“京唐—黃驊”鐵礦粉煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線開通

6月27日，河北鋼鐵集團、唐山港集團共同克服疫情影響，首次開通“京唐—黃驊”鐵礦粉、煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線 集裝箱鐵礦粉到達黃驊港后，將就地拆箱裝火車，發(fā)運至河北鋼鐵集團邯鋼公司，返程空箱將就地裝載從山西、內(nèi)蒙古等地集港煤炭，到達京唐港后直接發(fā)運至河北鋼鐵集團樂鋼公司遠(yuǎn)期鐵礦粉重箱將直接發(fā)運至目的地，部分空箱將裝載邯鋼公司產(chǎn)品回運黃驊港下水，部分空箱則通過鐵路發(fā)往煤炭貨源地形成重箱返回黃驊港再回溯京唐港區(qū)。

爐料

寧波北侖礦石碼頭2月份貨物吞吐量和鐵礦石接卸量創(chuàng)新高

2月份，寧波北侖礦石碼完成貨物吞吐量964萬噸、鐵礦石接卸量503.2萬噸，均創(chuàng)該公司歷年同期新高

爐料

Mysteel早讀：6家鋼廠漲價，唐山鋼坯漲破3000元

◎當(dāng)?shù)貢r間27日，伊朗沙希德拉賈伊港口已恢復(fù)貨物進出口工作 ◎4月27日，全國主港鐵礦石成交30.60萬噸，環(huán)比減69.3%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交12.14萬噸，環(huán)比增1.3%。

資訊

湛江鋼鐵基地30萬噸級碼頭吞吐量超1.8億噸

碼頭岸線從最初的基礎(chǔ)規(guī)模擴展至如今的8公里，泊位數(shù)量由2座增加到13座船舶進出港數(shù)量年平均增幅近17.46%，年吞吐量較投產(chǎn)當(dāng)年提升了7倍，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭投產(chǎn)十年來貨物吞吐量超1.8億噸 湛江作為粵西、環(huán)北部灣地區(qū)最大的天然深水良港，是中國從國外進口鐵礦石運輸距離最短的地區(qū)之一，因此，30萬噸級碼頭是實現(xiàn)“高效率、低成本、國際化”發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施該碼頭的投入使用，不僅為企業(yè)降低了原料進出港的物流成本，更通過臨港優(yōu)勢強化了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，為寶鋼在國內(nèi)外鋼鐵市場中占據(jù)領(lǐng)先地位提供了重要支撐，同時也成為推動粵西地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要引擎。

鋼材

平頂山市：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能

2025年，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上，市內(nèi)水路貨運量突破200萬噸；力爭全市公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個百分點，鐵礦石、焦炭等大宗物料清潔運輸（含使用新能源汽車運輸，下同）比例達到80%加快推進“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，充分發(fā)揮既有線路效能，推動共線共用和城市鐵路場站適貨化改造加快實施鐵路專用線進企入園工程，推動平西鐵路、中國尼龍城鐵路專用線建設(shè)新建（改擴建）項目原則上采用清潔運輸方式，并將清潔運輸作為項目審核和監(jiān)管重點。

鋼材

浙江省重點領(lǐng)域清潔運輸實施方案

文件提出，到2025年底，燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點行業(yè)大宗貨物清潔運輸1比例達到80%，沿海主要港口大宗貨物清潔運輸比例達到80%，其中鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例達到90%，新能源2和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭超過42%

原料

[PVC]：隆眾早訊-周四版

漲幅方面，乙二醇（EG）漲超2%，聚丙烯（PP）、甲醇、鐵礦石漲超1% 商務(wù)部定于4月10日舉行新聞發(fā)布會，介紹近期商務(wù)領(lǐng)域重點工作有關(guān)情況 國泰海通證券：關(guān)稅政策擾動 免稅行業(yè)有望潛在受益 出臺政策、開座談會 地方力挺上市公司穩(wěn)股市 所謂“對等關(guān)稅”是“開錯方、吃錯藥” 中方在世貿(mào)組織發(fā)言引發(fā)廣泛呼應(yīng) 市場降準(zhǔn)降息預(yù)期升溫 專家詳解政策空間 關(guān)鍵時刻的經(jīng)濟形勢專家和企業(yè)家座談會座談會透露重磅信號：根據(jù)形勢需要及時推出新的增量政策 文旅部對赴美中國游客發(fā)布風(fēng)險提示 美國旅游市場今年或受挫 對美加征的84%關(guān)稅，對2025年4月10日12時01分起申報進口原產(chǎn)于美國的所有貨物，在現(xiàn)行征稅方式、適用關(guān)稅稅率（現(xiàn)行適用的最惠國稅率或暫定稅率與已實施的加征關(guān)稅稅率之和）基礎(chǔ)上加征本次加征的關(guān)稅。

