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更新時(shí)間：2025-08-19

快訊播報(bào)

動力煤供求因素快訊

2025-08-12 09:56

8月12日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價(jià)差：印尼Q3800到岸價(jià)約為421元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約509元/噸；澳煤Q5500到岸價(jià)約為690元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約726元/噸。近期內(nèi)外貿(mào)動力煤價(jià)均持上漲趨勢，沿海電廠遠(yuǎn)月進(jìn)口煤采購?fù)稑?biāo)價(jià)格重心亦有上??；但基于性價(jià)比因素下游拿貨多集中于中低卡煤貨盤，高卡煤市場成交較為平淡。

2025-06-27 09:52

6月27日北方港口多數(shù)貿(mào)易商挺價(jià)情緒較強(qiáng)，受下游月末剛需補(bǔ)庫及空單需求支撐，5000大卡成交價(jià)格在548-560元/噸不等。目前受上游產(chǎn)地檢查影響，供給端有所縮減，整體價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，但長期來看動力煤供求仍處寬松格局。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注港口庫存及實(shí)際成交情況。截至6月26日環(huán)渤海八港庫存2634萬噸，日環(huán)比增加7萬噸。

2025-06-05 09:02

5日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定。節(jié)后受北港庫存下降及南方高熱天氣等利好因素影響，產(chǎn)地交投氛圍有轉(zhuǎn)好跡象，坑口排隊(duì)拉煤車輛增多，部分高性價(jià)比煤礦銷售情況良好，中低卡煤種小幅上調(diào)價(jià)格5-15元/噸。但基于下游庫存仍處中高位，電煤市場仍處弱需狀態(tài)，多數(shù)煤礦仍處觀望態(tài)度，主產(chǎn)地煤價(jià)整體暫穩(wěn)。

2025-05-12 09:11

12日陜西市場動力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。陜西大部分煤礦維持正常生產(chǎn)銷售，整體煤炭供應(yīng)較為充足。周末坑口周邊拉運(yùn)情況一般，煤礦銷售整體偏弱。當(dāng)前冶金及化工等剛需壓價(jià)減量采購，疊加神華外購價(jià)更新下調(diào)8-20元/噸，市場看空情緒較濃。部分煤礦為防止庫存積壓下調(diào)煤價(jià)5-10元/噸，貿(mào)易商及煤廠操作心態(tài)更加謹(jǐn)慎，多數(shù)處于觀望狀態(tài)，短期內(nèi)市場無利好因素支撐。

2025-05-08 11:29

5月8日北港市場動力煤弱勢運(yùn)行。昨日大集團(tuán)外購價(jià)格下調(diào)，港口庫存持續(xù)攀升，市場信心隨之減弱。多數(shù)貿(mào)易商預(yù)期偏空，出貨避險(xiǎn)情緒增強(qiáng)；但下游需求無明顯改觀，采購意愿依舊消極，仍以觀望為主，昨日Q5000成交價(jià)為565元/噸，成交重心繼續(xù)下移。目前利空因素強(qiáng)勢，價(jià)格或?qū)⒈３窒滦汹厔?。截?月7日環(huán)渤海八港庫存3058萬噸，周環(huán)比增加50.7萬噸。

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    9月13日5500大卡動力煤價(jià)格為881元/噸，9月20日5500大卡動力煤價(jià)格已升至990元/噸據(jù)悉，該價(jià)格指數(shù)采用曹妃甸港區(qū)電煤現(xiàn)貨采購平倉價(jià)作為樣本，按樣本采購量加權(quán)編制，反映當(dāng)期市場電煤現(xiàn)貨交易真實(shí)成交價(jià)格水平 供需因素仍占主導(dǎo) 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國際油價(jià)上漲主要受供需關(guān)系、美聯(lián)儲加息政策等因素影響 復(fù)旦大學(xué)中東研究中心研究員鄒志強(qiáng)認(rèn)為，最近歐佩克和俄羅斯延長減產(chǎn)協(xié)議，加之冬季將迎來的能源消費(fèi)高峰期，都使得原油供求基本面收緊，供應(yīng)相對不足。

    媒體報(bào)道

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    爐料

  • 【英大期貨】預(yù)計(jì)春節(jié)期間動力煤期現(xiàn)貨市場價(jià)格震蕩向上

    受訪人信息:英大期貨有限公司 研究所總經(jīng)理 藍(lán)天祥 客戶觀點(diǎn):動力煤期現(xiàn)貨市場價(jià)格在經(jīng)歷了2021年暴漲暴跌回歸合理價(jià)格區(qū)間之后，進(jìn)入2022年受印尼一月份煤炭禁止出口和國內(nèi)加強(qiáng)儲備能力建設(shè)等因素的影響，春節(jié)前后動力煤期現(xiàn)貨價(jià)格將處于震蕩向上的走勢 供給方面，在國內(nèi)增產(chǎn)增供保供穩(wěn)價(jià)等一系列政策和政府直接干預(yù)下，9-11月動力煤已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)供大于求的局面，差額分別為2563萬噸、4465萬噸和3008萬噸，供求增速已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)供給增速大于需求增速的格局。

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    背景回顧： 近期以動力為代表的能源短缺與雙控、限電因素成為左右宏觀結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵變量，在這樣的背景下，范圍越來越大、強(qiáng)度越來越高的限產(chǎn)限電與會與宏觀結(jié)構(gòu)形成怎樣的反饋呢？本文從動力煤-大宗商品-宏觀結(jié)構(gòu)的傳導(dǎo)路徑來分析能源短缺與宏觀面滯漲的關(guān)系并從動力煤供求結(jié)構(gòu)推演煤炭供求矛盾的平衡路徑和重要時(shí)間節(jié)點(diǎn) 一、宏觀狀態(tài)處于微妙階段 我國的主流宏觀研究框架是以經(jīng)濟(jì)增長和通貨膨脹兩個(gè)維度將經(jīng)濟(jì)分為“復(fù)蘇、擴(kuò)張、過熱、收縮”四個(gè)階段。

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