力拓與Gemco Rail合作制造軌道運(yùn)輸鐵礦車(chē)輛

6月13日，礦業(yè)巨頭力拓表示將與 Gemco Rail 合作，將當(dāng)?shù)氐?em class='keyword'>鐵礦石軌道車(chē)制造和軸承維護(hù)引入皮爾巴拉地區(qū) Gemco Rail總部位于西澳大利亞，是澳大利亞鐵路行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)供應(yīng)商之一，專門(mén)從事機(jī)車(chē)、貨車(chē)、客車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛部件和軌道維護(hù)設(shè)備的供應(yīng)、維護(hù)和檢修該公司在其皮爾巴拉鐵路網(wǎng)中運(yùn)營(yíng)約 14,000 輛礦石車(chē)，每輛礦石車(chē)約可裝載 118 噸鐵礦 該公司表示，力拓計(jì)劃在六年內(nèi)投資約 1.5 億澳元（1.012 億美元）購(gòu)買(mǎi) 100 輛國(guó)產(chǎn)礦石軌道車(chē)。

礦山動(dòng)態(tài)

中國(guó)制造鋼結(jié)構(gòu)將助力提升巴西鐵礦石運(yùn)輸能力

2022年9月23日淡水河谷與辰信重工（江蘇）有限公司（“辰信重工”）今日就巴西托坎廷斯河新鐵路橋建設(shè)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)供應(yīng)簽署協(xié)議 該協(xié)議由淡水河谷中國(guó)區(qū)采購(gòu)總監(jiān)安凱（Antonio Cardoso）先生與辰信重工董事長(zhǎng)史云龍先生于今日下午在上海共同簽署根據(jù)協(xié)議，辰信重工將向淡水河谷供應(yīng)約8600噸鋼結(jié)構(gòu)，用于巴西托坎廷斯河新鐵路橋的建設(shè) 托坎廷斯河新鐵路橋全長(zhǎng)2.3公里，將建于帕拉州馬拉巴市托坎廷斯河上方。

礦山動(dòng)態(tài)

墨西哥鋼鐵制造商Ternium一季度鐵礦石發(fā)運(yùn)達(dá)89.7萬(wàn)噸

拉丁美洲最大的鋼鐵制造商，2022年第一季度的鋼材發(fā)運(yùn)量達(dá)300萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比減少5%；鐵礦發(fā)運(yùn)量為89.7萬(wàn)噸，環(huán)比減少約12%，同比減少13% 其中，第一季度的鋼材銷(xiāo)量增長(zhǎng)約12%Ternium在2022 年第一季度的連續(xù)增長(zhǎng)被南部地區(qū)的季節(jié)性出貨量下降所部分抵消與去年同期相比，由于墨西哥和南部地區(qū)的銷(xiāo)量疲軟，2022年第一季度的銷(xiāo)量下降約5%隨著Ternium 進(jìn)一步整合該公司在巴西的板坯廠，其2022年一季度向第三方運(yùn)送的板坯數(shù)量環(huán)比同比雙雙下降。

鋼礦動(dòng)態(tài)

越南鋼鐵制造商Hoa Phat收購(gòu)澳大利亞Roper Valley鐵礦

據(jù)外媒報(bào)道，5月31日，越南鋼鐵制造商 Hoa Phat收購(gòu)了澳大利亞的 Roper Valley 鐵礦石項(xiàng)目 據(jù)悉，該項(xiàng)目估計(jì)擁有 3.2 億噸儲(chǔ)量，年產(chǎn)能為 400 萬(wàn)噸Hoa Phat 表示，它還希望在澳大利亞收購(gòu)煉焦煤礦和更多鐵礦石項(xiàng)目，以滿足其 50% 的需求，相當(dāng)于每年 1000 萬(wàn)噸鋼鐵的生產(chǎn)需求 Hoa Phat 成立于 1992 年，市值超過(guò) 96 億美元，是越南最大的鋼鐵制造商，粗鋼產(chǎn)能為每年 800 萬(wàn)噸。

鋼材

全球運(yùn)輸組件制造商PROK為皮爾巴拉鐵礦石區(qū)域提供服務(wù)

全球運(yùn)輸組件制造商O(píng)EM PROK公司目前在澳大利亞西部皮爾巴拉的Newman地區(qū)開(kāi)設(shè)了一個(gè)新的專業(yè)傳送帶設(shè)備服務(wù)中心，用來(lái)支持該地區(qū)的鐵礦石輸送方面的業(yè)務(wù)，包括可進(jìn)行皮帶輪翻新、一般制造和裝配服務(wù)，并為礦業(yè)公司提供當(dāng)?shù)丶夹g(shù)專家和工程支持的渠道，礦業(yè)公司將不再需要將設(shè)備送到珀斯，而是在當(dāng)?shù)氐墓こ誊?chē)間就能得到輸送系統(tǒng)的優(yōu)化等服務(wù)

