國(guó)內(nèi)首批！武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造船

該船總長(zhǎng)129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機(jī)，中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心審圖、入級(jí)中國(guó)船級(jí)社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國(guó)內(nèi)航運(yùn)物流平臺(tái)的核心企業(yè)，持續(xù)發(fā)力智慧水運(yùn)平臺(tái)搭建與運(yùn)力升級(jí)，與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系，非常認(rèn)同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的船型設(shè)計(jì)理念，對(duì)15000噸級(jí)甲醇單一燃料動(dòng)力江海直達(dá)散貨船有較強(qiáng)的投資意愿，認(rèn)為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達(dá)的特點(diǎn)，有強(qiáng)大的社會(huì)功能和經(jīng)濟(jì)效益，滿足寧波舟山至長(zhǎng)江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運(yùn)輸需求，適應(yīng)長(zhǎng)江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。

船舶

百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域外來砂石供給回升，價(jià)格震蕩運(yùn)行（12.06-12.13）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸；海運(yùn)費(fèi)方面，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運(yùn)費(fèi)49.8元/噸，較上周下跌2.2-2.5元/噸。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，穩(wěn)住樓市股市提振經(jīng)濟(jì)，砂石行情漲跌互現(xiàn)（12.06-12.13）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸 四、砂石供需分析 1、供應(yīng)情況分析 本周開機(jī)率下滑地區(qū)為華東、華中，北方市場(chǎng)進(jìn)入停工期，市場(chǎng)開機(jī)積極性偏弱運(yùn)行；南方市場(chǎng)近期生產(chǎn)端受資金影響，加上下游庫(kù)存高位，市場(chǎng)開始進(jìn)行清庫(kù)處理，開機(jī)率所有下滑。

周報(bào)

百年建筑午報(bào)：全國(guó)砂石綜合均價(jià)94元/噸，日環(huán)比下跌0.8%

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)預(yù)計(jì)下周華東市場(chǎng)外來砂石供應(yīng)量增加，價(jià)格維穩(wěn)運(yùn)行，高料機(jī)制砂石交易量和行情樂觀，普料機(jī)制砂石行情持穩(wěn)為主 詳情》 2、百年建筑：江西九江砂石發(fā)貨量周環(huán)比下降2.71% ：當(dāng)前市內(nèi)需求有在慢慢回暖，但回暖速度仍較緩慢，預(yù)測(cè)下周江西省的砂石價(jià)格會(huì)持穩(wěn)，已經(jīng)進(jìn)入12月份，趕工期的最后一個(gè)月，需求量或許會(huì)小幅增加一些，但是隨著天氣的降溫、回款的壓力等各方面的因素，需求量在12月底會(huì)逐漸減少。

日評(píng)

木聯(lián)數(shù)據(jù)：原木調(diào)研系列報(bào)告之山東

值得一提的是，日照市嵐山區(qū)已逐步成為國(guó)內(nèi)最大的原木進(jìn)口、加工、集散一體化產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建了“木材進(jìn)口—鋸切（解）—烘干—深加工—廢料綜合利用”全方位的木材產(chǎn)業(yè)鏈為進(jìn)一步了解進(jìn)口原木現(xiàn)狀和山東省原木市場(chǎng)，上海鋼聯(lián)木聯(lián)數(shù)據(jù)攜手東吳期貨和浙江凱德嘉瑞，深入一線，全方位接觸產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者，捕捉原木期貨市場(chǎng)潛在的交易機(jī)會(huì) 調(diào)研對(duì)象： 港口、貿(mào)易商、加工廠等 聯(lián)合調(diào)研方： 東吳期貨、浙江凱德嘉瑞 本文作者： 木聯(lián)數(shù)據(jù) 金央央 調(diào)研時(shí)間： 2024年12月中旬 一、港口篇 【港口吞吐】 A港口分三個(gè)作業(yè)公司，其中B公司負(fù)責(zé)木材和鋼材的裝卸，擁有6個(gè)木材泊位，可同時(shí)卸4大2小6條木材散貨船，C公司負(fù)責(zé)鐵礦石、煤炭等大宗商品裝卸，D公司負(fù)責(zé)集裝箱裝卸。

