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更新時間:2025-10-08

快訊播報

航煤柴油動力指標快訊

2025-05-30 08:39

5月28日,招商工業(yè)青島船廠為挪威Sea Tankers建造的82000噸散貨船2號船圓滿完成3天試,各項性能指標達標。試期間項目團隊高效完成動力系統(tǒng)、導(dǎo)設(shè)備等關(guān)鍵試驗,較首制船效率顯著提升。目前正全力推進船東意見消除工作,為最終交付沖刺。該船是青島船廠為國際客戶打造的綠色節(jié)能型散貨船。

2025-09-28 14:11

9月26日,新江洲船舶重工有限責(zé)任公司與湖南華運有限公司正式簽約2艘LNG動力集裝箱船建造合同。此次簽約的船舶分別為LNG微噴引燃854TEU內(nèi)河集裝箱船和LNG微噴引燃476TEU江海直達集裝箱船。

2025-09-24 08:47

9月23日,隨著貨輪緩緩駛離天津港環(huán)球滾裝碼頭,全球首艘采用甲醇雙燃料動力系統(tǒng)的大型汽車滾裝船——中國香港籍“港榮”輪在天津正式啟,開啟首之旅。“港榮”輪總長219.9米,配備13層貨艙甲板,設(shè)計裝載容量9300個標準車位,能夠裝卸小轎車、貨車、巴士及大型機械等設(shè)備,是全球首艘采用甲醇雙燃料動力系統(tǒng)的大型汽車滾裝船,其動力系統(tǒng)可實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油與甲醇兩種燃料模式靈活切換,滿足目前國際海事組織Tier Ⅲ最高排放標準,使用綠色甲醇時可減少70%以上的溫室氣體排放。

2025-09-23 10:48

9月22日,長宏國際為地中海運(MSC)建造的第7艘10300TEU雙燃料LNG動力集裝箱船(CHB2043)在智能車間順利點火開工。船東現(xiàn)場辦公室成員、LR船級社以及長宏國際部分中高層、項目組成員等出席并見證了該儀式。

2025-09-16 11:57

江銅集團德興銅礦傳來捷報:繼7月選銅回收率達到86.33%的高位后,8月該關(guān)鍵生產(chǎn)指標再度強勢突破,攀升至86.4%,不僅刷新礦山歷史紀錄,更為企業(yè)決勝全年生產(chǎn)目標注入強勁動力。

航煤柴油動力指標市場行情

航煤柴油動力指標相關(guān)資訊

  • 全球首艘甲醇雙燃料動力滾裝船“港榮”輪首香港

    9月28日,全球首艘9300CEU(標準車位)甲醇雙燃料動力滾裝船“CM HONG KONG”輪(中文名“港榮”輪)首香港儀式在香港青衣舉行全國政協(xié)副主席梁振英、香港特區(qū)政府政務(wù)司司長陳國基、中央政府駐港聯(lián)絡(luò)辦副主任祁斌、招商局集團董事長繆建民等出席,招商局集團副總經(jīng)理鄧仁杰主持 梁振英在致辭時表示,“CM HONG KONG”輪是高新科技與香港運發(fā)展的深度融合,標志香港國際運中心地位的提升,寄托了對香港繁榮穩(wěn)定的美好愿景。

    船舶

  • 全球首艘雙燃料動力滾裝船在天津開啟首

    9月23日,隨著貨輪緩緩駛離天津港環(huán)球滾裝碼頭,全球首艘采用甲醇雙燃料動力系統(tǒng)的大型汽車滾裝船——中國香港籍“港榮”輪在天津正式啟,開啟首之旅“港榮”輪總長219.9米,配備13層貨艙甲板,設(shè)計裝載容量9300個標準車位,能夠裝卸小轎車、貨車、巴士及大型機械等設(shè)備,是全球首艘采用甲醇雙燃料動力系統(tǒng)的大型汽車滾裝船,其動力系統(tǒng)可實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油與甲醇兩種燃料模式靈活切換,滿足目前國際海事組織Tier Ⅲ最高排放標準,使用綠色甲醇時可減少70%以上的溫室氣體排放。

    船舶

  • 零跑啟歐洲、比亞迪大馬建廠 新能源成汽車出口增長主要推動力

    海外市場正在成為自主品牌車企銷量的重要增長點8月25日,零跑汽車宣布,旗下全球化戰(zhàn)略車型——零跑B10成功啟歐洲據(jù)零跑汽車方面介紹,這款基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造的全球長續(xù)SUV產(chǎn)品,將于9月開啟歐洲市場交付 “預(yù)計2026年公司海外銷量將快速增長,有望在今年的基礎(chǔ)上翻倍”在2025中期業(yè)績會上,零跑汽車管理層透露,目前馬來西亞工廠本地化生產(chǎn)正在推進,明年公司還將利用Stellantis西班牙工廠本地化制造首款車型B10,“公司希望未來1-2年內(nèi)迅速放大海外銷量,將更多盈利投入到市場擴展和提升整體競爭力中,優(yōu)先搶占(海外)用戶心智。

