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更新時間：2025-05-13

快訊播報

近年鐵礦石外形快訊

2025-03-27 16:08

南非作為全球鐵礦石資源的重要供給國，近年來，該國鐵礦石產(chǎn)業(yè)在復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境中展現(xiàn)出韌性，2023至2024年產(chǎn)量與出口量實現(xiàn)同比增長，但2025年開端的同比下滑凸顯了當(dāng)前行業(yè)面臨的深層挑戰(zhàn)。本文將從南非主要礦山的生產(chǎn)發(fā)運出發(fā)，分析2025年開端南非鐵礦石行業(yè)波動原因以及后續(xù)發(fā)展預(yù)測。

2024-12-13 08:00

2024年12月10日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在云南昆明召開“鐵資源開發(fā)計劃”國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)工作座談會，鋼協(xié)副會長駱鐵軍等出席會議。駱鐵軍在總結(jié)中表示，近年來，國家有關(guān)部委積極推進(jìn)國內(nèi)重點鐵礦項目建設(shè)，有關(guān)地方政府落實有關(guān)工作要求，在各方共同努力下，國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)工作取得實質(zhì)性進(jìn)展，但距離目標(biāo)要求仍有較大差距，項目審批和建設(shè)難度仍較大，加快國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)工作任重道遠(yuǎn)。新修訂的礦產(chǎn)資源法將于明年7月起施行，相關(guān)工作將逐步得到貫徹落實，有利于促進(jìn)國內(nèi)鐵礦資源勘探開發(fā)和增儲上產(chǎn)。鋼鐵協(xié)會將研究梳理企業(yè)提出的訴求和建議，及時向有關(guān)部委反映，還將在鐵礦石定價機(jī)制、鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等方面進(jìn)一步加大工作力度，多舉措積極提升鋼鐵行業(yè)資源保障能力和水平。

2024-11-27 11:45

近年來印度作為新興的鋼鐵生產(chǎn)和消費大國，其生產(chǎn)表現(xiàn)一直受到大家的廣泛關(guān)注，據(jù)印度鋼鐵部數(shù)據(jù)，1-9月份，印度共生產(chǎn)鐵礦石2.14億噸，較去年同期增長2.9%；從鋼鐵市場的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，1-10月，印度的粗鋼總產(chǎn)量達(dá)到了1.22億噸，較去年同比增長8%,鋼材消費方面，1-10月，印度的成材消耗量約為1.14億噸，較去年同期增長12%。

2024-03-12 09:34

JSW Steel是印度最大的鋼鐵和鐵礦石生產(chǎn)商之一，近年來持續(xù)擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)能。據(jù)悉，該公司計劃在2025年將鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張到3850萬噸。其自身對于鐵礦石等原材料的需求也隨之不斷增長，但該公司的自有礦山只能滿足自身鋼鐵生產(chǎn)原料需求的41%左右。

2023-11-21 10:16

寶鋼股份11月21日在互動平臺上稱，公司認(rèn)為目前鐵礦石價格脫離基本面，長期來看，鐵礦石價格應(yīng)該回歸合理區(qū)間。具體的應(yīng)對舉措是多管齊下的，需要政府、行業(yè)、企業(yè)等多方面的共同努力。此外，目前公司的原料采購靈活調(diào)節(jié)國產(chǎn)煤和進(jìn)口煤的用量，力爭降低綜合成本。公司一直以來高度重視環(huán)保，近年來投入了大量的環(huán)保改造項目，基本實現(xiàn)廢水零排放、固廢不出廠，預(yù)計年底四基地都將達(dá)成超低排放A類企業(yè)創(chuàng)建。

近年鐵礦石外形

市場行情 價格匯總

近年鐵礦石外形相關(guān)資訊

  • Mysteel參考丨2023年全國焊管供需關(guān)系淺析及后市展望

    近年來，面對國內(nèi)外形勢的變化，中國在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中，主動加快了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的步伐，我國焊管進(jìn)口主要以亞洲、歐洲、北美洲地區(qū)為主，我國焊管出口地區(qū)以東南亞、亞洲、非洲地區(qū)為主 圖7：2021-2023年焊管出口量變化（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖8：2021-2023年焊管進(jìn)口量變化（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、后市展望 成本方面：2023年10月以來，國內(nèi)鐵礦石、煤焦價格出現(xiàn)大幅上漲，隨著原燃料價格的快速上漲，不少鋼廠甚至處于虧損狀態(tài)，部分鋼廠開始停產(chǎn)檢修，由于目前焦炭、鐵礦石基本面整體表現(xiàn)仍為供強(qiáng)虛弱的局面，而鋼廠對未來需求預(yù)期較差，復(fù)產(chǎn)短期內(nèi)不會成為主流，壓力仍將給到原料端，僅從供需結(jié)構(gòu)來看，原燃料價格大幅上漲并沒有足夠的支撐力，隨著安全監(jiān)控常態(tài)化后，后續(xù)原燃料價格存在大幅回落的可能，而原燃料價格走勢可能是影響帶鋼價格的主要因素，帶鋼價格或也將跟上步伐。

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