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更新時(shí)間：2025-05-13

快訊播報(bào)

廢鐵礦石價(jià)格走勢(shì)快訊

2023-07-03 09:41

2023年5月，俄羅斯鐵路的裝載量增加到1.067億噸，比2022年同期增長(zhǎng)了2%。但若同2021年對(duì)比，則下降-3.7%。

今年5月的線路通暢性比2021年同期更差。俄羅斯鐵路公司沒有正式提供車輛周轉(zhuǎn)率和貨物交付速度的數(shù)據(jù)。但據(jù)專家估計(jì)，車速明顯下降，車輛周轉(zhuǎn)量增加。但俄羅斯出口商在全球市場(chǎng)上找到了自己的利基，并加強(qiáng)了對(duì)多個(gè)國(guó)家的供應(yīng)，導(dǎo)致5月份鐵路貨運(yùn)量增加。在俄羅斯國(guó)內(nèi)運(yùn)輸方面，由于俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局在今年早些時(shí)候報(bào)告說，其固定期限延長(zhǎng)到2022年，這導(dǎo)致鐵路內(nèi)部路線的裝載分布更加均勻。因此，春季運(yùn)輸量的動(dòng)態(tài)決定了出口的增長(zhǎng)。

根據(jù)信息參考門戶網(wǎng)站“鐵路運(yùn)輸”的數(shù)據(jù)，2023年4月，鉀肥出口量增長(zhǎng)了2.4倍。5月也取得了很高的成績(jī)。企業(yè)在國(guó)外找到了更多的利基。因此，俄羅斯板材和焊接管市場(chǎng)在5月份開始復(fù)蘇。然而，值得注意的是，部分產(chǎn)品的裝載量仍有下降，其中包括廢鐵、有色礦石、化學(xué)品和蘇打水。而裝載量下降幅度最大的是木材的裝載量，為-21%。

廢鐵礦石價(jià)格走勢(shì)

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

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  • Mysteel月報(bào)：9月份國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)有上行空間

    8月份焦炭多輪提漲，鐵礦石高位震蕩，原料成本對(duì)鐵價(jià)支撐偏強(qiáng)，鐵水成本仍高廢鋼方面，由于資源緊張影響，廢鋼價(jià)格也居高不下從廢鐵差來看，由于高爐鋼廠仍處于虧損狀態(tài)，且鋼材需求低迷，鋼廠增加產(chǎn)量意愿低，廢鋼經(jīng)濟(jì)效益低，且廢鋼回收難度較大，廢鋼沒有明顯優(yōu)勢(shì)下，仍有可能降低廢鋼使用量 三、8月份國(guó)內(nèi)螺紋鋼價(jià)格震蕩下跌 圖3：2017年1月～2022年8月廢鋼、螺紋鋼走勢(shì)對(duì)比圖（單位：元/噸） 資料來源：上海鋼聯(lián)大宗商品終端 8月份螺紋鋼震蕩下跌，廢鋼價(jià)格震蕩上漲，導(dǎo)致螺廢價(jià)差大幅縮小，目前價(jià)差為968.69元/噸，月環(huán)比下降363.18元/噸，年環(huán)比下降730.27元/噸。

    研究報(bào)告

  • Mysteel月報(bào)：2月份國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)先揚(yáng)后抑

    廢鋼與生鐵價(jià)差大幅度縮小，當(dāng)前價(jià)差為97，較上個(gè)月減少158元/噸1月份由于鐵礦石及焦炭等原材料價(jià)格表現(xiàn)較為堅(jiān)挺，價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，鋼廠生產(chǎn)鐵水成本不斷提升但廢鋼價(jià)格表現(xiàn)也較為堅(jiān)挺，廢鐵差雖有縮小，相對(duì)高爐鋼廠來說，鐵水成本仍較為有優(yōu)勢(shì)，廢鋼性價(jià)比不高且隨著冬奧會(huì)限產(chǎn)等政策的陸續(xù)落地，廢鋼的需求仍將受到抑制 三、1月份國(guó)內(nèi)螺紋鋼價(jià)格小幅上漲 圖3：2018年1月～2022年1月廢鋼、螺紋鋼走勢(shì)對(duì)比圖（單位：元/噸） 資料來源：上海鋼聯(lián)大宗商品終端 1月份螺紋鋼及廢鋼價(jià)格均不同程度上漲，但廢鋼整體漲幅大于螺紋，螺廢價(jià)差繼續(xù)縮小加，目前價(jià)差為1189.2元/噸，較上月下降61.74元/噸，月環(huán)比下降4.94%。

    研究報(bào)告

  • Mysteel：山東廢鋼2021年回顧及2022年展望

    11月中旬至今，市場(chǎng)價(jià)格再度反彈，主因是省內(nèi)鋼廠需求有所復(fù)蘇，而前期鋼廠廢鋼庫(kù)存基本壓至低位，而省內(nèi)廢鋼供應(yīng)整體不及消耗，鋼廠被動(dòng)不斷推高采廢價(jià)格進(jìn)行吸貨，但隨著對(duì)于未來走勢(shì)不確定性，市場(chǎng)價(jià)格反彈幅度有限 二、2021年山東廢鋼價(jià)格相關(guān)性分析 從山東地區(qū)全年的廢鐵價(jià)差來看，今年整體廢鋼性價(jià)比較高，但是隨著礦石價(jià)格逐步走低，廢鋼在10月份以后性價(jià)比趨弱，尤其是到了12月份廢鋼價(jià)格已經(jīng)無優(yōu)勢(shì)，截止到目前廢鋼已經(jīng)高于鐵水成本接近600元/噸，這也是目前鋼廠采廢心態(tài)謹(jǐn)慎以及冬儲(chǔ)意愿不高的主因。

    研究報(bào)告

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    需重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)外鋼鐵生產(chǎn)進(jìn)程以及廢鐵之間的替代關(guān)系 圖6：唐山原料及鋼坯價(jià)格走勢(shì)對(duì)比圖 五、總結(jié) 從目前供需來看，唐山地區(qū)鋼坯投放量多受自身軋線影響而小幅波動(dòng)，而下游軋鋼廠產(chǎn)能利用率保持高位，鋼坯供應(yīng)缺口仍存；成本方面受焦炭、礦石價(jià)格上行影響，鋼坯成本不斷上移；庫(kù)存方面，唐山倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存小幅累庫(kù)，而下游軋鋼廠主接直發(fā)，廠內(nèi)以維持正常庫(kù)存量為主；成品材產(chǎn)銷方面，目前成品材表觀利潤(rùn)在成本線附近，月內(nèi)僅個(gè)別天數(shù)成交放量，整體交投顯弱；心態(tài)方面，商家操作謹(jǐn)慎，多以快進(jìn)快出主，市場(chǎng)心態(tài)顯悲觀。

    研究報(bào)告

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