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更新時間：2025-05-08

快訊播報

海運鐵礦石運費快訊

2025-04-08 09:37

江蘇建材市場一周熱點（3.31-4.4）：螺紋鋼：4月3日江蘇省鋼廠建材總庫存較上期減少1%，月環(huán)比較上期減少9%，年同比增加9%。其中螺紋鋼庫存較上期減少3%，月環(huán)比減少2%，年同比基本持平；盤線庫存較上期減少8%，月環(huán)比減少10%，年同比增加9.8%。截至4月3日收盤，螺紋鋼2505收3164元/噸，跌0.19%；熱卷2510收3360元/噸，跌0.83%；鐵礦石2505收788.5元/噸，跌0.32%。水泥：3月30日，蘇南，蘇中水泥價格通知上漲20元/噸，春節(jié)之后累計上漲70元/噸，各家落實情況不一。混凝土：原材成本提升，百年建筑上調(diào)蘇南，蘇中混凝土價格3-5元/方。砂石：近期重慶-江蘇砂石運費漲至31元，湖北-江蘇砂石運費8-8.5元，湖北方向水洗石子優(yōu)惠2-3元/噸。礦渣粉：4月3日國內(nèi)水渣價格趨強運行：遼寧1-3，江蘇40-60，單位：元/噸，礦渣粉價格本期暫穩(wěn)。粉煤灰：3月25日起長三角主導(dǎo)電廠粉煤灰價格再度通知上漲10-15元/噸，粉煤灰行情持續(xù)上漲。部分電廠自3月初到發(fā)稿日累計最高漲幅達(dá)65元/噸，二級灰報90-100元/噸，本期價格暫穩(wěn)。

2025-04-07 08:35

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，自2022年開通以來，我國首條“絲路海運”鐵礦石航線累計運量已突破1000萬噸，“絲路海運”鐵礦石航線運行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，是國際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道。

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應(yīng)邀參加2024世界航商大會，鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示，干散貨占世界海運貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在，對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預(yù)計隨著一批新增鐵礦石項目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時，也將為造船行業(yè)提供強有力高質(zhì)量船板保障。

2024-07-29 17:15

據(jù)中遠(yuǎn)海運官方發(fā)布，7月25日，中遠(yuǎn)海運與福德士河Fortescue簽署合作備忘錄，雙方將依托各自的技術(shù)及資源優(yōu)勢，共同打造綠色燃料供應(yīng)鏈，建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠(yuǎn)海運貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來運輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品，以減少中澳鐵礦石綠色航運走廊的碳排放量。

2024-07-29 16:56

7月29日，中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司與全球綠色技術(shù)、能源及金屬公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容，中遠(yuǎn)海運與福德士河將合作開發(fā)降低排放的技術(shù)，并建立綠色燃料供應(yīng)鏈。這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠(yuǎn)海運貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來運輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品，以減少中澳鐵礦石綠色航運走廊的碳排放量。

海運鐵礦石運費

市場行情 價格匯總

海運鐵礦石運費相關(guān)資訊

  • 【Howe Robinson Partners】預(yù)計節(jié)后全球鐵礦海運費或同比下跌

    受訪人信息：英國船運HoweRobinsonPartners-干散貨研究主管-BilalMuftuoglu 客戶觀點：目前的現(xiàn)貨指標(biāo)和遠(yuǎn)期運費合同表明，海岬型船運費在第一季度可能同比下降近一半，并在春節(jié)后的3月份下降多達(dá)三分之二。

    鐵礦石市場大家說

  • 10月30日鐵礦石早評：國際海運費價格大幅回落，礦價震蕩運行

    10月27日鐵礦石價格上漲其中62%指數(shù)漲2.45至121.8美金/噸，PB粉漲13至946元/噸成交方面，昨日港口現(xiàn)貨成交68.7萬噸，較上周日均減少3.74萬噸，遠(yuǎn)期現(xiàn)貨成交57萬噸，較上周日均減少27.32萬噸周末唐山鋼坯較上周五漲30元/噸，市場成交一般上周鐵礦石供需基本面略有好轉(zhuǎn)，高爐鐵水產(chǎn)量止降企穩(wěn)，港口庫存小幅累庫在此基礎(chǔ)上，上周鐵礦石62%指數(shù)重回120美金以上，連鐵01合約漲至890元/噸，超過前期高點。

    主編視角

  • 廣發(fā)期貨：海運費上漲導(dǎo)致成本上升，但鐵礦石供需依然寬松

    【現(xiàn)貨】港口現(xiàn)貨走弱日照港口PB粉899元，超特粉578元近期海運費上漲5-10美金每噸，對成本增加明顯 【基差】當(dāng)前港口超特粉倉單成本835元每噸，PB粉基差1007元每噸，超特1月基差66元每噸，PB基差237元每噸 【需求】10月鋼廠鐵水止跌回升，導(dǎo)致鐵礦需求環(huán)比改善，但在限電背景下，預(yù)計鋼廠產(chǎn)量增產(chǎn)空間有限鋼廠執(zhí)行全年粗鋼產(chǎn)量平控政策，預(yù)計下半年進(jìn)口礦需求下降3000-3800萬噸。

