LEONE ROCK METAL GROUP 增加3臺全新火車頭以提高鐵礦石運輸量

2022 年 4 月 20 日，為了增加從 New Tonkolili 鐵礦通過 192 公里鐵路到 Pepel 航運港的鐵礦石運輸量，Leone Rock Metal Group 額外增加了三臺火車車頭增加的機車將提高公司的運輸能力，使其能夠?qū)崿F(xiàn)每天2.52萬噸和每年900萬噸的目標(biāo)運輸量 鐵路運營是維護和發(fā)展萊昂洛克鐵路和港口以及促進塞拉利昂經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施2021 年 3 月至 2021 年 12 月期間，Leone Rock Metal Group 牽引了359 列火車，總計運輸 252萬噸鐵礦石。

鋼礦動態(tài)

力拓購買四輛電動火車用于鐵礦運輸

據(jù)外媒報道，力拓本周二表示，作為其脫碳戰(zhàn)略的一部分，力拓將購買四輛電動火車來運輸鐵礦至西澳大利亞皮爾巴拉港口 該公司從美國的鐵路技術(shù)公司W(wǎng)abtec Corp 購買了這些電動火車，這是作為力拓實現(xiàn)其投資 75億美元用于其減碳計劃，到2030 年將力拓皮爾巴拉區(qū)域碳排放量減少50% 該公司表示：“整個鐵路車隊向凈零排放技術(shù)的全面過渡將使力拓皮爾巴拉的柴油碳排放量每年減少約30%。

鋼礦動態(tài)

受鐵路運力恢復(fù)，LKAB一季度鐵礦石發(fā)運量同比激增116%

該公司發(fā)運量同比大幅增長，主要由于去年同期基律納（Kiruna）至納爾維克（Narvik）的鐵礦石運輸線發(fā)生火車脫軌事故，而今年運輸已恢復(fù)正常 LKAB鐵礦石業(yè)務(wù)區(qū)主要集中在基律納（Kiruna）、斯瓦帕瓦拉（Svappavaara）、馬爾姆貝杰（Malmberget）和馬爾姆貝里耶（G?llivare）。

礦山動態(tài)

河鋼資源：目前制約公司鐵礦石銷售的因素是運力

近日，河鋼資源股份有限公司披露了2024年10月15日投資者關(guān)系活動記錄表河鋼資源回應(yīng)了投資者在說明會上提出的問題，其中提及目前制約公司鐵礦石銷售的因素是運力，主要問題是南非基建設(shè)施較差公司汽運已持續(xù)多年，目前公司以火車運輸為主，汽車運輸為輔

原料

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進口鐵礦石長沙北、樟樹線路運輸招標(biāo)公告

一、招標(biāo)項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：進口鐵礦石長沙北、樟樹線路運輸招標(biāo)，包括長沙北水鐵聯(lián)運和樟樹水汽聯(lián)運共計2條線路；投標(biāo)單位可根據(jù)自身情況報名其中一條或多條線路 （二）運輸品種：進口鐵礦石 （三）運輸線路： 1.投標(biāo)長沙北線路的單位，負責(zé)水路運輸和中轉(zhuǎn)港到招標(biāo)單位廠內(nèi)指定貨場火車運輸，承擔(dān)江港水運、長沙中轉(zhuǎn)碼頭發(fā)車的全程干基損耗。

招標(biāo)資訊

馬爾巴南鐵路危機——瑞典礦企LKAB被迫減產(chǎn)

2024年4月10日，瑞典國有鐵礦石生產(chǎn)商LKAB表示，由于瑞典和挪威間的鐵路脫軌導(dǎo)致運輸能力減弱，公司計劃削減鐵礦石產(chǎn)量 受去年12月和今年2月兩起鐵路脫軌事故影響，通往挪威納爾維克港（Narvik）的交通中斷長達76天，目前相當(dāng)于有600多列滿載火車的鐵礦石庫存堆積在基律納和斯帕帕瓦拉地區(qū)，且何時恢復(fù)運輸交付暫未確定。

礦山動態(tài)

建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施 發(fā)展多式聯(lián)運 完善價格機制 “公轉(zhuǎn)鐵”，降本增效減排一舉多得

如今在各地，“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”等運輸新模式的實踐層出不窮，記者對此進行了采訪 萬里長江，滿載進口鐵礦石的貨船逆流而上，直奔湖北鄂州鄂州三江港岸邊，鐵路列車已準(zhǔn)備就緒鐵礦石一靠岸，即可通過皮帶傳輸，無縫轉(zhuǎn)乘火車列車呼嘯向前，前往湖北廣水楊家寨站直達鋼鐵企業(yè)鐵路專用線，滿足生產(chǎn)需要。

