提供應(yīng)對(duì)國(guó)際大宗商品風(fēng)險(xiǎn)管理工具，海南國(guó)際清算所上線人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務(wù)

目前，公司年均進(jìn)口鐵礦石超500萬(wàn)噸，海運(yùn)周期長(zhǎng)達(dá)30—60天，裝港簽約價(jià)與到港現(xiàn)貨價(jià)常因運(yùn)費(fèi)波動(dòng)、匯率變化等因素產(chǎn)生5%～10%價(jià)差，直接影響利潤(rùn)穩(wěn)定性過(guò)去企業(yè)采用海外交易所鐵礦石掉期進(jìn)行套保，但面臨雙重摩擦：一是每筆交易需承擔(dān)較高的跨境匯兌及手續(xù)費(fèi)成本；二是美元合約與人民幣實(shí)際收入的時(shí)間錯(cuò)配，導(dǎo)致套保后仍需額外對(duì)沖匯率風(fēng)險(xiǎn)，綜合成本侵蝕預(yù)期套保效果現(xiàn)在，企業(yè)可鎖定當(dāng)前指數(shù)價(jià)格——若到期時(shí)指數(shù)上漲，鋼廠將獲得現(xiàn)金補(bǔ)償以對(duì)沖現(xiàn)貨采購(gòu)成本上升；若指數(shù)下跌，雖需支付補(bǔ)償金，但現(xiàn)貨采購(gòu)成本同步降低，從而實(shí)現(xiàn)整體成本可控，將顯著提高其套期保值效率。

部委協(xié)會(huì)

Mysteel：“金三銀四”旺季時(shí)期，軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)不旺

其中鐵礦石價(jià)格方面，62%澳粉指數(shù)漲幅大于新交所掉期主力合約漲幅大于鐵礦石期貨主力合約大于青島港PB粉截至目前，62%澳粉指數(shù)為95.8美元/干噸，與3月初相比下跌4.96%展望4月份，中國(guó)鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供需雙強(qiáng)局面供應(yīng)端，4月鐵礦石日均發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)環(huán)比減少，同比增加需求端，4月鐵水產(chǎn)量即將觸頂，整體日均鐵水產(chǎn)量高于3月，港口疏運(yùn)預(yù)計(jì)維持較高位 近期高碳鉻鐵現(xiàn)貨價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，焦炭?jī)r(jià)格、全國(guó)運(yùn)費(fèi)及電費(fèi)均持穩(wěn)運(yùn)行，鉻礦高品精粉現(xiàn)貨價(jià)格上漲2元/噸度，高碳鉻鐵即期成本上升3-9元/50基噸，近期宏觀因素波動(dòng)頻繁，鉻市基本面偏強(qiáng)價(jià)格堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)短期高碳鉻鐵成本小幅增長(zhǎng)。

軸承鋼

Mysteel早報(bào)：市場(chǎng)商戶陸續(xù)放假 今日無(wú)縫管價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行

華東螺紋3520、線材盤螺3770 ◎國(guó)家能源局：2024年，全社會(huì)用電量98521億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6.8%，其中規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量為94181億千瓦時(shí) ◎1月20日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及逾19個(gè)月最低，因各船型運(yùn)費(fèi)均下跌波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌30點(diǎn)或3.04%，至957點(diǎn)，為2023年6月以來(lái)最低水準(zhǔn) ◎必和必拓2024年四季度皮爾巴拉業(yè)務(wù)鐵礦石總產(chǎn)量7307.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.6%。

每日分析

2024年亞洲鋼礦大會(huì)-主題論壇 “鐵礦石市場(chǎng)發(fā)展新勢(shì)力”圓滿落幕

鐵礦石、焦煤和鋼鐵是其主要交易產(chǎn)品其中，鐵礦石市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，2023年交易量達(dá)44億噸，預(yù)計(jì)2024年將增至60億噸在海運(yùn)及運(yùn)費(fèi)管理方面，SGX在干散貨遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議（FFA）市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，可提供多條航線的運(yùn)費(fèi)合約，幫助投資者有效對(duì)沖運(yùn)費(fèi)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 新加坡交易所總監(jiān)和大宗商品專家Kenneth Ng 最后，Mysteel鐵礦石指數(shù)部經(jīng)理彭喆發(fā)表了題為《Mysteel指數(shù)在亞洲鐵礦石貿(mào)易市場(chǎng)的應(yīng)用》的演講。

