攀鋼汽車用鋼走俏重慶市場(chǎng)

“你們同樣規(guī)格的產(chǎn)品比其他鋼廠的屈服強(qiáng)度高得多，我們準(zhǔn)備全部替換成你們的產(chǎn)品，希望抓緊時(shí)間供貨”9月份以來(lái)，鞍鋼集團(tuán)攀鋼西昌鋼釩有限公司接連收到了重慶幾家經(jīng)銷商的催貨函 攀鋼汽車用鋼從2012年7月份打入重慶市場(chǎng)以來(lái)，一直占40%以上的市場(chǎng)份額。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel：重慶鋼鐵牽頭制定的這項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，順利通過(guò)國(guó)家審定！

近日，由重慶鋼鐵牽頭制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》在江蘇蘇州舉行的全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專項(xiàng)審定會(huì)上獲一致通過(guò)！ 作為西南地區(qū)汽車車輪用鋼主要生產(chǎn)企業(yè)，重慶鋼鐵深耕汽車用鋼領(lǐng)域20年。

結(jié)構(gòu)鋼

攀鋼首次成功開(kāi)發(fā)出熱基鍍鋅復(fù)相鋼

近日，攀鋼研究院聯(lián)合西昌鋼釩、重慶高強(qiáng)共同完成了熱基鍍鋅復(fù)相鋼H780CP全流程批量工業(yè)試驗(yàn)，攻克高擴(kuò)孔性等技術(shù)難題，首次成功開(kāi)發(fā)出熱基鍍鋅復(fù)相鋼，攀鋼超高強(qiáng)鋼品種再增添新成員 近年來(lái)，隨著“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施及汽車安全法規(guī)日趨嚴(yán)苛，汽車用鋼輕量化、高安全性等要求越來(lái)越高，復(fù)相鋼等超高強(qiáng)鋼得到廣泛應(yīng)用與其他高強(qiáng)鋼相比，熱基鍍鋅復(fù)相鋼具有更高的屈服強(qiáng)度和加工硬化特性、更高的能量吸收能力和更高的殘余形變量，特別適用于要求良好抗沖擊性能的汽車零件，如汽車底盤零件、車門防撞桿、座椅滑軌、門檻加強(qiáng)件等。

科研發(fā)展

Mysteel半年報(bào)：2024下半年重慶冷軋板卷價(jià)格上漲支撐動(dòng)力不足

冷熱價(jià)差延續(xù)縮窄，冷軋板卷、汽車用鋼等材料消費(fèi)延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)供需博弈下，重慶冷軋價(jià)格震蕩持續(xù)走弱下半年冷軋市場(chǎng)供大于求的格局依舊明顯，重慶冷軋板卷價(jià)格漲跌皆受限，維持區(qū)間震蕩為主 一、重慶市歷年冷軋價(jià)格回顧 回顧上半年，重慶冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格在需求疲軟、供需矛盾加劇以及市場(chǎng)心態(tài)較差的影響下呈現(xiàn)出震蕩下移的態(tài)勢(shì)。

主編視角

2023年超六成鋼企實(shí)現(xiàn)盈利

海通期貨投資咨詢部黑色組長(zhǎng)邱怡宏告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，中信特鋼和重慶鋼鐵“增收不增利”的情況受上游采購(gòu)成本增加的沖擊更大，原料價(jià)格的快速大幅上漲使得生產(chǎn)成本增加的幅度超過(guò)銷售收入，給企業(yè)帶來(lái)了較大的經(jīng)營(yíng)壓力，最終形成了增收不增利、毛利率降低的局面其中，中信特鋼由于在2023年加大了能源用鋼、汽車用鋼的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，以及重點(diǎn)培育的80余個(gè)“小巨人”項(xiàng)目，重點(diǎn)保障了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，一定程度上拓展了低毛利率業(yè)務(wù)，因此一定程度上也為“增收不增利”局面有所貢獻(xiàn)。

鋼材

攀鋼集團(tuán)有限公司

攀鋼集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱攀鋼）是依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源，依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來(lái)的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團(tuán)經(jīng)過(guò)五十多年的建設(shè)發(fā)展，攀鋼在釩鈦磁鐵礦資源綜合利用方面已處于世界領(lǐng)先水平，是引領(lǐng)全球的產(chǎn)釩企業(yè)，我國(guó)核心的鈦原料和擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的鈦加工企業(yè)，我國(guó)重要的鐵路用鋼、汽車用鋼、家電用鋼、特殊鋼生產(chǎn)基地,所屬企業(yè)主要分布在四川省攀枝花市、涼山州、成都市、綿陽(yáng)市及重慶市、廣西北海市等地 　　建設(shè)攀鋼是黨和國(guó)家為開(kāi)發(fā)攀西資源、改變我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局、建設(shè)大三線作出的重大戰(zhàn)略決策。