主編視角

百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域重點(diǎn)工程需求穩(wěn)定，砂石發(fā)貨量小幅回升（11.29-12.06）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸；海運(yùn)費(fèi)方面，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運(yùn)費(fèi)52.2元/噸，較上周上漲2.3元/噸。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：臨近年底建筑需求收窄，砂石行情窄幅震蕩運(yùn)行（11.29-12.6）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸 四、砂石供需分析 1、供應(yīng)情況分析 本周南北需求兩極分化，北方市場(chǎng)進(jìn)入停工期，需求回落，開機(jī)率下降。

周報(bào)

2024年亞洲鋼礦大會(huì)-主題論壇 “鐵礦石市場(chǎng)發(fā)展新勢(shì)力”圓滿落幕

鐵礦石、焦煤和鋼鐵是其主要交易產(chǎn)品其中，鐵礦石市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，2023年交易量達(dá)44億噸，預(yù)計(jì)2024年將增至60億噸在海運(yùn)及運(yùn)費(fèi)管理方面，SGX在干散貨遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議（FFA）市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，可提供多條航線的運(yùn)費(fèi)合約，幫助投資者有效對(duì)沖運(yùn)費(fèi)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 新加坡交易所總監(jiān)和大宗商品專家Kenneth Ng 最后，Mysteel鐵礦石指數(shù)部經(jīng)理彭喆發(fā)表了題為《Mysteel指數(shù)在亞洲鐵礦石貿(mào)易市場(chǎng)的應(yīng)用》的演講。

鐵礦會(huì)展

攜手同心 合力致遠(yuǎn)丨遼寧港口鐵礦石（貿(mào)易礦）業(yè)務(wù)推介會(huì)成功舉行

自2019年整合以來，遼港集團(tuán)圍繞客戶需求，優(yōu)化資源配置，完善服務(wù)功能，全面加強(qiáng)大宗散貨樞紐港建設(shè)大連港開創(chuàng)了中國(guó)港口“保稅混礦”先河，打造了“大連標(biāo)準(zhǔn)礦”行業(yè)品牌，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)港口混礦多個(gè)第一，并持續(xù)拓展多國(guó)別混礦、保稅篩分等服務(wù)功能，臨港加工業(yè)務(wù)量累計(jì)超7500萬噸；營(yíng)口港與全球主流礦山及國(guó)際知名鐵礦石貿(mào)易商合作，構(gòu)建東北地區(qū)領(lǐng)先的鐵礦石貿(mào)易平臺(tái)，交易總量累計(jì)超6000萬噸；搭建了“大連—營(yíng)口”“大連—丹東”鐵礦石組合港和完善的東北亞中轉(zhuǎn)分撥體系，為客戶提供一體化、多元化鐵礦石供應(yīng)鏈服務(wù)。

鐵礦會(huì)展

唐山市支持臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十條措施

推動(dòng)涉外經(jīng)營(yíng)企業(yè)全面對(duì)接“單一窗口”系統(tǒng)，加強(qiáng)口岸科技賦能申請(qǐng)?jiān)O(shè)立保稅監(jiān)管場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口鐵礦石、煤炭、原油及天然氣在保稅監(jiān)管場(chǎng)所存儲(chǔ)可緩繳進(jìn)口稅費(fèi)（責(zé)任單位:市海洋口岸和港航管理局、唐山海關(guān)、曹妃甸海關(guān)、京唐港海關(guān)、唐山海事局、曹妃甸海事局、唐山出入境邊防檢查站、曹妃甸出入境邊防檢查站） 八、提升港口物流能力依托唐山港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）國(guó)家物流樞紐建設(shè)，鞏固煤炭、礦石等大宗散貨集疏和多式聯(lián)運(yùn)功能。

