Mysteel解讀：關(guān)于南非Transnet因電纜被盜對(duì)于鐵礦運(yùn)輸影響

5 月 31 日南非貨運(yùn)物流集團(tuán) Transnet 在周三一份聲明中稱“周二晚上 23 點(diǎn) 50 分，據(jù)報(bào)線路發(fā)生停電，經(jīng)檢查，該團(tuán)隊(duì)確認(rèn) 11 段接觸網(wǎng)和接觸線被盜”，由于電纜被盜，該公司已暫停其主要鐵礦石鐵路線的運(yùn)營 這條鐵路線從北開普省 Sishen 的鐵礦山延伸至西開普省的薩爾達(dá)尼亞港，全長(zhǎng) 861 公里（534 英里），是南非鐵礦石出口的主要通道。

礦山動(dòng)態(tài)

TFR運(yùn)輸公司將于10月16日對(duì)南非鐵礦石運(yùn)輸鐵路開始維護(hù)

據(jù)外媒報(bào)道，南非Transnet Freight Rail（TFR）將從10月16日起對(duì)鐵礦石運(yùn)輸鐵路設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，期間將停止運(yùn)輸十天 維護(hù)工作將包括更換30623個(gè)枕木、3個(gè)道岔、5公里的懸鏈線、1.2公里的接觸線和870個(gè)絕緣子，并在軌道上進(jìn)行壓載物篩查，夯實(shí)和調(diào)節(jié)等工作。

海外鋼管

TFR運(yùn)輸公司將于10月16日對(duì)南非鐵礦石運(yùn)輸鐵路開始維護(hù)

據(jù)外媒報(bào)道，南非Transnet Freight Rail（TFR）將從10月16日起對(duì)鐵礦石運(yùn)輸鐵路設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，期間將停止運(yùn)輸十天 維護(hù)工作將包括更換30623個(gè)枕木、3個(gè)道岔、5公里的懸鏈線、1.2公里的接觸線和870個(gè)絕緣子，并在軌道上進(jìn)行壓載物篩查，夯實(shí)和調(diào)節(jié)等工作。

爐料

Mysteel周報(bào)：鎳價(jià)震蕩偏弱，鉻市底部走強(qiáng)

此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%由于鐵路運(yùn)力不足，南非目前大部分鉻資源出口都通過公路運(yùn)至港口，增加了較大的成本。

周報(bào)

南非Transnet獲得政府新增逾950億蘭特?fù)?dān)保

貨運(yùn)量在2023-24財(cái)年降至1.52億公噸，而2017-18財(cái)年的峰值則為2.26億公噸 由于多年投資不足導(dǎo)致的設(shè)備短缺和維護(hù)積壓，南非國家運(yùn)輸公司（Transnet）未能提供可靠的貨運(yùn)鐵路和港口服務(wù)此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%。

產(chǎn)業(yè)資訊

南非5月礦業(yè)產(chǎn)出止跌回升

季度層面上，南非礦產(chǎn)產(chǎn)銷均呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭在截至5月底的三個(gè)月內(nèi)，礦產(chǎn)總產(chǎn)出環(huán)比增長(zhǎng)2.6%；累計(jì)銷售額環(huán)比增長(zhǎng)4.1%南非經(jīng)濟(jì)研究局(BER)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家利塞特·德·謝赫佩在每周評(píng)論中表示，連續(xù)數(shù)月的增長(zhǎng)走勢(shì)，有望提振礦業(yè)對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的貢獻(xiàn) 皮納爾表示，物流和能源仍是制約南非礦業(yè)恢復(fù)的關(guān)鍵因素；近期，鐵路運(yùn)輸、電力供應(yīng)已有初步改善例如，通往理查茲灣煤炭碼頭的鐵路運(yùn)力出現(xiàn)回升，雖然尚未恢復(fù)至2017和2018年高位，但為煤炭和鐵礦石等大宗礦產(chǎn)的產(chǎn)出反彈奠定了基礎(chǔ)。

