寶武資源與日照港共建智能化混礦加工中心

該項(xiàng)目建成后，日照港將借此實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)裝卸港向“貿(mào)易+加工+增值服務(wù)”樞紐的戰(zhàn)略升級(jí)，打造臨港產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展新標(biāo)桿，形成輻射華東、華北地區(qū)的戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備基地，提升中國(guó)寶武鐵礦石資源保障能力同時(shí)，通過(guò)構(gòu)建“國(guó)內(nèi)基地+海外礦山”雙循環(huán)體系，進(jìn)一步提升中國(guó)寶武集團(tuán)鐵礦石自給率，為保障國(guó)家戰(zhàn)略資源安全、推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能

原料

木聯(lián)數(shù)據(jù)：原木調(diào)研系列報(bào)告之山東

值得一提的是，日照市嵐山區(qū)已逐步成為國(guó)內(nèi)最大的原木進(jìn)口、加工、集散一體化產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建了“木材進(jìn)口—鋸切（解）—烘干—深加工—廢料綜合利用”全方位的木材產(chǎn)業(yè)鏈為進(jìn)一步了解進(jìn)口原木現(xiàn)狀和山東省原木市場(chǎng)，上海鋼聯(lián)木聯(lián)數(shù)據(jù)攜手東吳期貨和浙江凱德嘉瑞，深入一線，全方位接觸產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者，捕捉原木期貨市場(chǎng)潛在的交易機(jī)會(huì) 調(diào)研對(duì)象： 港口、貿(mào)易商、加工廠等 聯(lián)合調(diào)研方： 東吳期貨、浙江凱德嘉瑞 本文作者： 木聯(lián)數(shù)據(jù) 金央央 調(diào)研時(shí)間： 2024年12月中旬 一、港口篇 【港口吞吐】 A港口分三個(gè)作業(yè)公司，其中B公司負(fù)責(zé)木材和鋼材的裝卸，擁有6個(gè)木材泊位，可同時(shí)卸4大2小6條木材散貨船，C公司負(fù)責(zé)鐵礦石、煤炭等大宗商品裝卸，D公司負(fù)責(zé)集裝箱裝卸。

主編視角

上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司聯(lián)席董事長(zhǎng)、總裁高波在2024中國(guó)國(guó)際煤炭貿(mào)易年會(huì)上致辭

只有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，才有正確的決策，資訊質(zhì)量始終是上海鋼聯(lián)的生命線為了進(jìn)一步提升質(zhì)量管理水平，今年我們對(duì)原有的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)加工系統(tǒng)進(jìn)行了迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采、編、發(fā)的全流程線上留痕以及自動(dòng)化邏輯運(yùn)算通過(guò)這套系統(tǒng)和背后的質(zhì)量管理模式，鋼聯(lián)3500人的數(shù)據(jù)采集團(tuán)隊(duì)無(wú)論身處何地，都能在同一標(biāo)準(zhǔn)下規(guī)范運(yùn)作，確保Mysteel的每一條數(shù)據(jù)都做到流程合規(guī)、結(jié)果可信 此外，Mysteel是中國(guó)首家通過(guò)IOSCO認(rèn)證的大宗商品數(shù)據(jù)服務(wù)商，2019年Mysteel鐵礦石的價(jià)格指數(shù)通過(guò)IOSCO認(rèn)證，標(biāo)志著Mysteel價(jià)格成功走出國(guó)門；2021年以來(lái)，煤焦板塊煉焦煤遠(yuǎn)期價(jià)格、日照港冶金焦、國(guó)產(chǎn)煉焦煤價(jià)格等也相繼通過(guò)IOSCO認(rèn)證。

會(huì)議報(bào)道

山港昌瑞達(dá)礦業(yè)日照港進(jìn)口鐵礦石粉礦分離密閉堆存項(xiàng)目熱負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車成功

項(xiàng)目建成后，年處理進(jìn)口鐵礦石塊礦達(dá)1500萬(wàn)噸，成功解決了日照港進(jìn)口鐵礦石塊粉分離難題，提高了塊礦利用價(jià)值，增加了日照港貨物吞吐量，改善了港口運(yùn)輸環(huán)境，鞏固了日照港在全國(guó)乃至全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鐵礦石儲(chǔ)備、加工、中轉(zhuǎn)基地地位 項(xiàng)目建設(shè)期間，中冶長(zhǎng)天公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次帶班深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，項(xiàng)目經(jīng)理部在業(yè)主和施工單位的緊密配合下，克服項(xiàng)目工期緊、海邊地質(zhì)差、嚴(yán)寒酷暑交替等影響，加班加點(diǎn)確保了項(xiàng)目順利投產(chǎn)，為中冶長(zhǎng)天與山港昌瑞達(dá)礦業(yè)(山東)有限公司后續(xù)合作、互利共贏打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

爐料

Mysteel日?qǐng)?bào)：期螺跳水 山東廢鋼價(jià)格或偏弱調(diào)整

每日分析

符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》企業(yè)名單（第十批）

按照廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法要求，現(xiàn)將擬公告的符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》企業(yè)名單（第十批）、符合《廢紙加工行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）、符合《廢塑料綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第六批）、符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批）、符合《廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第四批），以及擬變更公告名稱企業(yè)、擬變更公告產(chǎn)能企業(yè)、擬撤銷公告企業(yè)的名單公開征求意見。

