到礦拉運車輛排隊現(xiàn)象較多，煤礦普遍保持即產(chǎn)即銷，無庫存累積，此外，本月19日鄂爾多斯全面取消紙質煤票管理制度，實行駐礦包保制度，取消紙質化實行電子化，產(chǎn)銷納入數(shù)字化管理，預計對煤礦產(chǎn)量監(jiān)管更加全面及細致，提高拉運車輛出礦環(huán)節(jié)效率 綜上，當前迎峰度冬儲備需求陸續(xù)開始釋放，加之水泥、化工等非電剛需采購，市場拉運積極性好轉，但目前氣溫仍不斷下降，終端電廠煤耗及發(fā)電量已進入下行通道，長協(xié)煤仍起著壓艙石的作用，故對市場煤價格影響有限，預計后期動力煤供需將維持緊平衡狀態(tài)。

煤焦熱點

Mysteel：7月份進口動力煤總量環(huán)比增加 補充作用顯著

隨各地高溫持續(xù)及清潔能源效率放緩，火力發(fā)電逐步攀升，數(shù)據(jù)顯示7月份全社會發(fā)電量8059億千瓦時，同比增長6.2%，環(huán)比增長13.7%；其中火電5560億千瓦時，同比增長6.1%，環(huán)比增長22.1%；終端電廠高負荷運行，對煤炭需求增加，而進口煤更具價格優(yōu)勢，因此對進口煤采購需求提升，進口動力煤增量明顯 二、海外煤價高企，進口總額持續(xù)增長 國際煤炭市場受綜合因素影響，煤炭供需緊平衡，導致煤價高位震蕩。

煤焦熱點

Mysteel：世界第五大煤炭出口國——南非概況

數(shù)據(jù)可見，煤炭作為南非最主要的能源品種，占一次能源近七成，燃煤發(fā)電量占全國發(fā)電總量的80%以上由于南非國內高度依賴煤炭，導致南非煤出口量較少，僅占總產(chǎn)量的三成 據(jù)南非國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年南非動力煤出口總量為6160萬噸，同比大幅下降17%，主要原因有三：首先，受惡劣天氣及疫情反復影響，動力煤產(chǎn)量下降，導致出口量也有減少；其次受鐵路脫軌及社會事件影響，鐵路運輸中斷，導致港口庫存持續(xù)低位，僅有不到200萬噸，而往年都在500萬噸以上；最后，由于南非港口頻發(fā)安全事件，宣布不可抗力，導致港口出口效率降低，綜上，受以上多方因素影響，導致南非動力煤出口量同比減少，預計今年南非煤出口量或難以增加。

煤焦熱點

Mysteel日評：14日動力煤市場暫穩(wěn)運行 疫情影響管控加嚴

港口方面：受政策端不確定性影響，當前貿(mào)易商出貨意愿增強，受港口貨源結構不均衡性，且優(yōu)質資源較少，終端多持觀望狀態(tài)，市場交投僵持據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止11日，動力煤55港口周度庫存總計3778.1萬噸，較上周3764.9萬噸，環(huán)比減少13.2萬噸其中華南區(qū)域港口庫存下降較為明顯，數(shù)據(jù)顯示本周庫存854萬噸，環(huán)比減少37萬噸 下游方面：近期天氣逐步回暖及清潔能源發(fā)電效率提升，終端電廠日耗逐步下降趨勢，當前以消耗庫存為主；終端用戶主要以剛需補庫為主，多數(shù)保持觀望。

日評

沿海煤市供需雙高再現(xiàn) 北方煤港迎來發(fā)展機遇

進入五月份，隨著復工復產(chǎn)的加快，加之部分區(qū)域進口煤炭配額已經(jīng)或將用盡，越來越多的發(fā)電企業(yè)開始增加內貿(mào)動力煤的采購六、七月份，我國主要運煤鐵路和港口全力發(fā)力，加快發(fā)運和裝卸效率，煤炭發(fā)運量同比轉正八月份，正值“迎峰度夏”關鍵時期，盡管水電發(fā)力，水泥等耗能企業(yè)錯峰生產(chǎn)，但火電負荷依然不低，電廠耗煤保持中位偏高水平，環(huán)渤海港口煤炭運輸有條不紊 上游方面，煤價保持合理位置，貿(mào)易商發(fā)運積極性提高；加之大型煤企積極兌現(xiàn)長協(xié)，煤炭運輸轉為正常。

煤焦

160萬噸！動力煤期貨再創(chuàng)國內商品期貨交割紀錄

大型煤電企業(yè)間兌現(xiàn)的長協(xié)煤以5000大卡及以下的中低熱值動力煤為主因此，通過期貨交割接貨高熱值動力煤成為提高燃煤發(fā)電效率、降低煤耗的重要途徑同時，期貨交割的剛性兌付也能夠幫助企業(yè)高效管理庫存 年初起，受疫情影響，動力煤現(xiàn)貨市場產(chǎn)運受限，煤炭供應階段性緊張，靈活運用期貨工具進行風險轉移、保障生產(chǎn)原料供應，成為煤電企業(yè)打贏“抗疫復工戰(zhàn)”的關鍵舉措之一 參與此次動力煤2005合約交割量最大的浙江浙能富興燃料有限公司相關負責人介紹，“疫情期間，浙能富興利用動力煤期貨買入套保，建立虛擬庫存，動態(tài)配合現(xiàn)貨庫存變化，在動力煤期貨2001、2005合約交割接貨152萬噸，幫助母公司浙能集團及時補充了庫存，有效保障了疫情下浙江省電煤的穩(wěn)定供應和居民的正常用電。

煤焦