Mysteel：5月8日(17:30)進口動力煤價格行情

8日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場上，印尼低卡煤價格小幅波動，當(dāng)前Q3800巴拿馬船型FOB報價區(qū)間在48.5-49.5美元/噸，需求端則面臨中國持續(xù)低迷及東南亞采購分流的雙重壓力；澳洲高卡煤方面，Q5500大船F(xiàn)OB報價71美元/噸左右，受國際海運費及匯率影響，到岸成本小幅下調(diào)，但與內(nèi)貿(mào)價差收窄，競爭力有所降低國內(nèi)市場上，清潔能源出力增強疊加傳統(tǒng)淡季影響，沿海8省電廠日耗環(huán)比下降，存煤可用天數(shù)維持在20天以上，終端電廠剛性采購占比提升，其中印尼Q3800最低拿貨價將至441元/噸，創(chuàng)今年新低；煤化工及建材行業(yè)需求穩(wěn)中有增，但對高卡煤需求增量有限，難以支撐進口市場整體回暖。

日評

Mysteel：4月27日(17:30)進口動力煤價格行情

27日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國內(nèi)招投標(biāo)方面，終端電廠日耗小幅回落，庫存仍在持續(xù)累積；而當(dāng)前釋放需求多為遠月貨盤，而投標(biāo)煤種的多樣性導(dǎo)致相同熱值的煤種價差較大，電廠始終以高性價比為采購標(biāo)準(zhǔn)，其中印尼Q3800拿貨價在450元/噸左右徘徊進口貿(mào)易商方面，由于近期回國運費成本浮動導(dǎo)致貿(mào)易商拿貨成本小幅震蕩，疊加終端壓價態(tài)度影響，進口貿(mào)易商拿貨積極性較低港口現(xiàn)貨方面，前期高卡澳煤出貨情況良好，華南港口緩慢降庫，但非電需求尚未明顯提升，現(xiàn)貨實際成交較為有限。

日評

Mysteel：4月9日(17:30)進口動力煤價格行情

9日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國內(nèi)電廠投標(biāo)方面，今日華南區(qū)域某電廠釋放5月下旬至6月進口煤采購需求，其中印尼Q3800投標(biāo)區(qū)間458-475元/噸，澳煤Q5500投標(biāo)區(qū)間703-713元/噸，價格整體趨穩(wěn)運行；由于近期美元匯率波動頻繁，多數(shù)貿(mào)易商參與投標(biāo)競價以成本核算為準(zhǔn)，操作較為謹(jǐn)慎國內(nèi)現(xiàn)貨市場方面，非電終端需求整體低迷，化工行業(yè)雖存在一定剛需支撐，但受市場信心不足影響，整體用煤需求仍顯疲軟；水泥行業(yè)因下游開工率不足，難以釋放大量采購計劃，進一步限制了市場煤的流動性，現(xiàn)澳煤Q5500港提報價725-730元/噸，但實際成交數(shù)量有限。

日評

Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對中國動力煤擾動有限

其中印尼占比近六成，得益于地理位置及價格優(yōu)勢，是中國進口動力煤的主要來源國不僅是地理位置的優(yōu)勢，加之煤價低廉符合沿海用戶用煤需求 圖1：近5年中國進口動力煤總量及進口印尼煤變化（單位：億噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖2：2024年中國進口動力煤分國別來源占比 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2025年春節(jié)過后，煤礦供應(yīng)恢復(fù)節(jié)奏整體快于下游需求，疊加各環(huán)節(jié)庫存處于高位，環(huán)渤海區(qū)域港口動力煤庫存接近3200萬噸。

Mysteel參考

Mysteel參考丨中國加征美煤進口關(guān)稅，海運焦煤崎嶇前行

主要原因在于印尼焦化產(chǎn)能的投產(chǎn)，更加具有性價比優(yōu)勢的焦炭資源涌入其國內(nèi)，并且疊加印度獨立焦化產(chǎn)業(yè)多為小規(guī)模焦?fàn)t，虧損難以彌補的狀態(tài)下選擇階段關(guān)停，增加了印尼焦炭的直接進口其中印尼對印度出口煤炭多為動力煤，印度自產(chǎn)的煤炭資源亦主要為動力煤，可以填補進口煤炭的缺失而印度對澳大利亞、美國煤炭的進口多為煉焦煤，整體進口量也由于其主要進口焦炭而維持在較低的剛需水平 進入2025年以來，印度出臺限制印尼焦炭進口政策。