鐵礦會(huì)展

Mysteel月報(bào)：4月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗幭滦?/a>

2023年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

此外，下游航運(yùn)市場(chǎng)不確定性增強(qiáng)，細(xì)分領(lǐng)域運(yùn)費(fèi)分化加重，對(duì)部分船型交付進(jìn)度可能造成潛在風(fēng)險(xiǎn) （三）市場(chǎng)環(huán)境不確定因素增多 鋼材、匯率和航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)增加截至2023年12月底，進(jìn)口鐵礦石和焦炭均價(jià)分別為123美元/噸和2413元/噸，比年中低點(diǎn)分別回漲15.5%和33.1%，為鋼材價(jià)格反彈埋下空間全球地緣政治沖突加劇，沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)寬幅波動(dòng)，克拉克松綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)振幅達(dá)到36.1%。

聚焦

Mysteel月報(bào)：2月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中探漲

綜合表現(xiàn)到港口庫(kù)存方面，因到港量明顯增加，導(dǎo)致月內(nèi)壓港船只數(shù)量相較上月有所上升，為緩解港口壓力，港口卸貨節(jié)奏大部分時(shí)間維持高位，整體的進(jìn)口礦卸貨量要遠(yuǎn)高于出庫(kù)量，港口庫(kù)存本月延續(xù)累庫(kù)趨勢(shì)鐵礦石期現(xiàn)價(jià)差明顯收窄，月內(nèi)各品種即期進(jìn)口利潤(rùn)均出現(xiàn)不同幅度的走擴(kuò)綜合來(lái)看Mysteel62%澳粉價(jià)格指數(shù)或?qū)⒈憩F(xiàn)為震蕩偏弱；截止1月31日，高碳鉻鐵現(xiàn)貨價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，鉻礦價(jià)格、焦炭?jī)r(jià)格、全國(guó)運(yùn)費(fèi)及電費(fèi)成本均持穩(wěn)運(yùn)行，高碳鉻鐵生產(chǎn)即期冶煉成本暫穩(wěn)運(yùn)行。

軸承鋼

BDI指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高！業(yè)內(nèi)稱鐵礦石行情開啟，船東有望獲得較好回報(bào)

截至10月17日，波羅的海干散貨航運(yùn)指數(shù)（BDI）達(dá)2058點(diǎn)，較前一日上漲4.36%，創(chuàng)下年內(nèi)新高，扭轉(zhuǎn)了今年上半年的疲軟態(tài)勢(shì) 有業(yè)內(nèi)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，近期受澳洲、巴西礦山發(fā)貨增加，疊加煤炭需求增加，好望角型（海岬型）散貨船市場(chǎng)需求旺盛，帶動(dòng)該船型運(yùn)價(jià)持續(xù)上升，一個(gè)月翻倍并且已經(jīng)突破3萬(wàn)美元/天，創(chuàng)出一年多新高另一業(yè)內(nèi)人士表示，正是BCI帶動(dòng)了此輪BDI指數(shù)的上漲 西南證券交運(yùn)行業(yè)研究員也表示，鐵礦石行情開啟，今年四季度在太平洋板塊活躍成交的帶動(dòng)下，鐵礦石運(yùn)費(fèi)整體顯著上漲。

爐料

Mysteel月報(bào)：10月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)^(qū)間震蕩運(yùn)行