原料

Transnet（南非港口鐵路公司）開放旗下部分港口碼頭的經(jīng)營權(quán)

此外，南非開發(fā)銀行內(nèi)還成立了“私營部門參與專門小組”，以推動(dòng)并加速私營部門在物流領(lǐng)域的參與 自2025年3月23日發(fā)布私營項(xiàng)目意向征集以來，交通部已收到100多個(gè)申請(qǐng)其中超過50個(gè)與鐵礦石和錳礦運(yùn)輸走廊相關(guān)，48個(gè)關(guān)注煤炭和鉻礦運(yùn)輸走廊，63個(gè)涉及集裝箱和汽車多式聯(lián)運(yùn)走廊這些數(shù)據(jù)反映出物流行業(yè)對(duì)私營部門開放的進(jìn)展顯著，預(yù)計(jì)將轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)和運(yùn)營效率提升 困難仍然存在 盡管改革取得了顯著進(jìn)展，Transnet及整個(gè)物流行業(yè)仍面臨重大挑戰(zhàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

南非談判破裂欲罷工 警惕影響礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸

工會(huì)希望加薪10% 工會(huì)在一份聲明中表示：“南非運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公司對(duì)完成這一程序持樂觀態(tài)度，同時(shí)將繼續(xù)努力扭轉(zhuǎn)公司局面，造福公司和南非經(jīng)濟(jì)” 在美國全民關(guān)稅威脅顛覆全球貿(mào)易之際，罷工將對(duì)南非低迷的經(jīng)濟(jì)造成沉重打擊 據(jù)南非礦業(yè)委員會(huì)估計(jì)，2022年的一次罷工每天給礦業(yè)公司造成約8.15億蘭特的損失 這些日漸老化的公用事業(yè)鐵路和港口設(shè)施是南非出口煤炭、鐵礦石等大宗商品以及柑橘等農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)鍵。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年南非鐵礦石生產(chǎn)波動(dòng)下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

同時(shí)，根據(jù)Mysteel發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月份南非鐵礦石發(fā)運(yùn)量同比下降6.3%至1076萬噸此次鐵礦石產(chǎn)銷同比下降主要由以下因素導(dǎo)致： （1）物流運(yùn)輸瓶頸：南非當(dāng)?shù)氐?em class='keyword'>鐵礦石鐵路運(yùn)輸線由陷入困境的國有公司Transnet擁有和運(yùn)營，連接當(dāng)?shù)氐V山與薩爾達(dá)尼亞港進(jìn)行鐵礦石出口。

礦山動(dòng)態(tài)

英美資源鐵礦石產(chǎn)量小幅增加，2025年目標(biāo)較為保守

2025年英美資源產(chǎn)量指導(dǎo)目標(biāo)設(shè)定為在5700萬-6100萬噸，指導(dǎo)下限和上限有均小幅減少，其中Kumba礦區(qū)指導(dǎo)目標(biāo)為 3500-3700萬噸，Minas-Rio礦區(qū)指導(dǎo)目標(biāo)為2200-2400萬噸 具體來看： 1.南非Kumba礦區(qū)： 產(chǎn)量：四季度鐵礦石產(chǎn)量為782.6萬噸，環(huán)比下降17%，同比增長(zhǎng)8%，這得益于鐵路運(yùn)輸效率的提升。

礦山動(dòng)態(tài)

河鋼資源：目前制約公司鐵礦石銷售的因素是運(yùn)力

近日，河鋼資源股份有限公司披露了2024年10月15日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表河鋼資源回應(yīng)了投資者在說明會(huì)上提出的問題，其中提及目前制約公司鐵礦石銷售的因素是運(yùn)力，主要問題是南非基建設(shè)施較差公司汽運(yùn)已持續(xù)多年，目前公司以火車運(yùn)輸為主，汽車運(yùn)輸為輔

