淡水河谷高管：鐵礦石價格已經(jīng)觸底，未來情況只會變好

全球第二大鐵礦石供應(yīng)商、巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷的一名高管表示，隨著市場消化利空消息，鐵礦石的頹勢有望結(jié)束 鐵礦石行業(yè)在2021年上半年經(jīng)歷了一段繁榮期，但目前正面臨阻力由于全球通脹持續(xù)高企，美聯(lián)儲收緊貨幣政策，對經(jīng)濟衰退的擔憂拖累了鐵礦石價格，鐵礦石期貨價格較3月份的峰值暴跌了40% 淡水河谷戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型執(zhí)行副總裁LucianoSiani表示，好消息是，從現(xiàn)在開始，情況只會變得更好。

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天風證券：地產(chǎn)需求好轉(zhuǎn)只是時間問題，但鐵礦石價格上行不具備長期持續(xù)性

其三，地產(chǎn)托底預(yù)期，預(yù)期需求觸底當前地產(chǎn)端對鋼材需求雖未明顯改善，但地產(chǎn)政策預(yù)期改善下，需求好轉(zhuǎn)只是時間問題 后市來看，天風證券認為，鐵礦石價格反彈只是暫時的，從長期來看，鐵礦石價格仍處于過剩狀態(tài)進入低位徘徊狀態(tài)其主要原因在于：冬季限產(chǎn)下，減產(chǎn)仍在持續(xù)，2022年中國對鐵礦石需求下滑；海外需求高峰已過，對鐵礦石需求增量有限；高盈利下，海外礦企增產(chǎn)，國內(nèi)提升鐵礦自主保障能力從鐵礦石港口庫存來看，當前中國港口鐵礦石1.55億噸（12月24日），自下半年開始一直處于快速累庫階段，當前庫存已接近5年新高，考慮明年一季度限產(chǎn)持續(xù)，預(yù)計庫存或?qū)⒊掷m(xù)上行。

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海外鋼礦：英美資源集團簽署四艘鐵礦石船只租賃合同

英美資源集團簽署四艘鐵礦石船只租賃合同 據(jù)外媒報道，英美資源集團（Anglo American）與四艘以液化天然氣（LNG-fulled）為燃料的海岬型船簽訂為期10年的租賃合同該批船只的載重噸約為19萬噸，預(yù)計將于2023年投入使用，預(yù)計每年將從英美資源在巴西和南非的業(yè)務(wù)中運送500萬噸鐵礦石。

鋼礦動態(tài)

不只是鐵礦石煤炭，這一資產(chǎn)今年已平均上漲了近13%

新華財經(jīng)上海12月21日電（記者陳云富、馬悅?cè)唬┠甑滓惠?em class='keyword'>鐵礦石、煤炭價格的上漲讓市場再次聚焦大宗商品市場事實上，作為實體經(jīng)濟的“溫度計”，大宗商品今年表現(xiàn)不俗，國內(nèi)市場交易活躍商品的平均漲幅接近13%，這一表現(xiàn)與A股上證指數(shù)基本相當，略低于美股標普500指數(shù)等其他風險資產(chǎn)的表現(xiàn) 伴隨年底市場的新一輪上漲，業(yè)界普遍較看好其2021年的表現(xiàn)，理由正是隨著新冠肺炎疫苗逐漸進入分發(fā)階段，經(jīng)濟繼續(xù)復蘇帶動原材料的需求，同時在疫情期間，海外經(jīng)濟體寬松的政策，在經(jīng)濟恢復期，“水位上漲”必然帶動大宗商品在內(nèi)的風險資產(chǎn)價格上漲。

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英美資源集團簽署四艘鐵礦石船只租賃合同

據(jù)外媒報道，英美資源集團（Anglo American）與四艘以液化天然氣（LNG-fulled）為燃料的海岬型船簽訂為期10年的租賃合同該批船只的載重噸約為19萬噸，預(yù)計將于2023年投入使用，預(yù)計每年將從英美資源在巴西和南非的業(yè)務(wù)中運送500萬噸鐵礦石。