商家即時(shí)信息

Mysteel年報(bào)：2023年重慶冷軋板卷市場(chǎng)回顧與2024年展望

整個(gè)一季度，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)幅度在250元/噸以內(nèi)，市場(chǎng)活躍度與去年同期相比明顯降低3月份初，在期貨盤面的帶動(dòng)下，冷軋價(jià)格雖然跟漲，但從品種價(jià)格來(lái)看，熱軋價(jià)格表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，市場(chǎng)需求釋放情況也是好于冷軋這一情況直至6月后出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，隨著下半年制造業(yè)用鋼需求增加，7、8月份出現(xiàn)淡季不淡行情，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺走高，冷熱價(jià)差迅速擴(kuò)大，在9月份沖擊高位，最大冷熱價(jià)差擴(kuò)張至830元/噸進(jìn)入十一月中下旬后，重慶地區(qū)汽車用鋼需求萎縮，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格明顯缺乏上漲動(dòng)力，而熱卷在本地鋼廠連續(xù)幾個(gè)月減少發(fā)貨量的情況下，向上探漲動(dòng)力更為充足，截至發(fā)稿日冷熱價(jià)差修復(fù)為440元/噸，且后續(xù)有持續(xù)縮小可能。

主編視角

Mysteel周報(bào)：西南冷軋板卷成交表現(xiàn)不佳 市場(chǎng)心態(tài)謹(jǐn)慎（11.17-11.24）

一、市場(chǎng)概述 西南區(qū)域冷軋?jiān)诒揪透呶幌?，周環(huán)比波動(dòng)并不明顯12月份，西南地區(qū)主導(dǎo)車企存在減量計(jì)劃，對(duì)于市場(chǎng)汽車用鋼量起到一定影響，貿(mào)易商紛紛表示本月開(kāi)始市場(chǎng)成交較上月存在一定減量另12月份本地鋼廠存在檢修計(jì)劃，對(duì)于冷軋供給或?qū)⒖s減，普材的供應(yīng)壓力并不會(huì)明顯增加，西南冷軋市場(chǎng)處于供需弱平衡態(tài)勢(shì) 二、價(jià)格方面 具體價(jià)格來(lái)看，1.0mm重慶市場(chǎng)攀鋼報(bào)價(jià)4780元/噸，柳鋼報(bào)4760元/噸，寶鋼青山報(bào)4720元/噸，包鋼報(bào)4720元/噸；較上周上漲20元/噸。

每周評(píng)述

攀鋼集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2024年國(guó)際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會(huì)

經(jīng)過(guò)五十多年的建設(shè)發(fā)展，攀鋼在釩鈦磁鐵礦資源綜合利用方面已處于世界領(lǐng)先水平，是引領(lǐng)全球的產(chǎn)釩企業(yè)，我國(guó)核心的鈦原料和擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的鈦加工企業(yè)，我國(guó)重要的鐵路用鋼、汽車用鋼、家電用鋼、特殊鋼生產(chǎn)基地,所屬企業(yè)主要分布在四川省攀枝花市、涼山州、成都市、綿陽(yáng)市及重慶市、廣西北海市等地 　　建設(shè)攀鋼是黨和國(guó)家為開(kāi)發(fā)攀西資源、改變我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局、建設(shè)大三線作出的重大戰(zhàn)略決策。

日評(píng)

Mysteel周報(bào)：西南冷軋板卷價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺（10.27-11.3）

一、市場(chǎng)概述 本周西南市場(chǎng)成交不溫不火，在汽車用鋼需求的支撐下，市場(chǎng)庫(kù)存暫未形成壓力從品種對(duì)比來(lái)看，熱軋價(jià)格波動(dòng)頻繁，整體重心上漲；相較之下，冷軋價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)淡定，多以出貨為主 二、價(jià)格方面 具體價(jià)格來(lái)看，1.0mm重慶市場(chǎng)攀鋼報(bào)價(jià)4730元/噸，柳鋼報(bào)4690元/噸，寶鋼青山報(bào)4670元/噸，包鋼報(bào)4690元/噸；較上周上漲20元/噸成都市場(chǎng)攀鋼報(bào)4670元/噸，柳鋼報(bào)4640元/噸，酒鋼報(bào)4630元/噸，包鋼報(bào)4630元/噸；較上周上漲10元/噸。

每周評(píng)述

Mysteel周報(bào)：西南冷軋板卷價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺（9.15-9.22）

