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更新時間：2025-05-15

快訊播報

動力煤進(jìn)口更便宜快訊

2025-05-14 09:06

5月14日進(jìn)口動力煤市場弱勢運(yùn)行。近日我國沿海終端陸續(xù)釋放進(jìn)口煤采購需求，其中印尼3800大卡最低投標(biāo)價已跌破430元/噸。隨著不斷下探的內(nèi)貿(mào)煤價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，電廠對進(jìn)口煤采購更是慎之又慎；在國內(nèi)“擇低而采”的拿貨模式下，倒逼部分外盤小幅下調(diào)報價，據(jù)悉印尼3800大卡6月裝期的巴拿馬船已有47.5美金/噸成交。目前進(jìn)口貿(mào)易商成本倒掛問題未有緩解，后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價格走勢。

2024-11-11 09:54

11月11日國際動力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行。近期沿海電廠日耗多處低位，國內(nèi)電廠招投標(biāo)節(jié)奏有所放緩。外礦報價持續(xù)堅挺，Q3800巴拿馬船型FOB主流報價55美元/噸左右，疊加人民幣匯率波動較大，在拿貨成本壓力下多數(shù)進(jìn)口貿(mào)易商參與投標(biāo)價格回歸500元/噸以上，但部分電廠在價格接受度有限下拿貨數(shù)量較少，采購更傾向于性價比考慮。短期內(nèi)進(jìn)口煤價或弱穩(wěn)運(yùn)行，后續(xù)需持續(xù)關(guān)注終端采購節(jié)奏。

2025-05-15 09:19

5月15日進(jìn)口動力煤價差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為429元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約437.5元/噸；進(jìn)口俄煤Q5500電廠最低投標(biāo)價為654元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約657元/噸。目前內(nèi)外貿(mào)價差已經(jīng)進(jìn)入“零優(yōu)勢區(qū)間”，供需寬松格局持續(xù)深化，價差拐點(diǎn)的形成需依賴國內(nèi)供應(yīng)收縮節(jié)奏與國際成本端剛性支撐的彼此博弈。

2025-05-13 09:53

5月13日鄂爾多斯市場動力煤偏弱運(yùn)行。多數(shù)煤礦維持正常開采節(jié)奏，市場已處于供強(qiáng)需弱狀態(tài)。電煤長協(xié)戶履約節(jié)奏略有放緩，產(chǎn)地煤價和大集團(tuán)外購價下跌5-20元不等，洗煤廠和中間商更加悲觀，主要站臺發(fā)運(yùn)量明顯下降，終端需求低迷導(dǎo)致銷售端持續(xù)承壓。預(yù)計短期內(nèi)鄂爾多斯動力煤價格仍將弱勢震蕩。

2025-05-13 09:42

5月13日進(jìn)口動力煤價差：印尼煤Q3800到岸價約448元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約447元/噸；澳煤Q5500到岸價約682元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約668元/噸。內(nèi)貿(mào)煤價陰跌下進(jìn)口煤優(yōu)勢已消失，部分進(jìn)口商為出貨投標(biāo)價繼續(xù)走低。目前中美關(guān)稅調(diào)整協(xié)議出臺，對煤市是為利好消息，疊加5月下旬電廠有望開啟夏季用煤儲備，屆時煤市或?qū)⒂瓉砩闲泄拯c(diǎn)。

動力煤進(jìn)口更便宜

市場行情 價格匯總

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    據(jù)媒體報道，日本的公用事業(yè)公司正加大努力，通過轉(zhuǎn)向低等級煤炭以及擴(kuò)大進(jìn)口來源來降低動力煤進(jìn)口成本，這樣做旨在抗擊通脹，并促進(jìn)能源安全 日本公用事業(yè)公司的管理層表示，降低煤炭進(jìn)口成本的方式包括燃燒更多價格便宜的中低品級煤炭，并在非洲和南美洲尋找新的煤炭供應(yīng)商 北海道電力公司總裁YutakaFujii上個月表示，在各種提高效率的措施中，削減燃料成本最重要可能的措施包括使用更多低品級煤炭、擴(kuò)大供應(yīng)商來源以及與其它公司聯(lián)合采購煤炭。

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    然而，長期來看，其生產(chǎn)趨勢是下降的，雖然波蘭向鄰近的歐盟國家出口一些動力煤和焦煤，但也增加了從俄羅斯進(jìn)口的高品質(zhì)動力煤，因?yàn)樗ǔ１犬?dāng)?shù)孛禾?em class='keyword'>更便宜 其次是哥倫比亞和南非的供應(yīng)商哥倫比亞的煤炭產(chǎn)量幾乎全部用于出口，在2020年因?yàn)橐咔楹痛笮虲errejon的工業(yè)糾紛產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下降后，2021年有所恢復(fù)2021年的產(chǎn)量上升到5960萬噸，高于前一年的4930萬噸，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于之前實(shí)現(xiàn)的近8000萬噸。

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    以前這被認(rèn)為是一種不尋常的交易，因?yàn)橛《荣I家偏愛購買更加便宜，熱量低的印尼煤 但是，中國的澳煤進(jìn)口令重新調(diào)整了整個亞洲的煤炭流，印度購買越來越多的澳大利亞動力煤，而中國則吸收了原本會運(yùn)往印度的煤炭 自2020年10月份以來，印度從澳大利亞進(jìn)口的煤炭均超過500萬噸 根據(jù) Refinitiv 的數(shù)據(jù)，估計3月份印度從澳大利亞進(jìn)口670萬噸煤炭，高于2月份的613萬，與一月份的680萬持平。

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