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更新時間：2025-09-15

快訊播報

西芒社鐵礦石投產(chǎn)快訊

2025-06-30 17:20

2025年上半年，位于幾內(nèi)亞的西芒杜高品位鐵礦項目按計劃進行穩(wěn)步開發(fā)且進展迅速。預計首批礦石將于2025年年底投產(chǎn)，并在隨后的30個月內(nèi)逐步提升至年產(chǎn)6000萬噸鐵礦石的產(chǎn)能。

2025-09-15 18:11

9月12日，力拓SimFer公司在幾內(nèi)亞科納克里（Conakry）召開發(fā)布會，宣布西芒杜項目首船預計于2025年11月發(fā)運。初期鐵礦石將通過WCS建設的莫雷巴亞港（Morébaya Port）出口，項目將在30個月內(nèi)爬坡至6000萬噸/年設計產(chǎn)能。西芒杜項目配套鐵路和港口的年設計總處理能力為1.2億噸鐵礦石。其中，WCS與寶武集團負責前期6000萬噸產(chǎn)能建設，SimFer承擔后續(xù)6000萬噸產(chǎn)能建設。

2025-09-01 17:26

澳大利亞礦企Fenix Resources宣布，與中國寶武集團旗下中鋼中西礦業(yè)公司（Sinosteel Midwest Corporation）簽署一份為期30年的開采協(xié)議，獲得西澳Weld Range項目約2.9億噸鐵礦石資源的開采權(quán)。作為項目的一部分，F(xiàn)enix正推進Beebyn-W11礦床開發(fā)（儲量約2050萬噸，鐵品位61.3%），18公里運輸?shù)缆芬呀ǔ?，首批礦石已發(fā)運。該協(xié)議總額約6000萬美元，并附帶產(chǎn)量和價格掛鉤的權(quán)利金與利潤分成。Fenix預計，隨著Beebyn-W11投產(chǎn)并與Iron Ridge、Shine礦山協(xié)同，公司2025年產(chǎn)能將提升至400萬噸。

2025-08-28 11:58

當前國內(nèi)鋼材市場正處復雜格局的十字路口。一方面，供給側(cè)高爐鐵水產(chǎn)量持續(xù)運行于近年高位，利潤驅(qū)動下鋼廠主動減產(chǎn)意愿不足，五大鋼材品種庫存連續(xù)累增，廠庫壓力逐步向社庫轉(zhuǎn)移，整體供應壓力顯著；另一方面，終端需求呈現(xiàn)“制造業(yè)穩(wěn)、建筑業(yè)弱”的顯著分化，房地產(chǎn)探底帶來的建材需求疲軟仍是主要拖累，而制造業(yè)及出口的相對韌性部分抵消了其下滑影響。成本端焦炭在供需緊平衡下經(jīng)歷多輪提漲形成支撐，而鐵礦石則因供應寬松預期價格承壓。進入9月，市場將密切關注北方限產(chǎn)實際執(zhí)行力度、“金九銀十”傳統(tǒng)旺季需求復蘇的成色、美聯(lián)儲潛在降息帶來的宏觀影響以及成本端的邊際變化。綜合來看，在供應壓力緩慢消化、旺季需求后延但預期猶存、宏觀環(huán)境可能轉(zhuǎn)暖以及成本支撐的共同作用下，預計9月國內(nèi)鋼價或?qū)⒔?jīng)歷先抑后揚的運行過程。

2025-08-08 16:21

從供應來看，螺紋鋼周產(chǎn)量環(huán)比增加，供應壓力有所增大。需求方面，受季節(jié)性因素影響，強降雨導致工地施工受限，終端需求淡季背景下邊際下降，需求表現(xiàn)疲弱。同時，螺紋鋼社會庫存有所攀升，反映下游需求承接力不足，整體基本面偏空。目前鐵礦石港口庫存處于1.4億噸左右水平，供應有增加預期，價格預計承壓運行，對螺紋鋼成本支撐作用減弱。鋼坯價格有所下降，8月7日唐山遷安普方坯資源出廠含稅穩(wěn)報3090元/噸。但焦炭有提漲預期，8月8日市場有消息稱主流焦企將針對焦炭價格提出第六輪漲價，原料端對螺紋鋼價格的影響多空交織。宏觀方面，美國對華鋼鐵關稅提升至50%，壓制了螺紋鋼出口預期。不過，8月8日有消息稱美國商務部長表示預計對中國的關稅暫停將再次延長90天，如果結(jié)果被證實將是利好消息。綜合來看，未來一周螺紋鋼價格受需求淡季、關稅政策等因素影響，預計將震蕩偏弱，但由于成本端仍有一定支撐以及產(chǎn)業(yè)利多因素存在，下方空間也相對有限。

