Mysteel：俄羅斯庫茲巴斯州煤炭庫存2090萬噸 2023財年BHP煉焦煤產(chǎn)量2902萬噸

俄羅斯庫茲巴斯州煤炭庫存總計2090萬噸 據(jù)俄羅斯庫茲巴斯煤炭工業(yè)部稱，2023年1月至6月庫茲巴斯煤礦企業(yè)生產(chǎn)煤炭10880萬噸在此期間，煉焦煤產(chǎn)量增加至 3380萬噸，而動力煤開采量達(dá)到 7500萬噸截至 2023 年 7 月 1 日，由于國際制裁俄羅斯和物流問題，庫茲巴斯的煤炭庫存總計 2090 萬噸庫茲巴斯尋求更多鐵路配額，以便向遠(yuǎn)東地區(qū)出口。

日評

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(12.26 - 1.1)

在此節(jié)點上，全球范圍內(nèi)天然氣價格的高漲進(jìn)一步增加了企業(yè)的經(jīng)營成本，讓這些成本密集型企業(yè)無法承擔(dān)，或采用減產(chǎn)降本甚至停產(chǎn)的應(yīng)對措施供需端的雙重影響將天然氣價格推至歷史高位這一時期從全球市場來看，主要是天然氣的緊缺，帶動原油的緊張，并直接導(dǎo)致動力煤、焦煤焦炭持續(xù)緊缺，價格連創(chuàng)新高而石油、煤炭價格的上漲又會進(jìn)一步推動天然氣價格上漲一方面是源于天然氣與油價掛鉤的定價機(jī)制，另一方面是以煤炭替代天然氣發(fā)電，需要購買更多的碳排放配額，昂貴的碳排放配額又會促使能源公司重新使用天然氣，加劇天然氣供不應(yīng)求。

澳洲發(fā)運(yùn)

Mysteel研究中心：8月供需矛盾將緩解，動力煤價格或低于7月

7月14日全國發(fā)電量創(chuàng)歷史新高，較入夏前歷史峰值增長12.2億千瓦時，電煤日耗已經(jīng)達(dá)到歷年夏季高位而供給端，“七一”之后煤礦復(fù)產(chǎn)，但安全生產(chǎn)背景下，煤礦生產(chǎn)未恢復(fù)至前期水平，部分港口進(jìn)口配額取消政策依然執(zhí)行，疊加煤炭放儲，整體煤炭供給有所增加不過，在電煤消費(fèi)旺季，供給增量不及需求增量，疊加動力煤價格漲至高位，電廠虧損面加大，主動補(bǔ)庫意愿不強(qiáng)，進(jìn)入被動去庫階段，當(dāng)前庫存處于近幾年同期低位。

產(chǎn)業(yè)分析

需求增加，日耗攀升，動力煤市場加快復(fù)蘇

1-5月份，我國累計進(jìn)口煤11116萬噸，同比下降25.2%，動力煤進(jìn)口量出現(xiàn)明顯下滑；六月份，沿海地區(qū)進(jìn)口政策出現(xiàn)松動，當(dāng)月到港進(jìn)口煤數(shù)量不占用全年進(jìn)口配額，國內(nèi)部分電廠積極招標(biāo)采購進(jìn)口煤資源，但考慮到船期、資源緊張等問題，六月份，進(jìn)口量增幅有限目前，澳洲煤通關(guān)暫未松動，我國沿海地區(qū)進(jìn)口動力煤以印尼煤為主，受階段性降雨和疫情影響，印尼煤改為八小時裝船，供應(yīng)量不及預(yù)期供需格局偏緊，支撐印尼煤離岸價格持續(xù)高位運(yùn)行；且國際海運(yùn)費(fèi)高位運(yùn)行，均增加國內(nèi)用戶采購進(jìn)口煤的成本。