爐料

每日鋼市：鐵礦石期貨漲近3%，鋼價(jià)上漲動(dòng)力不足

近期鋼坯和鐵礦表現(xiàn)強(qiáng)勁，黑色系整體上漲，廢鋼做為原料端跟漲但受疫情影響，基地收貨情況不佳，基地庫(kù)存偏低，從而導(dǎo)致鋼廠到貨不佳，盡管主導(dǎo)鋼廠提漲，但到貨情況短期不見好轉(zhuǎn)部分地區(qū)環(huán)保檢查依舊嚴(yán)格，加工效率受阻，預(yù)計(jì)短期廢鋼市場(chǎng)窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行 進(jìn)口礦：3月30日，山東地區(qū)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，市場(chǎng)交投情緒一般截止發(fā)稿，山東地區(qū)了解到部分成交，日照港：PB粉990元/噸，超特粉702元/噸青島港超特粉有多筆價(jià)格成交：703-710.5元/噸。

觀點(diǎn)

黑色期貨普漲，短期鋼價(jià)有望止跌

具體來(lái)看，近日成材期現(xiàn)價(jià)格震蕩下行，且終端用鋼需求暫未全面釋放，鋼廠生產(chǎn)積極性不足，疊加鋼廠到貨持續(xù)增加，利空廢鋼市場(chǎng)，但近兩日雨雪天氣居多，廢鋼加工受限，供應(yīng)或?qū)⑵o，預(yù)計(jì)短期廢鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行 進(jìn)口礦：2月18日，山東地區(qū)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格震蕩持穩(wěn)，市場(chǎng)交投情緒尚可截止發(fā)稿，山東地區(qū)了解到部分成交：青島港：PB粉840元/噸，PB粉841元/噸，超特粉505元/噸；日照港：PB粉842元/噸，PB粉835元/噸。

觀點(diǎn)

鐵礦石大跌近6%，焦炭降200，鋼價(jià)漲勢(shì)放緩

具體來(lái)看，節(jié)后廢鋼需求提升，鋼廠拉漲吸貨，廢鋼加工基地陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，收貨價(jià)格小幅拉漲但由于政策問(wèn)題操作相對(duì)謹(jǐn)慎，庫(kù)存普遍不高，廢鋼供應(yīng)偏緊綜上所述，預(yù)計(jì)短期廢鋼價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 進(jìn)口礦：2月9日，山東地區(qū)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格大幅回落，市場(chǎng)交投情緒一般截止發(fā)稿，山東地區(qū)了解到部分成交：青島港：PB粉927元/噸，超特粉593元/噸，超特粉590元/噸；日照港：PB粉927元/噸供應(yīng)方面，港口庫(kù)存仍處于高位，供應(yīng)端較為寬松；需求方面，鋼廠在限產(chǎn)加嚴(yán)的背景下，終端剛需削減，疊加貿(mào)易商擔(dān)憂后續(xù)鐵礦市場(chǎng)的不確定性，投機(jī)需求減弱。

觀點(diǎn)

鋼廠繼續(xù)漲價(jià)，焦炭提漲落空，鋼價(jià)漲跌幅有限

但是由于春節(jié)將近，部分加工場(chǎng)地已開始陸續(xù)放假，因而對(duì)于廢鋼加工量有所下降，疊加部分鋼廠也開始宣布停工時(shí)間，因此對(duì)于廢鋼需求量有所下滑另外，部分電爐廠利潤(rùn)持續(xù)受損，廢鋼價(jià)格承壓綜上所述，預(yù)計(jì)近期廢鋼價(jià)格或震蕩運(yùn)行 進(jìn)口礦：1月21日，山東地區(qū)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格震蕩運(yùn)行，截止發(fā)稿，市場(chǎng)部分成交：日照港：超特粉555元/噸成交，PB粉860元/噸成交；嵐山：PB粉860元/噸港口庫(kù)存減少，疏港增加，鋼廠提貨進(jìn)行生產(chǎn)，鐵水增加，盤面走勢(shì)較強(qiáng)。

觀點(diǎn)

福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認(rèn)參加2021鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口評(píng)選

福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認(rèn)參加2021鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口評(píng)選 “鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口評(píng)選“由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（Mysteel）于 2018 年發(fā)起在 2020 年的評(píng)選榜單中，包括日照港、曹妃甸港、羅嶼港、鎮(zhèn)江港、江陰港等港口在候選企業(yè)中經(jīng)過(guò)層層篩選后脫穎而出 福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司（隸屬福建港口集團(tuán)）于2010 年 2 月 25 日正式成立，主要從事鐵礦石和煤炭等大宗散貨物流、加工等服務(wù)，公司先期開發(fā)建設(shè)8號(hào)-12號(hào)泊位5個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)以上散貨碼頭及港口物流園區(qū)工程，于2018年完成9號(hào)接卸泊位和10號(hào)裝船泊位首期建成投入試運(yùn)營(yíng)，并快速形成1200萬(wàn)噸以上的年吞吐量規(guī)模，是福建首個(gè)、我國(guó)第六個(gè)滿足世界最大散貨船靠泊作業(yè)的港口。

鐵礦評(píng)選