爐料

Mysteel：2025年4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為57.2% 情況進(jìn)一步改善

原燃料方面，鐵礦石因?yàn)殍F水產(chǎn)量繼續(xù)抬升，導(dǎo)致高位運(yùn)行，焦炭因?yàn)榻够瘡S虧損，累計(jì)提漲兩輪，落地一輪，共計(jì)提漲50-55元，廢鋼價(jià)格價(jià)格進(jìn)一步下移，鋼價(jià)圍繞電爐鋼廠谷電成本波動(dòng) 專家觀點(diǎn)： 對(duì)于2025年4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)，從鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)來(lái)看，供給端：鋼廠產(chǎn)量水平總體不高，暫無(wú)集中到貨情況；需求端：需求水平低位運(yùn)行，旺季不旺，淡季不淡，看不出明顯的淡旺季，房地產(chǎn)及基建需求表現(xiàn)不及預(yù)期，高端制造業(yè)表現(xiàn)較好；成本端：關(guān)稅戰(zhàn)及壓減產(chǎn)量相關(guān)消息導(dǎo)致除了焦炭以外的鐵礦石及原燃料價(jià)格水平有所下移，房地產(chǎn)及基建決定了鋼價(jià)的上限，高端制造業(yè)及出口決定了鋼價(jià)的下限。

鋼鐵PMI調(diào)查

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：埃及鋼鐵業(yè)開(kāi)啟破局 邁向全球競(jìng)爭(zhēng)新賽道 （2025.5.7）

其中，球團(tuán)廠采用了先進(jìn)的芬蘭美卓技術(shù)建造，具備強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，其設(shè)計(jì)產(chǎn)能高達(dá)每年 500 萬(wàn)噸鐵礦石球團(tuán)而重型型材、鋼軌和帶鋼廠也不容小覷，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為 80 萬(wàn)噸這些先進(jìn)設(shè)施的投入使用，預(yù)計(jì)將大幅減少埃及對(duì)鋼鐵進(jìn)口的依賴，有效提升生產(chǎn)鏈的附加值，顯著增強(qiáng)埃及在區(qū)域乃至全球鋼鐵市場(chǎng)中的地位，推動(dòng)埃及鋼鐵行業(yè)向更高水平邁進(jìn) 新豐鋼鐵的綜合鋼廠，具備年產(chǎn) 200 萬(wàn)噸熱軋卷板的產(chǎn)能在 2023 年，埃及鋼鐵制造商共生產(chǎn)了 980 萬(wàn)噸鋼鐵，進(jìn)一步鞏固了他們?cè)诜侵奘袌?chǎng)的地位。

日?qǐng)?bào)

山鋼非鋼多元產(chǎn)業(yè)第1季度利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)44.51%

山鋼國(guó)貿(mào)聚力保供與出口，第1季度，該公司進(jìn)口礦采購(gòu)成本跑贏鐵礦石指數(shù)，出口簽約量保持較高水平，特別是萊鋼國(guó)貿(mào)出口簽約超挑戰(zhàn)指標(biāo)4.21萬(wàn)噸“出?！辈季殖尚С躏@，拿下更多終端客戶訂單未來(lái)“山鋼制造”將借力數(shù)字貿(mào)易——鋼材出口跨境電商平臺(tái)走向全球 面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，山鋼資本主動(dòng)出擊，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，第1季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.63億元，成為山鋼集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的強(qiáng)支撐、非鋼多元產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)效龍頭。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel：5月上旬線材制品價(jià)格走勢(shì)獨(dú)家預(yù)判

需求端，1-3 月房地產(chǎn)新開(kāi)工面積 同比下降 24.4%，建筑鋼需求無(wú)改善基礎(chǔ)，制造業(yè)用鋼需求受關(guān)稅政策及“兩新”透支影響已 經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)弱跡象，預(yù)計(jì) 5 月鋼材需求同比下降 3% 當(dāng)前全國(guó)范圍內(nèi)優(yōu)線價(jià)格，華東地區(qū)優(yōu)線盤(pán)條價(jià)格在 3500元/噸，華北地區(qū) 3450 元/噸；成本方面：鐵礦石價(jià)格呈現(xiàn)高位波動(dòng)特征，從供需結(jié)構(gòu)看，鋼廠鐵水產(chǎn)量維持高位，港口庫(kù)存延續(xù)去化趨勢(shì)，短期需求支撐穩(wěn)固。