海外鋼管

英美資源集團簽署四艘鐵礦石船只租賃合同

據(jù)外媒報道，英美資源集團（Anglo American）與四艘以液化天然氣（LNG-fulled）為燃料的海岬型船簽訂為期10年的租賃合同該批船只的載重噸約為19萬噸，預(yù)計將于2023年投入使用，預(yù)計每年將從英美資源在巴西和南非的業(yè)務(wù)中運送500萬噸鐵礦石 英美資源表示，英美資源集團致力于減少其海運業(yè)務(wù)的排放量，并在塑造海運業(yè)更可持續(xù)的未來方面發(fā)揮領(lǐng)導作用，液化天然氣船可減少約35％的二氧化碳排放和可以消除硫氧化物的排放，并顯著減少船舶廢氣中的氮氧化物和顆粒物的排放。

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Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20251006）

2025年09月29日-10月05日中國47港到港總量2775.8萬噸，環(huán)比增加172.1萬噸；中國45港到港總量2608.7萬噸，環(huán)比增加248.2萬噸；北方六港到港總量1451.6萬噸，環(huán)比增加450.2萬噸。

到港量

Mysteel解讀：印度鐵礦關(guān)稅落地遇阻？進口礦供應(yīng)預(yù)計持穩(wěn)

不過隨著11月份印度政府將關(guān)稅政策調(diào)整到“只對鐵礦石品位在58%以上的粉礦和塊礦征收30%”時，2022年12月份印度鐵礦石發(fā)運量在2023年逐步回升數(shù)據(jù)顯示，2023年印度一共生產(chǎn)鐵礦石2.78億噸，出口鐵礦石4382萬噸，出口比重為15.76%，較2022年關(guān)稅調(diào)整影響下的6.35%有明顯增加 從出口目的地來看，印度生產(chǎn)的鐵礦石85%以上都出口到中國，剩余出口到馬來西亞、越南、中東、南非等地。

主編視角

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250929）

2025年09月22日-09月28日中國47港到港總量2603.7萬噸，環(huán)比減少146.7萬噸；中國45港到港總量2360.5萬噸，環(huán)比減少314.5萬噸；北方六港到港總量1001.4萬噸，環(huán)比減少288.6萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250922）

2025年09月15日-09月21日中國47港到港總量2750.4萬噸，環(huán)比增加358.1萬噸；中國45港到港總量2675.0萬噸，環(huán)比增加312.7萬噸；北方六港到港總量1290.0萬噸，環(huán)比增加45.0萬噸。

到港量

Mysteel：人民幣匯率升值對黑色金屬商品市場的影響及量化分析

但是人民幣匯率變化只是改變了貨幣計量的價格，但并沒有內(nèi)生性地影響鐵礦石的定價機制當真正能夠影響鐵礦石定價機制的因素產(chǎn)生變化后，鐵礦石價格隨之變動，而此時人民幣匯率相向波動，會略微放大這種價格變化；反之，會略微抵消這種價格變化，但不會改變價格走勢鐵礦石期貨作為金融衍生品，對金融因素更為敏感，所以當人民幣匯率變化時，鐵礦石期貨會早于鐵礦石現(xiàn)貨變化，那么鐵礦石基差也會發(fā)生變化 我們對人民幣匯率和鐵礦石期貨價格、鐵礦石基差建立了量化模型，來驗證上述猜想。

觀點

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250915）

2025年09月08日-09月14日中國47港到港總量2392.3萬噸，環(huán)比減少180.6萬噸；中國45港到港總量2362.3萬噸，環(huán)比減少85.7萬噸；北方六港到港總量1245.0萬噸，環(huán)比減少75.0萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250908）

2025年09月01日-09月07日中國47港到港總量2572.9萬噸，環(huán)比減少72.1萬噸；中國45港到港總量2448.0萬噸，環(huán)比減少78.0萬噸；北方六港到港總量1320.0萬噸，環(huán)比增加19.2萬噸。

到港量

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行情況分析報告（9月1日-9月5日）

截止到本周，五大品種鋼材產(chǎn)量同比增7.4%，而需求同比下降3.2%，庫存連續(xù)6周大幅累庫，已經(jīng)接近去年同期水平不只是螺紋，冷軋庫存也已經(jīng)接近去年同期水平，熱卷庫存也是持續(xù)攀升2、鐵水產(chǎn)量將回升，原料價格仍有支撐，鐵礦表現(xiàn)強于雙焦本周247家鐵水產(chǎn)量周環(huán)比下降11.29萬噸，本次河北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)影響量大幅超出預(yù)期但據(jù)調(diào)研，鋼廠多于9月4日開始陸續(xù)復產(chǎn)，預(yù)計下周鐵水產(chǎn)量將迅速回升鐵礦石方面，截止到9月5日，45港庫存總量同比下降10.3%，鋼廠庫存8940萬噸，同比增加82萬噸。