一、市場(chǎng)概述 本周西南市場(chǎng)成交不溫不火，在汽車用鋼需求的支撐下，市場(chǎng)庫(kù)存暫未形成壓力從品種對(duì)比來(lái)看，熱軋價(jià)格波動(dòng)頻繁，整體重心下移；相較之下，冷軋價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺，冷熱價(jià)差維持在700元/噸以上，依舊呈現(xiàn)出冷軋強(qiáng)于熱軋的局面 二、價(jià)格方面 具體價(jià)格來(lái)看，1.0mm重慶市場(chǎng)攀鋼報(bào)價(jià)4780元/噸，柳鋼報(bào)4780元/噸，寶鋼青山報(bào)4740/噸，包鋼報(bào)4740元/噸；較上周上漲20元/噸。

每周評(píng)述

攀鋼汽車用雙相鋼關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

由于具備良好的強(qiáng)塑性及成形性能，雙相鋼成為車身用材中應(yīng)用最為廣泛的先進(jìn)高強(qiáng)鋼自2015年起，攀鋼將汽車用鋼列入重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目 針對(duì)汽車用鋼強(qiáng)度提升導(dǎo)致零件回彈過(guò)大、拉延開(kāi)裂、擴(kuò)孔翻邊開(kāi)裂和焊接不良等行業(yè)共性問(wèn)題，項(xiàng)目組結(jié)合實(shí)際使用情況，制定了譜系化雙相鋼技術(shù)指標(biāo) 目前，譜系化雙相鋼關(guān)鍵技術(shù)已在西昌鋼釩、鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司推廣應(yīng)用，累計(jì)生產(chǎn)成品50余萬(wàn)噸。

其它動(dòng)態(tài)

攀鋼集團(tuán)有限公司作為支持單位確認(rèn)參加 Mysteel 2023年全國(guó)煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會(huì)暨第十屆西南煤焦市場(chǎng)研討會(huì)

攀鋼一期工程于1965年開(kāi)工建設(shè)，1970年建成投產(chǎn)；1999-2004年間，先后重組成都無(wú)縫鋼管公司、成都鋼鐵廠、四川長(zhǎng)城特殊鋼有限責(zé)任公司；2010年與鞍山鋼鐵聯(lián)合重組，成為鞍鋼集團(tuán)的全資子公司截至2022年底，在崗職工34270人 歷經(jīng)50多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，攀鋼形成了攀枝花、西昌、成都、江油、重慶五大產(chǎn)業(yè)基地，已發(fā)展成為全球第一的產(chǎn)釩企業(yè)，我國(guó)最大的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的鈦加工企業(yè)，國(guó)內(nèi)第一、世界頂級(jí)的重軌生產(chǎn)基地，我國(guó)重要的汽車用鋼、家電用鋼、高強(qiáng)結(jié)構(gòu)用鋼生產(chǎn)基地，我國(guó)重要特殊鋼科研生產(chǎn)基地；具備年產(chǎn)鐵精礦1350萬(wàn)噸，粗鋼1100萬(wàn)噸，釩制品（以V2O5計(jì)）4.23萬(wàn)噸，鈦精礦150萬(wàn)噸、鈦白粉23.5萬(wàn)噸、高鈦渣24萬(wàn)噸、海綿鈦2.5萬(wàn)噸、鈦材1.1萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。

會(huì)議預(yù)告

Mysteel：2023新春團(tuán)拜會(huì)——建筑鋼材南通站

江海聯(lián)運(yùn)全部打通，武漢重慶，杭州是我們主要的市場(chǎng)，關(guān)注一下亞運(yùn)會(huì)對(duì)華東市場(chǎng)的影響，2-3月庫(kù)存基數(shù)低，鋼廠利潤(rùn)低，整體的復(fù)產(chǎn)積極性偏低，堅(jiān)定信心 永鋼南通辦事處主任 鋼廠后續(xù)產(chǎn)量不會(huì)快速增加，利潤(rùn)受限，整體的市場(chǎng)庫(kù)存不算高，出貨對(duì)于鋼貿(mào)上還是由壓力的，綜合2023的形式，深耕建材市場(chǎng)的同時(shí)，工業(yè)材，軸承鋼，汽車用鋼重點(diǎn)開(kāi)發(fā)。

2023年我的鋼鐵網(wǎng)新春團(tuán)拜會(huì)

【重慶冠達(dá)】 預(yù)計(jì)節(jié)后重慶市場(chǎng)冷軋窄幅上漲 震蕩幅度較小

企業(yè)簡(jiǎn)介：重慶冠達(dá)商貿(mào)有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車用鋼的流通企業(yè)，是寶鋼、馬鋼、攀鋼、在重慶地區(qū)的合格經(jīng)銷商，年銷售各種冷熱軋汽車用鋼逾50000噸，常備庫(kù)存6000噸，以期貨訂貨為主，兼顧現(xiàn)貨銷售，品種齊，價(jià)格低，經(jīng)營(yíng)方式靈活，保質(zhì)保量按期交貨，售后服務(wù)認(rèn)真及時(shí)，負(fù)責(zé)，解除廣大用戶后顧之憂 愿與廣大用戶及各位新朋友真誠(chéng)合作，互惠互利，共同創(chuàng)造美好的未來(lái)! 。