金屬制品

Mysteel：沈陽(yáng)地區(qū)45鋼與螺紋鋼價(jià)差演變

3. 價(jià)差驅(qū)動(dòng)因素 需求差異：螺紋鋼需求與基建、房地產(chǎn)直接相關(guān)，2025年遼寧省重點(diǎn)推進(jìn)沈白高鐵、大連新機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目，支撐其價(jià)格；而45鋼更多依賴制造業(yè)，近年受機(jī)械行業(yè)增速放緩影響，需求增長(zhǎng)乏力 供應(yīng)調(diào)整：2025年遼寧省螺紋鋼產(chǎn)量因鋼廠減產(chǎn)而減少，供應(yīng)壓力緩和；而優(yōu)特鋼生產(chǎn)線靈活性較低，庫(kù)存積壓導(dǎo)致價(jià)格承壓 政策與成本：鐵礦石價(jià)格波動(dòng)及環(huán)保限產(chǎn)政策對(duì)兩者均有影響，但螺紋鋼因金融屬性強(qiáng)，與期貨聯(lián)動(dòng)更緊密，短期波動(dòng)幅度更大。

結(jié)構(gòu)鋼

2025廢鋼全國(guó)行·中部區(qū)域廢鋼市場(chǎng)研討會(huì)圓滿落幕

但也有利空因素：1、制造業(yè)關(guān)稅影響顯現(xiàn)，部分出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，但內(nèi)部需求不足，制造業(yè)用鋼降速；2、電弧爐鋼廠虧損嚴(yán)重，廢鋼需求低迷；3、鐵礦石發(fā)運(yùn)大幅回升，未來(lái)供應(yīng)過(guò)剩，雙焦基本面亦不容樂(lè)觀，鐵水成本將繼續(xù)下移，拖累廢鋼價(jià)格；4、廢鋼較鐵水成本高，廢鋼性價(jià)比喪失，導(dǎo)致鋼企用廢意愿降低再加上，反向開(kāi)票、限產(chǎn)、關(guān)稅等不確定因素的影響，預(yù)計(jì)二季度廢鋼價(jià)格或弱勢(shì)下行 上海鋼聯(lián) 資訊總監(jiān) 徐向春 隨后，上海鋼聯(lián) 資訊總監(jiān)徐向春先生作了《2025年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)回顧與展望》的精彩演講。

廢鋼會(huì)展

Mysteel：卷帶價(jià)差收縮，帶鋼旺季低庫(kù)存與市場(chǎng)信心困境

在宏觀經(jīng)濟(jì)層面，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能減弱已形成系統(tǒng)性壓力海外需求萎縮直接壓縮我國(guó)帶鋼出口空間，東南亞、中東等傳統(tǒng)出口市場(chǎng)訂單量持續(xù)下滑；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的進(jìn)程中，房地產(chǎn)行業(yè)的深度盤(pán)整與機(jī)械制造業(yè)的增長(zhǎng)放緩，使得帶鋼需求中樞顯著下移以房地產(chǎn)行業(yè)為例，新開(kāi)工面積連續(xù)數(shù)月負(fù)增長(zhǎng)，建筑用帶鋼需求已難以支撐市場(chǎng)上行預(yù)期 行業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性矛盾同樣不容小覷產(chǎn)能過(guò)剩陰影下，企業(yè)間的價(jià)格博弈持續(xù)白熱化，天津等重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)已出現(xiàn)顯著的利潤(rùn)倒掛現(xiàn)象 —— 下游加工企業(yè)面臨鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格高位震蕩的成本重壓，而終端訂單價(jià)格卻因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)陷入持續(xù)低迷，企業(yè)盈利空間被嚴(yán)重壓縮。

北京鋼聯(lián)聚焦

Mysteel周報(bào)：全國(guó)中厚板價(jià)格上漲 成交尚可（2025.4.21-2025.4.25）

從供應(yīng)端來(lái)看，目前鋼廠生產(chǎn)維持相對(duì)穩(wěn)定，部分地區(qū)雖有檢修計(jì)劃，但整體影響有限，市場(chǎng)資源供應(yīng)較為充足需求方面，下游行業(yè)如機(jī)械制造、建筑等，尚未出現(xiàn)明顯的需求爆發(fā)點(diǎn)，采購(gòu)多以剛需為主，難以對(duì)價(jià)格形成有力支撐成本上，鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格近期波動(dòng)頻繁，成本的不確定性仍對(duì)低合金高強(qiáng)板價(jià)格有一定牽制此外，市場(chǎng)心態(tài)偏謹(jǐn)慎，貿(mào)易商出貨意愿較強(qiáng)，這在一定程度上也會(huì)抑制價(jià)格上行綜合這些因素，下周全國(guó)低合金高強(qiáng)板價(jià)格或在當(dāng)前水平附近窄幅波動(dòng)，難有大幅上漲或下跌行情。