熱點資訊

一船下水一船鋪底！大連中遠海運重工多用途紙漿船實現(xiàn)兩大節(jié)點

同日，77000噸系列多用途紙漿船(N1114)項目船臺鋪底，開始船臺建造工程，船東、船級社及項目組人員共同出席了該船的鋪底儀式 77000噸系列多用途紙漿船，總長225米、型寬32.26米、型深21米，設(shè)計航速15節(jié)，續(xù)航25000海里該船擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船除可運輸紙漿外，還可裝運谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物以及火車、風(fēng)電設(shè)備、大型機械設(shè)備等大件貨，也可以裝載集裝箱、新能源汽車及部分危險品，同時艙口蓋上也可裝運集裝箱和大型貨物，具有較強的適貨性，船舶運營的經(jīng)濟性進一步提升。

船舶

Mysteel解讀：突發(fā)狀況雖多 非主流鐵礦供應(yīng)仍將保持充足

利比里亞當(dāng)?shù)刂饕?em class='keyword'>鐵礦石生產(chǎn)商安塞樂米塔爾利比里亞（AML）于2023年11月和2024年2月20日發(fā)生兩起火車脫軌事故：前一起事故導(dǎo)致連接Nimba 縣和Bong縣的雙軌鐵路橋嚴重受損，直到2024年1月底才恢復(fù)正常運營，影響時間持續(xù)較長；后一起事故導(dǎo)致運輸途中鐵礦石泄漏，且部分軌道被毀，目前Yekepa-Buchanan運輸線路上的火車已完全停止運營，預(yù)計將于3月恢復(fù)正常運輸此外，有報道稱2024年1月底暴風(fēng)雨天氣襲擊AML鐵礦項目所在地Nimba縣，或也對AML鐵礦石生產(chǎn)及運輸造成一定影響。

主編視角

德國工業(yè)公司Takraf與SNIM就F’Derick鐵礦石項目簽訂合同

德國工業(yè)公司Takraf和毛里塔尼亞礦業(yè)公司SNIM于2023年底簽署了一份重要合同，為SNIM提供完整的鐵礦石破碎、篩分和運輸系統(tǒng)，并為其在毛里塔尼亞的F’Derick鐵礦石項目提供火車裝載站 F’Derick鐵礦床以天然豐富的赤鐵礦而聞名，是毛里塔尼亞SNIM鐵礦綜合體的一部分目前SNIM鐵礦石年產(chǎn)量約為1200萬噸，公司計劃通過開發(fā)F’Derick將其年產(chǎn)量增加至1800萬噸，從而為毛里塔尼亞的鐵礦石產(chǎn)量做出貢獻。

礦山動態(tài)

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司進口鐵礦石岳陽汨羅線路運輸招標(biāo)公告

（二）運輸品種：進口鐵礦石 （三）運輸線路： 投標(biāo)岳陽汨羅線路的單位，負責(zé)水路運輸、中轉(zhuǎn)港到鐵路車站的汽車運輸和鐵路車站至招標(biāo)單位指定廠內(nèi)貨場的火車運輸，并承擔(dān)水路運輸、鐵路發(fā)站至招標(biāo)單位指定廠內(nèi)貨場的全程干基損耗。

招標(biāo)資訊

大連中遠海運重工首制77000噸多用途紙漿船試航圓滿成功

12月4日，大連中遠海運重工為交銀金租建造的首制77000噸多用途紙漿船N1109順利完成各項試航任務(wù)返回公司碼頭，試航取得圓滿成功 77000噸多用途紙漿船N1109總長225米、型寬32.26米、型深21米，該船為擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船除可運輸紙漿外，還可裝運谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物，火車、風(fēng)電設(shè)備、大型機械設(shè)備等大件貨以及集裝箱、能源汽車等。

船舶

百年建筑：遼寧建筑材料市場實地調(diào)研報告

港口對外報骨料普料汽運的港雜費為30元/噸企業(yè)實報港雜費：機制砂19元/噸，碎石15元/噸左右，火運短道37-38元/噸，裝卸來回8元/噸玄武巖的港雜費目前錦州港汽車過來19元/噸，火車27元/噸沙子叉吊費 13.4元/噸，火運短倒：23.4元/噸，碎石16元/噸現(xiàn)在港口的堆場共有碎石、機制砂和玄武巖共8萬噸，免堆期1個月，不到一毛一天雜貨、鐵礦石噸量10多萬噸 后市看法：目前遼寧內(nèi)陸的資源受到高昂短途運輸費用的限制，實現(xiàn)船運南下較難，市場主要集中于周邊省市銷售，目前房建市場砂石需求量少之又少，主要依靠基建拉動砂石需求。

