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更新時間：2025-05-13

快訊播報

鐵礦石運輸船航線快訊

2025-04-07 08:35

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，自2022年開通以來，我國首條“絲路海運”鐵礦石航線累計運量已突破1000萬噸，“絲路海運”鐵礦石航線運行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，是國際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道。

2023-05-17 16:11

據(jù)能源轉(zhuǎn)型委員會代表—西澳大利亞-東亞鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟發(fā)布的一篇研究報告顯示，到 2028 年，以清潔氨為動力的船舶可以部署在西澳大利亞和東亞之間的鐵礦石貿(mào)易航線上，到 2030 年使用率將達(dá)到 5%。研究結(jié)果表明，到 2028 年，如可按計劃解決適合用氨做燃料的發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)難題,從長遠(yuǎn)來看 澳大利亞清潔氨可以滿足走廊的需求，但也可從全球其他生產(chǎn)地進(jìn)口。該研究還表明，澳大利亞的皮爾巴拉是可選擇的地區(qū)之一，該地區(qū)可避免因偏離貿(mào)易航線而增加成本，新加坡也位于加油站的有利位置。如果走廊按照預(yù)期計劃發(fā)展，到 2030 年，使用清潔氨的船只會超過 20艘，到 2050 年將增加到約 360 艘。

2022-12-29 15:42

作為大型散貨船指標(biāo)的好望角型船（載貨重量約18萬噸）的租船費出現(xiàn)反彈?，F(xiàn)貨市場上12月19日～23日的周平均價為每天20293美元，達(dá)到約5個月來的最高水平。中國需求有望復(fù)蘇，確保鐵礦石和煤炭運輸船的動向擴(kuò)大。中國占全球鐵礦石進(jìn)口量的7成。

2022-11-21 16:41

【寧波港：10月吞吐量同比略下降，海鐵聯(lián)運累計業(yè)務(wù)量已超去年全年】宮黎明進(jìn)一步表示，寧波港今年新增集裝箱航線14條，集裝箱航線總數(shù)達(dá)301條，創(chuàng)歷史新高，累計完成集裝箱吞吐量已超3200萬標(biāo)準(zhǔn)箱；鐵礦石、原油、煤炭、建材、液化油品等主要貨種接卸量保持平穩(wěn)增長，其中原油、礦建、液化品吞吐量實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。

2022-11-14 15:06

11月14日，遭受全球鐵礦石需求疲軟影響的貨船正在大幅削減鐵礦石的發(fā)貨量，轉(zhuǎn)而運輸煤炭以應(yīng)對低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，并將自己的散貨船安排在煤炭航線上以支撐盈利。與2021年同期相比，今年前10個月好望角和巴拿馬的船只煤炭運輸量增加了約2000萬噸，而鐵礦石運輸量減少了1800萬噸。

鐵礦石運輸船航線

市場行情 價格匯總

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    爐料

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