原料

【中國冶金報(bào)】供給寬松背景下，鐵礦石價(jià)格高位難支撐

非洲也即將開啟產(chǎn)能加速釋放期非洲各國鐵礦石合計(jì)產(chǎn)量有望在2024年達(dá)到約1.1億噸，同比增加超900萬噸據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2023年—2024年，非洲區(qū)域?qū)⒂?個(gè)新增或擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，隨著產(chǎn)能的逐步釋放，將提供主要增量其中，南非作為開發(fā)程度最高的國家，由于2022年和2023年受惡劣天氣、蝗災(zāi)、罷工、Transnet（南非國有物流公司）運(yùn)輸鐵路限制等，南非鐵礦石生產(chǎn)受到一定影響，而今年第1季度以來其鐵礦生產(chǎn)表現(xiàn)較為突出，將助力2024年全年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

媒體報(bào)道

Mysteel解讀：2024年全球鐵礦產(chǎn)量繼續(xù)突破 增量結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整 --基于成本曲線視角 分析潛在變量

其中，南非作為開發(fā)程度最高的國家，由于2022和2023年受惡劣天氣、蝗災(zāi)、罷工、Transnet運(yùn)輸鐵路限制等，南非鐵礦石生產(chǎn)受到一定影響，而今年一季度以來其鐵礦生產(chǎn)表現(xiàn)較為突出，因此將助力2024年全年實(shí)現(xiàn)同比增量 二、國內(nèi)外齊發(fā)力 中國鐵礦供應(yīng)將保持充足 在對(duì)中國的貿(mào)易流向方面，我們認(rèn)為今年同比將有約1400萬噸的增量流向中國，占海外產(chǎn)量增量的27%，而作為供應(yīng)增量的主力軍印度，其鐵礦產(chǎn)量的增加將主要供本土使用，對(duì)全球鐵礦石海漂增量幫助較為有限。

主編視角

首單寶武資源老撾礦供應(yīng)昆鋼業(yè)務(wù)落地

多年來，昆鋼主要從南非、巴西、澳大利亞等國進(jìn)口鐵礦石，采購周期較長(zhǎng)、采購成本較高為拓展貿(mào)易渠道、創(chuàng)新經(jīng)營模式，昆鋼國貿(mào)主要領(lǐng)導(dǎo)及礦石部相關(guān)負(fù)責(zé)人于去年10月23日—10月27日赴老撾開展鐵礦石業(yè)務(wù)交流，對(duì)老撾鐵礦石的分布情況、質(zhì)量情況、物流情況、流向情況等做了詳細(xì)調(diào)查其中，寶武資源在老撾川壙的包銷礦山具有資源規(guī)模大、質(zhì)量穩(wěn)定、物流運(yùn)輸能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，可穩(wěn)定供應(yīng)昆鋼生產(chǎn)；由昆鋼國貿(mào)自主直接進(jìn)口，可以減少中間環(huán)節(jié)，降低不可控風(fēng)險(xiǎn)及采購成本。

爐料

Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年海外鐵合金（錳硅篇）大事記

據(jù)了解，是正常的檢修維護(hù)，部分的船只延期，基本對(duì)錳出口沒有多少影響 6.2023年5月31日南非運(yùn)輸公司Transnet聲明，5月30日周二晚上 23 點(diǎn) 50 分，據(jù)報(bào)線路發(fā)生停電，經(jīng)檢查，該團(tuán)隊(duì)確認(rèn) 11 段接觸網(wǎng)和接觸線被盜”，由于電纜被盜，該公司已暫停其主要鐵礦石鐵路線的運(yùn)營這條鐵路線從北開普省 Sishen 的鐵礦山延伸至西開普省的薩爾達(dá)尼亞Saldanha港，全長(zhǎng) 861 公里（534 英里），是南非鐵礦石出口的主要通道。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