周報(bào)

Mysteel早讀：黃金高位跳水超3% 有色金屬漲跌不一

ERG 是一家總部位于盧森堡的銅、鈷、鋁和鐵礦石生產(chǎn)商，由哈薩克斯坦政府擁有 40% 的股份，該公司去年表示，它已成立一個(gè)工作組，以勘探哈薩克斯坦的稀土和稀有金屬礦床 04:30 美國(guó)至4月18日當(dāng)周API原油庫(kù)存(萬(wàn)桶) 15:15 法國(guó)4月制造業(yè)PMI初值 15:30 德國(guó)4月制造業(yè)PMI初值 16:00 歐元區(qū)4月制造業(yè)PMI初值 16:30 英國(guó)4月制造業(yè)PMI初值 英國(guó)4月服務(wù)業(yè)PMI初值 17:00 歐元區(qū)2月季調(diào)后貿(mào)易帳(億歐元) 21:45 美國(guó)4月標(biāo)普全球制造業(yè)PMI初值 美國(guó)4月標(biāo)普全球服務(wù)業(yè)PMI初值 22:00 美國(guó)3月新屋銷(xiāo)售總數(shù)年化(萬(wàn)戶) 22:30 美國(guó)至4月18日當(dāng)周EIA原油庫(kù)存(萬(wàn)桶) 美國(guó)至4月18日當(dāng)周EIA俄克拉荷馬州庫(kù)欣原油庫(kù)存(萬(wàn)桶) 美國(guó)至4月18日當(dāng)周EIA戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫(kù)存(萬(wàn)桶) 。

有色聚焦

汪建華：5月鋼鐵市場(chǎng)波動(dòng)加劇

從這個(gè)角度看，鋼鐵估值的提升，仍有壓力尤其是鐵礦石，在供大于求的背景下，當(dāng)下的估值依然偏高，還有繼續(xù)下行的空間 筆者在上周的山西會(huì)議上講到，今年鋼價(jià)既不是以交易宏觀為主的表現(xiàn)，又不是以交易基本面為主的表現(xiàn)，更不是以交易現(xiàn)實(shí)為主的表現(xiàn)，主要在交易宏觀敘事的預(yù)期，從鋼價(jià)的表現(xiàn)看，給出的估值是明顯偏低的，是存在一定的價(jià)值回歸訴求的 如果簡(jiǎn)單總結(jié)，不難發(fā)現(xiàn)鋼價(jià)低估的原因，首先是關(guān)稅戰(zhàn)下的悲觀預(yù)期濃厚情緒揮之不去，一些機(jī)構(gòu)逢高就賣(mài)出保值，現(xiàn)貨隨行就市，維持流動(dòng)性；其次是，一些鋼廠不只是喜歡生產(chǎn)大量的鋼材，也是個(gè)情緒的制造者，尤其是今年，是悲觀情緒的渲染者，不但表現(xiàn)在一有利潤(rùn)就積極擴(kuò)大生產(chǎn)，還表現(xiàn)在一有銷(xiāo)售壓力就逢高套保，更有的是無(wú)論何時(shí)都執(zhí)行嚴(yán)格的低庫(kù)存的考核策略，庫(kù)存一超過(guò)考核標(biāo)準(zhǔn)就不顧整個(gè)市場(chǎng)的低庫(kù)存而低價(jià)銷(xiāo)售，就不說(shuō)在全國(guó)庫(kù)存很低的情況下到處說(shuō)需求不好等悲觀言論；再有，就是我過(guò)去一直講的在過(guò)去一段時(shí)間普遍交易了其它的所謂各種“公知”，比如市場(chǎng)缺少流動(dòng)性，市場(chǎng)需求不好，等等，實(shí)際上前4月的需求同比不降反增，實(shí)際消費(fèi)比表觀更好。

觀點(diǎn)

