快訊播報
動力煤進口更便宜快訊
- 2025-09-03 09:01
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9月3日廣州港內貿動力煤受北港價格走跌及區(qū)域供需雙重影響，沿海電廠在買漲不買跌心態(tài)下采購意愿較差，且更傾向于價格優(yōu)勢顯著的低卡進口煤。當前市場報價延續(xù)弱勢震蕩，現山西煤Q5000報價區(qū)間655-665元/噸。
- 2025-08-06 09:22
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Mysteel煤焦：本周國內煤炭市場延續(xù)上行態(tài)勢，部分貿易商為平衡成本將采購目光轉向更具價格優(yōu)勢的進口蒙古動力煤，滿都拉口岸貿易活躍度大幅提升。然受制于前期口岸階段性閉關以及持續(xù)的運輸瓶頸問題，當前口岸現貨資源供應相對緊張，庫存處于低位。目前Q5000的口岸提貨價實際成交區(qū)間為330-340元/噸，但現貨的短缺也使得實際成交量受到一定限制，預計短期內口岸現貨價格將在內貿煤價上漲預期下偏強運行。
- 2025-07-29 10:21
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7月29日進口動力煤與內貿煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為407元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約476.5元/噸；澳煤Q5500到岸價約為667元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約686元/噸。隨著內貿價格的不斷上漲，進口煤價格優(yōu)勢進一步凸顯。華南沿海電廠更側重于低卡印尼煤的采購，而高卡澳煤的經濟性減弱使得本就需求不佳的非電市場成交愈發(fā)冷清。
- 2025-05-14 09:06
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5月14日進口動力煤市場弱勢運行。近日我國沿海終端陸續(xù)釋放進口煤采購需求，其中印尼3800大卡最低投標價已跌破430元/噸。隨著不斷下探的內貿煤價格優(yōu)勢顯現，電廠對進口煤采購更是慎之又慎；在國內“擇低而采”的拿貨模式下，倒逼部分外盤小幅下調報價，據悉印尼3800大卡6月裝期的巴拿馬船已有47.5美金/噸成交。目前進口貿易商成本倒掛問題未有緩解，后續(xù)需關注內貿價格走勢。
- 2025-10-08 09:52
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10月8日國際動力煤市場穩(wěn)中偏弱，其中印尼Q3800巴拿馬船FOB報價46-46.5美金/噸，由于需求整體疲軟，價格重心較節(jié)前小幅下移。國內市場方面，下游電廠庫存充足，國慶假期期間多以執(zhí)行長協(xié)合同為主，對進口煤采購節(jié)奏有所放緩，進口市場實際成交清淡。隨著節(jié)后逐步復工復產，需求或將小幅回升，但預計整體價格上行空間有限，后續(xù)需關注外礦報價及終端采購情況。
動力煤進口更便宜市場行情
按綜合排序
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9月30日進口俄羅斯動力煤現貨價格行情
動力煤 2025-09-30 09:12
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9月30日進口蒙古國動力煤現貨價格行情
動力煤 2025-09-30 09:10
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9月30日進口澳大利亞動力煤現貨價格行情
沫煤 2025-09-30 09:10
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9月30日進口印尼動力煤現貨價格行情
沫煤 2025-09-30 09:01
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9月29日進口俄羅斯動力煤現貨價格行情
動力煤 2025-09-29 09:17
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9月29日進口印尼動力煤現貨價格行情
沫煤 2025-09-29 09:10
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9月29日進口蒙古國動力煤現貨價格行情
動力煤 2025-09-29 09:07
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9月29日進口澳大利亞動力煤現貨價格行情
沫煤 2025-09-29 09:07
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9月28日進口俄羅斯動力煤現貨價格行情
動力煤 2025-09-28 09:16
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9月28日進口印尼動力煤現貨價格行情
沫煤 2025-09-28 09:01
動力煤進口更便宜相關資訊
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據媒體報道，日本的公用事業(yè)公司正加大努力，通過轉向低等級煤炭以及擴大進口來源來降低動力煤進口成本，這樣做旨在抗擊通脹，并促進能源安全 日本公用事業(yè)公司的管理層表示，降低煤炭進口成本的方式包括燃燒更多價格便宜的中低品級煤炭，并在非洲和南美洲尋找新的煤炭供應商 北海道電力公司總裁YutakaFujii上個月表示，在各種提高效率的措施中，削減燃料成本最重要可能的措施包括使用更多低品級煤炭、擴大供應商來源以及與其它公司聯合采購煤炭。
爐料
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Mysteel快訊：機構預測動力煤價格有望飆至新高 里德利煤炭碼頭2月煤炭出口同比下降25.62%
然而，長期來看，其生產趨勢是下降的，雖然波蘭向鄰近的歐盟國家出口一些動力煤和焦煤，但也增加了從俄羅斯進口的高品質動力煤，因為它通常比當地煤炭更便宜 其次是哥倫比亞和南非的供應商哥倫比亞的煤炭產量幾乎全部用于出口，在2020年因為疫情和大型Cerrejon的工業(yè)糾紛產量出現大幅下降后，2021年有所恢復2021年的產量上升到5960萬噸，高于前一年的4930萬噸，但仍然遠遠低于之前實現的近8000萬噸。
快訊
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25日全球煤炭快訊：澳洲煤炭發(fā)運受阻印度受創(chuàng)最大 蘇伊士運河封堵恐影響煤炭、天然氣運輸
以前這被認為是一種不尋常的交易，因為印度買家偏愛購買更加便宜，熱量低的印尼煤 但是，中國的澳煤進口令重新調整了整個亞洲的煤炭流，印度購買越來越多的澳大利亞動力煤，而中國則吸收了原本會運往印度的煤炭 自2020年10月份以來，印度從澳大利亞進口的煤炭均超過500萬噸 根據 Refinitiv 的數據，估計3月份印度從澳大利亞進口670萬噸煤炭，高于2月份的613萬，與一月份的680萬持平。
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