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更新時(shí)間：2025-05-08

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鐵礦石成鋼步驟快訊

2021-09-14 17:15

【缺的不只是芯片，國(guó)際汽車巨頭又開(kāi)始蜂擁爭(zhēng)搶“綠色鋼鐵”】全球汽車鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，目前每四輛乘用車中就有一輛是使用回收鋼鐵制造的，這一流程跳過(guò)了將鐵礦石煉成鋼鐵的步驟，從而大幅減少了碳排放。目前戴姆勒的美國(guó)工廠就從供應(yīng)商處收購(gòu)回收鋼鐵用來(lái)制造車身，公司強(qiáng)調(diào)此舉能夠減少70%的碳排放。

2021-08-09 11:41

Primetals 已經(jīng)成功完成了一項(xiàng)中試工藝測(cè)試并有望在開(kāi)發(fā)綠色煉鋼方面取得新突破，其中包括100%氫氣還原鐵和取消關(guān)鍵煉鐵原料加工步驟。 該公司稱這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)十分成功，一次可以處理大約800公斤鐵礦石。其計(jì)劃在今年晚些時(shí)候?qū)溥€原工藝商業(yè)化，但該工藝預(yù)計(jì)只使用70% 的氫。

鐵礦石成鋼步驟

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    梅賽德斯表示計(jì)劃在2025年首度使用H2的低碳鋼生產(chǎn)汽車 除了投資周期以外，低碳鋼也意味著車廠需要支付更高的成本SSAB表示不使用化石燃料生產(chǎn)的鋼鐵將比常規(guī)貴20%-30%，另一家歐洲鋼鐵公司ArcelorMittal也曾表示在德國(guó)使用氫能生產(chǎn)鋼鐵將帶動(dòng)成本上升60%對(duì)于占車輛重量過(guò)半的金屬而言，這也將意味著成本大幅提升，所以更傳統(tǒng)的回收鋼鐵再利用短期內(nèi)仍將是車廠的首選 全球汽車鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，目前每四輛乘用車中就有一輛是使用回收鋼鐵制造的，這一流程跳過(guò)了將鐵礦石煉成鋼鐵的步驟，從而大幅減少了碳排放。

    鋼材

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