爐料

Mysteel：動力煤品種2020年市場回顧及2021年展望

從政策角度來看，2021年我國進(jìn)口煤形勢大概率維持平控，并且后期澳煤進(jìn)口局勢仍然嚴(yán)峻但同時由于國內(nèi)動力煤市場緊平衡局面加劇，也不排除后期會階段性增加進(jìn)口配額 4、電廠存耗方面 從電廠存耗數(shù)據(jù)來看，2020年上半年受春節(jié)假期、國內(nèi)疫情以及水電等其他能源發(fā)電補(bǔ)充影響，重點電廠日耗不及往年同期水平，庫存維持7200-8000萬噸區(qū)間。

月評

Mysteel電廠訊

Mysteel電廠訊：29日，我網(wǎng)調(diào)研江蘇省內(nèi)電廠，總裝機(jī)容量332萬千瓦時，廠內(nèi)總庫容120萬噸，現(xiàn)有總庫存32.4萬噸，周環(huán)比增加0.8萬噸，庫存低位；機(jī)組平均運(yùn)行率100%，機(jī)組平均負(fù)荷74.5%，總?cè)蘸?.5萬噸調(diào)研電廠認(rèn)為1月10號左右動力煤煤價會下降，原因是進(jìn)口煤方面配額放開，以及長協(xié)合同開始執(zhí)行

日評

Mysteel：無煙噴吹煤市場價格上漲明顯 后市將繼續(xù)上漲局面

概述：12月份，國內(nèi)噴吹煤大礦經(jīng)歷月初月度大幅價格上漲后，上漲勢頭依然強(qiáng)勁進(jìn)入12月，進(jìn)口煤炭受進(jìn)口通關(guān)限制，國內(nèi)動力煤市場大幅拉漲鋼廠開工高位運(yùn)行，鋼材價格在月底快速拉漲回跌，利潤水平并未有明顯恢復(fù)，噴吹煤市場走勢如何，還會繼續(xù)上漲嗎？本文供應(yīng)價格需求進(jìn)口等幾個方面分析目前的噴吹煤市場現(xiàn)狀與后市 一、供應(yīng)方面 噴吹煤的資源供應(yīng)上比其他煤種供應(yīng)偏緊，伴隨著煤炭供給側(cè)改革與新產(chǎn)能項目批復(fù)等因素的影響。

煤焦熱點

Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2020.12.9）

港口方面，近期大秦線日均發(fā)運(yùn)量基本滿發(fā)至125-130萬噸，而北港庫存仍有下降，市場資源不足，另外雖然進(jìn)口煤配額已有增加和要求加快通關(guān)卸貨，但整體供需失衡格局緩解不大，疊加期貨盤面仍然高位和部分貨源已被鎖定，現(xiàn)貨價格強(qiáng)勢走高，各煤種低硫煤維持高位區(qū)間報價，市場情緒異常謹(jǐn)慎，基本有價無市，實際成交稀少現(xiàn)5500大卡動力煤平倉價680-700元/噸，5000大卡平倉價 595-615元/噸。

日評

Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2020.12.10）

【動力煤市場】產(chǎn)地方面，陜蒙地區(qū)多數(shù)煤礦產(chǎn)銷緊平衡，礦上無庫存壓力，主要由于下游需求持好且年末安檢保供增產(chǎn)有限，疊加低溫降雪天氣下民用煤采購積極，加之各站臺裝運(yùn)及電廠備貨良好，煤價延續(xù)高位有漲5-20元/噸；晉北地區(qū)煤市繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，長協(xié)發(fā)運(yùn)保持穩(wěn)定，礦區(qū)調(diào)運(yùn)以電廠、水泥焦化等剛需為主，煤價穩(wěn)中偏強(qiáng) 港口方面，近期大秦線日均發(fā)運(yùn)量基本滿發(fā)至125-130萬噸，而北港庫存仍有下降，市場資源不足，另外雖然進(jìn)口煤配額已有增加和要求加快通關(guān)卸貨，但整體供需失衡格局緩解不大，疊加期貨盤面不斷沖高和部分貨源已被鎖定，現(xiàn)貨價格強(qiáng)勢走高，各煤種低硫煤維持高位區(qū)間報價，市場情緒異常謹(jǐn)慎，基本有價無市，實際成交稀少。