預(yù)計(jì)最終62%指數(shù)9、10月的均價(jià)或分別在120美元和115美元左右9月份從成材產(chǎn)量下降、表需增加來(lái)看，成材總庫(kù)存去庫(kù)主要是得益于金九需求的恢復(fù)，而成材減產(chǎn)則放大了去庫(kù)的幅度就10月而言，鐵礦供應(yīng)增加、需求下降，鐵礦石價(jià)格承壓下行，對(duì)礦價(jià)的利空影響或大于宏觀層面的利多影響，預(yù)計(jì)短期鐵礦石價(jià)格維持弱勢(shì)震蕩運(yùn)行；截止9月25日，高碳鉻鐵現(xiàn)貨價(jià)格呈下跌態(tài)勢(shì)，鉻礦部分非主流品種現(xiàn)貨價(jià)格上漲1-2元/噸度，焦粒價(jià)格上漲100元/噸、全國(guó)運(yùn)費(fèi)及電費(fèi)成本均持穩(wěn)運(yùn)行，高碳鉻鐵生產(chǎn)即期冶煉成本上漲2-68元/50基噸。

軸承鋼

[PVC]：隆眾早訊--周四版

截止收盤，玻璃漲超6%，純堿漲超3%，液化石油氣（LPG）、鐵礦石漲超2%，焦煤、20號(hào)膠（NR）、聚氯乙烯（PVC）、PTA、焦炭漲超1% 央行、金融監(jiān)管總局、證監(jiān)會(huì)等部門齊出手，民企發(fā)展將迎實(shí)質(zhì)利好； 深圳官宣執(zhí)行認(rèn)房不認(rèn)貸政策，8月31日起施行； 新一輪存款利率下調(diào)將落地，期限越長(zhǎng)調(diào)整幅度越大 國(guó)內(nèi)有色金屬期貨收盤普漲 “第三支箭”持續(xù)落地 深交所多管齊下支持房企股權(quán)融資 國(guó)泰君安：一攬子地產(chǎn)優(yōu)化政策預(yù)計(jì)拉動(dòng)17000萬(wàn)平商品房銷售 9月1日起多家全國(guó)性銀行再下調(diào)存款掛牌利率 調(diào)降幅度10-25個(gè)基點(diǎn) 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑 因海岬型船運(yùn)費(fèi)下降 。

早間提示

創(chuàng)元期貨：復(fù)盤2007—2011年鋼材行情

鐵礦石價(jià)格拉漲，但國(guó)內(nèi)缺乏議價(jià)權(quán) 2005年之后，隨著我國(guó)粗鋼產(chǎn)量的加速釋放，鐵礦石供應(yīng)緊缺問(wèn)題逐步顯現(xiàn)受制于長(zhǎng)協(xié)定價(jià)機(jī)制以及供應(yīng)寡頭壟斷局面，我國(guó)并沒(méi)有足夠的議價(jià)能力2007年，我國(guó)鐵礦石進(jìn)口市場(chǎng)表現(xiàn)為：其一，全球鐵礦石資源集中壟斷，印度出臺(tái)政策限制鐵礦石出口；其二，鐵礦石投資周期較長(zhǎng)，全球新建產(chǎn)能釋放速度慢于需求增速，供應(yīng)更為剛性；其三，全年海運(yùn)費(fèi)大幅攀升，年末波羅的海干散貨海運(yùn)費(fèi)指數(shù)較年初上漲126.27%，港口裝運(yùn)能力、內(nèi)陸運(yùn)輸能力受限。

鋼材

河鋼資源：當(dāng)前公司鐵礦石盈利水平較高，全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)未變

與一般礦企相比省去了開采、破碎、磨礦、磁選、浮選等復(fù)雜的生產(chǎn)加工過(guò)程，具有品位高、生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)，公司鐵礦石產(chǎn)品成本主要為資源運(yùn)輸成本 公司相關(guān)人士去年曾告訴財(cái)聯(lián)社記者，制約公司業(yè)績(jī)的最大問(wèn)題就是運(yùn)力，主要是當(dāng)?shù)鼗ㄔO(shè)施較差受此影響，當(dāng)?shù)?em class='keyword'>運(yùn)費(fèi)較高，其中鐵路運(yùn)費(fèi)為15美元/噸左右，公路運(yùn)輸費(fèi)用約為30美元/噸，其中鐵路運(yùn)輸比例約80%海運(yùn)費(fèi)價(jià)格出現(xiàn)較大幅度下降，5月30日，波羅的海干散貨指數(shù)報(bào)1123點(diǎn)，與去年同期相比，下跌61%。