日評

Mysteel解讀：力拓全年鐵礦發(fā)運目標(biāo)預(yù)計高位完成

然而，和產(chǎn)量形成對比的是，二季度力拓皮爾巴拉業(yè)務(wù)鐵礦石發(fā)運量環(huán)比和同比則都出現(xiàn)了一定的減量，降幅分別達到4%和1%，低于市場預(yù)期主要原因包括以下兩點： 1. 力拓在二季度對其發(fā)運的主要港口之一丹皮爾港（DampierPort）進行了大型維護，從而對其港口運作產(chǎn)生了一定限制 2. 力拓的鐵礦運輸線路于6月17日發(fā)生了突發(fā)的火車脫軌事件，發(fā)生的位置距離丹皮爾港約20公里，此次事故涉及一列滿載的火車，大約有30節(jié)車廂脫軌。

主編視角

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進口鐵礦石九江、南昌北、株洲線路運輸 招標(biāo)公告

一、招標(biāo)項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：進口鐵礦石九江、南昌北、株洲線路運輸招標(biāo)，投標(biāo)單位可根據(jù)自身情況報名其中一條或多條線路 （二）運輸品種：進口鐵礦石 （三）運輸線路： 1.投標(biāo)九江線路的單位，負責(zé)水路運輸和中轉(zhuǎn)港到招標(biāo)單位廠內(nèi)指定貨場火車運輸，并承擔(dān)水路運輸、九江中轉(zhuǎn)港火車發(fā)運到招標(biāo)單位指定貨場的全程損耗包干。

招標(biāo)資訊

廣期所工業(yè)硅期貨及期權(quán)百問百答（二）：工業(yè)硅消費與貿(mào)易

其中船運成本最低，,但由于受航路限制，工業(yè)硅運輸中使用較少汽車運輸、火車運輸成本相近，火車運輸周期較長，一般在汽車運輸運費高于火車運費的情況下，才會選擇火車運輸 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

Mysteel：河南市場噴吹煤暫穩(wěn)運行

綜上，河南地區(qū)無煙噴吹煤當(dāng)前生產(chǎn)暫未明顯受到疫情影響，火車運輸正常，價格方面暫無明顯漲跌，部分煤礦對噴吹煤價格走勢比較看好，當(dāng)前仍需關(guān)注疫情對生產(chǎn)、發(fā)運的影響以及下游采購需求 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

日評

柳鋼金材加大廢鋼回收力度，助力企業(yè)降本增效

10月初以來，柳鋼金材公司根據(jù)轉(zhuǎn)爐廠生產(chǎn)需求，加大貨源組織，多措并舉推進降本創(chuàng)效工作截至11月27日，該公司進場廢鋼量達60.03萬噸，保供轉(zhuǎn)爐廢鋼58.47萬噸同時，該公司充分發(fā)揮廣西鋼鐵碼頭船運廢鋼和柳州本部火車運輸廢鋼優(yōu)勢，降低物流成本 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

其它動態(tài)

Mysteel周報：全國生鐵價格穩(wěn)中上行（11.18-11.25）

以上均為現(xiàn)款含稅供需方面，目前疫情防控政策主要影響成品運輸，鐵廠多選擇火車運送成品，生產(chǎn)方面無較大波動，部分鐵廠依舊未收到復(fù)產(chǎn)計劃在疫情形勢嚴峻的大背景下，部分鐵廠選擇按需生產(chǎn)，部分選擇售賣原料變現(xiàn)以維持正常運營，故供需雙弱的局面難有改善綜合來看，預(yù)計下周西北市場生鐵價格或?qū)⒗^續(xù)持穩(wěn)運行 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

每周評述

Mysteel解讀：力拓新礦區(qū)持續(xù)增產(chǎn) 全年發(fā)運目標(biāo)預(yù)計低位完成

根據(jù)最新季報顯示，該礦區(qū)增產(chǎn)計劃正按步進行，并預(yù)計將在2023年達到滿負荷生產(chǎn)Gudai-Darri的預(yù)期壽命超過40年，年產(chǎn)能為4300萬噸 Robe Valley礦區(qū)：Mesa A 濕選廠的改造工程已成功完成，目前工廠已達到滿產(chǎn)能力另外，該礦區(qū)最后一項火車連接改造工程也已經(jīng)完成，已于今年8月份成功進行了第一批鐵礦石的運輸。

研究報告