Mysteel：11月29日(17:30)進口動力煤價格行情

29日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行供應方面，印尼受雨季影響，礦方生產(chǎn)水平有所降低，印尼Q3800巴拿馬船型FOB報價54-55美金/噸；澳洲生產(chǎn)維持正常水平，但在環(huán)?？棺h活動影響下，裝船速度有所放緩，澳煤Q5500FOB報價維持于88-89美金/噸；俄羅斯在地緣沖突影響下，港口現(xiàn)貨資源較為緊缺，即將進入凍港期致運輸受限需求方面，國內(nèi)電廠招標進口煤節(jié)奏放緩，華南區(qū)域Q3800接貨價區(qū)間下移至487-495元/噸，以剛需采購為主；現(xiàn)貨市場以水泥廠為主的采購需求表現(xiàn)仍然較差，市場存在有價無市現(xiàn)象，現(xiàn)澳煤Q5500市場主流報價區(qū)間維持于875-880元/噸，但實際成交較少。

日評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運環(huán)比大漲31%

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/8/2-2021/8/8）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計880萬噸，環(huán)比激增31%紐卡斯爾港口的一臺裝船機近期恢復運作，預計該港口的煤炭出口產(chǎn)能將增加125萬噸/月 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（8.2-8.8） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 在日本高溫和產(chǎn)業(yè)復蘇的支撐下，本期發(fā)往日本的動力煤創(chuàng)年內(nèi)新高；8月2日一艘運載澳煤的貨船從紐卡斯爾港口經(jīng)由中國轉(zhuǎn)運至中國臺北港口；韓國約有1.7GW核能發(fā)電下線，疊加夏日高溫制冷需求，本期發(fā)往韓國的澳煤維持在高位；受疫情影響，印度煤炭需求難有大幅提高；東南亞本期的澳煤發(fā)貨量環(huán)比上漲42.7%。

快訊

需求增加，日耗攀升，動力煤市場加快復蘇

1-5月份，我國累計進口煤11116萬噸，同比下降25.2%，動力煤進口量出現(xiàn)明顯下滑；六月份，沿海地區(qū)進口政策出現(xiàn)松動，當月到港進口煤數(shù)量不占用全年進口配額，國內(nèi)部分電廠積極招標采購進口煤資源，但考慮到船期、資源緊張等問題，六月份，進口量增幅有限目前，澳洲煤通關(guān)暫未松動，我國沿海地區(qū)進口動力煤以印尼煤為主，受階段性降雨和疫情影響，印尼煤改為八小時裝船，供應量不及預期供需格局偏緊，支撐印尼煤離岸價格持續(xù)高位運行；且國際海運費高位運行，均增加國內(nèi)用戶采購進口煤的成本。

爐料

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運恢復正常

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/3/29-2021/4/4）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計626萬噸，環(huán)比上漲26%澳大利亞紐卡斯爾煤炭基礎設施集團(NCIG)在停運12天后于4月1日宣布恢復裝船，澳煤發(fā)運恢復正常 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā) 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（3.29-4.4） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本已于3月21日正式解除“緊急事態(tài)”，工業(yè)生產(chǎn)加快恢復疊加兩座核電站遲遲未復工，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比上漲38.2%；目前國內(nèi)北方港口有幾艘澳煤已經(jīng)卸船，但仍未通關(guān)；韓國政府再次實施政策限制燃煤發(fā)電，但堅挺的補庫需求以及正在上漲的天然氣價格預計將為韓國的煤炭進口持續(xù)提供支撐；印度開始為雨季的到來著手準備補庫，但反彈的疫情，預計將削弱部分鋼廠需求；越南的煤炭需求前景依然堅挺。

周評

現(xiàn)貨價格過高 煤市趨向謹慎

3.寒潮影響下，北方、華東、華南氣溫驟降，刺激內(nèi)陸和沿海電廠日耗大幅增加；剛需用戶采購積極，海上運輸繁忙 4.上周，因政策影響，動力煤期貨價格短暫回調(diào)；但在現(xiàn)貨需求看好、煤價堅挺的帶動下，期貨仍有回升可能 5.印尼煤等進口煤正在少量通關(guān)，但不足以填補旺季需求缺口，俄羅斯裝船港受冰凍影響，發(fā)運不暢；此外，澳洲煤限制仍未放松

爐料

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國澳煤需求存下行風險

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內(nèi)已有鋼廠收到商務部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進口澳煤，并且由于一月份清關(guān)不確定性的增加，國內(nèi)買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復正常水平。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國澳煤需求存下行風險

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內(nèi)已有鋼廠收到商務部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進口澳煤，并且由于一月份清關(guān)不確定性的增加，國內(nèi)買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復正常水平。

周評

煤價上漲方興未艾 下跌更是猝不及防

在環(huán)渤海港口，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格，從5月11日的470元/噸，上漲至25日的548元/噸，累計上漲78元/噸；從27日開始，貿(mào)易商開始加快出手，個別煤種按指數(shù)小幅下浮出貨 近期氣溫回升，促使電廠耗煤上行；同時，兩會期間，煤礦安監(jiān)趨嚴、主產(chǎn)地煤礦開工率下降，進口煤管控趨嚴、澳洲煤限制傳聞等多重因素疊加作用下，上周港口動力煤價格上漲之強勁超大家預想但隨著臨近五月底，煤炭生產(chǎn)、運輸、補庫等方面利好因素漸行漸遠，貿(mào)易商捂盤惜售行為松動，抓緊出手，貨盤涌出，港口裝船數(shù)量大幅增加。

煤焦