    機構(gòu)

  • 廣發(fā)期貨：海運費上漲導(dǎo)致成本上升，但鐵礦石供需依然寬松

    【現(xiàn)貨】港口現(xiàn)貨上漲日照港口PB粉915元，超特粉593元近期海運費上漲5-10美金每噸，對成本增加明顯 【基差】當(dāng)前港口超特粉倉單成本821元每噸，PB粉基差997元每噸，超特1月基差平水，PB基差199元 【需求】10月鋼廠鐵水止跌回升，導(dǎo)致鐵礦需求環(huán)比改善，但在限電背景下，預(yù)計鋼廠產(chǎn)量增產(chǎn)空間有限鋼廠執(zhí)行全年粗鋼產(chǎn)量平控政策，預(yù)計下半年進(jìn)口礦需求下降3000-3800萬噸。

    機構(gòu)

  • 廣發(fā)期貨：海運費上漲導(dǎo)致鐵礦石成本上升，但供需依然寬松

    【現(xiàn)貨】港口現(xiàn)貨上漲日照港口PB粉875元，超特粉565元近期海運費上漲5-10月，對成本增加明顯 【基差】當(dāng)前港口超特粉倉單成本760元，超特1月基差平水，PB基差150元 【需求】10月鋼廠鐵水止跌回升，導(dǎo)致鐵礦需求環(huán)比改善，但在限電背景下，預(yù)計鋼廠產(chǎn)量增產(chǎn)空間有限鋼廠執(zhí)行全年粗鋼產(chǎn)量平控政策，預(yù)計下半年進(jìn)口礦需求下降3000-3800萬噸 【供給】發(fā)運環(huán)比增加。

    研究報告

  • Mysteel：鐵礦石海運研究——海運費價格變化因素

    對正常來說，影響海運費價格的因素有：船的運力、船東訂單、石油價格、原材料價格、船的價格等多重因素，本文主要從鐵礦石價格、發(fā)貨和礦山招標(biāo)、海漂船只數(shù)量（有效運力）、中國新造船指數(shù)價格等方面對C5航線價格進(jìn)行研究分析 1、海運費與鐵礦價格指數(shù)日度 海運費會隨著相關(guān)產(chǎn)品——鐵礦石的價格（下面我們會用Mysteel62%澳粉指數(shù)來比較）漲跌而波動，具體來看今年上半年C5航線海運費，如圖一分為三個階段，震蕩下行-穩(wěn)定增漲-回落三個階段，三個階段拐點基本與Mysteel62%澳粉指數(shù)的拐點一致。

    獨家分析

  • 淡水河谷一季度凈利潤扭虧

    2025年一季度，淡水河谷公司單位海運成本由2024年四季度的20.0美元/噸環(huán)比大幅減少1.4美元/噸至18.6美元/噸，這主要是受益于①船用燃料成本下降，②以即期運費結(jié)算的鐵礦石運輸占比下降（導(dǎo)致單位海運成本環(huán)比下降0.7美元/噸），③即期運費成本下降（導(dǎo)致單位海運成本環(huán)比下降0.6美元/噸）2025年一季度，淡水河谷以成本加運費方式（CFR）銷售的鐵礦石粉礦數(shù)量占到一季度粉礦總銷量的90% 2025年一季度，淡水河谷公司鐵礦石粉礦和球團(tuán)礦EBITDA盈虧平衡點由2024年四季度的49.5美元/干公噸環(huán)比上升4.9美元/干公噸至54.4美元/干公噸，但低于2024年一季度的58.6美元/干公噸，這主要是受鐵礦石品位小幅下降，鐵礦石粉礦銷售溢價同環(huán)比雙雙下滑，C1現(xiàn)金成本環(huán)比大幅增加，以及船用燃料成本下降等因素共同影響。

    產(chǎn)業(yè)動態(tài)

  • 中州期貨：鐵礦石震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉763（+2），金步巴粉721（+3），超特粉632（-3）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)，港口現(xiàn)貨成交96.2萬噸，環(huán)比上漲214.28%港口進(jìn)口礦成交61筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月28日西澳至中國海運費7.94美元/噸，漲0.24美元/噸；巴西至中國海運費19.75美元/噸，漲0.35美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：鐵水產(chǎn)量大幅增加，礦價震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉767（-4），金步巴粉724（-6），超特粉635（-5）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌2-10，港口現(xiàn)貨成交97.5萬噸，環(huán)比下跌8.11%港口進(jìn)口礦成交41筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月24日西澳至中國海運費7.52美元/噸，漲0.37美元/噸；巴西至中國海運費19.28美元/噸，漲0.48美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：鐵礦石震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉771（+4），金步巴粉730（+5），超特粉640（+13）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格上漲2-15，港口現(xiàn)貨成交106.1萬噸，環(huán)比上漲0.76%港口進(jìn)口礦成交64筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月23日西澳至中國海運費7.15美元/噸，漲0.06美元/噸；巴西至中國海運費18.8美元/噸，漲0.04美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：港口庫存持續(xù)下降，鐵礦石震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉756（-6），金步巴粉714（-6），超特粉615（-5）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌5-10，港口現(xiàn)貨成交,103.5萬噸，環(huán)比下跌9.61%港口進(jìn)口礦成交68筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月18日西澳至中國海運費7.04美元/噸，漲0.01美元/噸；巴西至中國海運費18.83美元/噸，漲0.28美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：鐵礦石逢高做空

