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更新時間：2025-05-13

快訊播報

山西鐵礦石運費快訊

2022-11-28 17:55

【Mysteel晚餐：山西煤礦發(fā)運受到影響，鐵礦石到港量續(xù)降】Mysteel對山西煉焦煤主產(chǎn)區(qū)26個市縣代表性煤礦調(diào)研顯示，受沖擊最嚴重的在發(fā)運方面，26個縣市中僅7地煤炭可正常發(fā)運，其余均有梗阻問題，汽車發(fā)運受影響最大，導(dǎo)致近期火運緊張，車皮難請，多條運輸線路運費上漲明顯；上周中國47港鐵礦石到港總量2347.9萬噸，環(huán)比減84.0萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2260.4萬噸，環(huán)比減32.9萬噸。

2022-05-06 17:29

【Mysteel晚餐：焦炭第一輪下調(diào)200元，鐵礦石港庫連降6周】5月6日，河北、山西等地焦企焦炭價格第一輪下調(diào)200元/噸，主流鋼廠暫無回應(yīng)。各地運輸條件逐漸好轉(zhuǎn)，汽運運費下降明顯回歸正常水平，火運充足。焦企原料煤采購積極，生產(chǎn)積極性較高，且多有提產(chǎn)意愿，焦企開工繼續(xù)回升，場地繼續(xù)大幅降庫或零庫存運行，現(xiàn)以積極出庫為主，即產(chǎn)即銷。鋼廠方面，部分鋼廠焦炭庫存增至合理水平，謹慎采購，開始控制到貨并放緩采購節(jié)奏。

山西鐵礦石運費

市場行情 價格匯總

山西鐵礦石運費相關(guān)資訊

  • Mysteel早讀：建筑鋼材成交量回暖，黑色期貨夜盤飄紅

    ◎ 2月19日-25日，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1187萬噸，環(huán)比下降5.1萬噸，較今年均值低4.9% ◎ 按照第四輪焦炭落地后產(chǎn)地價格推算，準一級冶金焦出廠含稅1900元/噸，疊加運費185-190元/噸（不含稅）以及港雜等，港口集港成本在2150元/噸左右；產(chǎn)地至港口的汽運費環(huán)比下降20元/噸，近期運費稍有回暖詳情>> ◎ 山西省公布特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈2024年行動計劃提出，特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入年均增速保持在7%以上，到2024年力爭突破1400億元。

    資訊

  • Mysteel早報：國內(nèi)建筑鋼材市場預(yù)計窄幅震蕩運行

    2、上周，中國47港鐵礦石到港總量2347.9萬噸，環(huán)比減少84.0萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2260.4萬噸，環(huán)比減少32.9萬噸 3、Mysteel對山西煉焦煤主產(chǎn)區(qū)26個市縣代表性煤礦進行調(diào)研，涉計26座煤礦，合計產(chǎn)能4420萬噸結(jié)果顯示，受沖擊最嚴重的在發(fā)運方面，26個縣市中，僅7地煤炭可正常發(fā)運，其余均有梗阻問題，汽車發(fā)運受影響最大，導(dǎo)致近期火運緊張，車皮難請，多條運輸線路運費上漲明顯。

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  • Mysteel：鉻礦陸運費（2022.12.2）

    近期內(nèi)蒙古和山西疫情仍未結(jié)束，北方市場運輸難度保持，鉻礦陸運費變化不大當前12月2日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)85-90元/噸，天津至中旗115元/噸，天津至化德110元/噸；欽州港至百色100元/噸 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

    快訊

  • 11月30日山西焦煤集團煤焦銷售有限公司焦炭提漲100/110元/噸

    Mysteel山西市場焦炭訊：近期煉焦煤價格、汽運運費持續(xù)上漲，集團所屬焦化生產(chǎn)企業(yè)成本不斷增加，虧損日益加劇，為穩(wěn)定供需雙方長期合作關(guān)系，保障焦炭產(chǎn)品質(zhì)量山西焦煤集團煤焦銷售有限公司決定，自2022年12月1日零時起，濕熄焦價格上調(diào)100元/噸，干熄焦價格上調(diào)110元/噸 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

    焦企調(diào)價

  • Mysteel月報：6月河南建筑鋼材價格或筑底反彈

    對比關(guān)聯(lián)區(qū)域價差來看，5月太原、西安地區(qū)價格與鄭州區(qū)域價差均值分別為38.5元/噸、-108元/噸目前鄭州與周邊市場價差基本修復(fù)，外圍低價資源流入困難，有利于省內(nèi)資源價格的穩(wěn)定性但考慮部分山西鋼廠6月起對除鄭州以外的省內(nèi)周邊市場給予運費補貼，一方面刺激省內(nèi)代理商拿貨積極性，增加周邊市場資源投放量；另一方面運補帶來的價格優(yōu)勢，或不利于周邊市場整體價格穩(wěn)定 5月焦炭四輪提降落地，焦企利潤大幅壓縮，且虧損焦企增多，后續(xù)焦企大概率挺價為主，且鐵礦石價格短期仍相對堅挺，因此原料端成本或難進一步下移。

    主編視角

  • Mysteel指數(shù)評述：鋼材成本持續(xù)上行，焦炭第六輪提漲落地（4.18-4.22）

    目前，247家鋼廠日均鐵水產(chǎn)量233萬噸，已處于正常運行區(qū)間，對鐵礦石需求增量有限，市場情緒轉(zhuǎn)弱，礦價震蕩偏弱，但國內(nèi)外受疫情影響以及季節(jié)性因素，導(dǎo)致鐵礦石供應(yīng)偏低，我國到港量持續(xù)偏低，港口庫存降至1.47億噸，抑制了礦價跌幅 焦炭：本周焦價偏強運行，焦炭第六輪提漲落地本周焦價上漲的要原因為需求回升及成本抬升其一，受疫情影響，鋼廠到貨持續(xù)下降，庫存降至650萬噸以下，可用天數(shù)降至11.63天近幾年同期低位，逐步逼近四年來低位10.91天，鋼廠補庫需求上升，故導(dǎo)致鋼廠接受焦價第六輪提漲；其二，目前山西受疫情影響較大，汽運外運受限制，導(dǎo)致汽運費大幅上漲20-100元/噸不等，疊加焦煤價格上漲，成本抬升100元/噸左右。

    原料指數(shù)評述

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