爐料

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2022.12.30）

周內(nèi)BDI指數(shù)漲跌互現(xiàn)，鉻礦散貨和集裝箱海運(yùn)費(fèi)多維持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)12月30日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非37-40美元/噸，土耳其41-43美元/噸，津巴布韋40-45美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非42-45美元/噸，土耳其30-34美元/噸，津巴布韋55-60美元/噸，阿爾巴尼亞37-42美元/噸，巴基斯坦10-12美元/噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

快訊

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2022.12.23）

周內(nèi)BDI指數(shù)波動(dòng)不大，鉻礦散貨和集裝箱海運(yùn)費(fèi)多維持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)12月23日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非37-40美元/噸，土耳其41-43美元/噸，津巴布韋40-45美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非42-45美元/噸，土耳其30-34美元/噸，津巴布韋55-60美元/噸，阿爾巴尼亞37-42美元/噸，巴基斯坦10-12美元/噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

快訊

Mysteel早讀：國(guó)常會(huì)狠抓穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策落實(shí)，焦炭第四輪漲價(jià)將落地

◎波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)12月21日上漲，因海岬型船運(yùn)價(jià)跳漲至7月中以來(lái)最高位，抵消了小型船舶運(yùn)費(fèi)的下滑波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲127點(diǎn)，或約8%，至1723點(diǎn)，為10月25日以來(lái)最高位水平 15:00 英國(guó)第三季度經(jīng)常帳 21:30 美國(guó)至12月17日當(dāng)周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù) 21:30 美國(guó)第三季度實(shí)際GDP年化季率終值 21:30 美國(guó)第三季度實(shí)際個(gè)人消費(fèi)支出季率終值 23:30 美國(guó)至12月16日當(dāng)周EIA天然氣庫(kù)存 熱門活動(dòng)都在這里，點(diǎn)擊圖片，立即了解！ 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

資訊

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2022.12.16）

周內(nèi)BDI指數(shù)波動(dòng)有限，鉻礦散貨和集裝箱海運(yùn)費(fèi)都維持平穩(wěn)運(yùn)行12月16日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非37-40美元/噸，土耳其41-43美元/噸，津巴布韋40-45美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非42-45美元/噸，土耳其30-34美元/噸，津巴布韋55-60美元/噸，阿爾巴尼亞37-42美元/噸，巴基斯坦10-12美元/噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

快訊

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2022.12.9）

周內(nèi)BDI指數(shù)先抑后揚(yáng)，鉻礦散貨海運(yùn)費(fèi)局部下調(diào)3美元/噸，集裝箱海運(yùn)費(fèi)下行2-6美元/噸12月9日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非37-40美元/噸，土耳其41-43美元/噸，津巴布韋40-45美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非42-45美元/噸，土耳其30-34美元/噸，津巴布韋55-60美元/噸，阿爾巴尼亞37-42美元/噸，巴基斯坦10-12美元/噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

快訊

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2022.12.2）

周內(nèi)BDI指數(shù)漲跌互現(xiàn)，鉻礦散貨和集裝箱的海運(yùn)費(fèi)稍有下調(diào)，散貨海運(yùn)費(fèi)下調(diào)1-3美元/噸，集裝箱海運(yùn)費(fèi)下行1-5美元/噸12月2日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非37-40美元/噸，土耳其41-43美元/噸，津巴布韋40-45美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非42-45美元/噸，土耳其36-40美元/噸，津巴布韋60-65美元/噸，阿爾巴尼亞37-42美元/噸，巴基斯坦12-14美元/噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

快訊

12月13日FFA成交報(bào)告

FFA

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2022.11.25）

周內(nèi)BDI指數(shù)漲跌互現(xiàn)，鉻礦散貨和集裝箱的海運(yùn)費(fèi)變化有限，整體多維持平穩(wěn)11月25日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非40-43美元/噸，土耳其43-45美元/噸，津巴布韋42-47美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非45-48美元/噸，土耳其36-40美元/噸，津巴布韋63-70美元/噸，阿爾巴尼亞37-42美元/噸，巴基斯坦12-15美元/噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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