早間提示

國際鋼市日報：巴西鋼鐵巨頭CSN收購本土領(lǐng)先物流企業(yè)70%股權(quán)（2025.4.3）

Estrela是Tora Transportes集團的控股公司，后者是巴西最大的綜合物流運營商之一，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外市場，擁有50余年公鐵聯(lián)運大宗貨物運輸及港口終端運營經(jīng)驗，并已為CSN提供物流服務(wù)長達35年 CSN首席財務(wù)官Antonio Marco Campos Rabello表示，此次收購將推動公司多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的發(fā)展，并提升現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的利用率 目前，CSN粗鋼年產(chǎn)能約580萬噸，并計劃到2030年將鐵礦石年產(chǎn)量從目前的4200萬噸提升至6000萬-6500萬噸。

日報

焦煤領(lǐng)銜創(chuàng)8年新低，產(chǎn)業(yè)鏈困局何解

春節(jié)前后市場對基建需求在財政政策發(fā)力下抱有較高期待，但由于資金到位率持續(xù)偏低，建筑鋼材成交量一直維持在10萬噸附近的低位水平另外，原料端尤其是焦煤和焦炭的大幅下行也拖累了黑色系整體表現(xiàn) 從上周五開始，黑色板塊再度轉(zhuǎn)弱分品種來看，焦煤和焦炭跌幅大于鐵礦石和成材“本輪價格的大幅下跌主要由兩個因素導(dǎo)致：第一，4月2日之后美國關(guān)稅政策落地，市場避險情緒大增第二，上周五，五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于應(yīng)征國內(nèi)環(huán)節(jié)稅貨物出口優(yōu)化服務(wù)規(guī)范管理有關(guān)事項的公告》，引發(fā)市場對后期政策清查鋼材出口，進而導(dǎo)致短期出口量下降的預(yù)期。

原料

中國新一代進江載重量最大的綠色環(huán)保型內(nèi)貿(mào)散貨船命名交付

據(jù)介紹，該船型特點為單螺旋槳、低速柴油機驅(qū)動、方尾、垂直首柱、單殼、單甲板、側(cè)移式艙口蓋且無艏樓船舶適用于裝載煤、鐵礦石、谷物等散裝貨物，滿足國內(nèi)生態(tài)保護要求 值得一提的是，這兩艘散貨船采用中國船舶上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)的船型設(shè)計，船舶在吃水受限航道可實現(xiàn)載貨量最大化，且該型船貨艙艙容大，滿足絕大部分散裝貨品的裝載需求，配備襟翼舵，提供更好的操縱性能，是目前中國進江載重量最大的內(nèi)貿(mào)散貨船。

原料

唐山港京唐港區(qū)：鐵礦石運輸“綠意”盎然

今年前2個月，河北港口集團唐山港京唐港區(qū)鐵礦石綠色運輸比例達到90.79%，與去年同比提高10.12%，這是唐山港京唐港區(qū)推進綠色能源應(yīng)用的又一實踐成果 初春時節(jié)，草木萌發(fā)在京唐港區(qū)礦石碼頭庫場A區(qū)，每天都可見到一輛輛電動疏港卡車滿載著貨物魚貫而出，駛向腹地鋼廠 “到目前為止，唐港股份2025年新增新能源內(nèi)部倒運車輛47臺，總數(shù)達到233輛，內(nèi)部倒運車清潔能源占比達到36%。