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉764（-6），金步巴粉721（-2），超特粉620（-5）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌3-5，港口現(xiàn)貨成交102.4萬噸，環(huán)比上漲12.78%港口進(jìn)口礦成交60筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月16日西澳至中國海運費7.29美元/噸，跌0.39美元/噸；巴西至中國海運費18.44美元/噸，跌0.71美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：鐵礦石建議逢高做空

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉770（+6），金步巴粉723（+5），超特粉625（+5）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格漲3-7，港口現(xiàn)貨成交90.8萬噸，環(huán)比下跌6.00%港口進(jìn)口礦成交49筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月15日西澳至中國海運費7.68美元/噸，跌0.12美元/噸；巴西至中國海運費19.15美元/噸，跌0.10美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：鐵礦石震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉764（+2），金步巴粉718（+3），超特粉620（-2）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)，港口現(xiàn)貨成交96.6萬噸，環(huán)比上漲45.26%港口進(jìn)口礦成交71筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月14日西澳至中國海運費7.80美元/噸，漲0.05美元/噸；巴西至中國海運費19.25美元/噸，漲0.15美元/噸。

    策略研究

  • 中州期貨：港口庫存持續(xù)下降，礦價震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉762（+1），金步巴粉715（+4），超特粉622（+1）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格小幅波動，港口現(xiàn)貨成交66.5萬噸，環(huán)比下跌0.75%港口進(jìn)口礦成交39筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月11日西澳至中國海運費7.75美元/噸，漲0.28美元/噸；巴西至中國海運費19.10美元/噸，漲0.17美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：鐵水產(chǎn)量持續(xù)上升，礦價震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉761（+20），金步巴粉711（+12），超特粉621（+12）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格上漲15-20，港口現(xiàn)貨成交67萬噸，環(huán)比下跌39.26%港口進(jìn)口礦成交33筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月10日西澳至中國海運費7.47美元/噸，漲0.13美元/噸；巴西至中國海運費18.93美元/噸，跌0.50美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：鋼材建議輕倉試多

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉741（-6），金步巴粉699（-6），超特粉609（-1）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌1-6，港口現(xiàn)貨成交110.3萬噸，環(huán)比下跌34.77%港口進(jìn)口礦成交68筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月9日西澳至中國海運費7.34美元/噸，跌0.37美元/噸；巴西至中國海運費19.43美元/噸，跌1.17美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：全球發(fā)運量下降，礦價震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉768（-18），金步巴粉722（-18），超特粉629（-16）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌15-20，港口現(xiàn)貨成交96.2萬噸，環(huán)比上漲5.71%港口進(jìn)口礦成交71筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，按需補庫為主 ②4月7日西澳至中國海運費8.32美元/噸，跌1.1美元/噸；巴西至中國海運費21.27美元/噸，跌1.23美元/噸。

    機構(gòu)

  • 中州期貨：美國關(guān)稅擾動市場，鐵礦石震蕩運行

    主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉786（-2），金步巴粉740（-4），超特粉645（-3）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌2-4，港口現(xiàn)貨成交91.0萬噸，環(huán)比下降19.33%港口進(jìn)口礦成交60筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報盤積極性一般；鋼廠多維持低庫存運行，采購積極性尚可 ②4月3日西澳至中國海運費9.42美元/噸，漲0.51美元/噸；巴西至中國海運費22.5美元/噸，跌0.28美元/噸。

    機構(gòu)

  • 提供應(yīng)對國際大宗商品風(fēng)險管理工具，海南國際清算所上線人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務(wù)

    目前，公司年均進(jìn)口鐵礦石超500萬噸，海運周期長達(dá)30—60天，裝港簽約價與到港現(xiàn)貨價常因運費波動、匯率變化等因素產(chǎn)生5%～10%價差，直接影響利潤穩(wěn)定性過去企業(yè)采用海外交易所鐵礦石掉期進(jìn)行套保，但面臨雙重摩擦：一是每筆交易需承擔(dān)較高的跨境匯兌及手續(xù)費成本；二是美元合約與人民幣實際收入的時間錯配，導(dǎo)致套保后仍需額外對沖匯率風(fēng)險，綜合成本侵蝕預(yù)期套保效果現(xiàn)在，企業(yè)可鎖定當(dāng)前指數(shù)價格——若到期時指數(shù)上漲，鋼廠將獲得現(xiàn)金補償以對沖現(xiàn)貨采購成本上升；若指數(shù)下跌，雖需支付補償金，但現(xiàn)貨采購成本同步降低，從而實現(xiàn)整體成本可控，將顯著提高其套期保值效率。

    部委協(xié)會

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