產(chǎn)業(yè)分析

美國鋼鐵關(guān)閉伊利諾伊州鋼廠 800個崗位因收購協(xié)議得以暫時保全

賓夕法尼亞州的地方工會曾支持該收購協(xié)議，但全國性的美國鋼鐵工人聯(lián)合會表示反對 工會在5月的集會后發(fā)表聲明稱：“發(fā)新聞稿、發(fā)表政治演講很容易，但作出有約束力的承諾卻很難細節(jié)決定成敗，尤其是面對像新日鐵這樣的問題企業(yè)，它一再違反我們的貿(mào)易法律，重創(chuàng)賓夕法尼亞州和其他地區(qū)的鋼鐵社區(qū)” 這家工廠目前有700名由美國鋼鐵工人聯(lián)合會代表的小時工和約100名管理人員但這只是它鼎盛時期的一個零頭，當時工廠曾一度雇傭了約2000名小時工，還配有自有高爐，能用鐵礦石和焦炭直接煉鋼。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250901）

2025年08月25日-08月31日中國47港到港總量2645.0萬噸，環(huán)比增加182.7萬噸；中國45港到港總量2526.0萬噸，環(huán)比增加132.7萬噸；北方六港到港總量1300.8萬噸，環(huán)比增加147.8萬噸。

到港量

Mysteel：成本與需求的拉鋸戰(zhàn) 9月鋼價核心驅(qū)動分析

從主要出口地區(qū)來看，我國鋼材需求主要集中在東亞洲，占比出口總量的80%國內(nèi)房地產(chǎn)低迷制約建筑鋼材消費，鋼廠只能通過出口緩解供應(yīng)壓力，對沖了一部分國內(nèi)需求的下降，而我國鋼材出口核心邏輯仍是以低價優(yōu)勢為主，后期受貿(mào)易壁壘效應(yīng)深化，疊加海外經(jīng)濟疲軟，全年出口增速或放緩 四、鐵礦石價格重心下移、焦炭短期支撐猶存 1、2025年鐵礦石市場供需寬松，價格前高后低 2025年1-7月鐵礦石市場呈現(xiàn)“供需寬松、價格重心下移”的特征，全年價格波動受供應(yīng)擴張、需求疲軟及政策因素主導。

主編視角

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250825）

2025年08月18日-08月24日中國47港到港總量2462.3萬噸，環(huán)比減少240.8萬噸；中國45港到港總量2393.3萬噸，環(huán)比減少83.3萬噸；北方六港到港總量1153.0萬噸，環(huán)比減少99.5萬噸。

到港量

期貨交割加持，西北鋼鐵企業(yè)破解經(jīng)營難題

熱軋卷板期貨交割倉庫獲批、標準倉單生成 不同于沿海市場，西北的鋼鐵生意不僅面臨更高的運費，還面臨著較大的“時差”：很多時候，海外來的鐵礦石還在路上，華東的市場價已先跌去百元；企業(yè)剛把冬儲貨堆進庫房，其價格已跌破成本線距離遠、周轉(zhuǎn)慢、議價能力相對較弱，讓這條資源帶上的鋼廠和貿(mào)易商只能被動承擔價格風險 不過，中儲發(fā)展股份西安物流中心（下稱中儲西安物流中心）熱軋卷板期貨交割倉庫標準倉單的生成給該地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來了轉(zhuǎn)機，不僅填補了當?shù)亟桓罨A(chǔ)設(shè)施的空白，更為周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)的風險管理甚至營銷模式帶來了更多可能性。

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黑色系企業(yè)的期市“成長記”

“我們在2021年就開通了期貨交易賬戶，但當時對期貨的認識還只停留在概念階段，缺少實操經(jīng)驗，一直沒參與交易”該企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)負責人坦言 同在齊魯大地的山東泰豐商業(yè)集團（下稱山東泰豐）成立于2015年，是一家擁有自營進出口權(quán)的綜合加工出口企業(yè)2022年，山東泰豐將貿(mào)易領(lǐng)域擴大到鐵礦石，但當年礦價持續(xù)下行“價格下跌導致庫存貶值，起初我們只能硬扛，眼看利潤減少卻束手無策”該企業(yè)負責人回憶道，當時企業(yè)對期貨的了解有限，更談不上有理論和實戰(zhàn)經(jīng)驗。

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