原料

2月俄羅斯鐵路黑色金屬貨運量同比下降13.7%

與此同時，硬煤貨運量小幅增長0.5%，有色金屬貨運量則顯著增長13.5% 非煤炭出口貨物表現(xiàn)亮眼 值得注意的是，面向東部的非煤炭出口貨物運輸繼續(xù)保持增長勢頭，部分得益于運輸政策的調(diào)整其中，礦物肥料貨運量同比增長20.1%，鐵礦石增長11%，集裝箱貨物增長3.1% 綜合來看，2月貨運量的整體下滑主要受到商品市場條件變化和物流調(diào)整的影響。

產(chǎn)業(yè)資訊

福建莆田東吳港區(qū)2月貨物吞吐量同比增長29.72%

其中，鐵礦石裝卸量達245.19萬噸，同比激增81.58%；集疏運體系表現(xiàn)亮眼，水水中轉(zhuǎn)貨物186.42萬噸，同比增長90.92%；海鐵聯(lián)運貨物94.98萬噸，同比增長13.77% 東吳港務(wù)站站長林明臻表示，這一成績得益于邊檢、港務(wù)等多部門協(xié)同保障，以及企業(yè)作業(yè)效率的持續(xù)提升 在羅嶼作業(yè)區(qū)，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊移民管理警察楊金洪說：“為保障船舶快速通關(guān)，我們深化‘十分鐘服務(wù)圈’機制，24小時進駐港區(qū)提供‘馬上就辦’服務(wù)，實現(xiàn)船舶即報即檢、即靠即作、即檢即離。

原料

[PVC]：隆眾早訊-周四版

山東液氯價格漲100元，執(zhí)行補貼200元出廠；山東區(qū)域來看，供應(yīng)檢修預(yù)期仍有提振，主力下游采購量偏低，且液氯貼水力度繼續(xù)收窄氯堿利潤目前呈現(xiàn)上行趨勢預(yù)計今日液堿價格大穩(wěn)小動，局部高價有回落 　國內(nèi)期貨主力合約漲多跌少，菜粕、液化石油氣（LPG）、低硫燃料油（LU）、菜油漲超1%；跌幅方面，燒堿跌超1%，甲醇、豆一、鐵礦石跌近1% 世貿(mào)組織：全球貨物貿(mào)易保持穩(wěn)定 但貿(mào)易政策不確定性隱現(xiàn) 商務(wù)部定于3月13日舉行新聞發(fā)布會，介紹近期商務(wù)領(lǐng)域重點工作有關(guān)情況。

早間提示

第3000艘交付！今治造船實現(xiàn)重要里程碑

每個貨艙均配備了頂邊艙和底邊艙，使其結(jié)構(gòu)適合裝載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物此外，為了滿足主要貨物鐵礦石的裝載和運輸需求，該船設(shè)計為能夠承載高比重貨物（3.0噸/立方米）的隔艙裝載 船舶主機配備了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），發(fā)電機組則安裝了選擇性催化還原裝置（SCR），以滿足Tier III排放要求船上還配備了船用脫硫系統(tǒng)，以減少硫氧化物排放螺旋槳附近安裝了節(jié)能附加裝置，船體外板采用了減少海水摩擦的涂料，從而提高了推進性能和環(huán)保性能。

船舶

黑色期貨早報：各品種多數(shù)上漲，多機構(gòu)料螺紋鋼震蕩運行

據(jù)了解，目前滄州市內(nèi)所涉及型鋼生產(chǎn)企業(yè)已開始落實環(huán)保停產(chǎn)，貨物運輸情況暫未受到影響，影響型鋼日生產(chǎn)量約0.3萬噸 數(shù)據(jù)：本周，唐山主流樣本鋼廠平均鋼坯含稅成本3015元/噸，周環(huán)比下調(diào)27元/噸，與3月5日普方坯出廠價格3040元/噸相比，鋼廠平均盈利25元/噸 據(jù)Mysteel統(tǒng)計3月6日14家期貨機構(gòu)操作策略，其中多數(shù)機構(gòu)料螺紋鋼震蕩運行，鐵礦石震蕩偏弱運行，焦煤、焦炭震蕩偏弱運行。

期評

Mysteel周報：國產(chǎn)鐵礦石短期內(nèi)或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運行（3.3-3.7）