冷鍍

【攀鋼集團(tuán)】預(yù)計(jì)節(jié)后鋼材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑾葟?qiáng)后弱

經(jīng)過(guò)五十年的建設(shè)發(fā)展，攀鋼在釩缽磁鐵礦資源綜合利用方面已處于世界領(lǐng)先水平，是全球第一的產(chǎn)釩企業(yè)，我國(guó)最大的缽原料和產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的缽加工企業(yè)，我國(guó)重要的鐵路用鋼、汽車用鋼、家電用鋼、特殊鋼生產(chǎn)基地，所屬企業(yè)主要分布在四川省攀枝花市、涼山州、成都市、綿陽(yáng)市及重慶市、廣西北海市等地 建設(shè)攀鋼是黨和國(guó)家為開(kāi)發(fā)攀西資源、改變我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局、建設(shè)大三線作出的重大戰(zhàn)略決策攀鋼始建于1965年，一期建設(shè)艱苦卓絕，1970年出鐵，1971年出鋼，1974年出鋼材，結(jié)束了我國(guó)西部沒(méi)有大型鋼鐵企業(yè)的歷史。

春節(jié)、國(guó)慶專題

Mysteel早報(bào)：預(yù)計(jì)今日無(wú)縫管價(jià)格穩(wěn)中趨弱運(yùn)行 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)

主流焦企發(fā)函表示，近期煤炭持續(xù)偏緊采購(gòu)困難、火運(yùn)運(yùn)力緊張，汽運(yùn)運(yùn)輸成本不斷上漲，企業(yè)生產(chǎn)成本居高不下，焦企持續(xù)虧損，決定于20日0時(shí)起濕熄焦上調(diào)100元/噸，干熄焦上調(diào)110元/噸，主流鋼廠目前暫無(wú)回應(yīng) ◎12月19日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低480元和460元 ◎重慶市發(fā)布材料工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃其中提出，面向全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)需要和下游產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，以高品質(zhì)綠色建筑用鋼、汽車用鋼、優(yōu)特鋼、高端不銹鋼等為主攻方向，做強(qiáng)1300億級(jí)先進(jìn)鋼鐵材料產(chǎn)業(yè)鏈。

每日分析

Mysteel：供給面收縮 重慶冷軋價(jià)格“地位”提升

而如此之大的區(qū)域價(jià)差變化，與供需面調(diào)整有很大因素一季度，汽車芯片得到一定程度的緩解，重慶地區(qū)作為汽車工業(yè)城市，汽車用鋼需求量也隨之得到提升，因此重慶市場(chǎng)冷軋價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺 二、供給收縮明顯 市場(chǎng)庫(kù)存下降 據(jù)Mysteel本周監(jiān)測(cè)庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，西南冷軋庫(kù)存23.27萬(wàn)噸，與去年同期相比增加1.49萬(wàn)噸。

主編視角

【攀西物資】 預(yù)計(jì)節(jié)后重慶冷軋市場(chǎng)價(jià)格短期內(nèi)保持低位運(yùn)行

汽車用鋼營(yíng)銷中心位于：重慶市九龍坡區(qū)火炬大道99號(hào)千葉中央商務(wù)區(qū)1棟12-1公司自成立至今，不斷吸取和借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)和管理理念，努力實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)、管理等方面自我超越！ 。

冷鍍

Mysteel：供需兩弱下的重慶冷軋何去何從

一方面，上半年的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)亮眼，也意味著提前釋放了下半年的需求；另一方面，汽車“缺芯”問(wèn)題嚴(yán)峻，加上8月份各地高溫假等因素導(dǎo)致市場(chǎng)需求異常疲軟 總結(jié)：1、近期華東區(qū)域鋼廠紛紛釋放檢修信息，從供給面來(lái)看將會(huì)比重慶市場(chǎng)縮量明顯，因此后期華東區(qū)域冷軋價(jià)格走勢(shì)或?qū)?qiáng)于重慶市場(chǎng)，區(qū)域價(jià)差將會(huì)重新收縮；2、“金九銀十”汽車用鋼需求或有回升，但“缺芯”問(wèn)題短期或是常態(tài)化，仍是長(zhǎng)期值得考慮的問(wèn)題；3、在限產(chǎn)的背景下，熱軋產(chǎn)能利用率縮減較為明顯，熱軋價(jià)格底部存在有力的支撐，對(duì)于冷軋而言也是一樣。

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