    汽車

  • 長江線最大LNG動力集裝箱船建造項目簽約落地

    8月11日,華光源海國際物流集團股份有限公司與湖南金船舶制造有限公司正式簽約1052TEU/14000載重噸LNG動力江海直達敞口集裝箱船舶建造合同 華光源海國際物流集團股份有限公司船舶建造部總經(jīng)理羅建中、湖南金船舶制造有限公司董事長羅超華、總經(jīng)理崔文輝出席簽約儀式根據(jù)華光源海上個月發(fā)布的公告,這艘新船造價不超過5600萬元人民幣,使用自有資金支付船款 1052TEU/14000載重噸LNG動力江海直達敞口集裝箱船是華光源海與金船舶在7月15日簽訂新能源船舶批量建造戰(zhàn)略合作協(xié)議后落地的首艘LNG動力集裝箱船。

    船舶

  • [空煤油周評]:原油托市動力減弱 煤油行情弱勢下跌(20250502-0508)

    周評

  • 長江首艘新一代純LNG動力綠色智能川江標準船首

    近日,長貨運有限公司在枝江盛懋船業(yè)有限公司建造的長江新一代130米純LNG動力散貨船“長貨運005”輪解纜啟,在宜都宏順碼頭裝載石子后駛往長江下游,后續(xù)將投入寶武資源&中國長長江綠色快線運營 該船由武漢長江船舶設(shè)計院設(shè)計,總長129.98米,型寬16.2米,集成了LNG清潔能源應(yīng)用、微引燃動力系統(tǒng)等多項關(guān)鍵技術(shù),是目前長江首艘采用純LNG動力的新一代130米綠色智能川江標準船。

    船舶

  • Mysteel盤點:16日動力煤市場震蕩運行 港口封庫存快速攀升

    產(chǎn)地方面,市場暫穩(wěn)運行內(nèi)蒙古鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn),以落實長協(xié)發(fā)運為主,整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定本周大集團站臺外購價補漲5元/噸,產(chǎn)地市場看跌情緒有所收斂,部分礦點中低卡煤種銷量尚可,隨銷售情況小幅上調(diào)煤價5-10元/噸但隨著天氣轉(zhuǎn)暖,下游電廠耗日耗降低,而非電終端企業(yè)對原料采購以剛需為主,市場操作較為謹慎,產(chǎn)地煤價下行壓力仍存陜西區(qū)域大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售,整體供應(yīng)量基本保持穩(wěn)定今日區(qū)域內(nèi)調(diào)價煤礦較少,各礦銷售情況不一,坑口拉運情況偏緩,個別煤礦為刺激銷售小幅下調(diào)煤價,幅度多在5-15元/噸。

    盤點

  • Mysteel日評:16日動力煤市場震蕩運行 港口封庫存快速攀升

    產(chǎn)地方面,市場暫穩(wěn)運行內(nèi)蒙古鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn),以落實長協(xié)發(fā)運為主,整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。

    日評

  • [熱點聚焦]:成本重心較低&需求動力不足 節(jié)后市場或偏弱為主

    【導(dǎo)語】節(jié)前國內(nèi)ABS市場繼續(xù)下跌趨勢,幅度50-100元/噸,成本對市場拖累明顯。

    熱點聚焦

  • Mysteel數(shù)據(jù):全國462家動力煤礦山生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(20251008)

    462礦山

  • Mysteel:2025年國慶期間全國動力煤市場穩(wěn)中偏弱運行

    產(chǎn)地方面:內(nèi)蒙古動力煤市場假期期間產(chǎn)地煤礦安檢力度不減,煤礦多以安全生產(chǎn)為主,上月末完成生產(chǎn)任務(wù)停產(chǎn)的民營煤礦陸續(xù)開始復(fù)產(chǎn),煤炭供應(yīng)處于恢復(fù)階段節(jié)前終端企業(yè)逐漸完成補庫,煤礦銷售隨著市場情緒回落有所降溫,礦區(qū)整體拉運車輛減少,部分煤礦庫存有所積累,個別產(chǎn)量偏低的煤礦價格小幅上調(diào),煤礦整體調(diào)整多以降價為主,幅度5-10元/噸左右 陜西地區(qū),大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售,上月末因完成產(chǎn)銷任務(wù)而停產(chǎn)的民營煤礦已恢復(fù)產(chǎn)銷,市場煤供應(yīng)基本穩(wěn)定。

    煤焦熱點

  • 貴州方大黃果樹食品飲料有限公司供應(yīng)空股份360ml礦泉水物流費用項目招標公告

    招標編號:FDHGSZB/ZH202509-YL001 貴州方大黃果樹食品飲料有限公司擬對以下項目進行公開招標,歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標。