行業(yè)政策&相關(guān)新聞 1、宏觀新聞 （1）海關(guān)總署：2025年前兩個月我國貨物貿(mào)易進出口總值6.54萬億元，同比下降1.2% （2）Mysteel：本周鋼材社會庫存下降2.21萬噸（2月28日-3月6日） （3）就業(yè)冰點？美國“小非農(nóng)”創(chuàng)7個月新低，大幅不及預(yù)期 國內(nèi)行業(yè)動態(tài) （1）海關(guān)總署：1-2月中國出口鋼材1697.2萬噸，同比增6.7% （2）中鋼協(xié)：2月下旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)225.9萬噸 海外行業(yè)動態(tài) （1）智利鐵礦生產(chǎn)商將擴大產(chǎn)量至最高620萬噸/年 （2）力拓將投資18億美元擴建西澳Brockman鐵礦石礦區(qū) 下周預(yù)測 Mysteel針對節(jié)后市場走勢情況，對部分鋼廠、礦山、選廠進行了調(diào)研，其中，其中礦選企業(yè)客戶有21.43%認(rèn)為國產(chǎn)礦價格有上漲空間，57.14%客戶認(rèn)為下周市場穩(wěn)，21.43%客戶認(rèn)為下周市場有下降空間。

國產(chǎn)礦周評

中國礦產(chǎn)資源集團首船鐵礦石順利靠泊防城港

防城港碼頭將在推動鐵礦石現(xiàn)貨貿(mào)易、儲運基地建設(shè)等方面與該公司展開深入合作 防城港分局接到“瑪琳（MARLENE OLDENDORFF）”輪靠泊申報后，積極主動服務(wù)，認(rèn)真審核該船船長、吃水、載重噸、貨物類型等相關(guān)信息，及時與申請方溝通聯(lián)系，確保相關(guān)申報信息準(zhǔn)確無誤同時，加強與交管、海事、引航、拖輪以及業(yè)主碼頭等相關(guān)單位企業(yè)的聯(lián)系協(xié)作，根據(jù)實際情況精心編排船舶調(diào)度計劃，確保該貨輪安全高效進港靠泊卸貨作業(yè)。

原料

煙臺港礦石公司1月份鋁土礦吞吐量同比增長38%

2025年，山東港口煙臺港礦石公司立足新起點，持續(xù)發(fā)揚“搶”“闖”作風(fēng)，乘風(fēng)破浪，鋁土礦、鐵礦石、煤炭三大支柱貨種“壓艙石”作用顯著，多式聯(lián)運優(yōu)勢全面釋放，迎來氣勢如虹的開篇之局1月，公司完成貨物吞吐量同比增長27.2%，創(chuàng)成立以來元月“開門紅”的最高紀(jì)錄，為實現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)筑牢根基，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭 煙臺港礦石公司依托全球首創(chuàng)的干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)，在自動化領(lǐng)域不斷深耕，精益求精。

國內(nèi)資訊

Mysteel：2025年春節(jié)期間鐵礦石市場平穩(wěn) 后市預(yù)期有所分化

港口：截至正月初六（2月3日），調(diào)研的18個主要港口中60%的企業(yè)表示港口庫存較節(jié)前會有不同程度的累庫，推測全國47個港口累計增量預(yù)計200萬噸附近調(diào)研內(nèi)的港口中多數(shù)表示春節(jié)期間其港口鐵礦石到港量有所增加，部分港口表示春節(jié)期間船數(shù)相對較少，鐵礦石到港量小幅下降，也有一些港口表示假期間鐵礦石到港維持正常，無明顯變化 貿(mào)易商：調(diào)研結(jié)果顯示，春節(jié)期間僅個別江內(nèi)貿(mào)易商進行了貨物交易，大多數(shù)貿(mào)易企業(yè)處于放假休息狀態(tài)，雖然貿(mào)易企業(yè)未進行出貨，但因春節(jié)期間海漂資源落地的動作仍在進行，因此貿(mào)易商庫存或?qū)⒂兴黾樱A(yù)計增量在200-300萬噸；同時，因為鋼廠利潤偏低的原因，多少貿(mào)易商對節(jié)后主流的中低品礦溢價比較看好，對高品礦、非主流礦持謹(jǐn)慎態(tài)度。

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