Mysteel參考

Mysteel：2月8日(17:30)進口動力煤價格行情

8日進口市場動力煤價格弱勢運行國際市場方面，印尼及澳洲產(chǎn)量相對穩(wěn)定，但由于中印日韓等國需求釋放有限，倒逼礦方小幅下調(diào)報價國內(nèi)市場方面，沿海電廠陸續(xù)釋放部分采購需求，但因當(dāng)前日耗較低，招標(biāo)熱值多徘徊在3200-3600大卡，據(jù)悉今日華東區(qū)域電廠Q3400小船最低投標(biāo)價為398元/噸，較節(jié)前下調(diào)8元/噸；而現(xiàn)貨市場上，假期過后回國船只增加，華南港口庫存上漲，但非電行業(yè)需求尚未回暖，港口澳煤出貨不暢，疊加北港內(nèi)貿(mào)煤價小幅下跌，進口煤優(yōu)勢有所減弱，進口貿(mào)易商為出貨繼續(xù)下調(diào)報價，現(xiàn)澳煤5500大卡場地提貨報價在800-820元/噸，但實際成交寥寥。

日評

Mysteel：1月6日(17:30)進口動力煤價格行情

6日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行國際市場方面，受假期因素影響，上周外礦報價較為堅挺，但中印及日韓等國采購力度不大，國際需求持續(xù)低迷，整體成交依舊冷清雖有部分礦方為出貨小幅下調(diào)報價，但當(dāng)前主流價格區(qū)間暫未有大幅波動，現(xiàn)印尼3800大卡大船F(xiàn)OB報價50.5-52美金/噸，澳煤5500大卡大船F(xiàn)OB報價83-84美金/噸左右國內(nèi)市場方面，基于當(dāng)前進口煤處于低價，終端觀望情緒有所緩解，部分沿海電廠繼續(xù)釋放遠期招標(biāo)需求，但因當(dāng)前氣溫偏高下耗煤緩慢，電廠對價格的接受度依然較低；非電終端日耗平穩(wěn)運行，當(dāng)前以消耗庫存為主，因此對于進口煤的采購速度同樣緩慢。

日評

Mysteel：12月30日(17:30)進口動力煤價格行情

30日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行供應(yīng)方面，外國圣誕假期期間生產(chǎn)及運輸有所放緩，市場流通貨盤縮減，礦方報價暫時持穩(wěn)現(xiàn)印尼3800大卡大船F(xiàn)OB報價51美金/噸左右，澳洲5500大卡大船F(xiàn)OB報價82-83美金/噸需求方面，中印兩國觀望情緒不減，日韓僅剛需采購，整體需求依舊疲軟國內(nèi)市場來看，終端電廠日耗小幅回升，但在今年“暖冬”氣候影響下，去庫速度較為緩慢，因而當(dāng)前采購仍以剛需低價采購為主目前電廠投標(biāo)價為本年度價格最低點，基于后市走向的不明朗，進口貿(mào)易商操作較為謹(jǐn)慎。

日評

Mysteel：12月26日(17:30)進口動力煤價格行情

26日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行本周國際煤價均有小幅下滑，當(dāng)前印尼3800大卡大船F(xiàn)OB報價在51-52美金/噸，澳煤5500大卡大船F(xiàn)OB報價在82-83美金/噸其主要原因仍是需求釋放不足，中印及日韓等國基本維持剛需采購，實際接貨情況較為一般從國內(nèi)市場來看，國際海運費下調(diào)帶動進口貿(mào)易商拿貨成本降低，電廠投標(biāo)價不斷向下刷新，低價引導(dǎo)下國內(nèi)大型電力集團批量釋放明年2-3月遠期貨盤采購需求，據(jù)悉華南區(qū)域電廠3800大卡電廠最低投標(biāo)價為458元/噸，該價格是截至目前年內(nèi)最低價。

日評

Mysteel：12月23日(17:30)進口動力煤價格行情

23日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行從國際市場來看，印尼礦方挺價情緒漸弱，遠期貨盤報價普遍下調(diào)，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價52美金/噸左右，但中印兩國市場參與者多看空后市，因此采購態(tài)度較為消極；澳洲礦方雖出貨正常，但日韓作為主要高卡煤消耗國近期拿貨速度放緩，澳煤也在弱需影響下陸續(xù)下調(diào)報價，目前澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價為82-83美金/噸，因下游接受度較低，實際成交寥寥；俄羅斯方面運輸及降雨影響下，發(fā)運量下降明顯。