日評

Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2020.12.8）

港口方面，近期鐵路運(yùn)力基本滿發(fā)水平，而北港累庫乏力，市場資源依然不足，另外雖然進(jìn)口煤配額已有增加和要求加快通關(guān)卸貨，但整體供需失衡格局緩解不大，疊加期貨盤面仍然高位和部分貨源已被鎖定，現(xiàn)貨價格強(qiáng)勢拉漲，中高卡低硫煤維持高位區(qū)間頗大，市場情緒異常謹(jǐn)慎，基本有價無市無貨，實際成交稀少現(xiàn)5500大卡動力煤平倉價675-695元/噸，5000大卡平倉價 590-610元/噸截止7日環(huán)渤海三港區(qū)1631.5（-3.7）萬噸，其中秦皇島庫存500.5萬噸，錨地49船，預(yù)到42船；曹妃甸港區(qū)庫存660.4萬噸，錨地33船，預(yù)到13船；京唐港區(qū)庫存470.7萬噸，錨地31船，預(yù)到9船。

日評

Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2020.12.7）

【動力煤市場】產(chǎn)地方面，陜蒙地區(qū)多數(shù)煤礦產(chǎn)銷頗好，礦上基本無庫存壓力，主要由于下游需求強(qiáng)勁且年末保供增產(chǎn)有限，疊加降雪低溫天氣下民用塊煤采購積極，另外神華外購煤上漲13-18元/噸，各站臺裝運(yùn)及電廠備貨向好，使得煤價延續(xù)高位有漲；晉北地區(qū)煤市繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，長協(xié)發(fā)運(yùn)依然穩(wěn)定，礦區(qū)調(diào)運(yùn)以電廠、水泥焦化等剛需為主，煤價穩(wěn)中偏上行 港口方面，近期鐵路運(yùn)力基本為滿發(fā)水平，而北港庫存繼續(xù)低位，現(xiàn)貨資源依然不足，另外雖然進(jìn)口煤配額已有增加和要求加快通關(guān)卸貨，但整體供需失衡格局緩解不大，疊加期貨盤面不斷沖高和部分貨源已被鎖定，多數(shù)報價強(qiáng)勢走高，中高卡低硫煤維持高位有漲，市場情緒異常謹(jǐn)慎，但基本有價無市無貨，實際成交稀少。

日評

Mysteel動力煤月報：12月動力煤價格或高位震蕩 供需緊平衡

概述：進(jìn)入11月是傳統(tǒng)用煤旺季，煤炭需求處在較高水平而主產(chǎn)地晉陜蒙地區(qū)在十月下旬及十一月份均有事故發(fā)生，煤炭安全形勢趨嚴(yán)，雖發(fā)改委要求礦企保供，但供需緊張局面尤存，且進(jìn)口配額有所增加，增量較少，難以緩解目前供需緊張局面，致使動力煤價格呈上漲趨勢臨近月底，下游終端企業(yè)北港拉運(yùn)長協(xié)煤增量可觀，促使港口部分優(yōu)質(zhì)資源緊缺，加之港口累庫緩慢，各方市場對后市看漲情緒高漲。

月評

情緒干擾增加 煤價忽漲忽落

近期沿海地區(qū)煤炭運(yùn)輸走強(qiáng)，下錨船和電廠日耗均向上突破，表現(xiàn)動力煤需求依舊很大；北方各地都已經(jīng)供暖，而且馬上又迎來一次降溫，民用和工業(yè)用電仍然處于高位面對拉尼娜帶來的寒冬，后期用煤有望維持高位增長本周（11月16日-22日），受電廠日耗增加，市場供不應(yīng)求影響，港口煤價先是小幅上漲，隨后，又傳來進(jìn)口煤配額小幅增加的消息，煤價又小幅回落 進(jìn)入本月，火電壓力加大，下游拉運(yùn)積極，疊加上游發(fā)運(yùn)增量不足，環(huán)渤海港口累庫緩慢，造成部分優(yōu)質(zhì)資源結(jié)構(gòu)性的短缺，船等貨現(xiàn)象屢見不鮮，是促使港口煤價保持堅挺的主要原因。