鋼材

營(yíng)收超132億元！招商輪船上半年交出穩(wěn)健答卷

工業(yè)原材料的補(bǔ)庫(kù)周期有望在下半年開啟短期新舊動(dòng)能交替下，中國(guó)大宗原材料的進(jìn)口需求將處于高位，預(yù)期下半年鐵礦石、煤炭進(jìn)口需求仍能維持溫和增長(zhǎng)同時(shí)，在新能源、新基建產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展情況下，用于制作輕量化材料、新能源零件、電池等金屬，如鋁土礦、銅礦、鎳礦、鋰礦等材料將成為未來增長(zhǎng)動(dòng)力 今年以來，以銅為代表的大宗商品與美元同步走強(qiáng)，美元與大宗的負(fù)相關(guān)性不明顯，強(qiáng)美元對(duì)干散貨市場(chǎng)的抑制作用有所減弱。

船舶

“浙里有礦”招標(biāo)首筆業(yè)務(wù)落地

7月6日，“浙里有礦”交易平臺(tái)上的寧波寧鋼國(guó)際貿(mào)易有限公司鐵礦石招標(biāo)采購(gòu)業(yè)務(wù)成功落地，成交標(biāo)的為3萬噸鐵礦石，貨物所在地為北侖礦石碼頭這是該平臺(tái)首次開展的鐵礦石招標(biāo)采購(gòu)業(yè)務(wù)，是其交易模式的一次新拓展、新突破 據(jù)悉，“浙里有礦”交易平臺(tái)是海港大宗以浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)所轄港域內(nèi)現(xiàn)貨鐵礦石資源為基礎(chǔ)，依托集團(tuán)大宗散貨數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)技術(shù)賦能而打造的鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺(tái)。

企業(yè)推廣

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊(duì)

“世紀(jì)鄭州”輪船體總長(zhǎng)199.85米，型寬32.26米，載重量達(dá)63550噸，與同類型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來將主要圍繞跨洋航線運(yùn)輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運(yùn)國(guó)際物流作為大宗貨物運(yùn)輸?shù)囊环N重要方式，在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢(shì)，在全球貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶

克拉克森研究：中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口全球貿(mào)易占比突破30%

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩(wěn)定增長(zhǎng)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的增加帶動(dòng)鐵礦石進(jìn)口需求增長(zhǎng)，全年進(jìn)口量同比上升6%；在大豆進(jìn)口恢復(fù)增長(zhǎng)及糧食進(jìn)口日益多元化的推動(dòng)下，中國(guó)糧食海運(yùn)進(jìn)口量同比上升13% 中國(guó)海運(yùn)出口 克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)海運(yùn)出口量同樣創(chuàng)下歷史記錄，以噸計(jì)同比增長(zhǎng)10%至7億噸，不過各細(xì)分商品市場(chǎng)走勢(shì)分化。

船舶

Mysteel月報(bào)：船舶行業(yè)月報(bào)（2024-3）

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩(wěn)定增長(zhǎng)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的增加帶動(dòng)鐵礦石進(jìn)口需求增長(zhǎng)，全年進(jìn)口量同比上升6%；在大豆進(jìn)口恢復(fù)增長(zhǎng)及糧食進(jìn)口日益多元化的推動(dòng)下，中國(guó)糧食海運(yùn)進(jìn)口量同比上升13% 克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)海運(yùn)出口量同樣創(chuàng)下歷史記錄，以噸計(jì)同比增長(zhǎng)10%至7億噸，不過各細(xì)分商品市場(chǎng)走勢(shì)分化以貨物噸計(jì)，中國(guó)海運(yùn)出口占全球貿(mào)易比為6% 受全球宏觀經(jīng)濟(jì)“逆風(fēng)”及歐美消費(fèi)者商品需求大幅回落影響，2023年中國(guó)集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長(zhǎng)，全年總量以噸計(jì)仍增長(zhǎng)3%。

船舶

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（2.26-3.1）

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩(wěn)定增長(zhǎng)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的增加帶動(dòng)鐵礦石進(jìn)口需求增長(zhǎng)，全年進(jìn)口量同比上升6%；在大豆進(jìn)口恢復(fù)增長(zhǎng)及糧食進(jìn)口日益多元化的推動(dòng)下，中國(guó)糧食海運(yùn)進(jìn)口量同比上升13% 克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)海運(yùn)出口量同樣創(chuàng)下歷史記錄，以噸計(jì)同比增長(zhǎng)10%至7億噸，不過各細(xì)分商品市場(chǎng)走勢(shì)分化以貨物噸計(jì)，中國(guó)海運(yùn)出口占全球貿(mào)易比為6% 受全球宏觀經(jīng)濟(jì)“逆風(fēng)”及歐美消費(fèi)者商品需求大幅回落影響，2023年中國(guó)集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長(zhǎng)，全年總量以噸計(jì)仍增長(zhǎng)3%。