日評

Mysteel：12月17日(17:30)進口動力煤價格行情

17日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行外礦市場方面，印尼持續(xù)受雨季影響導(dǎo)致生產(chǎn)及發(fā)運受限，但國際需求疲軟，中印兩國觀望情緒不減，價格支撐有限，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB報價52.5-53美元/噸；高卡澳煤喪失優(yōu)勢，價格明顯回落，Q5500大船F(xiàn)OB報價84-85美元/噸，實際成交稀少國內(nèi)市場方面，終端電廠在看空情緒引導(dǎo)下招標(biāo)需求稀少，對價格持壓價態(tài)度，采購意愿不佳；現(xiàn)貨市場受內(nèi)貿(mào)煤價持續(xù)下跌影響，貿(mào)易商出庫壓力較大，僅有少量剛需成交。

日評

Mysteel：12月9日(17:30)進口動力煤價格行情

9日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行國際市場，印尼生產(chǎn)端仍受降雨影響，澳洲礦方保持正常出貨速度，但由于中印整體庫存處相對高位，市場需求表現(xiàn)疲軟，觀望情緒濃厚，國際煤價普遍有所回落國內(nèi)市場，近期氣溫整體偏暖，冷冬需求難及預(yù)期，下游電廠在陸續(xù)招標(biāo)采購下不斷累庫，非電消耗周期較長，集中補庫需求難釋放，疊加內(nèi)貿(mào)煤暫無好轉(zhuǎn)跡象，整體市場利空因素仍較突顯，市場參與者對后市看法較為悲觀價格方面，現(xiàn)印尼Q3800報530元/噸，Q4500報685元/噸，澳煤Q5500報875元/噸，均為港提價；現(xiàn)俄煤Q5500報850元/噸，為到岸艙底價。

日評

Mysteel：12月5日(17:30)進口動力煤價格行情

5日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行國際市場方面，印尼貿(mào)易商手中所持貨盤較多，為推動出貨速度報價有所松動，當(dāng)前Q3800巴拿馬FOB主流報價54美金/噸，僅少量低價成交；澳洲裝港速度有所放緩，但因中印兩國的需求依然不溫不火，故而高卡煤價格也有下調(diào)，現(xiàn)Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB報價88美金/噸；俄羅斯方面，在天氣因素影響下運力受限，到港貨量有所減少，同時部分礦方對后市預(yù)期仍存，故而挺價情緒較濃國內(nèi)電廠招投標(biāo)來看，目前電廠日耗壓力不大，對于采購遠期貨盤僅保持低價拿貨，今日華南區(qū)域電廠Q3800最低投標(biāo)價為486元/噸，根據(jù)當(dāng)前匯率及海運費折算，進口貿(mào)易商成本倒掛問題仍未緩解。

日評

Mysteel：11月20日(17:30)進口動力煤價格行情

20日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行電廠招投標(biāo)方面，今日廣東地區(qū)電廠遠期進口煤采購開標(biāo)，以采購1月上旬貨盤為主，其中印尼Q3800投標(biāo)價基本在504-515元/噸區(qū)間，相較此前整體投標(biāo)價格區(qū)間有所回落現(xiàn)貨市場方面，隨氣溫下行，當(dāng)前居民供暖需求進入季節(jié)性增長期；然電廠庫存相較往年仍處同期高位，對于市場煤需求持續(xù)低迷加之現(xiàn)階段印尼礦商年度生產(chǎn)銷售任務(wù)已基本達標(biāo)，整體報價區(qū)間未有松動，市場參與者在即期貨盤采購面臨成本倒掛下，仍以觀望為主，整體市場成交寥寥，交投氛圍亦較為冷清。

