Mysteel晚餐：交通固投已達(dá)1.8萬億，鐵礦在港船舶數(shù)量持續(xù)增加

▌宏觀 ◎ 財(cái)政部：7月份，國有企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)2.7%；1-7月同比下降3.5%，較1-6月降幅收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)7月份，國有企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)14.0%；1-7月同比下降30.4%，較1-6月降幅收窄8.4個(gè)百分點(diǎn) ◎ 財(cái)政部：截至8月中旬，扣除用于支持減稅降費(fèi)的3000億元，實(shí)行直達(dá)管理的1.7萬億元資金中，中央財(cái)政已經(jīng)下達(dá)1.674萬億元，占直達(dá)資金總量的98.5%。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250512）

2025年05月05日-05月11日中國47港到港總量2570.0萬噸，環(huán)比減少64.4萬噸；中國45港到港總量2354.6萬噸，環(huán)比減少95.1萬噸；北方六港到港總量1261.4萬噸，環(huán)比減少73.3萬噸。

到港量

Mysteel早報(bào)：黑龍江建筑鋼材早盤價(jià)格預(yù)計(jì)暫穩(wěn)觀望

一、宏觀＆行業(yè)熱點(diǎn)回顧 5月9日，全國主港鐵礦石成交76.60萬噸，環(huán)比減31.9%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交9.43萬噸，環(huán)比增1.9% 鋼材下游周報(bào)：4月開工項(xiàng)目匯總，汽車家電船舶出口高增 詳情>> Mysteel：4月十大城市新房成交同比下降12.8% 詳情>> 二、 市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價(jià)3026元/噸，期現(xiàn)價(jià)差124元/噸。

早評(píng)

今治造船交付慧洋海運(yùn)64000噸散貨船

甲板上配備了四臺(tái)起重機(jī)，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運(yùn)輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長(zhǎng)尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)了高推進(jìn)性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項(xiàng)規(guī)定，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求同時(shí)還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

船舶

九江萍鋼鋼鐵有限公司 進(jìn)口礦江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸項(xiàng)目比價(jià)公告

九江萍鋼鋼鐵有限公司擬對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行公開比價(jià)，歡迎符合條件的承運(yùn)商踴躍參與比價(jià) 一、比價(jià)項(xiàng)目及內(nèi)容 （一）項(xiàng)目名稱：進(jìn)口鐵礦石江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸 （二）技術(shù)要求：投標(biāo)單位提供的運(yùn)輸船舶必須手續(xù)完備，船況良好 （三）年度數(shù)量約300萬濕噸，具體數(shù)量以單次海輪減載數(shù)量進(jìn)行單次比價(jià)。

招標(biāo)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250512）

2025年05月05日-05月11日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2422.5萬噸，環(huán)比減少117.9萬噸。

運(yùn)量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250505）

2025年04月28日-05月04日中國47港到港總量2634.4萬噸，環(huán)比減少45.2萬噸；中國45港到港總量2449.7萬噸，環(huán)比減少63.1萬噸；北方六港到港總量1334.7萬噸，環(huán)比增加175.4萬噸。

到港量

陽江港再次刷新進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄

近年來，隨著陽江市鋼材制品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，本地對(duì)鐵礦粉這一重要原料的需求也隨之增長(zhǎng)為拓展產(chǎn)業(yè)原材料進(jìn)口渠道，陽江市對(duì)港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，目前，陽江港已具備10萬噸級(jí)船舶靠泊和快速裝卸貨能力“維嘉”(STARVEGA)輪靠泊期間，在碼頭3臺(tái)吊機(jī)的同時(shí)作業(yè)下，僅一天時(shí)間便完成卸載33000噸鐵礦粉 越來越多的大型化、深吃水船舶，從世界各地滿載鐵礦石等工業(yè)原料順利抵達(dá)陽江，不斷刷新陽江港的進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄，既滿足了本地鋼材制品產(chǎn)業(yè)對(duì)原材料的旺盛需求，又保障了產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

原料

寧波舟山港鼠浪湖碼頭累計(jì)接卸超大型礦砂船達(dá)400艘次

自開港以來，浙江海事部門已安全保障該碼頭實(shí)現(xiàn)全球68艘40萬噸礦砂船接靠“大滿貫”，每年安全接靠各類作業(yè)船舶超1500艘次，年分撥鐵礦石超3700萬噸