西芒社鐵礦石投產(chǎn)市場行情

西芒社鐵礦石投產(chǎn)相關資訊

  • 預計2025年底投產(chǎn)！西芒杜項目推進順利，全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局

    該礦為露天開采，現(xiàn)在主要在做項目基建，包括550公里的鐵路、港口接駁碼頭等，預計年底可以發(fā)運第一船礦石 業(yè)內(nèi)預計，由于西芒杜鐵礦體量大，該項目投產(chǎn)后將會對中國乃至國際鐵礦石供給格局產(chǎn)生較大影響 除體量大外，西芒杜鐵礦露天開采成本較低，或與主流礦山成本持平，而運費方面也具有較高的經(jīng)濟效益公司人士對財聯(lián)社記者表示，由于海運路途較遠，與澳大利亞相比海運費可能略高，但業(yè)內(nèi)更多的是對標巴西的海運費。

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  • 西芒杜鐵礦2025年底投產(chǎn)，2026年產(chǎn)量劍指億噸

    近年來，全球鐵礦石供應緊張，價格高企，而西芒杜鐵礦作為世界上最大的未開發(fā)鐵礦資源，其投產(chǎn)將有效增加全球鐵礦石供應量，有助于緩解市場供需矛盾同時，高品質(zhì)的鐵礦石也將提升鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，進一步推動全球鋼鐵行業(yè)的發(fā)展 此外，西芒杜鐵礦的開發(fā)還將為幾內(nèi)亞帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益該項目將創(chuàng)造大量就業(yè)機會，提升當?shù)鼐用竦纳钏?；同時，通過出口高品質(zhì)鐵礦石，幾內(nèi)亞將獲得可觀的外匯收入，有助于推動國家經(jīng)濟的多元化和可持續(xù)發(fā)展。

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  • 通寶船舶為韋力國際集團建造浮動過駁平臺交付

    目前，西芒杜項目各項物流基礎設施建設正在如火如荼地推進過駁系統(tǒng)是打通西芒杜鐵礦石運輸通道的關鍵一環(huán)，將實現(xiàn)礦石開采、鐵路運輸、港口中轉(zhuǎn)到海上運輸?shù)臒o縫銜接，舉足輕重！ 曹傳根表示：“韋立集團是我們在西芒杜項目的戰(zhàn)略合作伙伴，是航運界、鋁土礦開采業(yè)世界一流的著名企業(yè)寶武資源正與韋立集團攜手并進，努力推動西芒杜項目的如期建成投產(chǎn)” 通茂船舶董事長姜光華和法國船級社代表胡倩麗也在儀式上致辭。

    船舶

  • 中國寶武完成西芒杜鐵礦項目股權(quán)交割

    6月19日，中國寶武與西芒杜贏聯(lián)盟完成全球最大鐵礦——西芒杜鐵礦項目股權(quán)交割，標志著項目進入合作開發(fā)新階段中國寶武在全球開拓鐵礦資源，打造鋼鐵最可靠、最綠色、最安全的原料供應鏈方面又邁出了實質(zhì)性步伐 西芒杜鐵礦作為幾內(nèi)亞國家戰(zhàn)略項目和中幾合作重要項目，建成投產(chǎn)后具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石產(chǎn)能，其成功開發(fā)將對促進幾內(nèi)亞經(jīng)濟與社會發(fā)展發(fā)揮積極作用，并為中國乃至全球鋼鐵工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供綠色低碳選擇。

    爐料

  • Mysteel：西芒杜“破釜沉舟”，堅定加快開發(fā)決心

    對于大型項目，典型的特點是由于投產(chǎn)前需要長期的建設工作，因此投資期長然而，這對于尋求收回其初始投資并及時獲利的投資者來說可能沒有吸引力同時，西芒杜項目還受到了環(huán)境和社會因素影響，幾內(nèi)亞政權(quán)更迭，以及內(nèi)部資源的運輸路徑都是項目建設的潛在問題幾內(nèi)亞政府之前提出要求，必須在幾內(nèi)亞境內(nèi)修建一條長約650公里的鐵路和一個深水港，供鐵礦石出口，這一公用基礎設施的建設所需要的投資非常巨大 就目前來看幾內(nèi)亞政府，“贏聯(lián)盟”（WCS）和力拓Simfer簽署了為期35年的基礎設施協(xié)議，來進行共同開發(fā)，為建設基礎設施籌集資金提供了更好的支持。

    研究報告

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