鐵礦石明年供需基本面趨于寬松

另一方面，印度鐵礦石產(chǎn)量進(jìn)一步修復(fù)據(jù)海外咨詢機(jī)構(gòu)SteelMint披露，目前果阿邦地區(qū)礦山已重新拍賣，2024財(cái)年印度鐵礦石產(chǎn)量有望上升至2.75億噸，增速7%綜合來看，印度礦在進(jìn)口利潤(rùn)合適的情況下，仍會(huì)出現(xiàn)一定的供應(yīng)增量，但整體進(jìn)口量有望維持 南非礦供應(yīng)受鐵路運(yùn)輸、碼頭設(shè)備故障等影響，全年產(chǎn)量降幅近150萬噸產(chǎn)能來看，英美資源旗下克羅梅拉礦山壽命延長(zhǎng)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年下半年投產(chǎn)，屆時(shí)將帶來近400萬噸的產(chǎn)能置換。

爐料

Mysteel解讀：南非鐵礦石供應(yīng)還能重回巔峰嗎？

自兩國建交二十五周年以來，中南在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛而深入的合作和交流，產(chǎn)生了協(xié)同效應(yīng)，鐵礦石貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展有利于雙方形成雙贏局面展望未來，中國作為南非鐵礦石最大的出口國這一情況預(yù)計(jì)不會(huì)改變，但出口絕對(duì)量的變動(dòng)則要取決于當(dāng)?shù)罔F礦生產(chǎn)及物流運(yùn)輸各方面的實(shí)際情況 三、南非物流運(yùn)輸問題成為當(dāng)?shù)罔F礦供應(yīng)的最大牽制 南非在全球鐵礦石海漂市場(chǎng)中扮演著關(guān)鍵角色，但不穩(wěn)定的鐵礦石生產(chǎn)一直是南非鐵礦石出口所面臨的主要問題。

主編視角

紅海局勢(shì)升級(jí)大宗航運(yùn)暫未受阻 國際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)需持續(xù)關(guān)注

駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點(diǎn)，為21艘，但總體變動(dòng)趨勢(shì)同樣不大 根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來，已有55艘船改道通過好望角，但較同期通過蘇伊士運(yùn)河的2128艘船只相比，這個(gè)數(shù)字相形見絀，可見各類船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價(jià)格 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場(chǎng)而言，該航線運(yùn)輸的貨種主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區(qū)域?yàn)蹩颂m等地，以及歐美糧食運(yùn)往中東、南亞和東南亞的糧食運(yùn)輸可能會(huì)受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國的航線受阻，南非-新加坡航線因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注，本來就處于較低水平的海運(yùn)效率或進(jìn)一步下降；在聚乙烯市場(chǎng)，中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會(huì)重新調(diào)配。

價(jià)格動(dòng)態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：紅海局勢(shì)升級(jí)大宗航運(yùn)暫未受阻 國際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)需持續(xù)關(guān)注

駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點(diǎn)，為21艘，但總體變動(dòng)趨勢(shì)同樣不大 根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來，已有55艘船改道通過好望角，但較同期通過蘇伊士運(yùn)河的2128艘船只相比，這個(gè)數(shù)字相形見絀，可見各類船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價(jià)格 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場(chǎng)而言，該航線運(yùn)輸的貨種主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區(qū)域?yàn)蹩颂m等地，以及歐美糧食運(yùn)往中東、南亞和東南亞的糧食運(yùn)輸可能會(huì)受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國的航線受阻，南非-新加坡航線因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注，本來就處于較低水平的海運(yùn)效率或進(jìn)一步下降；在聚乙烯市場(chǎng)，中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會(huì)重新調(diào)配。

商品洞察

透視近3年全球鐵礦石供需形勢(shì)變化

從印度進(jìn)口的增量更為顯著，達(dá)到1778萬噸，占我國總增量的32.6%，這主要由于2022年11月份印度下調(diào)了鐵礦石出口關(guān)稅，其出口量快速反彈所致受到南非當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸限制的影響，近3年從南非的進(jìn)口量逐年減少2023年1月—9月份南非礦進(jìn)口量同比減少了214萬噸來源于其他國家（地區(qū)）的累計(jì)進(jìn)口量同比增加了1335萬噸，增量貢獻(xiàn)占比達(dá)到24.5% 結(jié)論與展望 第一，近3年全球鐵礦石發(fā)貨量有所波動(dòng)。

爐料