原料

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250428）

2025年04月21日-04月27日中國47港到港總量2679.6萬噸，環(huán)比增加230.4萬噸；中國45港到港總量2512.8萬噸，環(huán)比增加187.5萬噸；北方六港到港總量1159.3萬噸，環(huán)比減少34.3萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250505）

2025年04月28日-05月04日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2540.4萬噸，環(huán)比減少218.0萬噸。

運(yùn)量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250428）

2025年04月21日-04月27日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2758.4萬噸，環(huán)比增加320.7萬噸。

運(yùn)量分析

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點(diǎn)

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個(gè)分段吊裝 這艘新船總長(zhǎng)229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運(yùn)輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預(yù)計(jì)該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運(yùn)營(yíng) 該船配備了多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟(jì)性，以提升船舶的全生命周期價(jià)值。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250421）

2025年04月14日-04月20日中國47港到港總量2449.2萬噸，環(huán)比減少168.7萬噸；中國45港到港總量2325.3萬噸，環(huán)比減少200.2萬噸；北方六港到港總量1193.6萬噸，環(huán)比增加166.7萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250421）

2025年04月14日-04月20日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2437.7萬噸，環(huán)比增加2.9萬噸。

運(yùn)量分析

湛江鋼鐵基地30萬噸級(jí)碼頭吞吐量超1.8億噸

碼頭岸線從最初的基礎(chǔ)規(guī)模擴(kuò)展至如今的8公里，泊位數(shù)量由2座增加到13座船舶進(jìn)出港數(shù)量年平均增幅近17.46%，年吞吐量較投產(chǎn)當(dāng)年提升了7倍，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭投產(chǎn)十年來貨物吞吐量超1.8億噸 湛江作為粵西、環(huán)北部灣地區(qū)最大的天然深水良港，是中國從國外進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸距離最短的地區(qū)之一，因此，30萬噸級(jí)碼頭是實(shí)現(xiàn)“高效率、低成本、國際化”發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施該碼頭的投入使用，不僅為企業(yè)降低了原料進(jìn)出港的物流成本，更通過臨港優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，為寶鋼在國內(nèi)外鋼鐵市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位提供了重要支撐，同時(shí)也成為推動(dòng)粵西地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要引擎。

鋼材

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250414）

2025年04月07日-04月13日中國47港到港總量2617.9萬噸，環(huán)比增加258.8萬噸；中國45港到港總量2525.5萬噸，環(huán)比增加336.8萬噸；北方六港到港總量1026.9萬噸，環(huán)比減少58.5萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250414）

2025年04月07日-04月13日Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2434.8萬噸，環(huán)比增加41.8萬噸。

運(yùn)量分析

黑色期貨下跌，鋼價(jià)延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行

由于美國加增關(guān)稅嚴(yán)重沖擊全球貿(mào)易，各類船舶運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，反映大宗商品市場(chǎng)需求減弱國內(nèi)外鋼材需求也表現(xiàn)疲弱，日本JFE鋼鐵計(jì)劃關(guān)停一座高爐，國內(nèi)貿(mào)易商建筑鋼材成交連續(xù)多日下滑，多數(shù)選擇降價(jià)出貨同時(shí)、鐵礦石、廢鋼價(jià)格持續(xù)下跌，成本對(duì)鋼價(jià)支撐下移短期來看，鋼價(jià)或延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行

期評(píng)

每日鋼市：5家鋼廠降價(jià)，鋼坯跌40元，鋼價(jià)或偏弱運(yùn)行

預(yù)計(jì)焦炭?jī)r(jià)格短期暫穩(wěn)運(yùn)行 四、鋼材市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 由于美國加增關(guān)稅嚴(yán)重沖擊全球貿(mào)易，各類船舶運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，反映大宗商品市場(chǎng)需求減弱國內(nèi)外鋼材需求也表現(xiàn)疲弱，日本JFE鋼鐵計(jì)劃關(guān)停一座高爐，國內(nèi)貿(mào)易商建筑鋼材成交連續(xù)多日下滑，多數(shù)選擇降價(jià)出貨同時(shí)、鐵礦石、廢鋼價(jià)格持續(xù)下跌，成本對(duì)鋼價(jià)支撐下移。

觀點(diǎn)