    招標資訊

  • Mysteel煤焦:國慶期間動力煤市場分析

    2025年國慶假期(10月1日至7日)期間,動力煤市場價格整體呈現(xiàn)穩(wěn)定態(tài)勢內(nèi)蒙古Q5500動力煤坑口價格在節(jié)前兩周(截至9月24日)為511元/噸,港口Q5500平倉價為705元/噸,與歷史同期相比處于較低水平具體來看,榆林地區(qū)末煤(Q<6000)坑口價在9月30日維持580元/噸不變,滿都拉口岸蒙古進口動力煤自提價穩(wěn)定在355元/噸,未出現(xiàn)顯著波動。

    煤焦熱點

  • 乘聯(lián)分會崔東樹:9月純電動乘用車新品續(xù)里程在600公里以上較多

    乘聯(lián)分會秘書長崔東樹10月4日發(fā)文稱,工信部網(wǎng)站持續(xù)公布減免車輛購置稅的新能源汽車車型上半年目錄,由此其跟蹤新能源車新品技術(shù)線路的劇烈變化,氫燃料低迷,電替油的節(jié)稅趨勢明顯總體看免稅車型技術(shù)提升較平穩(wěn)9月的純電動乘用車續(xù)里程在600公里以上的較多9月?lián)Q電車型集中于專用車增程和純電動的電池高能量密度的產(chǎn)品較豐富2024年下半年以來乘用車沒有氫燃料車型推出2025年汽車增程類車型202款,商用車的重卡類增程車型也大量推出。

    聚焦

  • 4日揚州華廢鋼采購價格調(diào)整信息

    10月4日揚州華特鋼廢鋼采購價格下調(diào)20,執(zhí)行價:優(yōu)重10以上2350,生鐵2270,重廢2260-2300,中廢2200,剪料2070,刨花2070-2130所有尺寸加工40公分以內(nèi)不含稅,單位:元/噸

    鋼廠采購價

  • Mysteel周評:動力煤市場一周評述

    本周動力煤市場價格偏弱運行,主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦產(chǎn)銷維持常態(tài)化,整體市場煤供應(yīng)較為充足,近期下游補庫基本結(jié)束,現(xiàn)多維持剛需采購為主,坑口拉運氛圍有所轉(zhuǎn)弱,出貨節(jié)奏稍有放緩,坑口煤價整體以穩(wěn)為主,個別煤礦小幅下調(diào)5-10元/噸下游方面,近期臺風(fēng)天氣帶來的影響逐步消退,氣溫有所回升,電廠日耗表現(xiàn)反彈,隨著前期拉運陸續(xù)到廠,終端庫存也呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,假期前電廠階段性庫存補充已基本完成假期期間,下游工業(yè)企業(yè)將進入集中停工階段,工業(yè)用電面臨下降預(yù)期,疊加氣溫持續(xù)走低,部分電廠機組開啟淡季例行檢修,假期內(nèi)終端煤耗將偏低波動;后續(xù),主汛期結(jié)束后水電出力也可能會超預(yù)期減弱,電廠耗煤或?qū)⒕S持相對高位,疊加迎峰度冬儲煤提上日程,節(jié)后終端電廠補庫預(yù)期偏強。

    周評

  • Mysteel周報:動力煤市場一周概覽(9.29-10.3)

    Mysteel統(tǒng)計全國462家礦山產(chǎn)能利用率92%,環(huán)比減1.8個百分點;日均產(chǎn)量554.2萬噸,環(huán)比減10.9萬噸。

    周評

  • Mysteel月報:10月動力煤需求驅(qū)動市場先抑后揚

    概述:9月動力煤市場呈現(xiàn)“脈沖式上漲”特征,雙節(jié)前階段性補庫推動下游拉運積極性攀升、站臺發(fā)運量沖高,但隨國慶臨近及終端需求釋放有限,市場情緒逐步趨弱。

    月評

  • 冶控集團-鑫陽鋼鐵再海外:以“綠色低碳競爭力”開拓國際化新篇章

    在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和目標成為共識的今天,鋼鐵行業(yè)的綠色低碳發(fā)展已不是一道選擇題,而是關(guān)乎未來發(fā)展的必答題在這時代趨勢下,產(chǎn)品的“綠色低碳屬性”正成為一種新的國際通行語言和核心競爭力 近日,冶控集團-鑫陽鋼鐵廠區(qū)呈現(xiàn)一派繁忙景象,百余輛貨車裝載著五千余噸優(yōu)質(zhì)鋼坯,緩緩駛向碼頭。

    鋼廠動態(tài)

  • Mysteel數(shù)據(jù):全國462家動力煤礦山生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(20250930)

    462礦山

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