爐料

Mysteel:四季度無煙噴吹煤市場穩(wěn)中上漲運(yùn)行 或繼續(xù)上漲

概述：四季度中期，國內(nèi)噴吹煤大礦經(jīng)歷大幅價格上漲后，上漲勢頭依然強(qiáng)勁進(jìn)口噴吹煤受進(jìn)口通關(guān)限制，2020年度剩余額度不足鋼廠開工高位運(yùn)行，鋼材價格11月短期工地開工利好后價格回復(fù)弱穩(wěn)局面，利潤水平并未有明顯恢復(fù)，噴吹煤市場走勢如何？鋼廠還能接續(xù)接受高價噴吹煤資源，本文供應(yīng)價格需求進(jìn)口等幾個方面分析目前的噴吹煤市場現(xiàn)狀與后市 一、供應(yīng)方面 噴吹煤代替部分焦炭在煉鐵高爐中作為燃料和還原劑，起到降低焦比，降低生鐵成本的作用。

日評

年底之前 煤價有望高位運(yùn)行

還有不到兩個月，今年就結(jié)束了寒冬時節(jié)，電煤需求看好，形勢樂觀從目前市場情況和進(jìn)口煤限制等情況進(jìn)行綜合分析，預(yù)計年底之前，港口市場煤價格將保持高位運(yùn)行，預(yù)計5500大卡市場動力煤交易價格保持在580-620元/噸之間震蕩運(yùn)行 1.限制進(jìn)口，國內(nèi)煤市看好 10月份，我國進(jìn)口煤炭1372萬噸，同比降幅46%盡管東北地區(qū)適當(dāng)增加進(jìn)口煤配額，但主要考慮東北取暖用煤需求出現(xiàn)的缺口，而我國南方沿海地區(qū)電廠庫存持續(xù)高位，暫時不需要增加進(jìn)口煤配額。

爐料

今冬保供增運(yùn)成重中之重 煤價繼續(xù)保持中高位運(yùn)行

今年二季度我國煤炭進(jìn)口政策收緊以來，除六、七月份夏季用煤高峰期動力煤進(jìn)口量環(huán)比略有增加外，各月進(jìn)口量同比、環(huán)比均出現(xiàn)回落走勢，進(jìn)口平控政策得到良好執(zhí)行除東北等部分地區(qū)進(jìn)口配額有所增加外，國內(nèi)進(jìn)口政策仍以趨緊為主澳洲煤被叫停，在一定程度上表明國家對國內(nèi)煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸能力的信任我們相信，依靠礦路港航電各方協(xié)調(diào)配合，全力增產(chǎn)和增運(yùn)，是能夠滿足冬季下游用煤需求的 產(chǎn)能方面，國慶假期結(jié)束后，內(nèi)蒙古地區(qū)先進(jìn)大礦加快產(chǎn)量釋放，增產(chǎn)保供措施逐漸落地。

爐料

煤價已逼近綠區(qū) 還要跌多少元？

下游消費(fèi)企業(yè)對北方港口的動力煤采購熱情降溫，用戶詢貨和交割數(shù)量出現(xiàn)減少，助推港口煤價下跌 2.部分地區(qū)增加進(jìn)口煤配額 我國東北地區(qū)已經(jīng)獲得了新的煤炭進(jìn)口指標(biāo)，大概在1500萬噸左右，而且地方政府已經(jīng)分解了新增指標(biāo)，海關(guān)也對進(jìn)口電煤進(jìn)行了優(yōu)先放行今冬，東北地區(qū)電煤供應(yīng)缺口不小，新增進(jìn)口煤額度，主要用于保障供暖所需目前，暫時未聽到華東、華南地區(qū)新增進(jìn)口煤額度的消息，但恐高心理作怪，用戶對高價煤保持觀望。

爐料