每日鋼市：期鋼下跌，成交下滑，鋼價(jià)窄幅調(diào)整

從供應(yīng)端來(lái)看，近期中板鋼廠產(chǎn)能逐步釋放，但鋼廠“控量保價(jià)”策略明顯，多生產(chǎn)高附加值品種，導(dǎo)致市場(chǎng)普材資源緊缺從需求端來(lái)看，終端需求表現(xiàn)呈現(xiàn)區(qū)域分化、整體韌性尚存的特點(diǎn)，基建與能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，制造業(yè)需求邊際走弱綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)16日中厚板價(jià)格持穩(wěn)觀望為主 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：4月15日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日小幅上漲，累計(jì)上漲3-6。

觀點(diǎn)

寶城期貨：鐵礦石中期承壓

盡管?chē)?guó)內(nèi)制造業(yè)投資表現(xiàn)較好，支撐板材需求維持相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，但在海外風(fēng)險(xiǎn)擾動(dòng)的影響下，仍存在著一定的隱患，其利好效應(yīng)并不強(qiáng) 供應(yīng)預(yù)期回升 與需求呈現(xiàn)出的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)不同，近期鐵礦石在供應(yīng)方面的表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)海外礦石供應(yīng)迎來(lái)收縮，礦商的發(fā)運(yùn)量高位回落，截至4月13日當(dāng)周，全球19港的礦石發(fā)運(yùn)總量為2907.70萬(wàn)噸，已經(jīng)連續(xù)兩周呈現(xiàn)回落趨勢(shì)；4月累計(jì)發(fā)運(yùn)總量環(huán)比下降6.14%，其中減量最為顯著的是澳礦，降幅達(dá)9.35%，但這大多是由于季末沖量結(jié)束后出現(xiàn)的季節(jié)性回落，持續(xù)性并不強(qiáng)。

原料

需求增量有限，鋼價(jià)難有起色

從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈看，鐵礦石在產(chǎn)業(yè)鏈中仍具備較強(qiáng)的議價(jià)權(quán)，但其backwardation結(jié)構(gòu)明顯走平 目前，鋼廠庫(kù)存及社會(huì)庫(kù)存低于去年同期，整體相對(duì)健康鋼廠利潤(rùn)回升，生產(chǎn)偏謹(jǐn)慎，鐵水產(chǎn)量回升市場(chǎng)預(yù)計(jì)4月鋼材、鐵水產(chǎn)量見(jiàn)頂回落需求方面，貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，出口難維持高位建材方面，地產(chǎn)新開(kāi)工面積低于市場(chǎng)預(yù)期，基建需求等待資金到位后才會(huì)出現(xiàn)改善“兩新”政策發(fā)力，制造業(yè)需求較好展望二季度，鋼材整體價(jià)格走勢(shì)或偏弱震蕩，呈現(xiàn)“前高后低”的態(tài)勢(shì)。

鋼材

Mysteel：4月中旬線材制品價(jià)格走勢(shì)獨(dú)家預(yù)判

若政策趨嚴(yán)，鋼廠可能被迫壓縮產(chǎn)量；反之，高供給壓力將持續(xù)存在此外，4月中旬宏觀政策窗口期（如一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布、政治局會(huì)議）可能通過(guò)市場(chǎng)情緒傳導(dǎo)至價(jià)格波動(dòng) 三、后市展望與策略建議 4月中旬線材制品市場(chǎng)將面臨三重壓力測(cè)試： 供應(yīng)剛性：鋼廠排產(chǎn)計(jì)劃顯示產(chǎn)能利用率維持高位，新增產(chǎn)能釋放可能加劇供需失衡； 需求韌性不足：終端補(bǔ)庫(kù)持續(xù)性存疑，特別是制造業(yè)訂單復(fù)蘇乏力可能引發(fā)價(jià)格下行； 成本支撐弱化：焦炭第十二輪提降預(yù)期與鐵礦石價(jià)格波動(dòng)形成雙向擠壓，成本傳導(dǎo)機(jī)制受阻。

金屬制品

中州期貨：鐵礦石震蕩運(yùn)行

3月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）錄得51.2，較2月上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)2024年12月來(lái)新高，顯示制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)繼續(xù)加快擴(kuò)張據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截至本周一（3月31日），中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量15003.37萬(wàn)噸，較上周一增加96.83萬(wàn)噸；45港庫(kù)存總量14571.37萬(wàn)噸，環(huán)比增加83.83萬(wàn)噸澳大利亞、巴西七個(gè)主要港口鐵礦石庫(kù)存總量1175.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加31.5萬(wàn)噸，目前庫(kù)存絕對(duì)量處于年初以來(lái)的較低水平。

機(jī)構(gòu)