日評

Mysteel：11月19日(17:30)進口動力煤價格行情

19日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，印尼雨季來臨，礦方生產(chǎn)及貨物運輸受到影響，出貨速度有所放緩，印尼3800大卡巴拿馬船F(xiàn)OB報價在55美金左右，價格依舊堅挺；俄羅斯方面雖制裁好轉(zhuǎn)但凍港期來臨，供應(yīng)也無明顯增加；澳洲礦方供應(yīng)無其他因素擾動，但下游接貨不暢，出貨情況較為一般需求方面，中印兩國依然延續(xù)前期觀望態(tài)勢，國內(nèi)沿海電廠庫存高位，對市場煤采購較為消極，拿貨依舊維持低價剛需采購，現(xiàn)Q3800電廠拿貨價格在510元/噸以下，此價格下進口貿(mào)易商成本處于倒掛。

日評

Mysteel：9月6日(17:30)進口動力煤價格行情

6日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場方面，印尼3800大卡9月即期貨盤較少，部分礦方有壓貨提價情緒，巴拿馬船型FOB多報價52-53美金/噸，周環(huán)比上調(diào)1-1.5美金；澳洲5500大卡供應(yīng)維持正常水平，F(xiàn)OB報價在88美金/噸左右；俄羅斯方面鐵路運輸受阻影響下，港口供應(yīng)貨盤縮減，礦方報價堅挺，目前CFR報價在98美金/噸左右國內(nèi)市場方面，電廠對遠期貨盤貨盤采購已至11月，其中印尼3800大卡拿貨價在480元/噸上下浮動，雖有招標(biāo)仍在陸續(xù)釋放，但電廠實際采購量暫未大幅增長；華南港口僅有部分非電用戶少量拿貨，國內(nèi)需求持續(xù)未達預(yù)期下，進口貿(mào)易商采購新貨積極性較低，現(xiàn)貨市場交投氛圍冷清。

日評

Mysteel：華南區(qū)域動力煤穩(wěn)中小漲 但實際成交有限

本周國際進口動力煤市場整體偏強運行其中印尼煤呈現(xiàn)先弱后揚之勢，本周伊始受國際采購量略降的影響，印尼礦方報價有所松動，但周中印度等地區(qū)高溫天氣持續(xù)，疊加中國國內(nèi)煤價走高，基于此印尼礦方對后市預(yù)期增強，報價重歸堅挺；而高卡澳煤自本月以來FOB報價穩(wěn)中走強，目前依舊高位運行以下將以電廠招投標(biāo)情況及華南市場現(xiàn)貨市場兩個方面做具體分析 本周沿海電廠受投標(biāo)價格小幅下調(diào)影響，招標(biāo)頻率有所增加，但整體拿貨量依舊有限。

日評

Mysteel月報：3月動力煤市場煤價或?qū)⒄鹗幤踹\行

進口價格方面，目前國內(nèi)外市場動力煤價格均在偏低水平，中印兩國需求暫無增長趨勢；中國沿海電廠雖持續(xù)采購進口煤炭，但對海外煤價支撐并不顯著。

月評

Mysteel解讀：2023年中國進口動力煤累計3.53億噸 同比增長62%

主要有幾方面原因：其一，中國恢復(fù)煤炭進口關(guān)稅，除印尼、澳大利亞外其余國家進口動力煤將收取6%關(guān)稅；這將增加煤炭進口成本，阻礙進口量大幅增長其二，俄羅斯方面由于鐵路運力緊張，煤炭由礦區(qū)運輸至出口港將受限，將會極大程度影響我國進口量 進口價格方面，目前國內(nèi)外市場動力煤價格均在偏低水平，中印兩國需求暫無增長趨勢；中國沿海電廠雖持續(xù)采購進口煤炭，但對海外煤價支撐并不顯著長遠來看，海外動力煤價格將繼續(xù)由需求端主導(dǎo)，全年價格或繼續(xù)低位徘徊。

煤焦熱點

Mysteel：2023年俄羅斯煤炭市場情況分析

其中印尼是中國主要進口動力煤來源國，蒙古國、俄羅斯是中國主要進口煉焦煤來源國 2023年中國市場煤炭下游需求增量較為明顯，2023年中國火力發(fā)電量62242千瓦時，同比增6.7%；生鐵產(chǎn)量8.7億噸，同比增0.7%；甲醇產(chǎn)量8403.4萬噸，同比增4.6%；高需求下，吸引大量煤炭流入；其中俄羅斯煤炭進口量較為亮眼，本文主要就俄羅斯煤炭資源、產(chǎn)量以及出口情況等方面展開討論 一、俄羅斯資源情況 俄羅斯煤炭資源豐富。

煤焦熱點