船舶

福建莆田口岸對(duì)臺(tái)開展鐵礦石海上直航五年，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計(jì)突破2400萬噸

”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳凌森如是表示 陳凌森說，自2019年開啟對(duì)臺(tái)直航以來，羅嶼作業(yè)區(qū)已開通直航臺(tái)中港、高雄港2條航線，單向航程約10至12小時(shí)截至目前，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計(jì)突破2400萬噸 據(jù)悉，羅嶼作業(yè)區(qū)對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)，一般每周開通兩到三個(gè)航次姚瑤表示，作為大陸東南沿海首個(gè)對(duì)臺(tái)開展鐵礦石海上直航和大陸首個(gè)對(duì)臺(tái)鋼企開展鐵礦石保稅業(yè)務(wù)的口岸，有效降低了臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)的原材料物流成本，推動(dòng)對(duì)臺(tái)大宗散貨物流通道建設(shè)。

爐料

總計(jì)6艘！兩家中國(guó)船廠獲Lavinia Bulk散貨船訂單

據(jù)了解，Lavinia運(yùn)營(yíng)著一支現(xiàn)代化中大型干散貨船船隊(duì)，其船舶由Laskaridis Shipping管理官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，旗下船隊(duì)目前共擁有53艘散貨船，包括6艘Newcastlemax型散貨船、5艘好望角型散貨船、7艘超巴拿馬型散貨船、11艘Kamsarmax型散貨船、14艘巴拿馬型散貨船以及10艘Ultramax型散貨船，船舶規(guī)格從64000到208000載重噸不等，主要運(yùn)輸鐵礦石、煤炭和谷物等大宗散貨商品，以及鋁土礦、化肥和鋼鐵產(chǎn)品等小宗散貨。

船舶

國(guó)際油運(yùn)及干散貨運(yùn)價(jià)走強(qiáng)

近期航運(yùn)市場(chǎng)又掀波瀾10月17日，衡量鐵礦石、糧食、煤炭等大宗商品運(yùn)價(jià)的波羅的海干散貨航運(yùn)指數(shù)（BDI）較前一日上漲4.36%，達(dá)2058點(diǎn)，創(chuàng)年內(nèi)新高與此同時(shí)，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)也頗為繁榮原油運(yùn)輸指數(shù)（BDTI）報(bào)1244點(diǎn)，已連續(xù)5日保持上漲關(guān)于這波行情，航運(yùn)企業(yè)人士、大宗商品以及航運(yùn)研究人士認(rèn)為，是由季節(jié)性需求和地緣沖突引發(fā)的避險(xiǎn)情緒升溫共同推動(dòng)的，并持續(xù)看好近期的市場(chǎng) 數(shù)據(jù)顯示，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三連續(xù)第四個(gè)交易日上漲，因海岬型船需求強(qiáng)勁。

聚焦

紀(jì)君尚：山東港口日照港業(yè)務(wù)推介

更是智慧發(fā)展的新樣板，全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，搶抓建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口政策機(jī)遇，加快實(shí)現(xiàn)散貨作業(yè)流程化、無人化、智能化 主營(yíng)鐵礦石、煤炭、焦炭等業(yè)務(wù)，鐵礦石方面是中國(guó)礦石品種最全的“礦石超市”，也是中國(guó)首個(gè)四大礦山現(xiàn)貨落地的港口；煤炭方面是中國(guó)最大的冶金煤中轉(zhuǎn)基地，2022年完成吞吐量5426萬噸；焦炭方面2017年搶抓“北焦南移”機(jī)遇，一躍成為國(guó)內(nèi)第一大焦炭中轉(zhuǎn)港，多年來始終保持國(guó)內(nèi)港口領(lǐng)先地位。

主題大會(huì)