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更新時(shí)間：2025-08-24

快訊播報(bào)

動(dòng)力煤進(jìn)口更便宜快訊

2025-08-06 09:22

Mysteel煤焦：本周國內(nèi)煤炭市場延續(xù)上行態(tài)勢，部分貿(mào)易商為平衡成本將采購目光轉(zhuǎn)向更具價(jià)格優(yōu)勢的進(jìn)口蒙古動(dòng)力煤，滿都拉口岸貿(mào)易活躍度大幅提升。然受制于前期口岸階段性閉關(guān)以及持續(xù)的運(yùn)輸瓶頸問題，當(dāng)前口岸現(xiàn)貨資源供應(yīng)相對(duì)緊張，庫存處于低位。目前Q5000的口岸提貨價(jià)實(shí)際成交區(qū)間為330-340元/噸，但現(xiàn)貨的短缺也使得實(shí)際成交量受到一定限制，預(yù)計(jì)短期內(nèi)口岸現(xiàn)貨價(jià)格將在內(nèi)貿(mào)煤價(jià)上漲預(yù)期下偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-07-29 10:21

7月29日進(jìn)口動(dòng)力煤與內(nèi)貿(mào)煤價(jià)差：進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價(jià)約為407元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約476.5元/噸；澳煤Q5500到岸價(jià)約為667元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約686元/噸。隨著內(nèi)貿(mào)價(jià)格的不斷上漲，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。華南沿海電廠更側(cè)重于低卡印尼煤的采購，而高卡澳煤的經(jīng)濟(jì)性減弱使得本就需求不佳的非電市場成交愈發(fā)冷清。

2025-05-14 09:06

5月14日進(jìn)口動(dòng)力煤市場弱勢運(yùn)行。近日我國沿海終端陸續(xù)釋放進(jìn)口煤采購需求，其中印尼3800大卡最低投標(biāo)價(jià)已跌破430元/噸。隨著不斷下探的內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格優(yōu)勢顯現(xiàn)，電廠對(duì)進(jìn)口煤采購更是慎之又慎；在國內(nèi)“擇低而采”的拿貨模式下，倒逼部分外盤小幅下調(diào)報(bào)價(jià)，據(jù)悉印尼3800大卡6月裝期的巴拿馬船已有47.5美金/噸成交。目前進(jìn)口貿(mào)易商成本倒掛問題未有緩解，后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價(jià)格走勢。

2025-08-22 09:24

8月22日進(jìn)口動(dòng)力煤報(bào)價(jià)暫穩(wěn)運(yùn)行，內(nèi)貿(mào)市場雖供應(yīng)恢復(fù)緩慢但難抵需求頹勢，價(jià)格僵持；進(jìn)口市場受內(nèi)貿(mào)影響明顯，挺價(jià)情緒減弱，多數(shù)終端對(duì)價(jià)格接受度仍然偏低，高價(jià)成交困難。現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)區(qū)間46-46.5美元/噸，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)區(qū)間73-74美元/噸，俄煤Q5500大船CFR報(bào)價(jià)區(qū)間79-80美元/噸，市場交投氛圍較為冷清，實(shí)際成交情況一般。

2025-08-21 10:55

8月21日進(jìn)口動(dòng)力煤與內(nèi)貿(mào)價(jià)差：進(jìn)口Q3800電廠最低投標(biāo)價(jià)為432元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約519元/噸；進(jìn)口Q4500電廠最低投標(biāo)價(jià)為554元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約606元/噸。當(dāng)前內(nèi)貿(mào)煤價(jià)漲跌不易，上下游交投較為僵持；而進(jìn)口煤保持一定價(jià)格優(yōu)勢空間，沿海電廠延續(xù)剛需采購。在國內(nèi)市場情緒回落影響下，進(jìn)口煤持續(xù)上漲難度較大。

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    據(jù)媒體報(bào)道，日本的公用事業(yè)公司正加大努力，通過轉(zhuǎn)向低等級(jí)煤炭以及擴(kuò)大進(jìn)口來源來降低動(dòng)力煤進(jìn)口成本，這樣做旨在抗擊通脹，并促進(jìn)能源安全 日本公用事業(yè)公司的管理層表示，降低煤炭進(jìn)口成本的方式包括燃燒更多價(jià)格便宜的中低品級(jí)煤炭，并在非洲和南美洲尋找新的煤炭供應(yīng)商 北海道電力公司總裁YutakaFujii上個(gè)月表示，在各種提高效率的措施中，削減燃料成本最重要可能的措施包括使用更多低品級(jí)煤炭、擴(kuò)大供應(yīng)商來源以及與其它公司聯(lián)合采購煤炭。

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  • Mysteel快訊：機(jī)構(gòu)預(yù)測動(dòng)力煤價(jià)格有望飆至新高 里德利煤炭碼頭2月煤炭出口同比下降25.62%

    然而，長期來看，其生產(chǎn)趨勢是下降的，雖然波蘭向鄰近的歐盟國家出口一些動(dòng)力煤和焦煤，但也增加了從俄羅斯進(jìn)口的高品質(zhì)動(dòng)力煤，因?yàn)樗ǔ１犬?dāng)?shù)孛禾?em class='keyword'>更便宜 其次是哥倫比亞和南非的供應(yīng)商哥倫比亞的煤炭產(chǎn)量幾乎全部用于出口，在2020年因?yàn)橐咔楹痛笮虲errejon的工業(yè)糾紛產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下降后，2021年有所恢復(fù)2021年的產(chǎn)量上升到5960萬噸，高于前一年的4930萬噸，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于之前實(shí)現(xiàn)的近8000萬噸。

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  • 25日全球煤炭快訊：澳洲煤炭發(fā)運(yùn)受阻印度受創(chuàng)最大 蘇伊士運(yùn)河封堵恐影響煤炭、天然氣運(yùn)輸

    以前這被認(rèn)為是一種不尋常的交易，因?yàn)橛《荣I家偏愛購買更加便宜，熱量低的印尼煤 但是，中國的澳煤進(jìn)口令重新調(diào)整了整個(gè)亞洲的煤炭流，印度購買越來越多的澳大利亞動(dòng)力煤，而中國則吸收了原本會(huì)運(yùn)往印度的煤炭 自2020年10月份以來，印度從澳大利亞進(jìn)口的煤炭均超過500萬噸 根據(jù) Refinitiv 的數(shù)據(jù)，估計(jì)3月份印度從澳大利亞進(jìn)口670萬噸煤炭，高于2月份的613萬，與一月份的680萬持平。

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