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更新時(shí)間：2025-05-08

快訊播報(bào)

一船鐵礦石運(yùn)費(fèi)快訊

2025-04-08 09:37

江蘇建材市場(chǎng)一周熱點(diǎn)（3.31-4.4）：螺紋鋼：4月3日江蘇省鋼廠(chǎng)建材總庫(kù)存較上期減少1%，月環(huán)比較上期減少9%，年同比增加9%。其中螺紋鋼庫(kù)存較上期減少3%，月環(huán)比減少2%，年同比基本持平；盤(pán)線(xiàn)庫(kù)存較上期減少8%，月環(huán)比減少10%，年同比增加9.8%。截至4月3日收盤(pán)，螺紋鋼2505收3164元/噸，跌0.19%；熱卷2510收3360元/噸，跌0.83%；鐵礦石2505收788.5元/噸，跌0.32%。水泥：3月30日，蘇南，蘇中水泥價(jià)格通知上漲20元/噸，春節(jié)之后累計(jì)上漲70元/噸，各家落實(shí)情況不一。混凝土：原材成本提升，百年建筑上調(diào)蘇南，蘇中混凝土價(jià)格3-5元/方。砂石：近期重慶-江蘇砂石運(yùn)費(fèi)漲至31元，湖北-江蘇砂石運(yùn)費(fèi)8-8.5元，湖北方向水洗石子優(yōu)惠2-3元/噸。礦渣粉：4月3日國(guó)內(nèi)水渣價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行：遼寧1-3，江蘇40-60，單位：元/噸，礦渣粉價(jià)格本期暫穩(wěn)。粉煤灰：3月25日起長(zhǎng)三角主導(dǎo)電廠(chǎng)粉煤灰價(jià)格再度通知上漲10-15元/噸，粉煤灰行情持續(xù)上漲。部分電廠(chǎng)自3月初到發(fā)稿日累計(jì)最高漲幅達(dá)65元/噸，二級(jí)灰報(bào)90-100元/噸，本期價(jià)格暫穩(wěn)。

2024-07-19 11:30

力拓集團(tuán)于7月19日宣布，慶祝最新一船鐵礦石從西澳大利亞皮爾巴拉發(fā)出，標(biāo)志著力拓向中國(guó)發(fā)運(yùn)的鐵礦石總量達(dá)40億噸。

2024-03-15 18:54

3月15日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場(chǎng)整體交投氛圍較弱。平臺(tái)上僅有一船4月初裝期的麥克報(bào)盤(pán)從99降至96.7，隨后撤單。礦山私下招標(biāo)方面有一船紐曼塊以4月固定塊礦溢價(jià)0.1468結(jié)標(biāo)，溢價(jià)稍有上漲。二級(jí)市場(chǎng)上，貿(mào)易商報(bào)盤(pán)積極尚可，報(bào)價(jià)呈持穩(wěn)；買(mǎi)家較為謹(jǐn)慎，多持觀望態(tài)度，關(guān)注點(diǎn)集中在中低品貨物上。港口現(xiàn)貨市場(chǎng)整體活躍度較差，主流港口品種價(jià)格下跌10-15左右。

2023-12-07 07:39

12月4日，F(xiàn)MG加蓬的貝林加鐵礦石首船發(fā)運(yùn)！隨著Fortescue貝林加鐵礦石項(xiàng)目的第一船鐵礦石完成裝船并順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著Fortescue首次從澳大利亞以外的港口出口了鐵礦石。而這距離Fortescue與加蓬政府簽訂《采礦公約》的時(shí)間還不到一年。該《采礦公約》覆蓋著包括貝林加項(xiàng)目在內(nèi)的4500平方公里的所有法律、財(cái)政和管理制度，包括每年生產(chǎn)200萬(wàn)噸的早期開(kāi)發(fā)，同時(shí)研究推進(jìn)大規(guī)模開(kāi)發(fā)的潛在方案。

2023-12-05 11:58

12月4日，F(xiàn)ortescue貝林加鐵礦石項(xiàng)目的第一船鐵礦石完成裝船并順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著Fortescue首次從澳大利亞以外的港口出口了鐵礦石。

一船鐵礦石運(yùn)費(fèi)

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

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    該礦為露天開(kāi)采，現(xiàn)在主要在做項(xiàng)目基建，包括550公里的鐵路、港口接駁碼頭等，預(yù)計(jì)年底可以發(fā)運(yùn)第一船礦石 業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，由于西芒杜鐵礦體量大，該項(xiàng)目投產(chǎn)后將會(huì)對(duì)中國(guó)乃至國(guó)際鐵礦石供給格局產(chǎn)生較大影響 除體量大外，西芒杜鐵礦露天開(kāi)采成本較低，或與主流礦山成本持平，而運(yùn)費(fèi)方面也具有較高的經(jīng)濟(jì)效益公司人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，由于海運(yùn)路途較遠(yuǎn)，與澳大利亞相比海運(yùn)費(fèi)可能略高，但業(yè)內(nèi)更多的是對(duì)標(biāo)巴西的海運(yùn)費(fèi)。

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